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안녕하세요,
안산에서 중고차를 판매하는 나래화물차 문춘식입니다.
친절히 상담해드립니다. 언제든 편하게 연락주세요^^
화물차 문의 : 문춘식 010-5334-9689
오늘은 2015년식 포터 이동주유차를 소개하려 합니다.
최초등록일 : 2015년식
주행거리 : 8,589킬로
색상 : 빨강색
밋숀 : 수동
사고유무 : 완전무사고
허위 매물 없는 정직한 나래화물차
★중고차 매입 및 차량 대차 전문
★영업용 넘버 다량 보유
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초보운전자를 위한 셀프 주유법 & 주유시 주의사항
안녕하세요. 자동차& 텃밭 아저씨입니다. 누구나 처음부터 베스트 드라이버가 될 순 없죠. 처음 운전면허를 취득하고 베스트 드라이버가 되기까지 긴 …
Source: blog.gm-korea.co.kr
Date Published: 3/2/2022
View: 209
올바른 자동차 주유습관이 주유비를 아낀다. – 브런치
주유는 70%~80% 정도 수준으로 채우는 것이 자동차 연비 차원에서는 도움이 된다. 단, 겨울철에는 디젤차량은 가득 채우는 것이 좋다. 드문 경우이긴 …
Source: brunch.co.kr
Date Published: 5/26/2021
View: 2760
처음엔 은근히 겁나는 혼자 주유하기…셀프 주유는 이렇게 車모 …
셀프 주유는 이렇게 [車모저모], 신현아·유채영 기자의 차모저모 5화. … 셀프 주유는 이렇게 [車. 주유구를 열고 차에서 내렸다면
Source: www.hankyung.com
Date Published: 11/21/2022
View: 7956
2.5톤이동주유차,중고홈로리소개
3000리터의 주유용량. 운행은 약 18만km 주행. 상품번호 / 9039. 2.5톤이동주유차,중고홈로리 보는 곳. 겨울이 되면 난방유 배달에 꼭 필요한 2.5톤 …
Source: yestruck.tistory.com
Date Published: 5/13/2021
View: 3746
주제와 관련된 이미지 주유 차
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주제에 대한 기사 평가 주유 차
- Author: 나래화물차문춘식
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- Date Published: 2021. 4. 10.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=RNnCCbWAoAk
포터와 봉고 홈로리 – 이동 주유차 제원비교
홈로리 (이동 주유차) 는 주택 난방 및 건설 중장비의 유류 충전을 위해 유류를 운송하는 차량으로
트럭하대 부분에 제품 특성에 맞는 유류탱크를 설치하여 자체동력으로 이동이 가능한
일체형 특수자동차를 말하며,
1톤 소형 홈로리는 현대 포터2와 기아 봉고3에 유류탱크를 장착한 홈로리 차종이 출시되어 있다.
이동주유차는 출고 후 차량등록과 함께 관할 소방서에서 위험물설치 허가(완공검사필증)를 받아야만
영업이 가능하다.
초보운전자를 위한 셀프 주유법 & 주유시 주의사항
안녕하세요. 자동차& 텃밭 아저씨입니다.
누구나 처음부터 베스트 드라이버가 될 순 없죠. 처음 운전면허를 취득하고 베스트 드라이버가 되기까지 긴 시간이 필요할 겁니다. 저 역시 면허를 취득한 후에 사고도 내보고 몇 십년간 도로를 주행하며 베스트 드라이버가 되기 위해 노력했습니다.
지금은 운전 경력이 꽤 있다 보니 베스트 드라이버라는 말을 제법 듣는데요. 처음에 면허증을 취득하고 얼마 안 됐을 때 제가 했던 행동들을 떠올리면 그저 웃음이 납니다. 처음 고속도로를 주행할 때, 처음 주차를 할 때, 처음 로타리를 돌 때, 처음 주유소에 갔을 때 등등.. 모든 것이 새롭고 서툴렀었죠. 초보운전일 때 서툴렀던 것 중 베스트를 꼽으라고 하면 주유소를 처음 갔을 때라고 할 수 있겠네요.
많은 주유기 중에 도대체 어디로 가야 하며, 주차는 어떻게 해야 하는지 등등… 혼란스러웠던 것이 한두 가지가 아니었습니다. 제가 초보운전일 때는 그래도 주유소 직원분들이 주유를 도와주시니 그나마 편했던 거 같은데요. 몇 년 전부터 셀프 주유소가 생기면서 요즘 초보운전인 분들은 제가 초보운전이었을 때보다 더 혼란스럽겠다는 생각이 들었습니다.
