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- E-Class E450 Cabriolet 1억 810만원
- Mercedes AMG GT Roadster 2억 1960만원
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안녕하세요 우파 TV입니다 오늘 준비한 영상은 바로!
\”SL그냥 포기하고 오픈카로 갈아탈까?!\”
시승맛을 보고 홀딱 반해버린 벤츠 E450 컨버터블 리뷰인데요
시승하면서 하루종일 칭찬만 한 벤츠 얼마나 좋길래??
내용이 궁금하다면 영상을 통해 확인해 주세요!!
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#벤츠 #E450 #오픈카
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컨버터블 – 나무위키
메르세데스-벤츠, 아우디 등 쟁쟁한 자동차 회사들도 대부분 이러한 전문 업체 … 등 유럽의 승용차 및 스포츠카 생산업체에서 내 놓는 종류로써, 1.
Source: namu.wiki
Date Published: 10/19/2022
View: 4258
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주제에 대한 기사 평가 벤츠 오픈카 종류
- Author: 우파푸른하늘Woopa TV
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- Date Published: 2021. 9. 29.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=ZlEp-snpVkk
메르세데스 벤츠 컨버터블 차량 종류와 가격표
안녕하세요. 모두의 백과사전입니다.
메르세데스 벤츠는 최고급 차량이라는 명성에 맞게 고성능의 컨버터블 차량 또한 생산하고 있습니다.
오늘 포스트에서는 메르세데스 벤츠의 컨버터블 시리즈의 종류와 차량 가격, 제원 정보를 알아봤습니다.
메르세데스-벤츠 컨버터블 차량 종류
메르세데스-벤츠는 국내시장에 모두 3가지 모델의 컨버터블 차량을 판매하고 있습니다.
C-Class C200 Cabriolet
E-Class E450 4MATIC Cabriolet
Mercedes-AMG GT C Roadster
C-Class Cabriolet와 E-Class Cabriolet는 각각 C-Class와 E-Class를 기반으로하여 개발한 쿠페형 컨버터블 모델이며, Mercedes-AMG GT Roadster는 메르세데스 벤츠의 고성능 차량 디지번인 메르세데스-MAG에서 독자 개발한 모델입니다.
메르세데스 벤츠 컨버터블모델 – 성능
C200 Cabriolet E450 4MATIC Cabriolet AMG GT Roadster 엔진 형식 가솔린 직렬4기통 가솔린 직렬6기통 가솔린 V8 구동 방식 후륜구동 사륜 구동 후륜 구동 배기량(cc) 1991 2999 3982 최고 출력 204 367 557 가속력(0->100km)/초 7.5 5.2 3.7 최고 속도(km/h) 238 250 316
메르세데스-벤츠의 3가지 컨버터블 모델 중 성능은 고성능 라인업 모델인 AMG GT 가 다른 두 모델을 압도합니다.
C200과 E450 컨버터블은 직렬4/6기통 엔진을 적용한데 비해 AMG GT 로드스터는 V8 엔진을 적용하여 성능면에서 더욱 우수하며, 557마력의 최고 출력으로 정지상태에서 100km/h까지 단 3.7초만에 도달합니다.
E450 컨버터블은 벤츠의 4MATIC 기술을 적용한 사륜구동방식을 채택했다는 점에서 후륜구동방식을 적용하는 다른 차량과 차별화되고 있습니다.
메르세데스-벤츠 컨버터블모델 – 연비
C200 Cabriolet E450 4MATIC Cabriolet AMG GT Roadster 복합 연비(km/l) 10.0 9.1 7.0 고속도로 연비(km/l) 12.2 11.2 8.3 도심 연비(km/l) 8.7 8.0 6.2
소비자들이 컨버터블 차량을 선택하는 주 이유가 디자인과 성능이기 때문에 연비에는 덜 민감하지만 벤츠의 컨버터블 모델들의 연비를 보면 위와 같습니다. 가장 배기량이 낮은 C200 Cabriolet 이 복합연비 10.0km/l이며, AMG GT 로드스터는 고속도로 연비로도 8.3km/l에 불과합니다.
메르세데스-벤츠 컨버터블 모델 차량가격
벤츠의 컨버터블 차량의 2022년식 모델 차량가격은 다음과 같습니다.
C-Class C200 Cabriolet 6890만원
E-Class E450 Cabriolet 1억 810만원
Mercedes AMG GT Roadster 2억 1960만원
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대한민국 오픈카 가격별 총정리!!
안녕하세요, 오토앤모터입니다.
