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기아차는 6일 오후 7시 새 로고를 유튜브와 자사 홈페이지에 공식 발표했다. 지난해까지 쓰던 타원형 기존 로고는 옛 기아그룹 시절인 1994년부터 사용했다. 기아차는 서울 서초구 헌릉로 본사를 비롯한 국내외 모든 사업장에 바뀐 로고를 내건다.
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기아 엠블럼 교체 역시 신형 로고가 느낌 있네~ : 네이버 블로그
기아 엠블럼 하나 교체했을 뿐인데. 신형차 느낌 제대로~. . 개인적으로 기아자동차의 엠블럼을 별로 좋아하지 않는다.
Source: m.blog.naver.com
Date Published: 8/28/2021
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기아 엠블럼 교체 비용 – 검색결과 | 쇼핑하우
이지엘이디 기아 로고 엠블럼 순정교체형 전면 + 후면 블랙 + 실버 기아 KA4 카니발 4세대. 20,150원. 리뷰 4. 쿠팡 멤버십전용 무료배송.
Source: m.shoppinghow.kakao.com
Date Published: 4/29/2021
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신규 엠블럼이 적용된 기아의 신차 디자인 살펴보기
변화의 폭이 제한되는 페이스리프트 특성 상 차에서 가장 큰 의미를 담고 있는 엠블럼이 교체된 것만으로 완전히 새로운 마인드로 만들어진 차를 타고 …
Source: play.kia.com
Date Published: 7/13/2022
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기아 엠블럼 – 쿠팡!
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Source: www.coupang.com
Date Published: 6/23/2022
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“생각보다 예쁜데?” 30년 만에 바뀐다는 기아차 로고 실제로 …
유튜브에 기아차 엠블럼 교체를 영어로 검색해 보면 무수히 많은 영상들이 나온다. 스팅어의 경우 해외에는 KIA 엠블럼이 부착되어 출고되는데, …
Source: autopostkorea.com
Date Published: 10/18/2021
View: 561
[ER궁금증] 기아차 고객들이 사비 들여 엠블럼 바꾸는 이유 …
[이코노믹리뷰=최동훈 기자] 포털사이트에서 ‘기아자동차 엠블럼’을 검색하면 연관검색어로 ‘엠블럼 교체’ ‘엠블럼 변경’ 등이 연관 검색어로 뜬다.Source: www.econovill.com
Date Published: 5/24/2022
View: 3917
기아신형엠블럼 : 모바일 쇼핑은 옥션
옥션 내 기아신형엠블럼 상품입니다. … K5 기아 뉴 엠블럼 메탈3D 기아 신형 엠블럼 C타입 … 교체형 비비드엠블럼/카본룩엠블럼/악세사리/세련된외장연출/YKM.
Source: browse.auction.co.kr
Date Published: 5/2/2021
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주제에 대한 기사 평가 기아 마크 교체
- Author: Dr. DIY
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- Date Published: 2021. 4. 27.
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기아차 27년만에 로고 교체… “이젠 모빌리티기업”
○ 현대차그룹 출범 후 첫 로고 교체
드론이 기아자동차의 새 로고를 밤하늘에 수놓고 있다. 6일 새 로고를 공개한 기아차는 “균형, 리듬, 상승의 의미를 신규 로고에 담았다”고 설명했다. 기아자동차 제공
○ ‘친환경 모빌리티 서비스’ 기업으로 전환