그래서 오늘은 제가 초보운전이었을 때를 회상하며, 스파크와 함께 처음 연료를 주입할 때 주의할 점과 셀프 주유하는 방법에 대해 소개해드리려고 합니다. 오늘 포스팅은 초보운전자를 위한 내용이긴 하지만, 이 포스팅을 읽는 베스트 드라이버 분들 중 주변에 초보운전자가 있다면 제 글을 참고하시어 그들에게 좋은 정보를 전달해주시면 좋을 것 같습니다.
주유하기 전에 무엇을 확인해야 할까요?
1. 연료 경고등에 불이 들어왔어요!
고속도로나 주유소가 많지 않은 장소를 운행하다가 연료 경고등이 켜지면 가슴이 두근거리고, 초조해하고, 불안하게 되는데요. 보통 연료 보충 경고등은 남아있는 연료량이 10% 정도일 때에 점등됩니다.
차량과 도로 상황에 따라 다르지만 경고등이 점등되고 50 ~ 70Km 정도는 운행을 할 수 있기 때문에 너무 불안해하지 않으셔도 된답니다. 여유를 가지고 가까운 주유소를 찾아서 주유를 하시면 됩니다. 주행 중에 난감한 상황이 일어나지 않기 위해서는 연료량이 1/4 정도 남아 있을 때 주유하시는 것이 바람직합니다.
2. 내 차는 무연휘발유일까? 경유일까? 주유하기 전에 내 차량이 무연 휘발유 차량인지 아니면 경유 차량인지를 알아야 합니다. 종종 휘발유 차량에 경유를 넣고 경유 차량에 휘발유를 넣는 사고가 있다고 합니다. 휘발유 차량은 주유구 입구가 비교적 작고, 경유 차량의 주유구 입구는 크게 돼 있으니 참고하시길 바랍니다. ‘설마! 휘발유 차량에 경유를 넣는 사람이 있어??’라고 생각하실 수 있지만, 사람 일은 모르는 거니까요.
만약 잘못 주유를 하셨다면 시동을 걸지 않은 상태에서 즉시 정비소에 연락하여 견인 조치를 받으셔야 합니다. 주유를 잘못한 상태에서 시동이 걸리면 엔진에 이상이 발생하고 연료탱크를 청소해야 하기 때문에 수리 비용이 어마어마하게 나옵니다.
3. 주유구야 오른쪽에 있니? 왼쪽에 있니?
차마다 주유구가 오른쪽에 있기도 하고 왼쪽에 있기도 한데요. 최근에 방문했던 정비소에서 본 차량들도 가지각색이었습니다. 그중 쉐보레 캡티바는 왼쪽에, 쉐보레 올 뉴 말리부는 오른쪽에 위치해 있더군요. 자기 차의 주유구가 어느 쪽에 위치해 있는지 미리 알고 계시면 주유소에 진입할 때 어디로 가야 하는지 알 수 있으니 주유구가 주유기 쪽으로 향하도록 진입하셔서 편하게 주유하세요.
물론 주유구의 위치 확인은 앉은 자리에서도 가능하다는 것! 알고 계시죠? 클러스터 주유구 아이콘 옆 화살표를 보면 알 수 있는데요. 화살표 방향에 주유구가 있다는 뜻입니다. 평소에 잘 알고 있던 거라도 갑자기 기억이 안 날 때가 있듯이 주유소 들어가는 순간! 주유구의 위치가 기억나지 않는다면 저 표시를 참고하세요!
올바른 셀프 주유법!
잠깐! 여러분은 주유소에 진입하실 때 천천히 서행하시나요? 아니면 도로에서 주행할 때와 같은 속도로 진입하시나요? 천천히 서행하며 진입하신다면! 아주 바른 행동입니다.^^ 간혹 돌진하듯 진입하는 분이 있어서 다른 차량이나 주유기와 충돌사고가 났다는 뉴스를 접하는데요. 주유소에서 사고가 나면 작은 사고도 대형사고로 이어질 수 있기 때문에 특별히 더 조심하고 신경 써주세요.
1. 안전을 위해 시동 끄기
주유소에 안전하게 진입하였다면 변속레버(AUTO)를 “P” 위치에 놓고, 파킹 브레이크를 채우고 시동을 꺼주세요.
