테슬라 모델 Y 실내 | 테슬라 모델 Y 인테리어 살펴보기! 모델3와는 조금 다르네요. 파노라마 루프도 멋져요! 상위 226개 답변

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[시승기] 성능과 주행 거리, 그리고 공간의 매력…테슬라 모델 Y …

다만 깔끔한 이미지와 달리 실내 공간을 채우는 여러 소재, 그리고 각 소재의 마감은 여전히 아쉽게 느껴진다. 테슬라 모델 Y 퍼포먼스 시승기. 큼직한 …

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Source: www.hankookilbo.com

Date Published: 2/11/2021

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테슬라 모델Y 실내 간접 아크릴 엠비언트 무드등, 야무진 튜닝과 …

테슬라 모델 Y의 실내는 모델 3와 비슷합니다. 차이점은 휠 하우스에 사이드 가니쉬가 추가되었고. 윈도우 몰딩이 크롬이 아닌 검은색인 부분입니다.

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Source: m.blog.naver.com

Date Published: 8/7/2022

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주제에 대한 기사 평가 테슬라 모델 y 실내

• Author: Woo Jang
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• Date Published: 2020. 4. 2.
• Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=BVXjMwqX5Kg

테슬라 모델Y 실내 내부공간 총 정리

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2021년 테슬라 모델Y를 구입 계획을 가지고 계신 분들을 위한 포스팅입니다

테슬라 모델3랑 비교해서 실내공간의 바뀐 점과 좋아진 것들을 알아보려고 합니다.

테슬라 모델y의 15인치 터치스크린은 모델 3와 같은 부품들을 많이 공유하고 있습니다. 내부 공간이 좋게 말하면 심플하고 나쁘게 말하면 허전합니다

에어컨이 나오는 부분도 일체형으로 되어 있고 바람이 세기와 방향은 터치스크린으로 조정해 줄 수 있습니다

핸들 양쪽에는 버튼이 있는데 사이드미러 위치 조정, 음악 볼륨, 오토파일럿 앞차와의 간격 조절 등을 운전하면서 쉽게 할 수 있습니다

테슬라 모델y 실내도 모델3처럼 인조가죽을 사용하지만 핸들 가죽이 모델3에 비해서 좀 더 부드러운 느낌이며 시트 또한 더 푹신해진 거 같습니다

모델3와 마찬가지로 운전석과 동승석 모두 전동시트로 위치 조절 가능하고 테슬라 모델y의 차체가 높아지면서 좌석도 약간 올라갔습니다

모델3에서는 브레이크와 악셀 똑 발 놓는 부분이 살짝 파여 있었는데요 모델y는 평평하게 바뀌었습니다

선바이저 같은 많은 차들이 클립스 타일로 되어 있어서 위치를 바꿔 줘야 할 때 힘을 줘서 클립에서 빼야 하지만 테슬라 모델y는 자석으로 바뀌어서 쉽게 탈 부착이 가능합니다

내부 공간이 높아지면서 백미러까지 연결되는 부분 모양도 조금 바뀌었고 해치백 트렁크로 인해서 모델3의 보다는 시야가 줄어들긴 했습니다

테슬라 유자들은 대부분 후진할 때는 카메라를 이용하니깐 백미러는 운전할 때만 가끔씩 보니깐 뭐 그냥 사용하죠

터치스크린에서는 여러 가지 설정을 하시거나 넷플릭스 나 유튜브에서 영상도 보기도 하고 게임도 할 수 있습니다

에어컨 바람이 지도로 이렇게 3D로 표시되면서 조절을 해 줄 수 있습니다

테슬라 모델y의 내부 좌석의 모든 열선도 조절이 가능합니다

모델y의 내부의 센터 콘솔도 모델 3와 같은 피아노 블랙으로 흠집이 많이 날 것 같습니다

센터 콘솔 밑에는 usb c타입과 usb a타입으로 되어 있고, usb c타입은 는 무선 충전 패드 가 연결되어 있어 모델 y 의 기본적으로 무선 충전 패드 가 제공되며 2대를 동시에 충전할 수 있습니다

모델y의 실내 앞 중간에는 트랜스미션과 드라이브 없어서 중간 공간을 잘 활용할 수 있게 디자인되어 있습니다

총 14개의 스피커와 서브우퍼가 있고 해치백 디자인으로 스피커 두 개는 트렁크 쪽에 있습니다

테슬라 모델y 실내 뒷공간에서 앉자마자 보이는 건 파노라마 천장입니다 실내공간이 더 넓어진 느낌을 주며, 차박을 할 때도 하늘을 볼 수 있어요

뒷좌석도 공감도 앞자리 정도로 레그룸이 많이 넓은 편입니다. 앞좌석이 뒤로 적당히 이루어져 있는 상태였는데도 충분한 공간이 나옵니다

테슬라 모델y 내부에는 아이들의 카시트 장착을 가운데 좌석을 제외하고 설치가 가능합니다

테슬라 모델y 실내는 천장의 중간 필러가 없어지면서 양 옆쪽으로 led가 옮겨졌고 옷걸이도 사용할 수 있습니다

센터 콘솔 뒤쪽에는 에어컨 및 히터 나오는 구멍과 이제 usb-a 대신 usb-c 포트에 두 개가 되어 있습니다. 고속 충전과 요즘 트렌드를 반영한 모습입니다

실내 뒷좌석은 60대 40으로 되어 있습니다. 시트 뒷좌석 기울기는 제석 옆에 있는 버튼을 눌러주시면 조금씩 조절을 할 수 있습니다

제일 기울였을 때는 제 머리가 뒤쪽에 있는 필러에 살짝 닿습니다 하지만 중간 정도 기울이면 장거리 여행을 할 때 편안하게 갈 수 있습니다

테슬라 모델y 내부 중간에는 암레스트가 있고 모델3보다는 넓은 편입니다 헤드레스트 또 이렇게 올릴 수 있습니다

모델y 실내공간을 가장 효율적으로 만들어준 트렁크 공간입니다. 차박을 할 때도 좋고, 큰 진을 싫거나 유모차와 같은 물건을 모델3보다 편하게 싣을 수 있습니다

뒷좌석 의자는 60:40으로 접히기 때문에 보조석 뒷좌석만 접을 수 있고, 운전석 뒷좌석과 가운데 좌석을 한 번에 접을 수 있습니다.

트렁크 내부 바닥을 들면 추가적인 공간이 있습니다. 이 공간 자체로도 많은 짐을 실을 순 있지만 트렁크 바닥 커버 밑에 숨겨진 공간이 또 있습니다

테슬라 모델y의 첫 번째 공간도 깊어서 큰 가방도 쉽게 넣어 놓을 수 있고, 다른 하나는 엄청 깊지는 않지만 공간이라 가방이나 간단한 물품을 걸 보관하면 좋을 것 같습니다

차박을 하거나 큰 물건을 싣어야 할 때는 뒷좌석을 폴딩 할 수도 있는데요 트렁크에 있는 버튼으로 올려주시거나 기울기를 조절할 때 사용한 버튼으로도 폴딩이 가능합니다

완벽한 180도의 폴딩은 아니지만 평탄하다 필요할 정도는 아닌 거 같고 박스나 정도로 충분히 평탄화하고 차박이 가능할 것 같습니다

2021/01/08 – [자동차이야기] – 2021 전기차 보조금으로 테슬라 모델Y 구입가격

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이것이 나의 Tesla Model Y 인생이 순항하는 방식입니다

대부분의 지인들이 2년 전 Model X를 샀을 때 그 이유를 말했을 때 걱정했던 것과는 대조적으로

아주 적응이 잘 되어 즐겁게 라이딩을 하고 취미와 애정을 갖고 있는 상태입니다

제 차를 바꾸는 패턴은 모두 1년에서 2년 사이였습니다

테슬라는 모델 체인지를 하고 브랜드를 떠나지 않은 유일한 브랜드..

