당신은 주제를 찾고 있습니까 “타이어 옆면 갈라짐 – 이런데도 바람안샌다고 모르고 그냥타시는 분들이 계십니다.큰일납니다!!또 하나 확실히 알아가십시오“? 다음 카테고리의 웹사이트 hu.taphoamini.com 에서 귀하의 모든 질문에 답변해 드립니다: https://hu.taphoamini.com/photos/. 바로 아래에서 답을 찾을 수 있습니다. 작성자 금아[KeumTube] 이(가) 작성한 기사에는 조회수 125,051회 및 좋아요 1,632개 개의 좋아요가 있습니다.
Table of Contents
타이어 옆면 갈라짐 주제에 대한 동영상 보기
여기에서 이 주제에 대한 비디오를 시청하십시오. 주의 깊게 살펴보고 읽고 있는 내용에 대한 피드백을 제공하세요!
d여기에서 이런데도 바람안샌다고 모르고 그냥타시는 분들이 계십니다.큰일납니다!!또 하나 확실히 알아가십시오 – 타이어 옆면 갈라짐 주제에 대한 세부정보를 참조하세요
영상 시청해주셔서 감하합니다..모두 잘 숙지하시어 도움되셨으면 좋겠습니다
#타이어#휠#하체충격
타이어 옆면 갈라짐 주제에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하세요.
타이어 갈라짐 현상, 무시해도 될까? – Daum 블로그
내 차 타이어 생산연도는 타이어 옆면의 4자리 숫자를 통해 확인하실 수 있습니다. 위 사진 같은 경우 2013년 18번째 주에 생산한 타이어로 해석할 수 …
Source: blog.daum.net
Date Published: 1/29/2021
View: 1063
Top 타이어 옆면 갈라짐 New Update
타이어 갈라짐 현상, 무시해도 될까? : 네이버 포스트 New Update. 31/03/2021 · 타이어 바닥 부분에 갈라짐이 발생했다면 낮아진 타이어 공기압과 …
Source: ko.cityfordbinhtrieu.vn
Date Published: 4/29/2022
View: 809
타이어 갈라짐… 교체를 해야 할가요? > 결함&정비 – 싼타페러브
실제의 수명은 야외노출시간이 좌우합니다. 타이어 옆면의 갈라짐의 원인은 낮은 공기압으로 장시간 운행해서 그런 것입니다. 공기압이 낮았기 때문에 전체가 저렇게 되어 …
Source: www.santafelove.com
Date Published: 8/21/2022
View: 7529
무시하면 안 되는 타이어 갈라짐 현상 – 쉐어하우스
1. 사이드 월에 타이어 갈라짐 : 가장 위험 · 2. 타이어 바닥, 그루브 균열 : 성능 저하 · 3. 휠 림 부근, 타이어 측면 끝부분 : 성능 저하.
Source: sharehows.com
Date Published: 9/30/2021
View: 6511
타이어 옆면 잔금 – 오종면 / 구거시간
타이어가 눈에 들어올 정도로 파손되었다면 볼 것도 없이 교체하겠지만, 작은 실금이 조금씩 가 있는 갈라짐 현상은 ‘타이어를 갈까? 그냥 탈까?’하는 …
Source: mogibu.tistory.com
Date Published: 9/7/2022
View: 5506
타이어 옆면갈라짐 좀 봐주세요 – 이토랜드
[정비] 타이어 옆면갈라짐 좀 봐주세요. 노정. 2016-08-30 09:22 조회 4,806 추천 1 댓글 11. 이전글 · 다음글. KakaoTalk_20160829_163142416.jpg.Source: www.etoland.co.kr
Date Published: 1/15/2022
View: 861
“타이어 갈라짐, 방치해도 될까?” 타이어 실금의 유형과 대처법!
야외활동이 점점 많아지는 요즘, 나들이를 앞두고 타이어 점검을 실시하는 분이 많을 거예요. 타이어 점검 요소에는 적정 공기압 확인, …
Source: blog.kumhotire.co.kr
Date Published: 2/17/2022
View: 8431
타이어 옆면 갈라짐… – 자동차포럼 – 뽐뿌
타이어 공기압이 40이 안되어 있고(평균 36~38맞춤), 얼라이먼트가 안맞아 갈라짐이 생겼다… 이렇게 말하면서 사용자 과실이다 라고 하네요.