2. 정전기가 일어나는 것을 방지하자!
조금 번거로울 수 있지만 작은 정전기로도 큰 화재가 발생할 수 있으니 정전기 버튼에 터치를 해주세요.
3. 결제하기
무연휘발유 & 경유 선택 후에 안내 멘트에 따라서 결제하시면 됩니다. 결제가 완료되면 주유건을 이용해 연료를 주입하면 되는데요. 이때 주의할 점은 주유건을 주유구에 넣기 전에 레버를 절대 절대 당기시면 안 됩니다. 만약 레버를 당기면 기름이 분사되니 주의해주세요.
4. 주유 및 마무리 주입구에 주유건을 대고 레버를 시원하게 당겨주세요. 마지막 한 방울까지 남김없이 주유해주시면 됩니다. 주유가 완료되면 주유기에 주유건을 원위치시키고, 주입구 캡을 꽉 잠가주세요.
주입구 문까지 닫으셨다면 셀프 주유하는 과정이 모두 끝납니다. 이제 운전석으로 돌아가셔서 목적지까지 안전히 운전하시면 돼요. ^^
Tip !
주유를 할 때 연료 첨가제를 권유하는 곳이 있고, 연료 첨가제를 비치하는 곳도 있는데요. 연료는 다양한 차량의 엔진에 맞추어 만들어졌기 때문에 일반 연료를 사용하셔도 충분합니다. 꼭 연료 첨가제가 필요한 것은 아니기 때문에 반드시 넣을 필요는 없습니다.
지금까지 초보운전자가 첫 셀프 주유를 하기 위해 확인해야 할 것들과 안전하게 주유할 수 있는 방법에 대해 알아보았습니다. 이 글을 보시는 초보운전자께서 도움이 많이 되셨길 바라며 늘 안전운전하셔서 베스트드라이버가 되시길 바랍니다. 모든 운전자가 사고 없이 안전하게 다니길 기원하며 저는 이만 물러나겠습니다.
지금까지 자동차& 텃밭 아저씨였습니다. 감사합니다. ^^
올바른 자동차 주유습관이 주유비를 아낀다.
자동차에 대한 좋은 정보는 넘쳐나고, 조금만 관심을 가지면 다양한 꿀팁을 얻을 수 있다.
이번 포스팅은 그 중에서도 많은 사람들이 관심을 가지는 유지비, 특히 주유비 절약 관련 꿀팁을 정리해 보겠다.
1.’몇 만원’이 아닌 ‘몇 L’로 주유하기
주유비를 아끼는 방법의 시작은 주유습관을 고치는 것부터 시작한다.
일반적으로 주유 시 금액만큼 기름을 달라고 하는 경우가 많다. 하지만, 주유소는 L당 가격이 나와 있고, 10L, 20L 등 정확한 양으로 주유할 때 정확한 기름량으로 연비 체크 및 주유비 관리가 가능해진다.
주유소에서도 차량에 대한 관심이 높은 사람으로 알고, 조금더 신경써서 주유해주는 서비스는 덤이다.
2.기름은 80%만 채우기
주유를 하다보면, ‘가득이요!!’라는 말을 많이 한다.
하지만, 기름을 가득 채우게 되면 차량 전체 무게가 늘어나 연비에 적게나마 영향을 끼친다. 주유는 70%~80% 정도 수준으로 채우는 것이 자동차 연비 차원에서는 도움이 된다.
단, 겨울철에는 디젤차량은 가득 채우는 것이 좋다. 드문 경우이긴 하나, 추운 날씨에 경유는 결빙현상이 일어날 수 있어 ‘공기 반 기름 반’은 절대 사양하는게 좋다.
3. 모닝 주유하기
기름은 온도가 낮을 때 밀도가 올라가고, 온도가 높을 때는 팽창하는 성질을 가졌다.
이 부분에 대해서, 주유소 기계 차원에서 차이가 없다는 방송이나 기사가 많지만, 과학적으로는 가장 추운 날에 기름을 넣거나, 기온이 가장 낮은 이른 오전에 넣는 것이 ‘같은 가격 조금 더 많은 기름’을 넣어지는 건 사실이다.
일찍 일어난 새가 조금 더 많은 주유를 한다.
4. 셀프 주유 시 손잡이 느슨하게 잡기
셀프 주유는 주유 방법에 따라 기름 들어가는 양이 달라진다는 이야기가 있다.