프리미엄이라 좋은데..

테슬라의 시가총액이 1000달러를 넘어 1200달러를 돌파했다

이는 기존 완성차 업체 2~7위를 모두 합친 것보다 많은 금액이다

그래도 수준에 한참 못미칩니다

미래를 반영하는 주식의 특성상 테슬라의 미래가 전혀 암울해 보이지 않는데..

테슬라의 강력한 오토파일럿과 OTA 기술은 물론

FSD도 세계 5위 슈퍼컴퓨터 도조가 축적한 엄청난 주행 데이터를 기반으로 한다

Tesla는 아직 보여줄 것이 많습니다..

이제 의심을 풀고 시도해 볼 때입니다

아파트에 충전기가 있습니까? 그런 다음 Tesla를 시도하십시오! 당신은 그것을 후회하지 않을 것입니다!.​​End!.​By Jimmy Talks

테슬라 모델 Y 2열 시승기 \u0026 트렁크(Tesla Model Y rear seat \u0026 trunk) New

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주제에 대한 새로운 정보 테슬라 모델 y 실내

프렁크를 안 보여드렸는데 프렁크는 본시승기에서 보여드릴게요. ^^

테슬라 모델 Y의 2열 거주성은 성인 세 명이 편히 앉을 공간입니다. 2열 바닥이 완전히 평평해 차 내에서 이동하기도 편합니다. 등받이 각도 조절이 3단계로 되는데 그 폭은 미미합니다. 최대 5cm정도 젖힐 수 있습니다. 2열 방석이 약간 짧은데 등받이를 뒤로 젖힌 뒤 발을 1열 시트 아래로 들이밀면 편히 쉴 수 있는 훌륭한 자세가 나옵니다. 1열 아래 발 들이미는 공간이 굉장히 넓게 만든 게 이런 이유 때문이 아닌가 싶습니다. 천장을 완전히 뒤덮은 글라스루프도 채광성 확보는 물론이고 실내 공간감을 크게 키워주는 데 일조합니다. 다만 2열 가운데 자리는 사람이 앉아 헤드레스트를 뽑을 경우 그렇잖아도 좁은 룸미러 시야가 거의 없다시피합니다. 또 2열 열선 시트 제어를 앞자리에 앉은 사람이 센터 디스플레이를 통해서 해야만 하는 점은 큰 아쉬움입니다.

2열 시트에는 마침내 전동식 폴딩 기능이 들어갔습니다. 접는 것만 트렁크에 있느 버튼으로 접을 수 있지만 이게 어딥니까. 근데 또 다시 시트를 세울 때는 엄청 힘듭니다. 무겁기 때문입니다. 트렁크도 드디어 전기작동식으로 바뀌었습니다. 넓게 열리고 또 넓기도 합니다. 바닥에 마련해 놓은 여분의 공간도 상당히 좋습니다. 2열시트를 접을 경우 차박도 충분히 가능합니다.

2열 승차감은 잘 닦인 길에서는 손색없지만 여느 테슬라 모델보다도 서스펜션을 딴딴하게 설정해놓은 탓에 요철, 속도방지턱을 지날 때면 실내로 충격과 진동을 그대로 전달합니다. 준프레임바디 SUV같습니다. 꼭 2열에 앉아 시승해보시길 바랍니다. #모델Y #모델Y시승기 #모델Y가격 #모델Y보조금 #테슬라모델Y #모델Y전비 #모델Y연비 #모델Y실연비 #모델Y2열 #모델Y트렁크