지난 주 올렸던 [2~3000만원대 수입차 총정리 편] 이 많은 분들의 사랑을 받았습니다.
여러분들의 폭발적인 관심 덕분에,
눈물 젖은 식빵을 먹으며 나라별,브랜드 별 정리하느라 힘들었던 지난날의 추억(?)도
까맣게 잊을 수 있었습니다.
그래서, 여러분의 성원에 보답하고자 새로운 총정리 시리즈 2탄를 준비했습니다.
이름하여, 대한민국 오픈카 총정리!!
우리나라에서 정식 구입할 수 있는 오픈카는 몇 종류나 될까요?
10종?
20종?
30종?
훗…아닙니다!!
무려 36종 이나 된다구욧!!!
오픈카는 무조건 비싸다고 생각하시는 분들,
그리고 오픈카 타고 싶으셨던 분들..
국내엔 어떤 오픈카 모델이 있는 궁금하셨던 분들을 위해 준비해봤습니다.
오픈카 모델을 확인하느라 지난번보다 더 힘들었다니깐요!!!
일단 추천부터 누르고 시작하는 센스!!
저렴한 오픈카 순으로 시작해 보겠습니다.
(* 혹시 잘못되었거나 수정 혹은 추가되어야 할 모델이 있으면 댓글 남겨주세요.
확인 후 반영하도록 하겠습니다.)
1. 스마트포투 카브리오 – 2570~2660만원
2.크라이슬러 PT크루저 – 3250만원
3. 푸조 207CC – 3850만원
4. 폭스바겐 뉴비틀 카브리올레 – 3950만원
5. 미니 쿠퍼 컨버터블 – 3990만원
6. 크라이슬러 세블링 컨버터블 – 4090만원
7. 지프 랭글러 루비콘 – 4320만원
8. 미니 쿠퍼S 컨버터블 – 4470만원
9. 포드 머스탱 컨버터블 – 4500만원
10. 지프 랭글러 루비콘 언리미티드 – 4620만원
11. 폭스바겐 EOS – 5450만원
12. 푸조 308CC – 5590만원
14. 아우디 TT로드스터 – 6560만원
13. 렉서스 IS250컨버터블 – 6450만원14. 아우디 TT로드스터 – 6560만원
15. 볼보 C70 – 6910만원
16. 인피니티 G37 컨버터블 – 7280만원
17. BMW 328 컨버터블 – 7550만원
18. 아우디 TTS 로드스터 – 7900만원
19. 포르쉐 박스터 – 7900만원
20. BMW Z4 3.0 – 7970만원
21. 벤츠 SLK350 – 8190만원
22. BMW Z4 3.5 – 8950만원
23. BMW 335 컨버터블 – 9090만원
24. 포르쉐 박스터S – 9200만원
25. 렉서스 SC430 – 1억 730만원
26. 포르쉐 911 카레라4 카브리올레 – 1억 5350만원
27. 포르쉐 911 카레라S 카브리올레 – 1억 5910만원
28. 포르쉐 911 카레라4S 카브리올레 – 1억 6860만원
29. BMW 650 컨버터블 – 1억 7280만원
30. 재규어 XKR 컨버터블 – 1억 8150만원
31. 재규어 XKR 5.0SC 컨버터블 – 1억 8900만원
32. 벤츠 SL63AMG – 1억 9490만원
33. 포르쉐 911 터보 카브리올레 – 2억 2660만원
34. 벤틀리 콘티넨탈 GTC 6.0 – 2억 9900만원
35. 벤틀리 콘티넨탈 GTC 스피드 6.0 – 3억 3300만원
오픈카? 카브리올레?, 컨버터블 뜻과 종류 알아보기
오픈카, 일명 컨버터블(Convertible)이라고 불리는 자동차로 차량의 지붕을 접거나 펼 수 있는 것을 말한다.
오픈카의 시작은 1910년에 캐딜락이 최초로 지붕으로 닫힌 자동차를 내놓으면서 기본 자동차의 외형으로
자리잡게 되었지만, 주로 사용되는 외형은 아니였는데 1970년대 중반 미국 정부가 자동차 사고의
안전 규제를 시행하면서 자동차 제조회사들이 컨버터블의 제작을 꺼리게 되었고,
1976년 캐딜락 엘도라도의 광고문구가 ‘미국의 마지막 컨버터블’이 될 정도로 70년대에는
컨버터블이 사라지다시피 하였지만 1980년대가 되고나서 다시 컨버터블이 등장하고 이 후
유럽 등의 자동차 제조회사에서 컨버터블을 생산하며 지금까지 이르게 된 것이다.
