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Overview
Kia’s big sports sedan—the 2022 Stinger—aims high to challenge the automotive elites from Europe, and it and nearly pulls it off. When compared to rivals such as the Audi A5 Sportback and the BMW 4-series Gran Coupe, the Stinger offers a very similarly premium look and feel as well as lots of driving verve, making it a great option for enthusiasts on a budget. It shares its underpinnings with the impressive Genesis G70 sedan, but the Stinger disguises its roomier interior, larger cargo hold, and hatchback liftgate with a sexy fastback roofline. A trio of turbocharged engines are on offer, with top-level models getting a gutsy twin-turbo V-6. Rear-wheel drive is standard but all-wheel drive is also available for those who want it.
What’s New for 2022?
In addition to several styling updates for 2022, the Stinger receives an a new 2.5-liter turbocharged four-cylinder as its optional, mid-level engine. The new engine makes a stout 300 horsepower. Not to be left out, the optional twin-turbo 3.3-liter V-6 receives a slight power boost to 368-hp thanks to a new variable exhaust system. Styling improvements for 2022 include updated exterior lighting elements, new wheel designs, and larger exhaust tips. Inside, the 2022 Stinger will receive upgraded materials throughout, new metallic trim pieces, adjustable ambient lighting, and a larger optional 10.3-inch infotainment display.
Pricing and Which One to Buy
GT-Line: $35,000 (est)
2.5T: $38,000 (est)
GT: $41,000 (est)
GT1: $47,000 (est)
GT2: $52,000 (est)
Engine, Transmission, and Performance
The Stinger now has three available engines and can be equipped with either rear- or all-wheel drive. The entry-level 2.0-liter powertrain does an adequate job relative to its rivals, but the powerful twin-turbo V-6 delivers scintillating performance that gets our enthusiast blood pumping. The 2022 model will offer an optional turbocharged 2.5-liter four-cylinder for the first time, but we haven’t yet tested that model. The eight-speed automatic that comes in every Stinger offers quick shifts and is well calibrated when left to shift for itself. We wish the paddle shifters offered sharper responses to driver inputs, however. Still, for drivers in single-minded pursuit of straight-line speed, the Stinger GT does not disappoint. The Stinger has mastered straight-line speed and returned solid numbers during our track testing. It comports itself well in normal driving, but when pushed to the limit, it couldn’t quite match the composure of its more established competition. Likewise, we identified some protestations from the rear suspension—an unnerving side step when cornering hard on a bumpy road—while some fore-and-aft pitching accompanied our all-out acceleration and braking runs. All GTs feature powerful Brembo brakes, which provided quick stops by any measure and fit in nicely within this class of high-performing sedans. Without the Brembos and rolling on less grippy all-season tires, in our testing a four-cylinder Stinger was not impressive—in this class or any other.
Fuel Economy and Real-World MPG
Whether you’re looking at the four-cylinder or the V-6, the Stinger is less efficient than similarly equipped competitors. The EPA’s fuel-economy ratings for each of the Stinger’s engines fall below those of comparable rivals, but the V-6 outperformed its ratings on our real-world test, and there is virtually no fuel-economy penalty for choosing all-wheel drive. So far, only V-6–powered Stingers have made a trip on our highway test circuit. Both rear- and all-wheel-drive models outperformed their EPA ratings by a slight margin during our real-world test.
Interior, Comfort, and Cargo
The Stinger’s interior is well designed and attractive, but it can’t quite match the Audi A4 or the BMW 3-series for material quality or construction. Then again, the Kia costs considerably less than those two German sedans. The Stinger does, however, offer a significantly more comfortable rear seat than many cars in this class—and its advantage feels greater than its numbers would suggest. While the Stinger’s interior is free of glaring errors and omissions, the overall effect is less polished than the efforts we’ve enjoyed from established luxury brands. The Stinger’s stated trunk volume would predict that it has by far the most cargo space in this set, but it only bested its rivals by a small margin in our real-world cargo tests. With its wide hatchback opening and long wheelbase, we’d hoped the Stinger would do even better in these measurements. Its center console is on the large side for a car, which helps to compensate for the fact that the front-door pockets are the smallest of this bunch
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2021 기아 스팅어 마이스터 – 카이즈유 자동차 정보
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Date Published: 11/30/2021
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The 2022 Stinger | 기아 공식 사이트 – Kia
기아 스팅어 페이지에 오신것을 환영합니다. 프리미엄 퍼포먼스 세단 기아 스팅어의 다양한 정보를 제공합니다.