이재림 유튜브 http://www.youtube.com/channel/UCCE4oHV3UzJAEiZWuyqBt7g

원태아버지 네이버 포스트 http://naver.me/5azCm42q

원태월드 1호점 네이버 블로그 https://jr0217.blog.me/

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테슬라 모델 y 실내주제 안의 사진 몇 장

테슬라 모델 Y 2열 시승기 \u0026 트렁크(Tesla Model Y rear seat \u0026 trunk) New

테슬라 모델3·Y 200만원 인상, 3년만에 1190만원↑ < 업계소식 < 뉴스 … Update 11/03/2022 · 테슬라 모델3와 모델y 일부 트림 가격이 인상됐다. 테슬라코리아 홈페이지에 따르면 모델3 롱레인지는 기존보다 100만원 인상된 7079만원, 모델y 롱레인지 및 퍼포먼스는 각각 200만원, 100만원 인상된 8189만원, 8799만원이다. 원자재 가격 폭등으로 글로벌 공통 사항이다.러시아의 우크라이나 침공으로 … + 여기서 자세히 보기 Read more Tesla Model 3 및 Model Y 트림 가격이 인상되었습니다 테슬라코리아 홈페이지에 따르면 모델3 롱레인지는 100만원 증가한 7079만원, 모델Y 롱레인지는 200만원, 퍼포먼스는 100만원이다 원자재 가격의 급등으로 인해 전 세계적으로 공통적인 현상입니다 러시아의 우크라이나 침공으로 불확실성이 커지는 가운데 휘발유 가격뿐 아니라 전기차 제조에 널리 쓰이는 원자재 가격도 전 세계적으로 치솟고 있다 러시아는 세계 3위의 니켈 생산국으로, 러시아의 제재라는 추운 상황에서 니켈 가격이 100% 올랐다 한국은 물론 미국에서도 모델3 롱레인지와 모델Y 롱레인지·퍼포먼스 가격이 중국에서는 1000달러(약 123만원), 1만 위안(약 194만원) 올랐다 이에 따라 Model 3와 Model Y에 지급되는 정부 보조금도 줄어들어 고객 부담이 가중될 전망이다 환경부 EV 홈페이지에 따르면 모델3 롱레인지와 모델Y 롱레인지의 정부 보조금은 315만원이다 Model Y 성능에 대한 보조금은 없습니다 한편 테슬라는 원자재 가격 상승 여파로 차량 가격을 지속적으로 인상하고 있다 미국에서는 지난 1년간 Model Y Long Range의 가격이 20%, Model 3가 10.6% 인상되었습니다 국내에서는 모델3가 2019년 출시 당시보다 920만원(5239만원), 모델Y가 출시 당시보다 1190만원 올랐다 김한솔 기자 〈탑라이더 [email protected]〉 [카동]모델Y와 모델3를 고민하고 계신 분들께 이 영상을 바칩니다-실내 공간 집중 탐구(feat. 모델3 오너 ‘칸지’) New Update 동영상 보기 주제에 대한 추가 정보 테슬라 모델 y 실내 테슬라 정품 인증 완료. *제작 지원 – 프리미엄 썬팅 T-NINE http://tnine.co.kr *모델Y 공식동호회 ‘모델Y패밀리’ https://cafe.naver.com/terror4u *시승차 정보 :모델Y 롱레인지, 미드나이트실버, 20인치 인덕션휠, 실내 블랙, FSD 적용 :모델3 롱레인지, 레드 멀티코트, 18인치 에어로휠, 실내 블랙, FSD 적용 테슬라 모델 y 실내주제 안의 관련 사진 [카동]모델Y와 모델3를 고민하고 계신 분들께 이 영상을 바칩니다-실내 공간 집중 탐구(feat. 모델3 오너 ‘칸지’) New 현대차 ‘아이오닉 5’, 벤츠 전기차 EQB와 맞대결 승리… 독일서 우수한 … New 04/03/2022 · 한편, 현대차 아이오닉 5는 지난달에도 독일의 3대 자동차 전문지 중 하나인 ‘아우토 자이퉁(auto zeitung)’이 진행한 5개 suv 전기차 평가에서도 기아 ev6 폴스타2 테슬라 모델y 벤츠 eqb 등과의 경쟁에서 1위를 기록한 바 있다. + 여기서 자세히 보기 테슬라 모델Y, 실내공간 및 디스플레이 집중탐구 New 아래 동영상 보기 주제에 대한 추가 정보 테슬라 모델 y 실내 안녕하세요. 미국개미입니다. 오늘의 영상은 제가 아는 지인이 테슬라 모델Y를 장만하여 같이 시승을 해봤습니다. 요즘 가장 전기차 중에서 가장 핫한 차중에 하나인데요 왜 가장 핫한지 타보니까 알것 같더라구요. 여러분도 저와같이 테슬라 구경 같이 한번 해보실까요? 구독과 좋아요..잊지마세요. tinyurl.com/4cdemk4r 테슬라 모델 y 실내주제 안의 사진 몇 장 테슬라 모델Y, 실내공간 및 디스플레이 집중탐구 New 독일 평단을 휩쓴 현대차 전기SUV…’아이오닉 5·EV6′ 1·2위 석권 – … Update New 27/02/2022 · 아이오닉 5는 주행 컴포트 부문 1위, 주행 다이내믹과 친환경/경제성 부문 2위를 기록해 폴스타2, 테슬라 모델Y를 제치고 종합 1위를 차지했다. EV6는 … + 여기서 자세히 보기 Read more 아이오닉 5(사진=현대·기아커뮤니케이션센터 제공) EV6(사진=현대자동차·기아커뮤니케이션센터 제공) 독일에서 실시한 전기차 비교 평가에서 현대차 ‘아이오닉 5’와 기아차 ‘EV6’이 나란히 1, 2위를 차지했다 SUV 전기차 5대에 대한 비교 평가에서 가장 경쟁력 있는 차로 선정됐다고 27일 밝혔다 Auto Zeitung은 자동차의 본고장인 독일의 3대 자동차 잡지 중 하나로 독일은 물론 유럽 소비자들로부터 높은 신뢰를 받고 있습니다 현대차가 설명했다 Auto Zeitung 최근호에 실린 이번 비교 평가는 Ioniq 5, EV6, Polestar 2, Tesla Model Y, Mercedes-Benz EQB 등 유럽 전기차 시장에서 치열한 경쟁을 펼치고 있는 5개 모델을 대상으로 한다 평가 항목은 △바디 △운전 편의성 △파워트레인 △드라이빙 다이내믹 △환경/비용으로 진행됐다 아이오닉 5는 5개 평가 항목 중 하나다 드라이빙 컴포트 부문 1위, 드라이빙 다이내믹스 및 친환경/경제 부문 총점 3222점으로 폴스타2(3164점), 테슬라 모델 Y(3157점)를 제치고 2위를 차지했다 특히 드라이빙 컴포트 부문에서는 △인체공학 △체감감 소음 △실내 소음 측정 △앞좌석 컴포트 △뒷좌석 컴포트 등 8개 서브카테고리 중 5개 부문에서 아이오닉 5가 가장 높은 점수를 받았다 또 드라이빙 다이내믹스 부문에서는 △주행안정성 △트랙션에서 동급 차종을 능가하는 평가점수를, 친환경/경제성 부문에서는 △장비 △보증서 등 평가점수를 획득했다 플랫폼 E-GMP , 전체적인 조화를 나타내기 위해 적용됩니다.” 그 중 주행 안정성과 경제성은 최고 수준이고 운전 재미도 좋아서 일류 기업들이 모여 있는 SUV 전기차 분야에서 1위에 올랐다”고 평가했다 평가 항목 중 친환경/경제적 부문 1위, 파워트레인 부문 2위, 총점 3178점으로 아이오닉 5에 이어 2위를 차지했다 EV6의 평가 결과를 자세히 살펴보면, 친환경/경제 부문 △연료비 △장비 △보증에서 높은 점수를 받았다 파워트레인 부문에서는 변속/단속 비율이 만점을 받았고 E-레인지와 토탈 레인지도 가장 높은 점수를 받았다 Auto Zaitung은 “EV6는 고객 친화적 인 차량”이라고 평가했습니다 EV6의 800V 초고속 충전 시스템에 대해 그는 “배터리를 10%에서 80%까지 20분 안에 충전할 수 있는 기술로 최고의 충전 성능을 제공한다”고 설명했다 아이오닉 5는 지난 1월 독일 유수의 자동차 전문 매체 ‘오토 빌트’의 ‘올해의 베스트 수입차’ 전기차 부문 1위를 차지했다 지난해 11월 고성능·고급차를 제치고 ‘2022 독일 올해의 차’로 최종 선정됐다 또한 영국 자동차 전문매체 ‘오토 익스프레스’의 뉴카 어워드에서 △2021 올해의 차(Car of the Year), △중형 비즈니스카(Medium Business Car), △프리미엄 전기차(Premium Electric Vehicle) 3개 부문을 휩쓸었다 EV6도 ‘2022’ 수상 2022 What Car에서 ‘올해의 차’, ‘올해의 전기 SUV’에 선정 올해의 자동차 어워드. [카동]아이오닉5와 모델Y 실물 대놓고 비교하는 영상. New 아래 동영상 보기 주제에 대한 추가 정보 테슬라 모델 y 실내 그들이 몰려올까 두렵다… *제작 지원 – 프리미엄 썬팅 T-NINE http://tnine.co.kr *시승차 정보 1. 아이오닉5 롱레인지 후륜 2. 모델Y 롱레인지 테슬라 모델 y 실내주제 안의 멋진 사진을 볼 수 있습니다 [카동]아이오닉5와 모델Y 실물 대놓고 비교하는 영상. Update 동계훈련 효과가 나타나니 좋네요 – DVDPrime Update New 14/02/2022 · 처음 배우려고 하는데 실내연습장 가면 얼마나 연습하나요? 10. 1339. 22-03-08 … 오늘 본 신기한 테슬라 모델 y 2.7k 3 옛날 차 하나 사고 싶은데… 2.6k 4 문정동 뉴타입 다녀왔습니다. ^ ^ 2.5k 5 쏘렌토 하브 돈이 있어도 사기가 힘들군요. … + 여기서 자세히 보기 테슬라 모델 Y 롱 레인지 시승기, 주행 거리 511km, 6,999만원(2021 Tesla Model Y Test Drive) – 2021.02.09 Update New 아래 동영상 보기 주제에 대한 새로운 업데이트 테슬라 모델 y 실내 테슬라 모델 Y 롱 레인지는 주행 거리에서 큰 메리트가 있습니다. 롱 레인지는 국내 기준으로 주행 거리가 511km 이상이고, 히트 펌프처럼 기존의 테슬라 모델 대비 좋아진 점도 눈에 띕니다. 모델 3처럼 조립 마무리도 개선된 점이며, 테슬라 특유의 편의 사양들도 장점입니다. 모델 Y는 장점과 단점이 뚜렷한 데, 아쉬운 부분으로는 승차감과 시트가 있습니다. 보편적인 승차감 면에서는 호불호가 강하게 갈릴 것으로 보이고, 2열 시트는 좌판의 길이가 꽤 짧습니다. 기본 회생 제동이 강하게 걸린 세팅이라 운전의 요령 또는 적응이 필요합니다. 가격은 스탠다드가 5,999만원, 롱 레인지가 6,999만원입니다 한상기 운전 여행 https://youtube.com/channel/UCy5xupkbznNROYQJKca9A7g 오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/ 한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755 한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki 한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755 한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality 한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ 네이버 인플루언서 https://in.naver.com/hansangki #모델Y #모델Y롱레인지 #모델Y시승기 테슬라 모델 y 실내주제 안의 사진 몇 장 테슬라 모델 Y 롱 레인지 시승기, 주행 거리 511km, 6,999만원(2021 Tesla Model Y Test Drive) – 2021.02.09 Update [시승기] GV60 후륜구동, 히터 틀고 주행보조 쓰면 얼마나 멀리 갈까? … 업데이트 21/02/2022 · 제네시스 gv60 스탠다드 후륜구동(2wd) 모델로 서울 강남과 강원도 고성을 왕복했다. 