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재규어 차 가격 | 22년식 재규어 F-Pace 모델별 옵션 사양 및 가격 총정리 모든 답변

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등급별 제원·옵션
등급 가격 배기량
3.0 디젤 1억 2,810 ~ 1억 5,057만원 2993cc
3.0 가솔린 1억 6,540만원 2995cc

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22년식 재규어 F-Pace 모델별 옵션 사양과 가격을 정리해봤습니다.
22년식 재규어 F-Pace 라인업
P250 S – 73,200,000원
P250 SE – 79,500,000원
D200 SE – 79,500,000원
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재규어 | 다음자동차

출시재규어 F-페이스 F/L (1세대). 가격: 7,350 ~ 7,940만원; 연비: 12.8km/l … 자동차검색. 시판 재규어 XJ F/L (3세대). 가격: 1억 2,810 ~ 1억 6,540만원 …

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Source: auto.daum.net

Date Published: 3/14/2022

View: 7714

자동차 정보 – 카이즈유(CarIsYou)

2022 재규어 F-타입. 준중형컨버터블,쿠페. 1억161만원 ~ 1억661만원. 2022XF(2세대). 시판. 재규어. 2022 재규어 XF(2세대). 중형세단. 6,790만원 ~ 7,180만원.

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Source: www.carisyou.com

Date Published: 6/26/2021

View: 199

재규어, 2세대 신형 XF 출시…가격은 6380만원-9920만원

신형 XF는 재규어 수석디자이너 이안 칼럼의 주도로 2008년 탄생한 … 신형 XF의 판매가격은 6380만원-9920만원까지다. … 이 차 나오면 산다’…

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Source: www.motorgraph.com

Date Published: 4/23/2021

View: 6707

재규어(자동차) – 나무위키

당시 3,000만원대에 XJ를 중고로 샀는데, 신차 가격(1억 이상)은 나중에 알았다고 한다. 또한 XJ가 잔고장이 많다고 언급한 바 있다. 감가상각이 심각한 …

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Source: namu.wiki

Date Published: 12/14/2022

View: 1075

재규어 2020 XF 가솔린 출시, 가격은 7300만원 – 탑라이더

현재위치 · 재규어 2020 XF 가솔린 출시, 가격은 7300만원.

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Source: www.top-rider.com

Date Published: 3/13/2022

View: 794

재규어 I-Pace 가격표, 제원 상세 정보 – 카눈

자동차 구매정보를 한눈에 볼수 있는 ‘카눈’, 카눈에서 실속있는 구매로 비용을 아끼세요. … 재규어 I-Pace. 차종: 중형 SUV; 엔진: 전기; 가격: 11,690~12,850만원.

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Source: www.carnoon.co.kr

Date Published: 6/22/2022

View: 443

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22년식 재규어 F-Pace 모델별 옵션 사양 및 가격 총정리
22년식 재규어 F-Pace 모델별 옵션 사양 및 가격 총정리

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  • Author: Land Rover Guidebook – 랜드로버 사용설명서
  • Views: 조회수 2,970회
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  • Date Published: 2022. 6. 11.
  • Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=K4bjrJs6lyY

재규어, 2세대 신형 XF 출시…가격은 6380만원-9920만원

재규어랜드로버코리아는 23일 서울 반얀트리 클럽 앤 스파 서울에서 ‘올 뉴 XF’를 공개하고 본격적인 판매에 나선다고 밝혔다.

신형 XF는 재규어 수석디자이너 이안 칼럼의 주도로 2008년 탄생한 프리미엄 세단으로 1세대 출시 후 8년 만에 풀체인지됐다.

날렵한 디자인과 안정적인 비율을 바탕으로 동급 최고 수준의 공기저항 계수를 기록했으며, 어댑티브 LED 헤드램프 및 방향 지시등 기능이 추가된 LED 주간주행등이 새롭게 적용됐다. 또 3차원 디자인이 적용된 LED 테일램프도 특징이다.

신형 XF는 알루미늄 인텐시브 모노코크(aluminium-intensive monocoque) 프레임과 최첨단 리벳 본딩(Rivet-Bonding) 기술이 적용해 기존 모델보다 약 190kg 가벼워졌고 차체 강성은 28% 이상 강화됐다.

실내엔 ‘인컨트롤 터치 프로’ 시스템이 적용된 10.2인치 터치 스크린과 12.3인치 디지털 인스트루먼트 패널이 적용됐다. 최고급 가죽 시트와 메리디안 사운드 시스템도 적용됐다. 또 뒷좌석 공간의 무릎 공간은 24mm, 머리 공간은 27mm 확대됐다.

신형 XF는 국내에 7가지 세부모델로 출시됐다. 2.0리터 인제니움 디젤 엔진을 탑재한 ’20d 프레스티지(Prestige)’, ’20d 포트폴리오(Portfolio)’, 2.0리터 가솔린 터보 엔진의 ’25t 프레스티지’, ’25t 포트폴리오’, 3.0리터 V6 터보 디젤 엔진의 ’30d 포트폴리오’, 3.0리터 V6 수퍼차저 가솔린 엔진의 고성능 모델인 ’35t AWD R-Sport’, 최상위 모델인 ‘S AWD’로 구성됐다.