기아자동차가 회사를 상징하는 로고를 27년 만에 전면 교체했다. 슬로건도 16년 만에 바꿨다. 글로벌 자동차 시장의 중심축이 전기차로 옮겨지는 가운데, 단순히 자동차를 만들고 파는 회사에 머무르지 않고 ‘종합 모빌리티 기업’으로 거듭나겠다는 의지를 담았다는 게 회사 측의 설명이다.기아차는 6일 오후 7시 새 로고를 유튜브와 자사 홈페이지에 공식 발표했다. 지난해까지 쓰던 타원형 기존 로고는 옛 기아그룹 시절인 1994년부터 사용했다. 기아차는 서울 서초구 헌릉로 본사를 비롯한 국내외 모든 사업장에 바뀐 로고를 내건다. 완성차에는 올해 새로 선보일 K7과 스포티지 완전변경 모델부터 부착된다.이번 로고 교체는 2000년 현대자동차그룹 출범 이후 완성차 주력 계열사로서 처음 시도되는 일이다. 정몽구 현대차그룹 명예회장은 1999년 현대그룹 시절 기아차를 인수할 때부터 이제까지 로고, 사명에 손을 대지 않았다. 간판을 바꾸는 것보다 내실을 다지는 게 더 중요하다는 판단에서였다.로고 변경은 생각만큼 쉬운 일이 아니다. 무엇보다 큰 비용이 든다. 회사 사옥 간판을 바꿔 다는 것부터 명함을 비롯한 사내 문서, 사무용품 등의 디자인도 모두 바꿔야 한다.기존 고객들의 반발도 넘어야 할 산이다. 이전 로고가 부착된 차량이 한순간에 구형으로 비칠 수 있기 때문이다. 그래도 기아차는 모험을 선택했다. 기아차 측은 “기존 자동차 사업뿐 아니라 미래 지향적인 제품과 서비스를 고객 관점에서 끊임없이 선보이기 위한 작업 중 하나”라고 설명했다.로고 변경에는 회사의 중장기적 전략을 새롭게 하겠다는 의지도 담겼다. 기아차는 현대차그룹의 차세대 전기차 플랫폼(뼈대) ‘E-GMP’를 토대로 만든 ‘CV(프로젝트명)’를 올해 선보이는 걸 시작으로 전용 전기차 7종 등 전 차종에서 전기차 출시를 준비 중이다. 앞서 지난해 7월에는 자율주행 스타트업 ‘포티투닷’과 모빌리티 전문 기업 ‘퍼플엠’을 설립하기도 했다. 유럽에서는 차량 공유에 나서고, 국내에서는 차량 구독 서비스를 선보였다. 미국에서는 차량 호출 업체에 전기차를 공급했다.로고와 함께 새 슬로건 ‘무브먼트 댓 인스파이어스(Movement that inspires·영감을 주는 움직임)’도 이날 공개했다. 세계 각지에서 지역 특성을 살려 단순히 완성차를 파는 것에 그치지 않고, 이용자가 목적지까지 이동하는 과정을 파는 ‘목적기반모빌리티(PBV)’를 주력으로 육성하겠다는 전략이 담겼다.송호성 기아차 사장은 신년 메시지에 “로고, 사명 등 모든 브랜드 자산의 대대적인 변화를 추진하고 있다”고 밝히며 ‘도시 내 교통 및 환경 문제를 해결하는 친환경(클린) 모빌리티 기업’을 회사의 새로운 방향으로 제시했다. 기아차는 새 사명으로 ‘기아자동차(Kia Motors)’에서 ‘자동차(Motors)’를 빼는 방안을 유력하게 검토 중이다. ‘기아(KIA)’라는 단어만으로도 종합 모빌리티 서비스를 떠올리게 하려는 것이다.기아차의 이런 움직임은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산에도 지난해 거둔 탄탄한 실적이 바탕이 됐다. 무엇보다 자동차 판매에서 선방했다. 기아차의 지난해 미국 판매량은 58만6105대로 2019년보다 4.7% 줄어드는 데 그쳤다. 미국에서 도요타 등 일본계 6개사 판매가 17.1% 감소하고 제너럴모터스(GM)와 피아트크라이슬러(FCA)가 각각 11.8%, 17.4% 감소한 것과 대조적이다.김필수 대림대 미래자동차학부 교수는 “미국 소비자가 선호하는 스포츠유틸리티차량(SUV) 중심 제품군 구성이 기아차 실적 방어에 주효했다”고 분석했다. 기아차는 미국 전용 대형 SUV 차종 텔루라이드와 셀토스의 월간 판매 기록을 갈아 치우며 지난해 12월에 전년 동월보다 판매량이 4.9% 늘었다.서형석 기자 [email protected]
기아 엠블럼 교체 역시 신형 로고가 느낌 있네~
그래서 이전에 타던 차량에는 과감하게 기아 엠블럼을 떼어버리고 사제 엠블럼을 구매해서 붙이고 다녔었는데, 이번에 구매한 4세대 카니발은 그냥 순정의 기아 엠블럼인 상태로 운행 중이다.