Source: www.kia.com
Date Published: 1/27/2022
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엠블럼의 경우 보닛, 휠캡, 스티어링 휠 등에 내수전용으로 부착됐던 E 엠블럼이 없어지고 새로운 기아 엠블럼으로 변경되었다. 이로써 2021년형 스팅어를 마지막으로 E …
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지난해 8월 출시한 …
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주제에 대한 기사 평가 기아 스팅어 2021
- Author: MEDCARS
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- Date Published: 2020. 8. 29.
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The 2022 Stinger
후측방 충돌방지 보조/후방 교차 충돌방지 보조
차로 변경을 위하여 방향지시등 스위치 조작 시, 후측방 차량과 충돌 위험이 감지되면 경고를 해주고, 경고 후에도 충돌 위험이 높아지면 자동으로 차량을 제어하여 충돌 회피를 도와줍니다.
후진 중 좌/우측의 충돌 위험이 감지되면 경고를 해주고, 경고 후에도 충돌 위험이 높아지면 자동으로 제동을 도와줍니다.
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페이스리프트 된 신형 기아 스팅어 마이스터(KIA Stinger) 2.5 터보 시승기입니다. 기본 모델 출력은 304마력, 가격 3800만원대부터입니다. 가격대비 마력으로 상위권입니다.
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기아의 스포츠 세단 스팅어! 를 리뷰해 보았습니다
제조사가 기아라는 것만 빼면(??)
깡통부터 완벽한 스포츠 세단이라는 수식어가 아깝지 않더만요
올 해의 마지막 영상! 그 대미를 장식할 스팅어 편을
재밌게 봐주시면 감사하겠습니다
구독자님들께
올 한해 저같은 ㅆ하꼬 유튜버에게 아낌없는 사랑 주셔서 감사합니다
2022년에도 이왕이면 조금만 더 사랑해 주세요(?!)
새해 복 많이 받으시고 항상 행복하세요 늘 건강하시구요^^
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안녕하세요. 비피디와 솔님입니다. 오늘은
2022년형 기아 스팅어 아크로에디션을 지인분
께서 출고하셔서 빠르게 만나보고 왔는데요.
이게 순정이 맞나 싶을 정도로 너무나 예쁘게
바뀌어서 깜짝 놀랐습니다. 역시 신형 엠블럼은
신의 한수…
구독해주세요: https://www.youtube.com/c/birinne/
이메일: [email protected]
비피디 인스타: b.pd_
솔님 인스타: sol.bpd
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딜러전산 환경설정 조작확인방법
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중고차문의 : 010-5548-4008
카카오톡아이디 : eximilion
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차팔이박 구독하기 https://www.youtube.com/channel/UC_0f…
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안녕하세요 인천에서 중고차업을 하고있는 차팔이박입니다.
중고차구매/판매시에는 그 어떤부분보다도 딜러를 잘 만나는게 첫번째입니다.
왜냐? 기본적으로 딜러들은 정직한분들도 있겠지만 아닌분들도 있기때문입니다.
인식이 안좋은 부분도 있습니다.
수수료만 받고끝나는게 아닌 일정수준이상의 마진을 남기려 하는 딜러들이 있기때문입니다
차량상태를 확인해주는것도 중요하지만
소비자가 차량시세를 모른다고 마진에서 폭리를 취한다면 당연 문제가 있기마련입니다
그런데도 아직 시세를 모르기때문에 뭐가 문제인지도 모르고 당하는분들이 아직도 많이있습니다
그런부분들을 개선하기위해 딜러전산(카매니저-환경설정금액조작)
오시는분들 모두 일일이 확인해드리고있으며
차량도 나름 중고차업계에서 일한지 경력이 있으므로 팔아야될 차와
팔지 말아야 할 차량을 구분할정도는 됩니다
내가 정말 아끼는 사람에게 판매하는 마음으로 항상 임하고있으며
문의주신다면 중고차 구입/매매/할부진행/시세문의 어떤문의라도 감사한마음으로 응대 도와드리겠습니다
또한 비대면 탁송거래도 사진/동영상모두 보내드리고 확인후에 진행해드리고있습니다
(가까우면 제가 직접 갑니다)
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Song: Ikson – Alive (Vlog No Copyright Music)
Music promoted by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/I51yfbGZYOY
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사무실위치는 인천 주안자동차매매단지 가동 302호 CJ모터스입니다
방문예정이신분은 미리 하루전이라도 예약부탁드립니다
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#중고차시세 #스팅어 #2000만원대 중고차
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기아 신형 스팅어 함께 봐요! 가격 인하라고?.하지만 어림없지! 가격, 옵션, 가변배기 분석! Update New
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기아 신형 스팅어 마이스터 보고 왔습니다! 엄청 좋아지고 가격 인하라고?…하지만 샷스파이에겐 어림없지!
