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전손메트로가 자전거 샀음
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바이큰 크롬 위클리 (2016년형) (노바텍허브) : 다나와 가격비교
바이큰 크롬 위클리 (2016년형) (노바텍허브). 상세 스펙. 픽시 / 기어: 1단 / 700C(28인치) / 9.5 / 프레임: 크로몰리 / 드롭바 / 캘리퍼브레이크 / 노바텍허브 / 식 …
Source: prod.danawa.com
Date Published: 11/3/2021
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바이큰 크롬위클리 – 가성비폭발 입문용픽시 – 네이버 블로그
크로몰리 로드바이크인 마커스에 이어 4대째 구매입니다. 이샵 단골인듯. 바이큰 크롬위클리의 박스 개봉 후 모습. 우리나라 교통법규에 맞게 …
Source: m.blog.naver.com
Date Published: 8/4/2022
View: 3988
바이큰크롬위클리 중고거래 | 취향을 잇는 거래 번개장터 중고거래
바이큰크롬위클리 바이큰 크롬 위클리(크로몰리 픽시.
Source: m.bunjang.co.kr
Date Published: 10/9/2021
View: 1295
바이큰 – 대한민국 픽시 No.1
신규 상품 ; 2022 위클리 크롬 / 트랙바 · 388,000원 ; 2022 에콜로직스 아이언 45mm 픽시 화이트 / 라이저바 · 388,000원 ; 2022 에콜로직스 아이언 45mm 픽시 블랙 / 라이저바.
Source: www.biken.co.kr
Date Published: 1/19/2021
View: 6929
바이큰 위클리 크롬 픽시자전거 – 로카
바이큰 위클리 크롬 픽시자전거 ; 소비자가, ₩424,000 ; 배송방법, 택배 ; 배송비, ₩3,000 (₩50,000 이상 구매 시 무료) ; 요청사항[선택], [ 0 / 200 ] ; 상점명: 로카.
Source: loca.co.kr
Date Published: 7/11/2022
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주제에 대한 기사 평가 바이 큰 크롬 위클리
- Author: 작소벱리다
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- Date Published: 2022. 3. 21.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=LXhzyzKCvao
바이큰 크롬 위클리 (2016년형) (노바텍허브) : 다나와 가격비교
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바이큰 크롬위클리 – 가성비폭발 입문용픽시
안녕하세요.
감성자덕 비닐맨입니다.
이번 포스팅은 입문용픽시인 바이큰 크롬 위클리에 대한 포스팅입니다.
입문용 크로몰리 픽시 중 가성비 깡패라고 볼 수 있는데요.
일단 보시겠습니다.
망설임없는 구매
칼같은 세팅.
크로몰리 로드바이크인 마커스에 이어 4대째 구매입니다.
이샵 단골인듯.
바이큰 크롬위클리의 박스 개봉 후 모습.
우리나라 교통법규에 맞게 앞뒤 브레이크 모두 달려있습니다.
브레이크가 둘다 없는경우 완구류로 취급되어 사고시 보장을 못받으니 브레이크없는 공도라이딩은 지양하시길 바랍니다.
공도에서 탈 생각이 없는 픽시이므로 ㅋㅋㅋ
과감히 뒷브레이크 제거.
완차무게 9.52kg
bmx 평페달과 스트랩 장착 상태입니다.
생각보다 가볍네요. 30만원 후반대인 가격치고는 파격적인 무게입니다.
아무생각없이 지른거라 복장이 에러네요.
탈생각은 없었으나 구매 직후 타보고싶은 뽕이와서…
근처 호수공원으로 갔습니다.
픽시는 이런곳에서 타야합니다 ㅋㅋㅋ
좋앜ㅋㅋㅋ 일단 이쁨.
보기만해도 웃음이 나네요.
입문용 픽시 주제에 크롬 러그포크에… 잘빠진 라인에..
픽시의 필수 구성품
스트랩입니다.
가장 저렴한걸로 달라고했더니 4만원가까이 하는 빅토리 스트랩을 주네요.
사실 이거 구매할 바엔 7만원정도 하는 와이낫 스트랩을 구매하겠습니다.
가격차이는 두배지만 성능차이는 엄청납니다.
와이낫 스트랩은 밑으로 푹 꺼지는게 없음.
픽시 검색좀 해본사람들은 다 아는 빅토리스트랩 ㅋㅋㅋ
신발이 작업화라 그런지 너무 크네요.
공원 입구.
잔디를 보호합시다.