현재 컨버터블 자동차에 대한 명칭은 로드스터, 스파이더, 카브리올레 등
국가나 회사에 따라 부르는 명칭이 매우 다양 하게 불리고 있다.
▲ #1.컨버터블 뜻은 명칭 그대로 Convert(변환) 할 수 있다는 뜻으로 가장 포괄적으로 사용되는 말로
주로 미국에서 이 명칭을 사용한다.
미니 쿠퍼 컨버터블, 포드 머스탱 컨버터블, 벤틀리 컨티넨탈 GTC 등이 해당된다.
▲ #2. 카브리올레(Cabriolet)&카브리오(Cabrio) 뜻은 2륜마차라는 뜻의 프랑스어로
주로 유럽에서 사용되는 명칭으로 미국에서는 전혀 사용하지 않는다고 한다.
폭스바겐 더 비틀 카비리올레, 포르쉐 911 카레라 카브리올레, 마세라티 그린카브리오 등이 해당된다.
SCRIPT
http://ad.xc.netinsight.co.kr/xc/j/xJ6zVvsn/x/fst
▲ #3.로드스터(Roadster) 뜻은 2시트 이하의 지붕이 없이 설계된 차량으로
1916년 미국에서는 2시트 기본에 1개의 추가시트가 가능한 지붕없는 자동차를 로드스터로 정의했다고 한다.
스포츠카에 해당하는 종류가 많고 2개의 좌석밖에 없어 남는공간이 남는다.
#4.스파이더(Spyder,Spider)와의 명칭은 사용상의 차이는 없는데
스파이더의 명칭이 붙는 차량은 대부분 라인업정도로 붙이는 경향이다.
로드스터는 저성능, 스파이더는 고성능 차량에 붙여진다고 하는 경우도 있는데 이것은 전혀 상관없다고 한다.
포르쉐 박스터,람보르기니 아벤타도르 로드스터, 아우디 R8 스파이더, 아우디 TT 로드스터 등으로 사용되고 있다.
▲ #5.드롭헤드 쿠페(Drophead Coupe) 뜻은 카브리올레의 영어명칭으로 영국에서 사용한다고 한다.
이 명칭을 사용하는 차량으로는 롤스로이스 팬텀 드롭헤드 쿠페가 대표적이다.
▲ #6.볼란테(Volante) 뜻은 에스터 마틴에서만 사용되는 명칭으로 음악용어인
‘나는 듯이 가볍게’를 나타내는 이태리어이다.
에스터 마틴에서 V자로 시작하는 단어를 사용하기 위해 사용되었다고 한다.
▲ #7.타르가 탑(Targa Top) 뜻은 뒷유리창과 필러는 그대로 두고 머리위의 지붕만 떼어내거나
수납할 수 있도록 한 모델로 손으로 간단히 탈착할 수 있게 만들고
탈착한 지붕은 트렁크를 열고 그대로 집어넣을 수 있다고 한다.
오픈카의 지붕이 열리는 방법에 대한 명칭으로 가깝게 쓰인다고 한다.
포르쉐 911 타르가가 대표적이다.
▲ #8.캔버스 탑(Canvas Top) 뜻은 필러를 남겨둔 상태에서 천정이 열리고
타르가와 다르게 뒷유리 여부는 무관하며 천으로된 지붕을 사용한다고 한다.
원래는 소프트 탑의 다른 이름이고, 군용 차량에 있는 대부분의 차량이 이에 해당한다고 한다.
다양한 명칭으로 불리는 컨버터블은 또한 지붕의 재질에 따라 2가지로 나뉘게 되는데
그것이 하드탑과 소프트탑이다.
하드 탑은 자동차 차체와 같은 소재로 된 지붕을 뜻하고
소프트 탑은 방수천, 즉 패브릭으로 된 지붕을 뜻한다.
SCRIPT
http://ad.xc.netinsight.co.kr/xc/j/hpD7u98D/x/fst
하드탑의 장점은 차체와 같은 재질이기 때문에 강성 및 전복사고시 안전성이 우수하고
뛰어난 방풍/방수 능력과 소음차단 및 내구도가 높아 탑 교환이 거의 필요없다.
하지만,트렁크 적재 용량이 많이 줄어들고 소재와 전동모터로 인해 늘어나는 중량과 복잡한 설계방식,
개폐 구동 부분에서의 높은 고장발생 확률, 오래된 연식일 경우 접촉부에서 발생하는 소음과
소프트탑 보다 가격이 비싸다는 단점이 있다.