가격과 옵션을 총정리 해봤습니다.
0:00 인삿말
0:27 스튜디오로 이동
0:51 스팅어 마이스터! 대체 얘는 어떤 차인가
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6:25 아반떼 쏘나타 K5는 보는 각도에 따라 다른 테일램프 미워요!
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14:00 이건 완전 제네시스급 프레임리스 룸미러!
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기아 스팅어 2020 시승기…이 후륜구동 스포츠세단 가격 3500만원부터? New
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주제에 대한 추가 정보 기아 스팅어 가격
기아 플렉스(FLEX)로 타고 있는 스팅어 2020 3.3T (KIA STINGER 2020 3.3T) 시승기입니다.
370마력의 3.3 트윈터보 엔진을 장착하고 AWD까지 달려있어서 가격이 5000만원이 넘지만 스타일이 비슷한 2.0T 기본형은 3500만원부터 구입할 수 있는 차기도 하지요. 3500만원이면 내 쏘나타 가격이네.. -_-;;
이 차는 아주 섹시한 후륜구동 스포츠세단이면서 뒷좌석 공간이나 실용성까지 갖춘 차입니다.
가격은 국내 있는 수입 국산 통틀어 가장 저렴한 후륜구동 승용차지요.
기아 플렉스라 비록 짧게 타지만 루프트 필터를 장착해주기로 했습니다.
—
http://bitly.kr/fFD21r 일단 구독을 눌러주시면 감사하겠습니다!!
경고: 이건 인간 김한용의 일상을 담는 개인 채널입니다. 그러다보니 부적절한 영상도 올라오고 대부분 좀 늘어지는 영상도 있을거예요.
제 경고에도 불구하고 만약 끝까지 보시거나 심지어 구독까지 하실 경우에는 대단히 감사합니다. ^^ 항상 여러분들 덕분에 힘이 납니다.
김한용 [email protected]
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2021 기아 스팅어 마이스터 – 카이즈유 자동차 정보 업데이트
기아 2021 기아 스팅어 마이스터 선택. 차종대표이미지. 단종국산/대한민국. 공유하기; 스크랩. 3,853 만원 ~ 4,643 만원 … 등급명, 가격 …
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스팅어 중고 20년식 4륜 블루\u0026레드 풀옵션 소개해드립니다!! 스팅어vs스팅어 비교!! 스팅어 가격?? | 스팅어 2.0터보 AWD 플래티넘 중고차 Update
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[차량정보 간단요약]1.
차종: 기아 스팅어 2.0터보 플래티넘 (하이크로마 레드)
연식: 2020 (최초등록일: 2020.02)
주행거리: 35,000km
2.
차종: 기아 스팅어 2.0터보 플래티넘 (딥 크로마 블루)
연식: 2020 (최초등록일: 2019.08)
주행거리: 38,000km
*자세한건 영상에서 확인해주세요!!