Source: m.ppomppu.co.kr
Date Published: 7/4/2022
View: 5271
주제와 관련된 이미지 타이어 옆면 갈라짐
주제와 관련된 더 많은 사진을 참조하십시오 이런데도 바람안샌다고 모르고 그냥타시는 분들이 계십니다.큰일납니다!!또 하나 확실히 알아가십시오. 댓글에서 더 많은 관련 이미지를 보거나 필요한 경우 더 많은 관련 기사를 볼 수 있습니다.
주제에 대한 기사 평가 타이어 옆면 갈라짐
- Author: 금아[KeumTube]
- Views: 조회수 125,051회
- Likes: 좋아요 1,632개
- Date Published: 2021. 2. 7.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=olAlWnO6Lng
시흥중고차 우미카
어느 날 우연히 발견한 타이어 실금, 생각보다 타이어 교체 후 주행거리가 얼마 되지 않은 것 같은데 꼭 타이어를 교체해야 할까요?
타이어 갈라짐 현상의 원인과 대처법을 알아봅시다.
타이어는 왜 갈라지는 걸까?
타이어가 갈라지는 이유는 다양합니다. 타이어의 주 소재는 고무로 이루어져 있기 때문에 주행거리와 관계없이 타이어의 생산기간이 오래되었다면 경화현상으로 인해 갈라지거나 세정제와 같은 외부 화학물질로 인해 갈라짐이 생길 수 있습니다.
그런데 타이어가 갈라진 부분에 따라 원인도 대처법도 조금씩 다르다고 하는데요. 자세히 알아볼까요?
타이어 바닥에 균열이 생겼다면
타이어 바닥 부분에 갈라짐이 발생했다면 낮아진 타이어 공기압과 하중초과가 원인입니다. 타이어 바닥은 차량 중 지면과 유일하게 맞닿아 있는 곳으로 배수 및 제동 등 타이어의 기술력이 집합되어 있는 곳으로 볼 수 있는데요.
만약 이러한 타이어 바닥에 갈라짐이 생겼다면 타이어의 제 성능은 발휘하지 못할 것입니다. 타이어 성능에 민감하지 않은 운전자라면 조금 더 타도 무방하지만 타이어의 성능을 중요시 생각한다면 교체를 해주시는 게 좋습니다.
휠 림 부근에 실금이 있다면
타이어 휠 림 주변에 나타나는 실금이나 잔주름은 흔히 오래된 타이어에서 발생합니다. 타이어를 교체하고 오래되지 않았을 시에도 타이어 생산일로부터 10년이 지났다면 흔히 이 부분에 잔주름 같은 실금이 나타날 수 있는데요.
내 차 타이어 생산연도는 타이어 옆면의 4자리 숫자를 통해 확인하실 수 있습니다. 위 사진 같은 경우 2013년 18번째 주에 생산한 타이어로 해석할 수 있습니다.
소비자보호원에 실험 결과에 따르면 생산한지 4~5년이 된 타이어는 생산 당시 성능의 77%, 6년이 된 타이어는 22%까지 성능이 하락한다고 합니다.
따라서 휠 림 주변에 실금이 나타난다면 당장은 교체할 필요가 없으나 가까운 시일 내에 타이어 교체를 염두에 두셔야 합니다.
사이드 월이 갈라져 있다면
사이드 월은 타이어 옆면에 있어서 날카로운 물체 같은 외부 요인에 의해 갈라지거나 타이어가 오래되어 나타나는 경화현상에 의해 일어날 수 있습니다.
사이드 월은 주행 시 가장 크게 변형되는 곳으로 차량의 무게에 의해 둥그렇게 구부러졌다가 펴지는 과정을 계속해서 반복하게 됩니다. 사이드 월은 이렇게 휘어지는 성질에 의해 승차감을 좋게 만들어주고 타이어의 그립력을 유지해 주는데요.
이러한 사이드 월이 갈라져 있다면 꼭 타이어를 교환해 주셔야 합니다. 이곳에 갈라짐 현상이 발생하면 타이어의 스트레스를 버티는 경화제가 제 역할을 할 수 없고 주행 중 타이어 펑크나 파열로 이어질 수 있습니다.
타이어 교체 여부는 육안으로 직접 확인하는 게 좋다
타이어 교체 시기는 보통 3년~5년, 4만 km ~5만 km에서 교체하길 권하고 있습니다. 하지만 이는 일반적으로 권해지는 교체시기 일뿐 운전자마다 도로 상태, 주행 습관, 트레드 디자인 등 다양한 변수가 있기 때문에 개개인의 타이어 수명 편차는 큽니다.