잔디밭을 지나~
입ㅋ성ㅋ
입문용 픽시를 끌고 공원에 입문
트랙에 왔으니, 일단 달려봅니다.
픽시 자체를 굉장히 오랜만에 타서그런지 어색합니다.
어기적 어기적 ㅋㅋㅋㅋ
공원에는 사람도 많고 자전거도 많기때문에 과속하지맙시다.
근데 15km/h는 좀 심했음.
오? ㅋㅋ 잘나온사진.
근데 역주행이라는거…
자전거가 1도 없어서 사진 찍을 겸 제자리에서 뱅글뱅글 돌아서 그렇습니다 ㅋㅋㅋ
절대 역주행은 하지 맙시다.
어쨌든. 요기서부터 상세 리뷰 나갑니다.
일단 전체샷.
라인이 섹시하게 잘 빠졌어요. 마치 경륜자전거를 보는듯한 느낌.
니또 재규어스템과 동일한 32도 스템이 기본사양인지라 라이딩포지션이
굉장히 엄청나게 스고이하게 공격적입니다.
입문용 픽시 치고는 모험적인 선택이라고 볼 수 있는데,
요즘 소비자들의 니즈가 이런 느낌이니… 좋은 선택이라고 봅니다.
저는 손목아파서 핸들을 조금 위로 올림.
편한게 최고에요
바이큰 크롬위클리의 정면샷.
헤드튜브의 로고가 클래식하고 좋습니다.
헤드뱃지였으면 정말 더할나위 없었을듯.
얼짱각도샷.
크롬포크는 사랑입니다.
엉짱 얼짱각도샷 2.
섹시하고 영롱한 싯스테이가 포인트
바이큰 크롬 위클리를 구매하게 만든 구매 포인트중 하나인
경륜st 싯스테이.
숨막히는 뒷태.jpg 되겠습니다.
14년식 벨로라인 루시에서도 시도하긴 했지만
크롬위클리는 거기에 크롬러그포크를 박음으로서 결정타를 먹여주네요.
브레이크 레버의 모습.
많이 보이던 텍트로 레버가 아니네요.
엄지로 잡기 편한 레버입니다.
개인적으로 픽시 라이딩중에는 엄지로 브레이크를 많이잡습니다.
이 브레이크레버는 정말 좋네요.
프론트브레이크입니다.
실버실버해.
더블피봇 캘리퍼 브레이크이기만 하면 부족하지는 않는 제동성능을 보여줍니다.
그리고 제동성능이 너무 뛰어나도 오히려 무섭죠.
스키딩하면서 브레이크잡는 바보짓은 하지맙시다.
바이큰 크롬위클리의 특이점 또 한가지.
공격적인 라이딩 포지션을 강제로 만드는
32도 퀼스템.
장거리 로드바이크가 아닌 단거리 경주용 경륜에 맞춘.
픽시다운 부품 선정이라고 볼 수 있겠습니다.
제스타일은 아니지만 예쁘긴 예쁩니다.
전 편한게 짱임.
구매전 검색하면서 가장 궁금했던 부분.
과연 프레임에도 러그가 있는가.
사진에서 보시다시피 러그따위 존재하지 않았습니다.
그래도 비드가 깔끔하니 인정.
프레임 전체중 딱 한군데 들어가있는 데칼입니다.
weekly. 한단어 써져있네요.
뭐지 이 시크함은
취향저격이잖아
하도 많이 말해서 입아픈 크롬 러그포크.
러그디자인 자체는 저가형 냄새가 물씬 풍깁니다만
그래도 러그잖아요.
크롬도금이잖아요.
미친 이거팔아서 남긴남나요. 사랑해요 바이큰
경륜느낌 물씬풍기는 싯스테이.
싯튜브가 위로 많이 올라가있네요.
전형적인 트랙 프레임입니다.
리어타이어는
식슬릭 ㅋㅋㅋㅋㅋ
순정으로 박혀있는 타이어입니다.
바이큰은 손해를 보면서 자전거를 파나봅니다.
의미없지만 크로몰리 인증
Cr-Mo 4130
전형적인 크로몰리군요. 그렇게 고급 튜빙은 아닌듯하지만
가격도 무게도 하이텐보다 저렴한게 함정
시마노 아몬드체인 ㅋㅋㅋㅋ
코그는 당연히 듣보잡 코그가 박혀있습니다.
그래도 체인텐셔너도 박혀있고 있을건 다있네요.
코그는 17t이고 기어비는 2.82, 스키드패치는 17입니다.