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기아차가 이달 말 출시 예정인 스팅어의 가격을 공개하고 사전계약에 돌입한다고 11일 밝혔다.스팅어의 가격은 3500~4910만원(옵션 제외) 수준으로 …
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신형 기아 스팅어 2.5 터보 시승기…304마력, 가격 3800만원대부터, 제네시스 G70과 맞붙나? Update New
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렌트/리스 가격비교 … [퓨어드라이브] 2017 Kia Stinger 3.3 Turbo GT [홍시카] 기아 스팅어 2.0 시승기 페이스리프트가 다가온다 20대 여자시점 리뷰 [미디어오토] …
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기아 스팅어 마이스터 2.5 터보 시승기, 4,983만원 풀 옵션 사양(2021 Kia Stinger 2.5 Turbo AWD Test Drive) – 2020.09.09 Update New
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기아 스팅어가 부분 변경되면서 상품성을 보강했습니다. 안팎 디자인은 큰 차이 없지만 새 2.5 터보를 도입하면서 주행 성능이 좋아졌습니다. 주행에서는 가속력의 향상이 가장 두드러지며, 제 동영상 기준으로 신형 G80 2.5T나 그랜저IG 3.0보다 빠릅니다. 회전할 때의 감각은 기존의 2.0T보다는 3.3에 좀 더 가깝습니다. 솔직한 움직임이지만 제어가 어렵지는 않습니다. 소폭이지만 승차감도 개선이 됐다고 생각됩니다. 스팅어는 팔방미인 같은 성격이지만 기본적으로 스포티한 성향이라서 불특정다수에게 어필할 만한 승차감은 아닙니다. 승차감으로만 보면 G70이 낫습니다. 노면 소음도 큰 편이고, 시승차는 제동 시 차체가 떠는 현상이 있습니다. 스팅어 마이스터는 차후 3.3 터보도 시승해 보겠습니다. 본 영상은 헤이딜러의 배너 광고를 포함하고 있습니다.
기아 스팅어 마이스터 2.5T AWD 마스터즈 주요제원
차체 사이즈 4,830×1,870×1,400mm, 2,905mm
트레드 1,596/1,619mm
엔진 2,497cc 4기통 가솔린 터보
최고 출력 304마력/5,800 rpm
최대 토크 43.0kg.m/1,650~4,000 rpm
변속기 자동 8단
서스펜션 듀얼 맥퍼슨스트럿/멀티링크
공차중량 1,770kg
트렁크 406리터
타이어 미쉐린 프라이머시 투어 A/S 225/40R19, 255/35R19
복합 연비 리터당 10.0km(도심 9.0km, 고속도로 11.5km)
CO2 배출량 170g/km
가격 4,983만원
오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/
한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki
한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755
한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755
한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality
한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ
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기아 스팅어 가격주제 안의 사진 몇 장
기아 스팅어 마이스터 2.5 터보 시승기, 4,983만원 풀 옵션 사양(2021 Kia Stinger 2.5 Turbo AWD Test Drive) – 2020.09.09 New Update
스팅어 마이스터(CK) 가격·제원·사양 – 다나와 자동차 New
인포테인먼트 : 10.25인치 내비게이션(기아 커넥트, 폰 프로젝션, 기아 페이), 내비게이션 무선 업데이트, 6스피커, 스티어링 휠 오디오 리모컨, 블루투스 핸즈프리, …
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K5를 취소하고 스팅어로 바꾼 오너와 함께하는 스팅어리뷰 / 일반인시점 자동차리뷰 태화이TV New
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주제에서 더 많은 유용한 정보 보기 기아 스팅어 가격
#스팅어 #스팅어2.0 #스팅어유지비
뚜껑안열리는… Z4..아..😂
기아 스팅어 가격주제 안의 사진 몇 장
K5를 취소하고 스팅어로 바꾼 오너와 함께하는 스팅어리뷰 / 일반인시점 자동차리뷰 태화이TV New
기아 스팅어 가격, 시세 – 중고차 구매 | KB차차차 New Update
경기 지역 거래 기아 스팅어 3.3 터보 4WD (2018년식)의 가격, 연비, 주행거리, 보험사고이력을 확인하세요.
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기아 스팅어 2022 마스터즈 트림. 2.5 가솔린 터보 AWD. 단종은 절대 NO NO! Update
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주제에 대한 추가 정보 기아 스팅어 가격
스팅어는 2.5만으로도 충분합니다. 세상에서 제일 이쁜차 스팅어, 주행은 스포츠카 따로 없죠.
#기아스팅어 #스팅어 #스팅어2.5 #스팅어마스터즈
기아 스팅어 가격주제 안의 멋진 사진을 볼 수 있습니다
기아 스팅어 2022 마스터즈 트림. 2.5 가솔린 터보 AWD. 단종은 절대 NO NO! New
2021 페이스리프트 스팅어 공식 가격표 분석! – IfUwanna IT New
기아차에서 금일 3년만에 스팅어 페이스리프트 모델인 “스팅어 마이스터” 를 출시 … 트림별 가격을 알아보면 먼저 2.5가솔린 터보 기준 플래티넘 트림이 3,853만원 …
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인기가 떨어진만큼 가격도 착해진 스팅어 중고차 Update
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주제에서 더 많은 유용한 정보 보기 기아 스팅어 가격
안녕하세요 카클릭 김팀장입니다.