하루동안 왕복한 총 거리는 387㎞다. 스탠다드 후륜구동 모델로 선택한 이유는 주행거리와 연관깊다. gv60 후륜구동의 산업통상자원부 기준 주행 가능거리가 451㎞이며, 환경부 기준의 주행 가능거리는 상온 복합 470 … + 여기서 자세히 보기 테슬라 모델Y, 공간 및 편의사양 그리고 옵션 등 집중 탐구 [실내편] New 동영상 보기 주제에 대한 새로운 업데이트 테슬라 모델 y 실내 테슬라 모델Y 시승했습니다. 아이오닉5 출시가 4월19일인데 이에 앞서 경쟁 모델이라 불리던 테슬라 모델Y를 타보게 됐네요. 타이밍이 매우 적절합니다. 영상이 길어져 실내, 주행편으로 나눠 올릴 예정입니다. 테슬라 모델Y… 생각보다 재미있는 녀석이었습니다. #테슬라 #모델Y #모델Y시승기 테슬라 모델 y 실내주제 안의 사진 몇 장 테슬라 모델Y, 공간 및 편의사양 그리고 옵션 등 집중 탐구 [실내편] Update 주제에 대한 추가 정보 보기 테슬라 모델 y 실내 테슬라 모델3·Y 200만원 인상, 3년만에 1190만원↑ < 업계소식 < 뉴스 … Update New 11/03/2022 · 테슬라 모델3와 모델y 일부 트림 가격이 인상됐다. 테슬라코리아 홈페이지에 따르면 모델3 롱레인지는 기존보다 100만원 인상된 7079만원, 모델y 롱레인지 및 퍼포먼스는 각각 200만원, 100만원 인상된 8189만원, 8799만원이다. 원자재 가격 폭등으로 글로벌 공통 사항이다.러시아의 우크라이나 침공으로 … + 여기서 자세히 보기 테슬라 모델 Y 인테리어 살펴보기! 모델3와는 조금 다르네요. 파노라마 루프도 멋져요! Update 동영상 보기 주제에 대한 새로운 정보 테슬라 모델 y 실내 테슬라 구입 하실때 리퍼럴 코드 사용하시고 11만원 테슬라 크레딧 (미국은 1,000마일 슈퍼차지 무료) 받아가세요! https://ts.la/woo28845 테슬라 모델 y 실내주제 안의 멋진 사진을 볼 수 있습니다 테슬라 모델 Y 인테리어 살펴보기! 모델3와는 조금 다르네요. 파노라마 루프도 멋져요! New Update 테슬라, 모델X 출고 다시 올 해 하반기로 연기 Update 14/02/2022 · 테슬라 모델x 출고 재개가 계속 미뤄지고 있다. 테슬라는 2021년 1월 모델s와 모델 x에 대해 독일에서도 리콜 관련 조사가 시작됐고 12월에는 미국 이외 시장에서는 당분간 주문을 받지 않는다고 고객들에게 이메일로 알렸다. + 여기서 자세히 보기 테슬라 모델Y 차주 장단점 인터뷰 1부 Update New 동영상 보기 주제에서 더 많은 유용한 정보 보기 테슬라 모델 y 실내 #테슬라 #모델Y 테슬라 모델Y 차주 장단점 인터뷰 1부 테슬라 모델Y의 가격 ​ 스탠다드 5,999만원 롱레인지 6,999만원 퍼포먼스 7,999만원 ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ 비지니스.협찬. 차랑제보영상 [email protected] ♡영차TV 블로그♡ https://blog.naver.com/ygyy97 ♡영차TV 네이버티비 주소♡ https://m.tv.naver.com/ygyy97 테슬라 모델 y 실내주제 안의 멋진 사진을 볼 수 있습니다 테슬라 모델Y 차주 장단점 인터뷰 1부 Update 현대차 ‘아이오닉 5’, 벤츠 전기차 EQB와 맞대결 승리… 독일서 우수한 … New 04/03/2022 · 한편, 현대차 아이오닉 5는 지난달에도 독일의 3대 자동차 전문지 중 하나인 ‘아우토 자이퉁(auto zeitung)’이 진행한 5개 suv 전기차 평가에서도 기아 ev6 폴스타2 테슬라 모델y 벤츠 eqb 등과의 경쟁에서 1위를 기록한 바 있다. + 여기서 자세히 보기 제네시스 GV60 VS 테슬라 모델Y 비교!!! 나라면 이거 사지… Update 아래 동영상 보기 주제에 대한 추가 정보 테슬라 모델 y 실내 안녕하세요. 비피디와 솔님입니다. 새롭게 출시한 제네시스 GV60과 제가 가지고 있는 테슬라 모델Y 랑 직접 비교해 봤습니다. 크기는 역시 모델Y가 이겼는데 퀄리티는… 구독자님들이 보시기엔 누가 승자일까요? 구독해주세요: https://www.youtube.com/c/birinne/​​​ 이메일: [email protected] 비피디 인스타: b.pd_ 솔님 인스타: sol.bpd​​ #아이오닉7 #EV9 #모델3 테슬라 모델 y 실내주제 안의 관련 사진 제네시스 GV60 VS 테슬라 모델Y 비교!!! 나라면 이거 사지… New Update 美 당국, ‘이유 없는 급제동’ 테슬라 차 41만6천대 조사 착수 | 연합뉴스 최신 18/02/2022 · 테슬라 모델3·모델y 3만3천대 리콜…안전벨트 경고음 등 오류 ‘인종차별·괴롭힘 방치’ 테슬라, 미 캘리포니아주에 소송당해 ‘성에 제거 기능 문제’ 테슬라 2만6천대 리콜…이달에만 3번째 “스크린 먹통·볼륨 갑자기↑”…차량 소프트웨어 오류 소송 늘어 + 여기서 자세히 보기 테슬라 모델 Y(TESLA MODEL Y) 야간 리뷰 Update 아래 동영상 보기 주제에 대한 새로운 업데이트 테슬라 모델 y 실내 안녕하세요 테슬라 모델 Y를 한 밤에 둘러보고 타봤습니다. 효율성이 중요한 전기차답게 화려한 조명이나 야밤에 즐길만한 매력은 크게 없었습니다. 그래도 한 밤중 분위기는 어떤지 궁금했습니다. 그럼 지금 함께 둘러보고 떠나 보실까요? 고맙습니다. 테슬라 모델 y 실내주제 안의 관련 사진 테슬라 모델 Y(TESLA MODEL Y) 야간 리뷰 New Naver New Update We would like to show you a description here but the site won’t allow us. + 여기서 자세히 보기 [시승기] 2021 테슬라 모델 Y 롱레인지 / 오토뷰 4K Update New 아래 동영상 보기 주제에 대한 추가 정보 테슬라 모델 y 실내 * 안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다. 해당 콘텐트는 제작 지원을 받아 만들어졌으며 영상 내 스폰서십 광고가 포함되어 있습니다. ★ 오토뷰가 측정한 0-100km/h 가속 순위 랭킹을 확인해보세요! http://www.autoview.co.kr/content/ranking/ranking_sub.asp ★ 오토뷰 로드테스트는? 십수년 이상 자동차를 다뤄 온 전문 기자들의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 정보를 제공합니다. 오토뷰는 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향합니다. 테슬라 모델 y 실내주제 안의 멋진 사진을 볼 수 있습니다 [시승기] 2021 테슬라 모델 Y 롱레인지 / 오토뷰 4K Update 현대차 코나 풀체인지 첫 포착, 커브드 디스플레이 적용 < 업계소식 < … 최신 03/02/2022 · 테슬라 모델3·y 가격 또 인상, 200만원 받고 440만원 더 테슬라 모델3와 모델y 일부 트림 가격이 한 번 더 인상됐다. 테슬라코리아 홈페이지에 따르면 모델3 롱레인지의 가격은 7429만원, 모델y 롱레인지 및 퍼포먼스 각각 8499만원,… 업계소식 김한솔 기자 2022.03.15 16:11 + 여기서 자세히 보기 테슬라 모델Y에 숨은 비밀? 실내 15인치 모니터 이럴 줄이야 💭 Update 아래 동영상 보기 주제에 대한 새로운 정보 테슬라 모델 y 실내 #테슬라모델y #모델y실내 #모델y 마성(?)의… 15인치 모니터…. 녀석을 파헤쳐보다가 그만…. 🐥 인스타그램 : www.instagram.com/ssawyoung 💌 이메일 : [email protected] ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ 🎵Music provided by 브금대통령 -Track : Butterfly’s Wing – https://youtu.be/uX0fHYUF8Sw -Track : Spring Step – https://youtu.be/PvvaZaaHAm8 -Track : 소개팅 가는길 – https://youtu.be/O1Y0jNj5iLY​ 테슬라 모델 y 실내주제 안의 관련 사진 테슬라 모델Y에 숨은 비밀? 실내 15인치 모니터 이럴 줄이야 💭 Update 골때녀 경기기록지 공개 되었네요.(feat.시청률) – DVDPrime New Update 24/02/2022 · 테슬라 기가베를린 준공식 및 모델y 인도 행사 풍경 테슬라 기가베를린 준공식 및 모델y 인도 행사 … 간편 실내옷걸이 할인… [품절 되었습니다~] 9. 1686. + 여기서 자세히 보기 테슬라 모델Y 실제 오너 솔직한 시승기. 흰색 모델Y 전격해부. 내가 가장 갖고 싶은 색. 새하얀 인테리어. New 아래 동영상 보기 주제에 대한 추가 정보 테슬라 모델 y 실내 언제까지 전시장 창문 넘어로 구경만 하시렵니까?! 여러분이 가장 좋아하실 하얀색 모델Y 제가 데려왔어요~ 인테리어까지 하얀색으로 하셔야 진정한 승자인거, 아시죠? ㅎㅎ 1080p로 보시면 더 선명하게 보실 수 있어요. 🎀활기찬 미국 생활 Instagram @dynamic_life_us https://instagram.com/dynamic_life_us ☎영상제작 및 광고문의 [email protected] 🎁테슬라 리퍼럴 코드 http://ts.la/david10343 🎼Music Track: Jonas Wang – Shining [NCS Release] Music provided by NoCopyrightSounds. Watch: https://youtu.be/hL4QZWBKHOE Free Download / Stream: http://ncs.io/JShining #테슬라#모델y#흰색모델y 테슬라 모델 y 실내주제 안의 멋진 사진을 볼 수 있습니다 테슬라 모델Y 실제 오너 솔직한 시승기. 흰색 모델Y 전격해부. 내가 가장 갖고 싶은 색. 새하얀 인테리어. New 주제와 관련된 검색입니다 테슬라 모델 y 실내 Updating 이 스레드를 봐주셔서 감사합니다 테슬라 모델 y 실내