신형 XF의 판매가격은 6380만원-9920만원까지다.

재규어랜드로버코리아 백정현 대표는 “신형 XF는 앞으로 선보일 재규어 랜드로버의 혁신적 신차의 중심에 있는 핵심 전략 모델”이라며 “올해 출시되는 여러 신차들과 고객을 최우선으로 하는 차별화된 프리미엄 서비스로 지속 가능한 발전을 도모할 것”이라고 밝혔다.

한편, 재규어랜드로버는 올 상반기 재규어 최초의 크로스오버 모델인 ‘F-페이스’를 국내에 선보인다. 또 레인지로버 이보크 컨버터블, 레인지로버 SV 오토바이오그래피 등을 출시할 계획이다.

재규어 종합정보 : 다나와 자동차

재규어 브랜드 소개

소재지 영국 웨스트미들랜즈주 코번트리 휘틀리 모기업 Tata Motors 판매사 재규어랜드로버코리아 창립일 1922.00.00. 창립자 윌리엄 라이온즈, 윌리엄 웜슬리 슬로건 The Art of Performance 대표업종 자동차 제조업

재규어는 영국 럭셔리 승용차 제조업체로, 현재 랜드로버와 함께 인도의 타타 모터스의 계열사이다. 1922년 모타사이클 매니아 윌리엄 라이온스가 사이드카 제작업자인 월리엄 웜슬리와 함께 설립한 스왈로 사이드카 사(Swallow SideCar)가 전신이다. 초기에는 모터사이클 사이드카를 제작하였으나 자동차차체 제작 산업의 성장 가능성을 높이 평가한 윌리엄 라이온스가 1931년 ‘미니’ 브랜드 전신인 오스틴모터의 히트작 ‘오스틴 세븐’에 자체 제작한 차체를 얹은 SS1을 런던 모터쇼에 공개하면서 큰 성공을 거두었다. SS1의 외관은 벤틀리와 유사했으나 가격은 그의 1/3 밖에 되지 않았다.

SS1의 성공을 기반으로 윌리엄 라이온즈는 자동차를 제작하는 회사로 방향을 잡게 되며 공동 창업주 윌리엄 웜슬리와 결별하게 되었다. 1935년 2.5ℓ 엔진을 장착한 SS재규어를 출시했고, 1936년 SS100을 인기리에 시장에 내놓았다. 2차대전 종료된 1945년, 영국인들이 극도로 싫어했던 나치의 특수부대 슈츠슈타펠(Schutz Staffel)과 동일한 명칭 ‘SS’를 제외하고 회사명을 지금의 재규어로 변경하였다. 1948년 라이온즈가 직접 디자인한 XK120부터 XK140, XK150, E-Type을 출시하여 큰 성공을 거두면서 세계적인 자동차 브랜드로 성장했다. 1950년대에는 레이싱카 개발에 나서면서 최초로 4륜 디스크 브레이크를 장착한 C-Type과 D-Type을 출전시켜 1951년 르망 24시 레이스에서 C-Type으로 첫 우승을 시작으로 1953년, 1955년~1957년 포함하여 5회 우승을 장식하는 성과를 나타냈다. 르망 24시 레이스는 프랑스 르망에서 개최되는 경주대회로 24시간 동안 서킷을 가장 많이 달린 경주차가 우승하는 방식이다. 따라서 이 대회에서 우승한다는 것은 주행 성능과 차량의 내구성이 우수하다는 것을 뜻한다. 윌리엄 라이온즈는 이러한 스포츠카 생산보다 최고급 수준의 역동적인 세단 생산에 더 큰 의지를 가지고 있었고 Mark VII, VIII, IX, 그리고 컴팩트 MKⅠ, MKⅡ, 그리고 XJ6, XJ12 등의 편안하고 핸들링이 우수하며 높은 성능을 지닌 모델들을 출시하며 브랜드 이미지를 고급화시켰다. 또한, 세계 최대 자동차 시장인 미국에서의 판로를 확대하였고 1960년 영국의 프리미엄 브랜드인 \\\’다임러\\\’를 인수하였다.