이 차량은 제가 직접 매입한 차량이며, 현재는 있지만 언제든 판매될수 있습니다.
이 차량이 판매가 되더라도 동급매물은 많이 있으니 홈페이지에서 확인해보실수 있습니다.
carclick.kr
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기아 스팅어 가격주제 안의 사진 몇 장
인기가 떨어진만큼 가격도 착해진 스팅어 중고차 Update
기아, 2022년형 스팅어 공개… 사양 및 마감 변경 통해 고급감 강조 Update New
The 2022 스팅어의 판매가격은 2.5 가솔린 터보 △플래티넘 3878만원 △마스터즈 4275만원 △아크로 에디션 4388만원, 3.3 가솔린 터보 △GT 4678만원 △ …
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기아 2022 스팅어 출시! 4756만원 값어치 할까? | 3분 신차 Update
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주제에 대한 새로운 업데이트 기아 스팅어 가격
기아가 스팅어의 연식 변경 모델을 출시했습니다.
색상과 트림을 추가하는 등 변화에 힘썼는데요.
어떤 점을 차별화로 내세웠을까요?
영상으로 함께 보시죠.
#스팅어 #stinger #기아 #KIA
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더드라이브 www.thedrive.co.kr
기아 스팅어 가격주제 안의 사진 몇 장
기아 2022 스팅어 출시! 4756만원 값어치 할까? | 3분 신차 Update
2022 스팅어 가격표, 단점과 달라진점(+ 아크로에디션) – 자동차 … New Update
2022년 스팅어 판매가격은 3,878만원~4,756만원으로 소폭 인상되었습니다. 기아 관계자에 따르면 고급스러움과 역동성 강조를 위한 가격 경쟁력 확보라고 …
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기아 2021 스팅어 마이스터!! 최고의 가성비 옵션 조합과 유지비를 알고 사자!!! (2부)[가격표 번역] New
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주제에 대한 추가 정보 기아 스팅어 가격
기아 2021 스팅어 마이스터!! 최고의 가성비 옵션 조합과 유지비를 알고 사자!!! (2부)[가격표 번역]
채널에 가입하여 혜택을 누려보세요.
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가격표가 어렵다구요? 차파고의 가격표 번역만 보고 가면 당신도 차잘알!!
지금 차량 계약하러 가시나요??
마지막으로 최고의 옵션조합 확인하고 가세요.
영업사원 만나러 가기전 한번만 알아보고 갑시다!!
포스트로 오시면 더 많은 차종의 가격표 번역이 있어요~
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기아 2021 스팅어 마이스터!! 최고의 가성비 옵션 조합과 유지비를 알고 사자!!! (2부)[가격표 번역] Update
기아 스팅어 중고차 시세 총정리! (SK엔카 스팅어 가격 종합) 업데이트
1) 기아 스팅어 중고차 시세표 … 위 표는 기아 스팅어 중고차 가격 시세표를 나타냅니다. … 스팅어 2018~2020년형 중고차 시세는 2159만 원 ~ 3674만 원 …
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기아 스팅어! 중고 감가가 이렇게 심해?! 유지비는 얼마나 들까? 차값, 보험료, 세금 등 알아보자 [차알못의 심화 유지비] Update
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주제에 대한 추가 정보 기아 스팅어 가격
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* 영상 부분(01:50 ~ 04:03)에 스팅어 2.0T 프라임 트림의 차량을 저희가 착각하여 2.0T 플래티넘으로 찻값을 계산했습니다. 다시 계산해보니 신차 가격이 프라임과 대략 600만 원 정도 차이였습니다. 잘못된 정보를 드려 죄송하고 앞으로 이런 잘못된 부분이 없도록 제작하겠습니다.
재미로 보는 차알못~
여러분의 궁금증을 해결해 드립니다!!