그렇게 싫어하던 기아 엠블럼을 이번에는 바꾸지 않는 이유는 싸제 엠블럼으로 바꾸면 일명 “양카” 라는 소리를 들을 수도 있기 때문. 특히 카니발 흰색 차량은 더더욱. ㅡㅡㅋ
신규 엠블럼이 적용된 기아의 신차 디자인 살펴보기
세상 모든 자동차에는 엠블럼이 붙어 있습니다. 자동차 제조사는 “이 차는 우리가 만들었어요” 하는 표시로 엠블럼을 보닛이나 라디에이터 그릴, 휠 등 곳곳에 부착합니다. 그래서 우리는 일반적으로 새로운 자동차를 보았을 때 차 앞부분을 먼저 확인합니다. 엠블럼만 봐도 어느 브랜드의 차량인지 쉽게 확인할 수 있기 때문이죠.
최근 기아의 자동차는 새로운 디자인에 한 번, 그리고 보닛에 붙은 엠블럼에 한 번 더 시선을 붙잡는 힘이 있습니다. 지난 1월, 기아는 새로운 브랜드 방향성을 상징하는 슬로건 ‘Movement that inspires’과 함께 완전히 새로운 브랜드 엠블럼을 선보였습니다. 더 간결하면서도 역동적인 감각으로 다듬어진 새로운 엠블럼은 균형(Symmetry), 리듬(Rhythm), 상승(Rising)의 세 가지 디자인 컨셉으로 개발돼 미래의 지속 가능한 모빌리티 솔루션을 제공하는 브랜드로 재도약하겠다는 브랜드 방향성을 담아내고 있습니다. 새로운 브랜드로 거듭난 기아의 브랜드 정체성이 작은 엠블럼 안에 모두 함축돼 있는 것이죠. 그렇다면 자동차는 어떨까요? 지난 4월 기아의 신규 엠블럼을 최초로 부착하고 출시된 K8 이후 지금까지 K8, K3, K9, 니로, 모닝, K5, 쏘렌토 등 6종의 모델이 신규 엠블럼을 부착하고 새로이 출시됐으며, 그리고 곧 출시를 앞둔 스포티지와 EV6도 새로운 엠블럼을 부착한 내외장 디자인이 공개됐습니다. 이들 모델을 통해 기아의 새로운 엠블럼이 가지는 의미와 각 모델의 디자인을 다시 한번 살펴볼까요?
명확하고 강렬한 기아의 새로운 엠블럼
대체로 자동차 제조사는 제조사 이름을 드러내는 로고타입보다는 심볼마크를 엠블럼으로 활용하는 편입니다. 이름은 이미 알려져 있으니 특징적인 형상을 내세워 브랜드 이미지를 좀 더 쉽게 각인시키고자 하는 것이죠. 그렇다고 단순히 눈에 잘 띄고 독특하게만 디자인하는 것은 아닙니다. 제조사의 역사와 개발 방향, 추구하는 가치 등을 담아 브랜드의 가치관을 녹여내 디자인합니다. 우리가 흔히 지나치는 여러 브랜드의 엠블럼도 간단한 모양으로 보일 수 있지만 조금 자세히 살펴보면 그 안에 담긴 여러 디테일과 이야기를 읽어낼 수 있을 것입니다.
반면 기아 엠블럼은 간결하고 정직합니다. 기아의 영문 글자로 엠블럼을 디자인했으니까요. 알파벳 세 글자만으로 이뤄진 브랜드 이름의 장점이 잘 활용된 엠블럼이라고도 할 수 있습니다. 단순명료한 브랜드 이름 덕분에 기아의 엠블럼은 매우 명확하고 강렬하게 전달됩니다. 서체는 어디서도 볼 수 없었던 독특한 모양으로 기아의 개성과 새로운 브랜드의 가치를 담아냈습니다. 앞서 소개했듯, 기아의 새로운 엠블럼은 균형, 리듬, 상승의 세 가지 디자인 컨셉으로 개발됐는데, ‘균형’은 기존 사업영역에서의 고객 만족은 물론 미래 지향적인 제품과 서비스 제공을 통한 새로운 고객경험을 제시해 나가겠다는 자신감을, ‘리듬’은 모두 하나로 연결된 엠블럼의 선처럼 고객 요구에 따라 끊임없이 움직이고 변화하겠다는 자세와 고객에게 영감이 되는 순간을 계속해서 전달하겠다는 약속을, ‘상승’은 진정한 고객 관점의 새로운 브랜드로 도약하겠다는 기아의 열정을 의미합니다.