재규어는 프레스트 스틸(Pressed Steel)이라는 업체로부터 바디를 공급받아 왔으나, 프레스트 스틸이 BMC(British Motor Corporation: 미니의 전신)에 인수되면서 BMC로부터 회사를 자신들에게 매각하라는 압박을 받았다. 은퇴가 얼마 남지 않은 상황에서 후계자가 없었던 윌리엄 라이온즈는 기업 체계를 단단히 하고자 1966년 BMC로 재규어를 넘겼다. BMC와 프레스트 스틸, 재규어가 합병하면서 BMH(British Motor Holdings)로 사명을 변경하였고 1967년 ‘로버그룹’을 인수한 ‘레일랜드 모터스’에 이듬해 합병되었다. 레일랜드 모터스는 BMH를 합병하면서 사명을 ‘브리티시 레일랜드’로 변경하였고 이때 재규어에서 선보인 모델이 30여년동안 생산되어 큰 인기를 구가한 XJ6 Saloon이다. XJ6의 성공에도 불구하고 브리티시 레일렌드는 경영진의 갈등, 노사분규, 재정 문제 등 복합적인 문제가 표출되었고 이러한 결과로 1975년 국유화되었다. 이후, 재규어는 1984년 마가렛 대처의 민영화 정책에 따라 재규어자동차로 분리되면서 민영화 되었다. 1980년대 후반, XJ40와 XJS 등을 출시하면서 신뢰성 회복을 위해 노력하였고 1988년 르망 24레이스에서 XJR-9LM 모델로 31년만에 우승하는 등 과거의 명성을 조금씩 회복하였다.

1989년 포드가 미국과 영국의 투자자로부터 재규어의 주식을 매입하며 포드에 합병되었다. 포드 산하에서 재규어는 S-Type과 X-Type를 발표하였으나 저조한 판매 실적을 기록했다. 1999년 포드의 인수합병의 결과로 링컨, 머큐리, 애스턴마틴, 랜드로버, 볼보와 함께 프리미어 오토모티브 그룹(Premier Automotive Group: PAG)으로 편입했으나, 꾸준히 대두된 품질 문제와 이에 따른 판매 실적 악화, 글로벌 금융위기에 따른 포드의 경영 위기 등으로 랜드로버와 함께 인도의 타타그룹에 2008년 3월에 23억 달러에 다시 매각되었다. 타타그룹은 두 회사의 통합 법인인 재규어랜드로버 Automotive PLC를 출범시켰다. 타타그룹은 재규어랜드로버의 독자경영을 보장하며 20억 파운드를 신차 개발을 위해 투자했고, 타타그룹에게 디자인 전권을 위임 받은 이안칼럼 주도하에 재규어는 기존의 클래식한 디자인에서 탈피하여 2008년 중형세단 XF를 출시하였고 시장에서 호평을 받았다. 이후 2010년 대형세단 XJ를 공개하는 등 과거의 명성을 되찾기 위한 노력을 기울이고 있다.

재규어라는 이름은 세계 1차 대전 당시 영국과 프랑스가 합작하여 제작된 전투기의 이름에서 유래된 것으로 초기 엠블럼은 한마리 재규어가 앞으로 돌진하는 모양의 조각상이었으며 이후, 세련된 유선형의 재규어 두상으로 엠블럼이 변경되었다. 이 엠블럼은 회사의 명칭을 상징하며, 재규어 자동차의 힘과 속도를 표현하고 있다.

펼치기

재규어 2020 XF 가솔린 출시, 가격은 7300만원

재규어랜드로버코리아는 2020 XF 가솔린 모델을 출시한다고 6일 밝혔다. 2020 XF는 250마력의 2.0리터 가솔린 엔진과 어댑티브 크루즈 컨트롤, 인테리어 무드 라이팅 등을 갖췄다. 가격은 체커드 플래그 7300만원, 포트폴리오 7340만원, AWD 체커드 플래그 7670만원이다.

XF의 외관은 스포티함과 역동성이 강조됐다. 재규어의 상징인 J블레이드 LED 주간주행등으로 둘러싸인 어댑티브 LED 헤드램프가 도로 위에서 존재감을 과시한다. 체커드 플래그에는 전용 보디 킷과 블랙팩, 18인치 블랙 휠이 적용돼 일반 모델과 차별화했다.

실내는 최고급 품질의 가죽으로 마감된 시트, 독특한 로테이팅 에어벤트와 대시보드를 가로지르는 알루미늄 피니셔로 고급감을 높였다. 모든 트림에는 인테리어 무드 라이팅이 적용됐다. 체커드 플래그에는 스포츠 가죽 시트와 전용 스티어링 휠 등이 추가된다.

XF 가솔린에는 2.0리터 인제니움 4기통 엔진이 얹어졌다. 최고출력 250마력, 최대토크는 37.2kgm다. 정지상태에서 100km/h까지 가속 시간은 6.7초다. 특히 체커드 플래그 에디션에는 차별화된 사양인 스포츠 서스펜션이 적용된다.

혁신적인 온-디맨드 방식의 AWD 사륜구동 시스템은 인텔리전트 드라이브인 다이내믹스를 핵심으로 악조건의 날씨와 미끄러운 도로 상황에서도 안정적인 주행을 제공한다. 언더스티어 또는 오버스티어가 감지됐을 경우 최적의 토크 분배를 통해 트랙션을 회복한다.

차선 변경 중 후측방 충돌이 예상될 경우 조향 간섭을 통해 주행을 보조하는 사각지대 어시스트, 어댑티브 크루즈 컨트롤이 기본 적용됐다.

김한솔 기자 〈탑라이더 [email protected]

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