주유 손잡이를 세게 잡고 기름을 넣으면 거품이 생겨 많은 기름을 넣을 수 없다고 한다. 잔에 맥주 따르듯 살살 따라주면 미세한 차이라도 주유를 조금 더 할 수 있다.
5.미리미리 주유하기
연료표시등을 확인하여, 경고등이 뜨기 전에 주유하는 것이 좋다.
눈금이 바닥일 때 주유하면, 연료와 탱크바닥이 부딪혀 일정량이 산화되어 날라가 버린다. 눈금이 바닥을 치기 전에 주유하면 작은 양의 차이를 볼 수 있다.
더 많은 정보를 원한다면,”티렉스 Car Story”
처음엔 은근히 겁나는 ‘혼자 주유하기’…셀프 주유는 이렇게 [車모저모]
요새 하이브리드카가 참 대세잖아요. 전기차보다는 충전 부담이 적고 연비, 주행 성능, 유지비 측면에서도 내연기관차에 비해 장점이 있는 차량이라서 관심을 많이 주시는 것 같습니다. 오늘 탈 차량은 도요타의캠리 하이브리드 모델입니다. 그중에서도 XSE 모델이고요.기본 모델보다 조금 더 스포티한 모델입니다. 그러면 전반적으로 차량도 살펴보면서, 또 주행도 해보면서 하이브리드차에 대해좀 더 자세히 알아가는 시간 가져보도록 하겠습니다. 참 다양한 하이브리드차들이 나오고 있죠. 마일드 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 이런 용어들 들어보셨을 겁니다. ‘다 같은 하이브리드 아냐?’라고생각하실 수 있지만미묘하게 다릅니다. 하이브리드차는 크게 마일드 하이브리드,플러그인 하이브리드, 일반 하이브리드이렇게 3가지로 나뉩니다. 이 3가지의 차이는 쉽게 말해’전력량’에 있는데요. 마일드 하이브리드는12V 전압을 사용하던 내연기관차에48V 전압을 추가한 것입니다48V도 차를 굴릴만한 큰 전압은 아니라서 전기 모터만으로는 주행이 불가능하고요.그래서 순수 EV모드가 따로 없습니다.모터는 엔진의 구동력을높여주는 역할 정도 하고요.감속 시엔 에너지를 회수해주는회생제동 역할도 수행합니다.요새 차량들 안에는워낙 전자장비들이 많이 들어가 있잖아요.12V 저전력 만으로는기존에 있던 전자장비를 감당하기 어려울 겁니다.그래서 엔진이 개입하게 되고요.그러다 보면 차량 연비에 영향을 주게 되겠죠.이때 48V 전압이 들어가게 되면이 문제를 어느정도 해소됩니다. 그래서 연비 개선에도 영향이 있는 것이고요.실제 내연기관차에 비해 약 15% 연비 개선 효과가 있다고 해요.마일드 하이브리드는 유럽에서많이 채택하는 하이브리드 시스템입니다.우리나라와 일본은마일드 하이브리드 시스템을 많이 쓰지 않죠.이건 아무래도 유럽에서 터진’디젤게이트(배출가스 조작사건)’와 관련이 있는데요. 배출가스 규제를 빠르게 맞춰야 하는유럽 자동차 업체들이급하게 만들 수 있었던 하이브리드 시스템이바로 마일드 하이브리드 시스템이었던 거죠. 마일드 하이브리드 시스템은부품 몇 개만 바꾸면기존 내연기관차에서 하이브리드차로파워트레인이 바뀌기 때문에엔진을 통째로 바꿔서 하이브리드 시스템을별도로 제작하는 것보다가격, 시간 측면에서 훨씬단축되는 경향이 있습니다.당시 규제 때문에 하이브리드 시스템을빠르게 내놓아야 했던 유럽차들이많이 채용할 수밖에 없었던시스템이었던 것이죠. 반면 현대차, 도요타 등 한국, 일본 차량은오랜 시간 하이브리드 기술을축적해왔기 때문에규제에 맞춰서 내놓은 하이브리드 시스템을굳이 채택할 필요가 없었습니다. 일반 하이브리드,플러그인 하이브리드 시스템은마일드 하이브리드 시스템과전력 면에서 차이가 있고요.배터리 용량, 출력 모두 다 커집니다.그래서 모터만으로 자체 주행이 가능하고요. 일반 하이브리드와 플러그인 하이브리드는이름에서부터 차이가 나죠.’플러그인’이 이름에 붙는 건 외부 충전이가능하다는 얘깁니다.아직은 완속 충전만 지원하고요.