완전히 새로운 모델, 그것에 새로운 가치를 더하는 엠블럼
기아의 새로운 엠블럼을 처음으로 선보인 모델은 K8입니다. 지금까지 준대형 세단 모델명으로 이어오던 K7이라는 이름을 버리고 차명까지 새롭게 바꾼 완전히 새로운 모델이었죠. 새로운 기아를 알리는 첫 번째 주자로 메인스트림 세단의 대표 모델을 내세운 것은 어찌 보면 당연한 선택이었습니다.
놀라운 것은 디자인이었습니다. 지금까지 준대형 세단에서는 쉽게 찾아볼 수 없었던, 급진적이고 파격적인 디자인이었으니까요. 기아의 새로운 디자인 철학 ‘오퍼짓 유나이티드(Opposites United, 상반된 개념의 창의적 융합)’이 반영된 첫 번째 모델답게 기존 디자인 흐름과는 완전히 다른, 역동적이면서 우아한 외장 디자인의 K8은 이름까지 과감히 바꿀 수 있었던 이유에 설득력을 더했습니다.
K8의 파격적인 디자인과 함께 가장 눈길을 끄는 것은 역시 새로운 엠블럼이었습니다. 그동안의 기아 엠블럼이 익숙한 대중에게 처음으로 선보이는 것이니만큼 새로움에 대한 기대와 어색함에 대한 우려가 뒤섞인 반응이었지만, 막상 공개된 K8의 디자인을 보니 ‘이 차에는 옛 기아 로고가 전혀 어울리지 않겠군’ 하는 반응이 대다수를 이룰 정도로 K8의 디자인에 완벽히 녹아들었다는 평을 받았습니다.
그 다음으로 선보인 모델은 더 뉴 K3 였습니다. 페이스리프트 모델임에도 불구하고 새로운 엠블럼을 비롯한 여러 디자인 요소를 변경해 훨씬 더 역동적인 스타일의 준중형 세단으로 거듭난 모델이죠.
브랜드 엠블럼이 부착되는 단골 부위 중 하나인 스티어링 휠에서도 어김없이 새로운 엠블럼을 발견할 수 있습니다. 새로운 엠블럼의 변화는 특히 이런 페이스리프트 모델에서 더 극적으로 느껴지는 것 같기도 합니다. 변화의 폭이 제한되는 페이스리프트 특성 상 차에서 가장 큰 의미를 담고 있는 엠블럼이 교체된 것만으로 완전히 새로운 마인드로 만들어진 차를 타고 있다는 느낌을 전할 수 있으니까요. 운전석에 앉아 새로운 엠블럼이 달린 스티어링 휠을 쥐고 운전한다면 달라진 10.25인치 UVO 내비게이션 모니터, LCD 타입 계기판 등의 변화가 더욱 크게 느껴지는 동시에 사뭇 다른 차를 몰고 있다는 기분이 들 것만 같습니다.
이후 지난 6월 출시된 The new Kia K9 역시 페이스리프트 모델입니다. 하지만 플래그십이라는 모델이 갖는 위치와 가치 때문에 K3가 보여주는 변화와는 또 다른 느낌을 전달합니다. 디자인은 새로운 브랜드 방향성이 전하는 역동성을 보여주면서도 고급스러움과 중후함을 더욱 강조하는 방향으로 디자인 변경을 거쳤고, 사회에 더 큰 영향력을 미치는 이들이 타는 차라는 점에 착안해 그들에게 감동과 영감을 선사하는 자동차라는 스토리를 녹여냈습니다.
간혹 기아의 새로운 엠블럼이 너무 젊은 이미지여서 중후한 분위기를 내야 하는 플래그십에는 어울리지 않을 것이라는 의견을 내는 이들도 있지만, 직접 실물을 마주하면 이질감 없이 플래그십의 중후한 디자인에 녹아든 것을 확인할 수 있을 것입니다. 기아의 새로운 엠블럼은 역동성만 드러내는 것이 아니라 누구에게든 새로운 영감과 가치를 발견하게 만들기도 하기 때문이죠.