실물 테슬라 모델Y 화이트 / 화이트 실내 디자인 엄청 자세하게 보기!

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테슬라 모델Y 화이트 / 화이트 실내를 구입했습니다. 현재 신세계를 경험하고 있는데요. 디자인도 마음에 들고 성능은 말할 것도 없습니다. 오늘은 테슬라 모델Y 화이트, 화이트 실내 디자인을 자세하게 보여드릴테니 참고해 보시기 바랍니다.

테슬라 모델Y 영상으로 보기!

테슬라 모델Y 화이트 외관 디자인

테슬라 모델Y 디자인은 모델3와 거의 유사하다고 보시면 됩니다. 그래서 얼핏 봐서는 이게 테슬라 모델Y인지 모를 수도 있을 것 같습니다. 디자인 만족도는 보면 볼 수록 마음에 드는 디자인 입니다. 처음에 테슬라를 봤을때는 디자인이 살짝 심심하다는 생각도 들었지만 지금은 너무나 깔끔하고 세련된 디자인으로 느껴집니다. 그리고 테슬라 모델Y 화이트는 깨끗한 매력이 최고입니다. 개인적으로 가장 마음에 드는 색상입니다.

테슬라 모델Y를 전면에서 보면 글라스 부분은 좁고 하단부는 넓은 디자인을 느낄 수 있습니다. 디자인 컨셉은 포르쉐와 비슷한 느낌인데요. 귀여운 매력도 느낄 수 있습니다. 그리고 전면 그릴이 없다는걸 강조한 디자인입니다. 그래서 더 개성있고 테슬라만의 감성을 느끼게 해줍니다.

테슬라 모델Y 헤드램프 입니다. 눈이 부리부리하지 않지만 야간 시인성 좋고 디자인도 나름 괜찮습니다.

테슬라 모델Y 화이트 옆모습입니다. 옆에서 보면 테슬라 모델Y의 특징을 알 수 있는데요. 테슬라 SUV이기 때문에 전고가 높게 되어 있고 2열 라인까지 두껍게 떨어지는 라인을 볼 수 있습니다. 물론 일반적인 SUV 같지는 않고 승용차인지? SUV인지? 헷갈리는 다소 묘한 라인이라 할 수 있습니다.

뒤쪽에서 보면 빵빵한 뒷태를 볼 수 있습니다. 테슬라 모델3와 확실히 다른 부분이라 할 수 있는데요. 높게 디자인 되어 차박에 최적화된 가치를 담고 있습니다.

그리고 테슬라 모델Y는 프렁크를 가지고 있습니다. 전기차라 엔진이 없기 때문에 앞의 공간에 짐을 싣을 수 있게 했습니다.

이렇게 앞쪽에도 공간을 가지고 있는 센스! 짐을 넣는 공간도 여유로워서 다양하게 활용할 수 있습니다.

테슬라 모델Y 19인치 휠입니다. 기본 휠인데요. 투톤의 디자인이 고급스럽고 괜찮습니다. 옵션으로 20인치를 선택할 수 있지만 개인적으로 19인치 휠이 더 예쁘게 보입니다.

테슬라 모델Y 문손잡이도 독특합니다. 공기 저항을 줄이기 위해 매립된 손잡이를 제공하고 있습니다. 넓은 부분을 누르면 앞쪽으로 손잡이가 나오고 땡겨서 문을 열 수 있습니다. 문은 반자동으로 살짝만 땡겨도 전기가 개입되듯이 열리니 쉽게 열 수 있습니다.

그리고 블랙 색상이라 화이트 컬러와 흑백의 조합이 좋습니다.

테슬라 모델Y 트렁크 공간!

트렁크를 열면 뒷 유리 영역까지 한번에 열리는 구조입니다. 그래서 더 여유롭게 짐을 싣을 수 있고 차박시 차에 올라갈 때도 좋습니다.

아래 덮개를 열면 안쪽 깊숙하게 적재 공간이 있습니다. 공간이 커서 꽤 많은 짐을 넣을 수 있고 깔끔하게 관리할 수 있어 좋습니다.

양 사이드에도 깊숙하게 공간이 있습니다. 곳곳에 다양한 짐들을 수납할 수 있습니다.