그러다 보니 일반 하이브리드차보다전기차에 가까운 모습이라고 보면 됩니다. 플러그인 하이브리드차는1회 충전하면 50~60km 정도전기모터로 주행 가능하고요.굳이 장거리 운전이 필요 없으신 분,’출퇴근 거리가 왕복 50km 내외다’하시는 분에게는유류비 측면에서 이점이 있겠죠. 다만 충전 인프라가 생활반경에 없어서충전하는 게 부담된다면일반 하이브리드차가 더 나은 대안이될 수 있을 것으로 보입니다. 무엇보다 플러그인 하이브리드차는가격이 비싸요.배터리가 더 많이 들어가니까요. 어떤 분은 6~7년 타면 유류비 이점이비싼 가격의 단점을 넘어선다고 하는데요.만약 차를 오래 타는 사람이라면플러그인 하이브리드차가더 좋은 선택지가 될 수 있겠지만,차량 교체 주기가 빠르다면일반 하이브리드차가더 합리적인 선택이 될 수 있겠죠. 물론 플러그인 하이브리드차도충전을 안하면 돼요.근데 그럴 거면 플러그인 하이브리드차를비싼 돈 들여서 사는 의미가 없겠죠. 도요타는 직병렬식 하이브리드 시스템을채택하고 있어요.직병렬식 하이브리드 시스템은모터랑 엔진, 이 두 가지를동력원으로 사용하는 병렬식의 특징과엔진이 일종의 발전기로 활용돼서 전력을 충전하는병렬식의 특징이 혼합된 것이에요. 저속에서는 EV모드로만배터리 전력을 이용해서차가 구동되는 모습을 보실 수 있고요.감속하거나 엔진의 사용이 줄어드는 구간에선회생제동을 통해서 배터리에 전력을저장하는 모습이죠. 도요타 하이브리드 시스템에는전기 모터가 2개나 들어갑니다.1개는 엔진의 구동력을 돕고요,1개는 감속 시에 전기를 회수해서충전해주는 역할을 합니다.2가지 모터가 쓰이다 보니까내부적으로 혼란이 생길 수 있잖아요.그 혼선을 막기 위해서 도요타는’파워 스플릿 디바이스’를 것을 개발했고요. 이게 도요타 만의 기술력이겠죠. 파워 스플릿 디바이스는 모터에서 엔진으로동력원이 넘어갈 때 이질감을 최소화하는역할을 해줍니다. 캠리 하이브리드 모델도엔진이 개입되기 시작할 때울컥거리는 등 이질감이 없어요.굉장히 주행이 부드럽고요.그러다 보니 이렇게 가다 서다를 반복하는도심 주행에 있어서주행 스트레스가 확실히 줄어듭니다. 동력을 보조하는 모터가 들어가 있다 보니까연비 개선 효과도 있습니다. 도요타 판매량(국내 기준) 중 하이브리드차가 88%를 차지합니다. 엄청난 비중이죠..도요타 상위 브랜드인 렉서스는하이브리드 비중이 무려 98%나 됩니다.그 정도로 도요타 브랜드 자체가하이브리드 기술력에서는독보적인 위치에 있다고 말할 수 있는데요. 무려 양산차로 하이브리드차를세계 최초로 개발한 업체도 도요타이고요.1997년 프리우스가 바로 그 차죠.당시 굉장히 획기적이었다고 하는데요.그 명성이 아직도 이어질 정도입니다. 신현아 한경닷컴 기자 [email protected]영상=유채영 한경닷컴 기자 [email protected]
신차 봉고3 이동주유차 소형주유차리스 홈로리리스
해외 및 국내 판매자의 “해외 브랜드 상품”을 여러 배송방법 (국내배송, 해외직배송 등)을 통해 판매하고 있으며, 국내에서 접하기 힘든 다양한 해외 현지 상품을 보다 안전하고 저렴하게 구매할 수 있습니다.
개인통관고유부호의 신규발급 및 사용내역, 통관정보, 예상 세액 조회 등은 관세청 홈페이지의 “해외직구 여기로” 사이트를 통해 확인 가능합니다. 해외직구 여기로
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관세
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– 수령인이 동일한 2건 이상의 물품이 같은 날짜에 통관이 진행되어 당일 관세신고 금액이 무관세
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