곧 출시될 스포티지는 새로운 기아의 브랜드 방향성을 담아 6년만에 선보이는 준중형 SUV입니다. 다양한 환경을 누비는 SUV 특성에 맞춰 자연의 역동적인 감성을 기반으로 과감하고 도전적인 디자인 요소를 적용해 존재감을 강조한 것이 특징입니다.
대부분의 모델이 전면부에서 엠블럼의 존재감이 크게 부각되는 반면, 스포티지는 후면부에서 새로운 엠블럼이 더욱 눈에 띕니다. 다양한 선을 그리는 리어램프 사이에 놓여진 엠블럼은 직선으로 구성된 엠블럼 디자인과 일체감을 주는 느낌이며, 이전 엠블럼보다 더 큼지막한 형태로 자리하고 있어 훨씬 더 큰 존재감을 드러냅니다.
실내 역시 선을 강조하는 볼드한 감각으로 다듬은 인테리어 스포티지의 인테리어는 스티어링 휠의 엠블럼과 유독 더 잘 어울리는 느낌입니다.
같은 모델, 다른 분위기를 만들어내는 엠블럼의 힘
같은 모델임에도 전면의 엠블럼의 교체만으로 사뭇 다른 분위기를 연출하는 경우도 있습니다. 국산차 중 가장 역동적 디자인의 세단이라는 평가를 받았던 K5 역시 새로운 로고로 교체한 The 2022 K5를 출시했습니다. 기존 디자인만으로 충분히 완성도가 높았던 만큼 이번에는 디테일을 다듬는데 집중했습니다. 기존 디자인에 적용된 라디에이터 그릴의 수평형의 타이거 노즈 패턴을 상어 이빨을 연상케 하는 샤크 투쓰(shark tooth) 패턴으로 변경했는데, 이는 기존 K5가 지니던 샤크 스킨(shark skin) 그릴 디자인 콘셉트를 계승하면서 보다 과감하고 정교하게 다듬어 고급감을 높인 것입니다. 또한 그릴에 블랙 하이그로시 도장을 적용해 더 고급스럽고 강인한 인상을 더했죠. 그리고 라디에이터 그릴 바로 위로는 기아의 새로운 엠블럼이 자리하고 있습니다.
6월 출시된 The 2022 모닝 역시 기존 디자인을 크게 바꾸지 않고 새로운 엠블럼을 그릴 위에 부착하는 디자인 변경이 이뤄졌으며, 그 외에도 신규 외장 컬러인 아스트로 그레이를 추가하고 상위 트림에 적용했던 내장 컬러 블랙 인테리어를 전체 트림으로 확대해 한층 더 세련된 스타일로 거듭났습니다.
마찬가지로 6월 출시된 The 2022 니로 역시 새로운 엠블럼만으로 디자인의 변화를 준 케이스입니다. 외관의 변화는 엠블럼에 그치는 대신 고객 선호도가 높은 편의 사양을 기본화해 상품성을 높이고, 이전에 옵션으로 제공되던 다양한 편의장비를 기본 적용해 내실을 다지는 데 주력했습니다.
이들 연식변경 모델은 모두 변화는 크지 않지만, 시선을 잡아끄는 요소가 있다는 공통점을 가집니다. 라디에이터 그릴 바로 위, 후면 트렁크 중앙, 각 휠에 자리한 새로운 로고 말이죠. 앞서 소개한 일부 디자인 요소들의 변화 중에서도 엠블럼은 가장 큰 변화처럼 느껴질 정도로 엠블럼이 가지는 가치와 시각적 요소로서의 중요성을 이들 모델을 통해 새삼 실감할 수 있습니다. 신규 엠블럼의 차이 만으로 같은 모델임에도 사뭇 다른 분위기를 연출하게 되는 것이죠.
“생각보다 예쁜데?” 30년 만에 바뀐다는 기아차 로고 실제로 붙여보면 딱 이런 모습
많은 기업들이 정체성이나 가치를 함축적으로 표현하기 위해 고유의 엠블럼을 사용한다. 특히 자동차 제조사의 경우 엠블럼은 더욱 특별하게 여겨진다. 기업의 정체성을 표현하는 것뿐만 아니라 자동차 디자인에도 영향을 미치기 때문이다. 실제로 “자동차 엠블럼의 중요성”이라는 제목으로 어떤 차에 다른 브랜드의 로고를 합성한 사진이 올라왔는데 이미지가 완전히 달라졌다.