그리고 어두울때도 짐을 쉽게 찾을 수 있도록 위쪽에는 LED 램프가 달려 있습니다.

문을 닫을때는 닫는 버튼을 눌러 주시면 됩니다. 자동으로 열고 닫으니 편합니다. 프렁크도 그랬으면 좋을텐데 아쉽게도 프렁크는 수동입니다.

그리고 뒤에서 2열을 접을 수 있는 버튼이 있습니다.

2열이 접히면 이렇게 넓직한 공간이 탄생합니다. 2열 좌석은 스프링이 있어서 접히기 쉽게 되어 있습니다. 그래서 반대로 펼칠때는 힘을 줘서 세워야 합니다.

2열에서 본 시트 폴딩 상태입니다. 완벽하게 수평이 맞게 접히지는 않고 2열 시트 부분이 살짝 높게 되어 있습니다.

테슬라 모델Y 화이트 실내 자세히 보기!

테슬라 모델Y 1열 도어 모습입니다. 화이트 실내 옵션을 선택해서 도어에도 화이트 포인트가 들어가 있습니다. 내장재가 허접하지 않을까 걱정이 되실텐데요. 산뜻하니 느낌 좋습니다. 참고로 화이트 실내 옵션 비용은 1,286,000원입니다. 개인적으로 가격 이상의 가치를 하는 것 같습니다.

도어를 보면 보통의 차와는 다르게 도어 손잡이가 안보이는데요. 위쪽에 보면 버튼이 있습니다. 버튼을 눌러 도어를 열 수 있습니다. 그리고 창문을 여는 버튼이 있습니다. 보통 창문을 여는 버튼에는 사이드 미러 조정 버튼도 있지만 테슬라 모델Y는 없습니다. 모든건 화면에서 컨트롤 하기 때문입니다.

아래쪽에는 큼지막한 포켓이 있습니다. 앞쪽에는 원형의 패트병도 넣을 수 있는 공간이 있습니다.

새하얀 화이트 시트 입니다. 다소 부담이 될 수 있는 색상인데요. 아직까지는 깨끗한 매력을 느끼고 있습니다. 블랙 시트가 관리는 편하겠지만 화사한 감성은 화이트가 진리입니다. 그리고 보들보들한 시트 감촉 좋습니다.

대시보드에도 화이트 포인트 포인트가 들어가 화사한 실내 공간을 느끼게 해줍니다. 젊은 느낌이고 깨끗한 디자인이라 차에 탔을때 기분이 좋습니다.

테슬라 모델Y 핸들입니다. 핸들 디자인도 정말 심플한데요. 왼쪽에는 오디오 관련 컨트롤하는 버튼이 배치되어 있고 오른쪽에는 차량 관련 컨트롤 버튼 입니다.

핸들 뒤쪽 오른쪽에는 기어 레버가 있습니다. 벤츠 방식의 기어이고 오토파일럿을 사용할때도 정말 편한 사용이 가능합니다.

반대쪽에는 와이퍼 컨트롤과 전조등 컨트롤이 있습니다.

운전석에서 보는 테슬라 모델Y 대시 보드입니다. 심플함 그 자체입니다. 요즘 차들이 계속 화려해지고 있는데 테슬라는 모든것을 걷어내고 미니멀한 디자인을 추구하고 있습니다. 비움의 매력이라고 해야 될까요? 깨끗한 인테리어를 선호하는 분이라면 200% 좋아할 실내 공간입니다.

센터 디스플레이는 15인치 대화면입니다. 화면 색감도 좋고 선명하고 무엇보다 빠른 반응 속도가 놀랍습니다. 태블릿PC를 달고 있는 느낌입니다.

캠핑 모드로 바꾸면 이런 느낌으로 차안에서 보낼 수 있습니다. 나중에 화면 속 모습은 자세하게 다시 보여드리도록 하겠습니다.

글로브박스를 오픈한 모습입니다. 귀중품들 넣기에 좋습니다. 테슬라 글로브박스는 외부에 버튼이 없고 화면속의 버튼으로 컨트롤이 됩니다. 그래서 더 안전하게 수납이 가능합니다.

테슬라 모델Y 앞 공간도 넓직하게 되어 있어 시원시원한 매력이 좋습니다. 운전대 영역에 클러스터가 없어서 답답하지 않을까 우려하시는 분들 있을텐데요. 저는 없으니까 시야도 좋고 너무나 마음에 드는 부분입니다.

룸미러는 배젤이 거의 없고 작고 세련된 디자인을 느낄 수 있습니다. 하지만 테슬라 모델Y 뒷창문 사이즈가 작아서 다른 차들처럼 뒷 차의 흐름을 보기엔 좋지 않습니다. 그냥 2열 자리 확인용이라 보는게 맞을 것 같습니다.

테슬라 모델Y 천정에 보면 램프가 있고 가운데 비상등 버튼이 있습니다. 깔끔하게 위쪽으로 버튼을 밴 것이 인상적입니다.

선바이저를 열면 안쪽에 거울이 있는데요. 아이패드 커버 같이 덮개가 되어 있습니다. 자석으로 찰칵 달라 붙는 느낌이 좋습니다.

모니터 아래를 보면 무선충전 패드가 있습니다. 스마트폰 2대를 충전할 수 있고 고속충전도 지원합니다.

테슬라 모델Y 컵홀더는 2개가 나란히 있고 앞쪽에는 수납할 수 있는 공간이 있습니다.

덮개를 열면 깊게 파진 공간을 볼 수 있습니다. 공간이 커서 큼지막한 짐을 넣고도 깔끔한 사용을 할 수 있습니다. 참고로 안쪽에는 USB-C 타입 포트 2개가 있습니다.

그리고 컵홀더 뒤쪽에는 센서가 있어 카드키를 올려두면 인식을 하게 되어 있습니다. 카드키로 문을 열거나 차를 운행할때는 처음에 카드키를 이 영역에 올려놔야 차를 주행시킬 수 있습니다.

하지만 스마트폰을 연결했을때는 카드키는 휴대하지 않아도 됩니다. 스마트폰만 가지고 있으면 문을 열고 닫고 운전도 자유롭게 할 수 있습니다.

그리고 테슬라 모델Y 실내 감성의 끝판왕은 글라스 루프 입니다. 1열부터 2열까지 아무것도 없이 유리로 되어 있습니다. 하늘을 볼 수 있는 시원시원한 매력! 2열에서도 개방감 있게 볼 수 있고 차박시에는 하늘의 별을 누워서 볼 수 있습니다.

테슬라 모델Y 2열 도어 모습입니다. 화이트 포인트가 들어가니 보기 좋습니다.

2열 창문 컨트럴 버튼입니다.

아래쪽에 포켓도 여유로운 사이즈로 제공되고 있어 좋습니다.

테슬라 모델Y 화이트 실내 2열 모습입니다. 2열 시트도 순백색의 화이트로 깨끗함이 매력입니다.

2열 시트의 경우는 리클라이닝을 지원해 더 편하게 앉을 수 있습니다.

가운데 팔걸이를 내리면 컵홀더 두개를 볼 수 있습니다. 2열 팔걸이도 화이트라 사용하기는 조심스럽게 느껴집니다.

테슬라 모델Y 2열에서 보는 글라스루프의 모습입니다. 정말 광활합니다.

천장이 다 유리이기 때문에 램프는 사이드쪽에 있습니다.

옆에 버튼을 누르면 옷걸이도 있습니다.

테슬라 모델Y 화이트 / 화이트 실내 괜찮죠? 가장 무난하면서 만족스러운 선택이 아닐까 합니다.