그렇기 때문에 일정한 교체 시기에 따라 타이어를 교체하기보단 직접 눈으로 확인해서 타이어가 너무 마모되진 않았는지 갈라짐이나 못박힘은 없는지 확인하는 것이 좋습니다.
출처차량관리앱 마이클 질문 게시판
내 타이어의 마모 정도를 모르겠다면? 운전자 커뮤니티에 사진을 찍어올려 물어보는 것도 좋습니다. 마이클 운전자 커뮤니티에선 여러 운전자의 답을 실시간으로 받아 볼 수 있습니다.
앱 하나로 쉽고 편한 타이어 교체 예약.
지금 마이클은 타이어 이벤트 진행 중!
내 차 사이즈에 맞는 추천 타이어로 교체하고 주유권 3만원도 받아 가세요!
마이클에서 할인받고 장착점 예약하기
sns로 공유하기
출처:마이클
타이어 갈라짐… 교체를 해야 할가요? > 결함&정비
로드벤쳐 APT 입니다. 새타이어 교체하고 지금까지 사용중인데요 갈라짐이 전체적으로 있네요 이상태로 고속주행도하고 .. 시내주행도 하고. 이제 고속은 안할듯해서요. 시내주행도 무리가 있을가요?
댓글목록
이호범님의 댓글 이호범 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 175.♡.77.223 작성일 17-02-04 15:18 고속주행해도 무방하며, 타이어 공기압을 38psi 이상 주입해서 사용하세요.
38psi가 적당한 듯 합니다.
최대 공기압이 51psi인 타이어네요.
아마도 공기압을 낮게 해서 타고 다녀서 옆면의 갈라짐이 생긴것입니다.
심민성님의 댓글 심민성 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 211.♡.150.50 작성일 17-02-04 23:19 댓글 감사요^^
이곳만 그런게 아니고 전체가 갈라짐 있어서요
일단 생각좀 해봐야겟네요
운전석 앞.뒤 타이어에요 조수석 앞.뒤는 희안하게 멀쩡한 생태구요
이호범님의 댓글 이호범 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 222.♡.170.244 작성일 17-02-05 09:25 타이어에 보시면 돌기같이 튀어 나와 있는 것이 위의 사진에서도 보입니다.
저 부분은 타이어의 경화등을 고려하기 위해서 장착되어 있는 것입니다.
저 부분이 아직 잘 달려 있고 탄력성도 있어 보이므로 경화는 문제되지 않습니다.
타이어의 단면을 한번 보시면 http://blog.daum.net/siaeyes/16157340 구조를 알 수 있습니다. 따라서 문제 없습니다.
타이어의 보증기간은 6년이고, 실제로는 수명은 8년이상입니다. 실제의 수명은 야외노출시간이 좌우합니다.
타이어 옆면의 갈라짐의 원인은 낮은 공기압으로 장시간 운행해서 그런 것입니다.
공기압이 낮았기 때문에 전체가 저렇게 되어 있는 것이 정상입니다. 타이어 공기압만 40psi정도에 넣고 다녀보세요. 문제 없습니다.
무시하면 안 되는 타이어 갈라짐 현상
타이어는 안전과 직결된 자동차 부품이기 때문에 자주 살펴 봐야 한다. 이런 마음으로 타이어를 살펴봤을 때 흠칫 놀라운 경험을 하기도 하는데 대표적인 경우가 바로 ‘타이어 갈라짐’현상이다.
타이어가 갈라졌다는 건 크기나 부위를 막론하고 운전자에게 보내는 경고신호로 해석해야 한다. 하지만 타이어 갈라짐 현상은 즉각 조치가 필요한 경우도 있고, 조금 더 사용할 수 있는 경우도 있다. 타이어는 워낙 사용환경과 조건이 천차만별이이서 교환조건에 정의를 내릴 수 없으므로 교환 결정에는 정비사와 반드시 상의해 봐야 한다.
1. 사이드 월에 타이어 갈라짐 : 가장 위험
우선 타이어 갈라짐 현상이 사이드 월 한 복판에 발생했다면 이 타이어는 정말 위험한 상태다. 사이드 월은 운행을 시작하면서 차량의 무게에 의해서 둥그렇게 구부러지고 다시 휠 하우스 안쪽으로 가면서 차량의 무게가 해제되어 직선으로 펴진다. 다시 말해 타이어가 회전작용을 할 때 지면 쪽에서는 불룩하게 되고 반대로 올라가면 다시 펴진다. 이 상황을 무수히 반복하기 때문에 제조사들은 반복피로에 강한 재질을 사용한다. 그런데 이 곳에 갈라짐 현상이 발생하면 타이어의 스트레스를 버티는 카본블랙과 유황 등의 경화제가 제 역할을 할 수 없다.