기아차가 26년 만에 엠블럼을 변경한다. 새로운 로고를 본 네티즌들은 “이럴 거면 차라리 공모전을 해라”라는 말이 나올 정도로 혹평을 받았으나, 실제로 적용된 모습을 살펴보니 “생각보다 괜찮다”라는 반응이 많다. 오늘 오토포스트 이슈플러스에서는 새로 변경되는 기아차 로고에 대해 한걸음 더 들어가 본다.
글 이진웅 기자
사제로 엠블럼을
교체하는 차주가 많은 편
2006년, 피터 슈라이어가 기아차 디자인 총괄 CDO로 부임한 이후로 디자인이 눈에 띄게 발전했다. 특히 1세대 K7과 1세대 K5, 스팅어는 지금도 네티즌들에게 역대급 국산차 디자인으로 인정받고 있다.
그러나 디자인은 훌륭한데, 밋밋한 엠블럼 때문에 말이 많았다. 커뮤니티 등에서 “로고가 차 디자인을 못 살리고 있다”:, “엠블럼만 바꿔도 지금보다 더 잘 팔릴 것 같다”라는 반응들이 많이 보이고 있다. 이 때문에 사제로 다른 형태의 엠블럼을 구해 부착하는 차주들이 많은 편이다.
해외도 마찬가지다. 기아차 구입 후 가장 먼저 해야 하는 일이 엠블럼 교체라는 말이 있을 정도다. 유튜브에 기아차 엠블럼 교체를 영어로 검색해 보면 무수히 많은 영상들이 나온다. 스팅어의 경우 해외에는 KIA 엠블럼이 부착되어 출고되는데, 내수용에 부착되는 E 엠블럼을 직구해서 부착하는 경우가 많았다.
이 때문에 시중에 유독 기아차 튜닝 엠블럼이 많은 편이다. 국내외 많은 네티즌들은 기아차에 엠블럼 교체를 끊임없이 요구했지만 단순히 차에 나오는 엠블럼을 바꾸는 것만이 아닌 전시장과 서비스센터, 사옥에 존재하는 모든 로고를 교체와, 일부 자동차 부품의 설계 변경에 대한 시간과 비용이 많이 소모되기 때문에 쉽사리 결정하지 못하고 있었다.
KIA은 그대로 유지
필기체 형태로 변경
지난해 서울 모터쇼에서 공개된 콘셉트카 ‘이매진 바이 기아’에서 그동안 보지 못했던 새로운 엠블럼이 적용되었다. 이후 기아차에서 이를 약간 수정한 형태로 상표등록을 했으며, 내년 출시된 K7 풀체인지부터 새로운 엠블럼을 적용할 예정이라고 한다.
새롭게 변경되는 로고를 살펴보면 KIA 영문은 그대로 유지했고, 형태만 필기체로 변경한 모습이다. 그리고 시인성을 높이기 위해 2D 형태로 간단하게 표현했으며, 지구를 형상화한 타원은 뺐다.
기아차는 국내외에 새 엠블럼 상표 등록을 진행하고 있으며, 하반기 중 새 엠블럼과 함께 전기차를 포함한 미래차 전략을 발표할 것으로 알려졌다.
업계 관계자는 자동차 디지털화와 전동화 추세에 따라 엠블럼 단순화는 글로벌 자동차 업계의 새로운 흐름이라고 말했으며, BMW와 폭스바겐, 제네시스 등도 디지털화에 대응하기 위해 단순한 형태로 변경한 바가 있다. 3D 엠블럼은 디스플레이 화면에 로고를 제대로 구현하기 어려우며, 보는 사람 입장에도 시인성과 직관성이 모두 떨어지는 편이다.
엠블럼 공개 당시
많은 혹평을 받았다
새로 공개된 엠블럼을 본 네티즌들은 대체로 부정적인 반응을 보였다. “기존과 무엇이 다른 건가?” ,”저렇게 바꿀 거면 그냥 놔두는 것이 낫다”, “내부에 적이 있나?” 등의 반응을 보이고 있다.