* 테슬라 구입시 리퍼럴코드로 11만원 크레딧 받기 : http://ts.la/hyungil56775

* 바로 이용 가능한 5,000원 네이버페이 받는 꿀팁

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[시승기] 성능과 주행 거리, 그리고 공간의 매력…테슬라 모델 Y 퍼포먼스

국내 전기차 시장에서 꾸준한 인기를 누리고 있는 테슬라는 어느새 브랜드 포트폴리오를 모두 선보이며 브랜드의 입지를 견고하게 다지는 모습이다.

이런 상황에서 대중적 성향을 품은 올라운더 전기차, ‘모델 Y’의 고성능 사양인 ‘테슬라 모델 Y 퍼포먼스’를 마주하게 되었다. 이미 이전에 경험했던 모델 Y 퍼포먼스의 상위 모델인 만큼 더욱 강력한 성능에 대한 기대감을 품고 주행을 시작했다

과연 테슬라 모델 Y 퍼포먼스는 어떤 가치와 매력을 제시할 수 있을까?

시승을 위해 준비된 모델 Y 퍼포먼스는 기본적인 체격이나 구성에 있어서는 여느 모델 Y와 동일한 모습이다. 4,750mm의 전장이나 1,921mm의 전폭은 물론 1,624mm의 전고 역시 특별할 것이 없는 모습이다.

참고로 체격에서 볼 수 있듯 중형 모델에 맞는 2,890mm의 휠베이스를 확보, 공간 가치를 예고한다. 참고로 모델 Y 퍼포먼스의 공차중량은 2,003kg으로 제법 무거운 편이다.

깔끔함, 그리고 소소한 디테일

테슬라 모델 Y 퍼포먼스은 말 그대로 테슬라가 제시했던 디자인을 그대로 이어가며 형제 모델이라 할 수 있는 중형 세단 모델, ‘모델 3’와의 시각적인 통일성을 제시한다. 실제 차량의 전체적인 프로포션은 물론 각종 디자인 요소가 완전히 동일한 이미지를 품고 있다.

다만 퍼포먼스 트림의 특징을 살릴 수 있도록 작고 또 소소하지만 독특한 디테일들이 차체 곳곳에 더해지며 단 번에 일반적인 모델 Y와의 차별화를 이뤄낸다. 특히 여러 디테일들이 흰색의 차체와 대비되어 더욱 인상적이었다.

먼저 모델 Y 퍼포먼스의 전면은 모델 3와 같이 깔끔하게 다듬어진 곡선의 프론트 패널 및 깔끔하게 다듬어진 헤드라이트의 형태, 그리고 마치 유니 바디처럼 다듬어진 바디킷 및 에어 인테이크의 디테일 등이 더해져 만족감을 높인다.

특히 디자인 및 각종 구성 등에 있어 내연기관 자동차가 아닌, 전기차이기 때문에 구현할 수 있는 디자인과 함께 전통적인 자동차의 ‘전형적인 모습’이 공존하고 있는 모습이라 더욱 이채로운 것도 사실이다.

측면에서는 퍼포먼스 트림의 존재감이 살아난다. 실제 흰색의 차체와 선명하게 대비되는 윈도우라인, 도어 캐치 등과 같은 검은색 디테일이 ‘역동성’을 은연 중에 암시할 뿐 아니라 21인치 크기의 퍼포먼스 전용 휠, ‘위버터빈(Uberturbine)’이 시선을 집중시킨다.

덧붙여 후면에서도 고성능 모델의 존재감을 더하는 카본파이버 제 리어 스포일러가 더해져 다른 모델 Y와의 확실한 차별화를 이뤄낸다. 다만 모델 Y 자체가 워낙 보편적 디자인이라 ‘더욱 강렬한스타일’이 더해졌으면 좋을 거 같았다.

깔끔하게 다듬어진 실내 공간

테슬라 모델 Y 퍼포먼스의 실내 공간은 일반적인 모델 Y와 다름이 없다. 일전 모델 S 등에서는 일부 고성능 모델의 실내 공간을 독창적으로 다듬은 것이 그리운 순간이다.

그러나 테슬라 특유의 깔끔한 매력이 시선을 끈다. 길게 그려진 우드 패널을 품은 대시보드와 우수한 개방감 및 넓은 공간감을 느끼게 하는 얇은 A 필러, 그리고 깔끔한 스타일의 스티어링 휠과 센터 터널 등은 무척이나 명료한 모습이다.

다만 깔끔한 이미지와 달리 실내 공간을 채우는 여러 소재, 그리고 각 소재의 마감은 여전히 아쉽게 느껴진다.

큼직한 디스플레이 패널은 화면을 분할하여 왼쪽에는 주행 정보 연출에 공을 들이고, 우측에는 내비게이션과 차량 기능 설정, 오디오 및 토이박스 등 차량이 가진 다양한 기능을 사용, 조작할 수 있는 ‘기능 화면’으로 구성되었다.

사이드 미러의 각도 조절은 물론이고 스티어링 휠의 틸팅 및 텔레스코픽 등의 조절도 모두 디스플레이의 인터페이스를 통해 조작이 가능한 편이지만, ‘물리 버튼’을 무리하게 없앤 건 같다는 생각이 들기도 했다.

공간은 충분하다. 1열 도어를 열고 실내 공간을 보면 도어를 열기 전 체격에서 보았던 것에 비해 더욱 넓게 느껴진다. 시트를 높게, 전고를 높이며 1열 공간의 레그룸 및 헤드룸의 여유를 제시해 더욱 쾌적함을 누릴 수 있다.

이어지는 2열 공간 역이 이러한 여유를 고스란히 드러낸다. 기본적으로 2,890mm의 휠베이스는 중형 SUV에게 충분한 길이인 만큼 레그룸과 헤드룸 모두 만족스러운 모습이다. 다만 3열 사양을 선택하는 건 ‘체급 대비 욕심’일 것 같았다.

적재 공간은 충분하다. 전면 보닛 아래의 작은 적재 공간은 물론이고 트렁크 게이트 아래 쪽에도 상당히 넓고 깔끔한 공간이 마련되어 있는 것을 확인할 수 있다. 게다가 상황에 따라 2열 시트 폴딩 시 총 적재 공간 1,926L의 여유를 누릴 수 있도록 했다. 다만 캐빈룸과 적재 공간을 구분하지 못한 점은 추후 차량 사용 시 아쉬운 부분으로 도드라질 것 같았다.

성능을 과시하는 전기차

모델 Y 퍼포먼스의 핵심은 바로 강력한 듀얼-모터 시스템이 자아내는 뛰어난 성능에 있다.

각기 다른 두 개의 모터를 조합한 듀얼 모터 시스템 및 AWD 구조로 총합 360kW, 환산 시 약 462마력이라는 걸출한 출력을 과시한다. 덕분에 모델 Y 퍼포먼스는 정지 상태에서 단 3.7초 만에 시속 100km까지 가속할 수 있으며 최고 속도 역시 250km/h에 이른다.

이와 함께 차체 하부에는 85kWh 급 배터리를 장착해 1회 충전 시 국내 인증 기준 448km의 주행 거리의 ‘여유’를 제시한다. 참고로 공인 전비는 4.8km/kWh(도심 4.9km/kWh 고속 4.7km/kWh)로 균형잡힌 모습이다.

압도적 성능의 발현, 그리고 테슬라

테슬라 모델 Y 퍼포먼스와의 본격적인 주행을 위해 도어를 열고 시트에 몸을 맡겼다. 카드 타입의 차량 키도 인상적이지만 도어 개폐에 따라 반응하는 디스플레이 패널이 꽤나 인상적이다. 일부 기능 및 차량 운영에 앞서 약간의 적응이 필요하지만 ‘인터페이스 구성’ 자체는 우수한 편이다.