말그대로 무난하네요. 딱 입문용이라고 볼 수 있겠습니다.
48t 체인링과 tunn 사의 크랭크암입니다.
체인링에서 저가형 냄새가 물씬 풍기네요.
근데 가격 생각해보면
그런생각조차 불경한것이란걸 깨닫게 됩니다.
원래 이런게 사방에 박혀있어야 하는데 옥의 티가 되는
입문용인데 너무 많은걸 바라게 만들어버리는
바이큰 크롬위클리의 클라쓰
바이큰 크롬 위클리의 기본 안장.
초점이 반대로 잡혔네요 ㅋㅋㅋ
산마르코 롤스 안장냄새가 조금 나긴하네요.
생각보다 예쁩니다.
승차감도 좋은 편이었어요.
싯포스트 두꼐는 27.2.
헐??
아하. 외경이 28.9네요.
그래도 나쁘지 않습니다.
1mm약간 안되는 튜빙이니
루시보단 낫겠지 싶네요.
54사이즈 기준 크롬위클리 헤드튜브 길이
픽시는 헤드튜브가 길어야 제맛 이죠.
림높이 입니다.
20mm 로우림을 사용했네요.
입문용 클래식 픽시에서 가장 보편적으로 사용되는
하이폴리싱 로우림입니다.
16mm정도 되는 박스형 로우림이 박혀있었다면 어땠을까… 상상만 해봅니다.
제가 구매했던 모델은 조이텍 허브 모델이었습니다.
상급인 노바텍 허브 모델을 구매했다면 좀더 좋았겠지만
구름성면에서 차이를 조금밖엔 느끼지못했네요.
는 구라
물론 차이가 납니다.
네
많이 납니다.
근데 가격이 싸잖아요.
만족하고 탑시다.
한마디 : 바이큰 크롬위클리. 사랑해요.
(진지하니 궁서체)
가격 : ★★★★★
조이텍 버전으로 리뷰를 하자면 동급 입문용 모델인 루시에 비해 약 500g정도 무겁지만 가격은 거의 절반 수준입니다.
노바텍 허브 부분에서 조금 아쉽긴 하지만 막상 달리다보면 그렇게 크게 느껴지는 부분은 아니고, 노바텍 모델이 따로 있으니 개인적으로는 위클리를 추천합니다.
성능 : ★★★☆
저가형 허브인 조이텍 허브 모델임에도 불구하고 부족하지 않은 구름성, 체감되는 무게가 가볍고 보급형 프레임임에도 크로몰리 특유의 탄성이 느껴지는듯 했습니다.
개인적으로 루시에서는 1도못느꼈습니다.
외관 : ★★★★☆
전체적으로 픽시씬의 워너비 픽시인 경륜자전거 느낌을 고대로 살린 자전거입니다.
러그프레임의 싯스테이를 흉내내고, 크롬 러그포크를 장착하고… 그나마 경륜을 따라해왔던 벨로라인 루시에서도 시도하지 못했던 러그포크를 박아놨네요.
별것 없는 차이지만 감성면에서 위클리의 압도적인 승이라고 볼 수 있겠습니다.
기타 : ★★★★★
루시와 크롬위클리 두가지를 놓고 결정함에 있어 가장 고민했던 부분은 디자인이었습니다.
중고 경륜자전거를 사면 해결될 문제이지만 그정도 여유는 없고, 어차피 경륜이 아닌이상 그냥 저렴하게 한대 구매해서 타자. 이생각을 갖고있었는데.
벨로라인 루시에 러그 포크를 얹어놓으면 중고 경륜자전거 값이 나오는데 바이큰 크롬 위클리의 경우 러그포크를 꽂아서 나옴으로서 결정타를 꽂았습니다.
총점 : ★★★★★
별 다섯개중에 4.99999개입니다. 성능이나 디자인적인 면에서 봤을 때 50~60만원정도 하더라도 구매를 생각해볼 정도의 물건이라고 봅니다.
알루미늄 하이브리드 가격에 이런 물건이 나온다는거 자체가 신기할 따름입니다.
제가 타봤던 입문용 픽시들 중에서 비교를 해보자면
12년식 벨로라인 루시 < 13년식 벨로라인 루시<<<< 벨로라인 템테이션<자이언트 픽셔<<< 바이큰 크롬 위클리 정도 되겠습니다. 저렴한 가격으로 경륜감성을 느끼고 싶으신분들에게 강추하고, 픽시 처음 입문하시는 분들에게도 정말 강력하게 추천하는 모델입니다.
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