거기다 디지털화와 전동화 추세에 따라 엠블럼 단순화를 변경 이유로 들었지만 설득력이 떨어지는 편이다. 현재 로고도 충분히 단순한 편이기 때문에 오히려 예산낭비라는 지적이 많았다.
이외에도 네티즌들에게 공모전이라도 받으라는 의견도 있었다. 실제로 많은 네티즌들이 기아차 엠블럼을 직접 디자인에 인터넷에 올리는 경우가 많았다. 한글 엠블럼, K 엠블럼, 호랑이 등 형태도 다양한데, 대체로 높은 호응을 받고 있다.
해외 네티즌들도 국내와 크게 다르지 않은 편이다. “변경되는 로고를 좋아하지 않는다”, “기존 것이 훨씬 좋다”, “렉서스처럼 K를 이용해 만드는 것도 좋아 보인다”, “로고보다 차를 완벽히 만드는 것이 먼저다” 등 부정적인 반응이 많은 편이다.
실제로 공개된 모습은
생각보다 괜찮다는 평가
한 자동차 커뮤니티에서 새로운 기아 엠블럼으로 교체한 카니발의 사진이 업로드되었다. 크롬 재질로 만들어졌으며, 정식으로 나온 것이 아닌 애프터마켓 제품을 구해 직접 교체한 것이다.
이를 본 네티즌들은 생각보다 괜찮다는 평가다. “이미지만 봤을 때는 별로였는데, 실제로 보니 괜찮다”, “어디서 구할 수 있나요?”, “생각보다 예쁘다”, “심플해서 좋다” 등의 반응이 있다.
물론 여전히 별로라는 의견도 많은 편이다. 그래도 첫 공개 때보다는 긍정적인 반응이 많아진 편이다. 역시 사진으로 보는 것과 실제로 보는 것은 차이가 있기 마련이다.
비록 사제 엠블럼이긴 하지만 어떻게 보면 변경된 기아차 엠블럼을 적용한 첫 번째 사례라고 볼 수 있다. 물론 실제로는 재질이나 색상 등 100% 저렇게 나올 것이라는 보장은 없지만 미리 보기로는 충분하다. 변경된 기아차의 엠블럼이 실제로 적용된 모습을 본 독자들의 생각은 어떤가? 오토포스트 이슈플러스였다.
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[ER궁금증] 기아차 고객들이 사비 들여 엠블럼 바꾸는 이유
▲ 기아자동차 중형 세단 K5에 사설업체에서 자체 제작한 엠블럼을 부착한 예상 이미지. 출처= 브렌톤 공식 홈페이지 캡처
[이코노믹리뷰=최동훈 기자] 포털사이트에서 ‘기아자동차 엠블럼’을 검색하면 연관검색어로 ‘엠블럼 교체’ ‘엠블럼 변경’ 등이 연관 검색어로 뜬다. 다른 국산차 업체나 수입차 업체의 사명과 단어 ‘엠블럼’을 결합해 검색할 때 아무 연관 검색어도 뜨지 않는 점과 대조된다.자동차 엠블럼 개조(튜닝) 작업을 전문적으로 실시하는 특정 업체의 사명을 검색했을 때도 기아차 차량의 모델명이 연관 검색어로 뜬다.
이 같은 현상은 기아차 엠블럼에 대한 국내 소비자들의 호불호 추세와 무관하지 않다. 27일 현재 기아차 차량을 구매한 고객들이 모인 커뮤니티에는 사설업체에서 자체 제작한 엠블럼으로 바꿔 부착하려는 소비자들의 문의글이 적잖게 게재돼 있다. 해당 글을 게재하거나 내용에 동조하는 누리꾼들이 기아차 엠블럼에 내리는 평가는 “멋없다” “사제 엠블럼이 멋있어서” 등 내용 일색이다. 누리꾼들의 이 같은 반응은 기아차의 기존 엠블럼 디자인에 대한 고객 만족도가 낮음을 방증하는 대목이다.
엠블럼을 바꾸려는 고객들은 적잖은 비용을 감수하면서도 새로운 디자인 감성을 좇는 것으로 분석됐다. 자동차 업계에 따르면 차량 핸들(스티어링 휠), 외관 전·후면부 등 부위에 부착할 수 있는 교체용 엠블럼의 가격은 1만5000~4만2000원 등 범위 안에서 책정된다.