지금까지의 모든 테슬라가 그렇듯 시트와 스티어링 휠, 그리고 손이 닿는 여러 요소들의 품질이나 마감은 아쉽지만 반대로 큼직한 윈드실드와 창문, 그리고 글래스 루프 패널 등이 제시하는 개방감과 공간의 여유는 무척이나 매력적이다.

평범한 사람들의 일상을 위해 마련된 드라이빙 모드, 컴포트 모드에서는 성능의 존재감이 티가 나지 않지만 드라이빙 모드를 스포츠로 바꾸면 차량의 성능이 돋보인다. 특히 비슷한 체급의 전기차 사이에서도 성능이 비교적 우위를 점하는 테슬라의 매력 중 하나라 할 수 있을 만큼의 강렬한 느낌이다.

실제 엑셀러레이터 페달을 밟으면 온 몸이 뒤로 밀리는 듯한, 혹은 혈관의 혈액이 가속도에 짓눌리는 듯한 기분이 든다. 게다가 전기차의 특성 상 고속 주행이 불리함에도 ‘모델 Y’는 250km/h까지 가속할 수 있다는 강점을 과시한다.

덕분에 고객이 말 그대로 빠르고 강렬한 질감을 원한다면 정말 매력적으로 느껴질 것이라 생각되었다.

다만 연출, 그리고 감성의 영역에서는 분명 문제가 있었다. 실제 컴포트 모드는 부드럽게 출력을 조율하기 보다는 마치 차량이 거대한 무게 추, 혹은 족쇄를 채운 듯한 느낌이 있어 운전자로 하여금 부담을 느끼게 한다.

차량의 움직임에 있어서는 분명 이전의 테슬라보다 더 ‘자동차’의 질감, 그리고 운전자 및 탑승자에게 안정감을 전하는 모습이지만, 여전히 건조하고 투박한 모습을 느낄 수 있다. 특히 퍼포먼스는 21인치 휠, 타이어가 장착되어 있어 이러한 특징이 더욱 도드라지는 것 같았다.

조향 질감이라던가 조향에 대한 반응 등 전체적인 움직임의 연출에 있어 초창기 테슬라 차량들과 비교하더라도 더욱 견고하고 잘 조직되어 있는 느낌이라 테슬라에 익숙한 운전자의 만족감은 한층 높아졌으리라 생각된다.

다만 이러한 건 ‘테슬라 내부의 비교’이고 시장의 내연기관 자동차부터 오랜 시간 자동차를 만들고 조율했던 이들의 경쟁 모델과 비교한다면 확실히 ‘자동차 제조업’의 경험의 공백이 느껴진다.

물론 사람에 따라, 그리고 시대의 변화에 따라 이러한 부분을 중요하게 여기지 않는 이들도 있고, 첫 경험이 테슬라인 사람도 있기 때문에 ‘절대적 열등’이라 표현하거나 단정할 수는 없으리라 생각되었다.

그리고 이러한 건조함 이면에는 테슬라의 다양한 기능을 경험이라는 ‘또 다른 즐거움’이 자리한다.

실제 모델 Y 퍼포먼스는 주행 중 꾸준히 주변의 차량을 파악하고 인식하고, 운전자에게 경고할 뿐 아니라 주도적인 주행 등을 이어간다. 어쩌면 자동차가 아닌 ‘이동 수단’ 플랫폼 중 하나로 ‘기술 발전의 현주소’를 명확히 보여주는 ‘선도자’의 매력을 뽐내는 것도 상당한 즐거움이라 생각되었다.

좋은점: 뛰어난 퍼포먼스, 넉넉한 주행 거리

아쉬운점: 불안한 주행 질감 및 어색한 기술의 표현

‘오토모빌’ 그리고 ‘모빌리티’, 테슬라 모델 Y 퍼포먼스

개인적으로 테슬라의 차량들은 전통적 자동차라 할 수 있는 ‘오토모빌’의 개념보다는 말 그대로 이동수단으로 사용되는 ‘모빌리티’ 플랫폼, 혹은 아이템이라 생각된다.

철저하게 전통적 관념으로 본다면 여전히 불안하고 아쉬운 차량이다. 하지만 새로운 시대, 새로운 흐름 속에서 사람의 이동수단으로 평가한다면 분명 ‘최신의 기술을 적절하게 표현한’ 하나의 존재로 인식될 것 같았다.

시대가 그렇게 변하고 있는 것이다.

촬영협조: HDC 아이파크몰 용산, 테슬라

모클 김학수 기자

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보급형, 테슬라 모델 Y 역대급으로 간결해진 실내 사진 유출

본격 출고가 임박한 테슬라 모델 Y 실내가 공개됐다. 테슬라의 열렬한 팬(mrleetesla)이 트위터에 공개한 모델 Y는 모델 3의 SUV 버전으로 기존 전기차에 비해 상대적으로 저렴한 가격과 성능, 실용성으로 주목을 받고 있다.

테슬라가 인테리어의 구성에 대한 공식 발표는 미루고 있지만 유출된 이미지는 모델 Y가 모델 3와 크게 다르지 않은 구성을 하면서도 더 간결해진 모습을 하고 있다. 도어 패널에는 알칸트라로 보이는 고급 마감재가 사용됐고 모델 3에서 지적을 받았던 콘솔박스의 커버에도 변화가 있는 것으로 보인다.

15인치 터치 스크린에 클러스터와 센터페시아의 모든 기능적 요소를 담고있는 대시보드는 이전의 테슬라 모델과 같이 간결하다. 요즘 디지털 장비에서 많이 사용하는 C 타입 커넥터도 보이고 있으며 2열에는 2개의 12볼트 소켓도 마련돼 있다.

7인승의 시트 배열도 독특하게 이뤄진다. 평소에는 3열 시트를 바닥에 수납하고 필요할 때만 사용할 수 있다. 유출된 실내 이미지에는 따라서 3열의 모습은 보이지 않는다. 3열이 있다고 해도 루프의 경사로 봤을 때 실제 탑승은 쉽지 않을 것으로 보인다.

모델 Y는 모델 3와 대부분의 부품을 공유하고 있으며 기본형, 롱레인지, 듀얼 모터 AWD, 퍼포먼스 총 4가지 트림을 갖추고 있다. 슈퍼차저로 15분을 충전하면 최대 270km 주행이 가능하고 완충시에는 최대 505km(WLTP, 롱레인지 AWD)를 달릴 수 있다. 최고 시속은 217km. 한편 테슬라는 모델 Y의 출고를 이달 캘리포니아 북부 지역부터 시작한다고 밝혔다.

출처 오토헤럴드

테슬라 모델Y 실내 간접 아크릴 엠비언트 무드등, 야무진 튜닝과 새로운 역사를..

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시공 방법

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모델 Y의 시공 방법은 간접 아크릴입니다.

간접 아크릴의 가장 큰 특징은 순정 그대로의 모습을 유지하는 부분입니다.

깔끔한 모델 Y의 모습 그대로를 유지하면서

세련되고 화려한 모습으로 실내 전체를 가득 채워줍니다.

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전면 대시보드

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대시보드는 정밀한 가공으로 매립을 하여

쭉 뻗은 일자 라인을 멋스럽게 연출합니다.

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도어 트림

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신형 BMW와 아우디에서도 쓰이는 방식으로

엠비언트 라인을 강조하며 순정 그대로를 유지하는 최신 트렌드 시공방법입니다.

저희 야무진 튜닝에서 많이 시공 받으시는 고퀄리티 작업 방식입니다.

면발광 1mm 아크릴만 살짝 보이는 간접 아크릴 엠비언트 시공 방식으로 인스톨 됩니다.

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키워드에 대한 정보 테슬라 모델 y 실내

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