업로드는 매주 월 수 금 주3개를 올리려 노력중입니다 ㄷㄷㄷ
문의사항은 [email protected] 여기로 연락주세용~
자료제공
카비 http://www.carby.co.kr/
중고차 직거래앱 직차 https://www.ziccha.com/
기아 스팅어 가격주제 안의 사진 몇 장
기아 스팅어! 중고 감가가 이렇게 심해?! 유지비는 얼마나 들까? 차값, 보험료, 세금 등 알아보자 [차알못의 심화 유지비] Update
기아 스팅어 중고차 가격 (17년~현재)시세표 알아보기 Update
기아 스팅어 중고차 가격 시세표 확인하는 방법에 대해 알아보도록 하겠습니다. 기아 자동차에서 중형 스포츠 차량 입니다. 스팅어가 처음 출시하기 …
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5천만원대 기아 스팅어 사는 이유…? 오너30명에게 직접 물어봤습니다!! New Update
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주제에 대한 새로운 정보 기아 스팅어 가격
안녕하세요 우파TV입니다 오늘 준비한 영상은 바로! 기아 스팅어 시승기입니다!! 독일 3사도 놀려볼 가격인 기아 스팅어, 대체 왜 사는걸까요? 영상을 통해 확인해주세요!! 재밌게 보셨다면 좋아요와 구독 부탁드립니다!
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●우파푸른하늘 인스타그램 / instagram.com/blueskyh2
#기아스팅어 #기아자동차 #kia stinger
개인 SNS에 #ASK스팅어 해시태그와 함께 스팅어에 대한 질문글을 남겨주세요~! 스팅어 오너로 구성된 에이전트가 직접 답변해드립니다
*ASK스팅어 캠페인 공식 채널
*이 영상은 광고는 ‘허밍스토리’의 유료광고를 포함하고 있습니다.
\”해당 영상은 2020년 8월 31일 배포된 공정위 가이드라인에 따라, 기존 지침에 따른 광고 표시에 더하여, 개정 지침에 따른 영상 내 유료광고 표시를 추가하였습니다.\”
– 공식 블로그 https://blog.naver.com/ask-stinger
– 공식 인스타그램 https://www.instagram.com/ask_stinger/
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스레드 끝 기아 스팅어 가격
2021 기아 스팅어 마이스터 신형의 제원과 가격 옵션 및 편의기능 변경!!
2021스팅어 모델에 대한 정보를 다루어보겠습니다
제원과 가격 특징 및 변경이 어떻게 적용이 되었는지 살펴보겠습니다!
젊은 세대를 겨냥한 상품성의 개선으로 더욱이 자극적인 외형 그리고 감각적인 내부 디자인까지 특징적인 모델인데요
부분변경으로써 디자인의 고급스러움 그리고 감성까지 묻어나는 모델이기도 합니다
2021 기아 스팅어 마이스터
기존 스팅어의 부분 변경 모델로 내외장이 바뀌고 편의사항이 추가되는 등 상품의 개선이
이루어진 모델입니다
2017년 5월 출시된 스팅어는 그 동안 소비자들의 뜨거운 환호를 받았었는데요.
당시 아우디 A7이 한창 잘 나가고 있었던 시기였기 때문에
국산차 패스트백 선택지를 반긴 사람이 유독 많았던 것으로 추측됩니다.
출시 첫해 국내에서만 6.000대 넘게 팔리며 좋은 성적을 거둘 수 있었죠.
새롭게 출시되는 ‘스팅어 마이스터(Stinger Meister)’는
지난 2017년 출시된 모델의 페이스리프트(상품성 개선) 모델인데요.
기아차는 “자신만의 영역을 구축한 전문가의 이미지를 결합해 상품성 개선 모델의 이름을
‘스팅어 마이스터’로 정했다”고 밝혔습니다.
스팅어 마이스터의 외장 디자인은 좌우로 연결된 수평형 리어콤비램프와 스타일리쉬한
신규 디자인의 메쉬 타입 18, 19인치 휠을 적용해 역동성과 고급스러운 이미지를 부각시킨 것이 특징인데요.
모터스포츠에서 영감을 받아 경기 종료를 알리는 ‘체크 플래그’ 문양을 입체적으로 형상화한 턴 시그널 램프와 기하학적 고성능 이미지를 강조한 신규 디자인 휠을 적용해 완성감을 높였다는 것이 기아차 측의 설명입니다.
또한 실내는 말끔한 고급 소재로 가미가 되었는데요 심리스로 디자인이 커졌으며 10.25인치의
네비게이션 다이아몬드 킬팅 나파 가죽시트 그리고 GT전용 스웨이드 패키지 등 블랙 하이그로시와 크롬 베젤 부분에 적용한 클러스터로 마이스터 실내의 고급화를 이루어낸 것이 특징이라고 합니다
또한 여러가지의 편의 기능이 접목이 되었는데요 후측방의 모니터 그리고 차로 유지보조기능, 안전 하차 경고 , 기아페이 리모트 360도뷰, 외부공기유입 방지제어 등 편의 기능과 사양이 탑재가 되어있습니다
이외에도 스마트폰의 UVO 어플리케이션으로 차량 주변 및 상태를 확인할 수 있답니다
고객 만족도를 높이기 위해 다양한 첨단 편의사양 역시 탑재시켰는데요.