기존 엠블럼을 제거하고 새로운 엠블럼을 장착하는 등 작업에 대한 공임비는 개조(튜닝)업체나 차량별로 다르지만 통상 1만~3만원 등 수준에 달한다. 고객이 엠블럼 3개를 교체할 경우 최대 20만원 넘는 비용을 들여야 하는 셈이다.
일부 고객들이 사비를 들일 정도로 적극 교체하려 하는 현재 기아차 엠블럼은 지난 1994년부터 27년째 쓰여왔다. 당시 기아차는 엠블럼에 각종 브랜드 철학을 담아 시장에 전달하려고 했다. 엠블럼의 둥근 원은 지구를 상징하며 붉은 색상은 태양같이 뜨거운 기아차의 정열과 도약을 의미한다.
▲ 기아자동차 준중형 SUV 스포티지의 전면부에 부착된 현재 기아자동차 엠블럼. 출처= 기아자동차 공식 홈페이지 캡처
기아차를 영단어로 표시한 ‘KIA’의 철자가 엠블럼에 그대로 적힌 점은 브랜드명을 고객에게 직관적으로 알리는 효과가 있지만, 다소 촌스럽다는 비판도 나온다. 기아차 외 국내 자동차 브랜드 가운데 미국 포드나 영국 랜드로버도 브랜드명을 엠블럼에 그대로 쓴다. 다만 국내 소비자들에겐 해외 브랜드라는 정체성으로 특별한 감성을 제공할 뿐 아니라, 기아차에 비해 차량이 적게 팔림에 따라 엠블럼 교체 수요가 덜 나타나는 것으로 풀이된다.
일부 기아차 고객들은 기아차 엠블럼에 대한 불만과 함께, 차량을 통해 타인에게 개성을 뽐내려는 욕구를 지님에 따라 엠블럼을 적극 교체하려는 것으로 분석되고 있다.
자동차 리브랜딩 전문업체 브렌톤의 한 관계자는 “최근 현대차·기아차 등 브랜드를 중심으로 신차들이 과거에 비해 트렌디한 디자인을 갖춰 짧은 교체주기로 쏟아져 나오고 있다”며 “이에 따라 큰 사이즈의 차량 부위에 대한 튜닝 수요는 줄어들었지만, 차별화한 개성을 소소하게 보여줄 수 있는 엠블럼에 대한 교체 수요는 이어지고 있다”고 설명했다.
▲ 기아자동차가 작년 11월 특허 출원한 신규 브랜드 엠블럼. 붉은색과 검은색 두가지 색상으로 출원했다. 출처= 특허정보넷 키프리스
기아차는 고객들 사이에 엠블럼 교체 수요가 지속 발생하는 가운데 최근 새로운 엠블럼을 공개하고 이를 곧 마케팅 활동에 활용할 것이란 입장을 밝혔다. 박한우 전 기아차 사장은 지난 2월 열린 ‘2020 올해의 차’ 시상식에 참석해 “기아차는 최근 공개한 것과 조금 바뀐 형태의 엠블럼을 오는 10월 공개할 예정”이라고 밝혔다. 기아차는 앞서 작년 11월 특허청에 새로운 브랜드 엠블럼에 대한 특허를 출원했다. 현대차가 1992년 공개한 뒤 현재까지 쓰고 있는 엠블럼에 대한 교체 의지를 전혀 비추지 않는 점과 대조되는 행보다.
다만 기아차가 새로 공개한 엠블럼에 대해서도, 타인을 무시하는 뜻을 지닌 신조어 ‘즐(KIN)’이 연상된다는 등 석연찮게 여기는 반응이 제기되고 있다. “차라리 대국민 공모전을 열고 소비자들의 안목에 맡겨라”는 지적도 나왔다. 기아차는 현재 새로운 엠블럼의 활용 여부에 관한 세부 내용을 밝히지 않고 있다.
기아차 관계자는 “신규 엠블럼으로 특허 출원했지만 해당 엠블럼을 실제 도입하는 시점이나 분야 등 세부사항은 확정하지 않은 상황”이라고 설명했다.
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