소프트탑의 장점은 트렁크 적재 용량 확보가 쉽고 중량이 하드탑에 비해 가벼우며
연식이 오래되어도 접촉부 소음이 거의 없고 부품교체가 용이하다.
또한, 수동에서 자동으로 전환하는 것도 가능하다.
하지만, 차체 강성이 낮아 전복사고에 취약하고 방풍/방수의 문제가 발생하며
소음차단이 조금 떨어지고 패브릭이다 보니 찢어지거나 하는 등의 손상이 발생할 수 있다.
컨버터블 자동차를 생각하고 있다면, 하드탑과 소프트탑의 장단점을 비교하여 신중히 결정해야 할 것같다.
다 같은 오픈카가 아니라고? 다양한 오픈카의 종류
운전자들의 로망 중 하나, 바로 ‘오픈카’ 입니다.
사실 지붕이 열린다는 점은 같지만 구조나 소재 등에 따라서 다르고, 또 국가나 회사에 따라 부르는 명칭들이 조금씩 달라지는 데요. 오늘은 오픈카의 종류에 따라서 알아볼게요!
컨버터블의 다양한 명칭과 종류
알기 쉽도록 오픈카라고 부르고 있기는 하지만, 사실 국내에서도 세계에서도 공식적으로 사용하는 명칭은 바로 컨버터블이라는 단어입니다. ‘전환 가능한’이라는 뜻을 가지고 있으며, 지붕이 여닫히는 자동차가 생산되면서 이 단어가 사용되었습니다.
공용어는 컨버터블이지만 자동차별 특성에 따라 카브리오, 로드스터 등으로 부르고 있습니다.
1. 카브리오 / 카리브올레
포르쉐 911 카레라 카리브올레
2륜 마차라는 뜻의 프랑스어로 카브리올레 혹은 카브리오라고도 부릅니다. 컨버터블 형식과 동일하지만 유럽에서는 주로 이 명칭을 사용하는데요. 폭스바겐이나 벤츠, 포르쉐 등에서 출시된 오픈카 중 대부분에 카브리올레, 카브리오가 포함되어 있습니다.
2. 로드스터
마쓰다MX-5
컨버터블, 카리브오와 달리 2개의 시트로 구성된 차량으로, 이탈리아에서는 스파이더라고 불리기도 합니다. 사실 1900년대 중반까지 로드스터는 앞유리나 문짝이 없는 차를 칭했지만, 오늘날 출시되는 로드스터는 천장이 개방된 2인승 차량을 말하며 간혹 지붕을 가진 경우도 있습니다. 스포티한 성향이 강한 편이고, 대표적인 로드스터 차량은 포르쉐 550 스파이더, 마쓰다 MX-5가 있습니다.
3. 타르가 탑
포르쉐 911 타르가
뒷 유리창과 필러는 그대로 두고, 머리 위 지붕만 떼어내거나 수납할 수 있도록 한 모델입니다. 이런 방식이 나오게 된 배경에는 미국 정부의 안전규제가 있는데요. 자동차 전복사고에 대한 규제를 시행함으로써 이에 대한 해결책으로 등장하게 된 것이 타르가탑입니다.
원래는 손으로 간단히 탈착해 트렁크에 집어넣는 방식이지만, 최근에는 자동으로도 개폐가 가능합니다.
4. 지붕에 따라 하드탑과 소프트탑
폭스바겐 더 비틀 카브리올레
우선 컨버터블 차량은 지붕의 재질에 따라 하드탑과 소프트 탑으로 나눌 수 있으며, 제조사들이 만들고자 하는 차의 특성이나 조건에 맞춰 선택하게 됩니다. 하드탑의 경우 알루미늄과 강철같은 딱딱한 소재이기 때문에 전복 시 안전도가 높으며 방풍이나 방수, 소음차단 능력이 좋다는 장점이 있는데요. 단 트렁크 적재용량이 줄어들며, 고장 시 수리비가 많이 나가는 편입니다.
소프트탑은 방수천 같은 직물로 만들어진 지붕으로 캔버스 탑이라고도 합니다. 중량이 가볍고 부품 교체도 용이한 편이지만, 반대로 차체 강성이 낮아지고 뾰족한 물건으로도 손상되기가 쉽습니다. 대부분의 군용차량이 이에 속합니다.
시트의 구성부터 지붕이 열리는 방식이나 소재 등에 따라 오픈카에도 이런 다양한 종류가 있었네요. 우리나라에서도 앞으로 더 다양한 종류의 오픈카들을 만나볼 수 있었으면 좋겠습니다.
키워드에 대한 정보 벤츠 오픈카 종류
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