예로는 후측방 모니터, 차로유지보조, 안전 하차 경고, 기아 페이, 리모트 360 뷰(자차 주변 영상 확인 기능), 외부 공기 유입 방지제어 등이 있습니다.
여기서 기아페이(KIA PAY)란, 내비게이션 화면을 통해 주유주차 제휴 가맹점에서 실물 카드 없이 편리하게 결제할 수 있는 기아자동차의 간편 결제 서비스를 의미하는데요.
덕분에 운전자는 지갑을 꺼낼 필요 없이 인포테인먼트 시스템으로 금액을 확인하고 지불할 수 있으며, 포인트 사용과 적립까지 한 번에 진행할 수 있게 되었습니다.
구글 플레이(Google Play) 스토어 혹은 IOS 앱스토어에서 ‘KIA PAY’를 검색하신 다음
설치하여 회원가입하면 사용하실 수 있죠.
후측방 모니터는 방향지시등 조작과 연동해 차로 변경 시 기존 아웃사이드 미러 대비 더 넓은 후측방 영역을 클러스터에 표시하는 기능인데요.
외부공기 유입방지 제어기술은 터널 및 악취지역 진입 전, 자동으로 창문을 닫고 공조 시스템을 내기 모드로 전환하는 기능입니다.
리모트 360도 뷰는 운전자가 멀리 떨어진 상황에서도 스마트폰의 UVO 애플리케이션을 통해 원격으로 차량 주변 상황 및 차량 상태를 확인할 수 있는 기능이죠.
그리고 대중적인 모델인 2.5가솔린 터보 기준으로 제원을 살펴보게 되면
엔진형식은i4
과급방식은 싱글터보
배기량은 2,497cc
연료는 가솔린
연비는 오토기준으로 10.8~11.2km/L입니다
승차인원은 5인승이며
구동방식은 후륜구동
변속기는 자동 8단입니다
최대출력은 304hp
최대토크는 43.0g/km이며
이산화탄소배출량은 151.0~156.0g/km입니다
치수의 경우
전장 4,830mm
전폭 1,870mm
전고 1,400mm
축거 2,905mm
전후윤거는 1,596mm / 1,619~1,647mm
공차중량은 1,690~1,705kg입니다
전후륜타이어는 225mm/40~45/18~19inch, 225~255mm/35~45/18~19inch가 장착이 가능합니다
섀시의 경우 전후륜서스펜션은 맥퍼슨/멀티링크
제동장치는 V디스크,디스크
스티어링은 랙 앤드 피니언이에요
가격의 경우에는 3,853~4,197만으로 형성이 되어있구요
기아의 스팅어는 GT세단으로써 퍼포먼스 그리고 디자인과 감각 등으로 자동차 매니아들 사이에서도 큰 인기를 얻고 있는 모델입니다. 독보적인 존재감으로써 브랜드의 가치를 만들어내 자신만의 영역을 다잡고 있는 모델이라고 해도 과언이 아닌데요
특히나 스팅어 마이스터로 결정을 하였고 플래그 문양을 입체적으로 만들어 순차적인 턴 시그널 램프적용 그리고 신규 타입의 18,19인치 휠로 더 역동적인 스타일이 만들어진 것이 강점입니다
리어의 하단 머플러쪽 팁과 리플렉터 사이즈도 훨씬 더 커졋으며 기존보다도 더 자극적이면서
매력적인 배기사운드를 만들어내는 역할을 한답니다
실내는 기존보다 고급감을 더 끌어올렸으며 퀼팅 패턴의 나파가죽 하이그로시, 그리고 후측방 뫼터 등등 최신 편의기능과 옵션이 대거로 접목된 모델이기도 합니다
2021 스팅어 마이스터 신형의 제원과 가격 옵션 및 편의기능 변경에 대해 다루어보았습니다
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다음은 Bing에서 기아 스팅어 2021 주제에 대한 검색 결과입니다. 필요한 경우 더 읽을 수 있습니다.
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