2. 타이어 바닥, 그루브 균열 : 성능 저하
지면과 맞닿아 있는 타이어 바닥은 타이어의 성능 대부분이 집중된 곳이다. 비가오면 물을 빼내는 배수작용부터 자동차의 퍼포먼스를 책임지는 곳이기도 하다. 그런데 현장에 정비사들이 가장 많이 타이어 갈라짐 현상을 목격하는 곳은 바로 이 부분이다. 일단 타이어 바닥에 갈라짐 현상이 발생하는 원인은 가장 대표적인 것이 공기압 부족 그리고 하중초과다.
이렇게 타이어 바닥이 갈라지면 타이어가 생산될 당시 가지고 있던 기능을 제대로 수행할 수 없다. 너무 많은 왜곡과 간섭이 일어나기 때문이다. 그러므로 당신의 자동차가 퍼포먼스를 제대로 발휘해야 하는 목적이라면 갈라짐 현상이 일어난 타이어를 교체해야 한다. 조심스럽게 탄다면 조금 더 탈 수 있는 시간이 있다. 다만 이것도 상대적인 것이므로 정비사와 상의해야 한다.
3. 휠 림 부근, 타이어 측면 끝부분 : 성능 저하
보통 주행거리가 길지 않거나 겉에서 보기에 아무 이상 없어 보이는 타이어에서 휠 림 부근 과 타이어 사이드 월 끝 부분에 갈라짐 현상이 자주 발생한다. 5년 이상 지난 타이어는 최소 연 1회 타이어 점검을 해야 하는데 타이어 제조일로부터 10년이 지나면 거의 예외 없이 이 부근에 갈라짐 현상이 잔주름처럼 나타난다.
사실 주행에는 별 문제가 없지만 격한 움직임이나 예상치 못한 과속방지턱 등을 만나면 타이어 한계점이 여지 없이 드러난다. 이런 타이어는 예방조치로서 교환하는 것이 좋다. 물론 예산이 넉넉치 않을 때나 트레드 등 다른 부분에 교체 사유가 없으면 바꿀 필요는 없다.
타이어는 자외선이나 오존 그리고 열 등에 의해 열화현상이 발생하고 이런 열화 때문에 갈라짐 현상은 피할 수 없다. 더구나 최근 발달하고 있는 자동차 용품시장의 약품들 역시 고무의 화학적 열화를 부추긴다. 마땅히 어느 정도 깊이에 얼마만큼 갈라짐 현상이 일어나면 타이어를 교체하라고 말할 순 없다. 하지만 이런 타이어 갈라짐 현상에 대해서는 당장 교체해야 하는 부분도 있고, 조심해가면서 조금 더 탈 수 있는 것도 있다.
타이어는 주재료인 고무와 카본, 스틸벨트 그리고 원단과 화학제품이 서로 단단하게 결합한 구조이므로 시간이 지나면 성능이 떨어진다. 그래서 시간이 지나면 겉으로 멀쩡해 보이더라도 교체해야 한다. 타이어 전문가들은 4년이 지나면 성능이 77%로 줄고 7년이 지나면 22%까지 떨어지기 때문에 펑크가 나지 않았더라도 교체하는 것이 바람직하다고 조언하기도 한다.
글. 엔카매거진 기자 ‘김경수’ (원문보기)
“타이어 갈라짐, 방치해도 될까?” 타이어 실금의 유형과 대처법!
야외활동이 점점 많아지는 요즘, 나들이를 앞두고 타이어 점검을 실시하는 분이 많을 거예요. 타이어 점검 요소에는 적정 공기압 확인, 마모도 체크 등이 있는데요. 그중 육안으로 가장 확인하기 쉬운 부분은 ‘타이어 갈라짐’입니다. 타이어 실금을 발견했다면 어떤 조치를 취하는 것이 좋을지, 실금의 위치별로 대처 방법을 알려드릴게요!
타이어 실금의 원인
타이어에 실금이 생기거나 갈라지는 원인은 아주 다양해요. 타이어가 오래됐거나, 오염 물질이 많이 묻어있는 타이어를 세척하지 않고 방치했거나, 직사광선이 닿는 장소에 자동차를 장시간 노출시켰을 경우 타이어에 균열이 생길 가능성이 높아져요. 뿐만 아니라 필요 이상으로 세차를 자주 하거나, 화학성분이 강한 세정제 및 타이어 왁스를 과도하게 사용했을 때도 실금이 생길 수 있답니다.
휠 림 부근 실금
타이어 휠 림 부근에서 발생한 실금이나 잔주름은 오래된 타이어에서 흔하게 발견됩니다. 오래된 타이어가 아니더라도, 휠 세척제를 너무 과도하게 사용했을 경우에도 이 부분에 갈라짐이 생길 수 있죠.
휠 림 부근 실금은 주행에 치명적인 영향을 주지는 않지만, 타이어의 성능이 떨어졌다는 표시로 볼 수 있어요. 휠 림 부근에 균열이 간 타이어를 장착한 채로 과속방지턱을 지나거나 급커브를 하면 자동차의 흔들림이 예전보다 심해졌음을 느끼실 거예요. 휠 림 부근에 실금이 생긴 타이어는 지금 당장 교환할 필요는 없지만, 조만간 교체를 염두에 두시는 게 좋겠네요.
타이어 바닥 균열
타이어 바닥 부분에 크랙이 발생했다면 타이어 공기압이 낮아졌을 가능성이 있어요. 따라서 타이어 바닥에 균열이 생겼다면 가까운 정비소를 찾아 공기압 체크를 받아 보는 것이 바람직합니다.
지면과 맞닿아 있는 타이어 바닥은 타이어의 주요 기술력이 집중돼있는 부분이에요. 타이어 바닥의 트레드 패턴에 따라, 마찰력이나 배수 능력이 높아져 제동력이 향상되기도 하고 소음과 진동이 줄어들기도 하죠.
이러한 타이어 바닥 부분에 실금이나 갈라짐이 생겼다면 타이어 본연의 기능이 제대로 발휘될 수 없을 거예요. 원래의 타이어 바닥 모양과 달라진 타이어로는 당연히 처음의 성능을 구현하기 힘들겠죠. 타이어 성능에 민감하게 반응하는 운전자라면 새 타이어로 교체를 하시는 게 좋겠지만, 그렇지 않다면 좀 더 사용하셔도 될 것 같네요.
사이드 월 갈라짐
사이드 월 부분에 갈라짐이 생겼다면 최대한 빨리 타이어를 교체해주세요. 타이어의 사이드 월은 주행을 하는 동안 차량의 무게에 의해 동그랗게 구부러졌다가 직선으로 펴지는 과정을 무수히 반복하는 부분이에요. 사이드 월은 자동차의 승차감을 향상시키고, 타이어의 그립력을 유지시키는 기능을 하는데요. 이러한 사이드 월에 갈라짐이 생겼다면 타이어 펑크나 파열로 이어질 수 있으니, 발견 즉시 타이어 교체를 권합니다.
지금까지 타이어 갈라짐의 종류와 대처법을 알아봤어요. 타이어 균열이 심하지 않다면, 조심해서 좀 더 사용해도 괜찮겠지만 아무래도 가장 안전한 건 정비소에서 체크를 받고, 새 타이어로 교체하는 것이겠죠? 안전한 드라이빙은 안전한 타이어로부터 시작되니까요~!
키워드에 대한 정보 타이어 옆면 갈라짐
다음은 Bing에서 타이어 옆면 갈라짐 주제에 대한 검색 결과입니다. 필요한 경우 더 읽을 수 있습니다.
이 기사는 인터넷의 다양한 출처에서 편집되었습니다. 이 기사가 유용했기를 바랍니다. 이 기사가 유용하다고 생각되면 공유하십시오. 매우 감사합니다!
사람들이 주제에 대해 자주 검색하는 키워드 이런데도 바람안샌다고 모르고 그냥타시는 분들이 계십니다.큰일납니다!!또 하나 확실히 알아가십시오
- 자동차꿀팁
- 자동차하체
- 타이어
- 코드절상
- 운전
- 초보운전
- 엔진브레이크
- 타이어교환
이런데도 #바람안샌다고 #모르고 #그냥타시는 #분들이 #계십니다.큰일납니다!!또 #하나 #확실히 #알아가십시오
YouTube에서 타이어 옆면 갈라짐 주제의 다른 동영상 보기
주제에 대한 기사를 시청해 주셔서 감사합니다 이런데도 바람안샌다고 모르고 그냥타시는 분들이 계십니다.큰일납니다!!또 하나 확실히 알아가십시오 | 타이어 옆면 갈라짐, 이 기사가 유용하다고 생각되면 공유하십시오, 매우 감사합니다.
