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타이어 6 년 주제에 대한 동영상 보기
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😎 핏대맨이 각오하고 엄정 조사한 타이어 교체와 수명의 진실!
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📌미쉐린의 권장 마모한계
http://www.autoview.co.kr/content/article.asp?num_code=61508
🚙새 타이어를 뒷바퀴에 끼워야 하는 이유
https://youtu.be/qYcTrzmePnU
👌미쉐린이 밝힌 타이어의 진정한 수명
https://www.michelin.co.kr/auto/tips-and-advice/advice-auto/when-should-i-change-my-car-tyres
– 타이어의 마모한계선 및 수시점검에 대하여
‘맨들맨들하다’는 표현은 마모한계선이 1.6mm일 경우, 일반인이 보기에 ‘거의’ 그렇게 보인다는 비유적 표현이므로 표현보다는 그 수치에 집중하시기 바랍니다.
또, 타이어의 주 재료인 고무는 미사용 자연상태라해도 사용수명에 한계가 있습니다.
타이어는 안전주행에 필수요소이므로
마모한계선 정밀측정은 기본이며
편마모가 없는지,
사이드월에 데미지는 없는지,
얼라이먼트는 틀어지지 않았는지,
(주행중 핸들을 놓았을때 한쪽으로 쏠리는지)
또, 제조일 5년 이후부터는
믿을만한 타이어 전문가에게
수시로 정밀진단 받으시길 권합니다.
– 새타이어가 뒷바퀴에 장착되어야 하는 이론은
핏대맨의 주장이 아닌 미쉐린연구소의 연구결과로써 반어적으로 표현하자면 만약 뒷타이어 보다 앞타이어가 접지력이 강한 새타이어라면 급브레이킹 시, 접지력이 약한 뒷타이어에 원심력이 접지력보다 커져서 밀리게 되면서 뒷꽁무니가 옆으로 돌아가게 됩니다.
즉, 오버스티어가 발생하는 것인데 ESP, MSP, VDC 등 아무리 최신 ‘자세제어장치’가 장착되어 있더라도 앞뒤 타이어의 접지력이 차이가 현저할 경우 발생하며 ‘카운터 스티어’등 일반인이 사용할 수 없는 운전기술을 발휘하지 않는 이상, 탈출하기 어렵습니다. 따라서 새타이어는 뒷바퀴에 장착되어야 하며 앞바퀴에 발생할 수 있는 언더스티어는 스티어링(핸들링)으로 어느 정도는 극복가능합니다.
– 타이어 위치교환법에 의한 관리
4바퀴가 골고루 마모되면서 접지력이 4군데로 균일하게 전달되기 위해서는 일정주기마다 앞뒤좌우 위치교환이 필요하지만
특히 별도 정비료 발생 등의 문제로 인해 실제 시행하는 운전자나 정비업소도 많지 않아 요즘은 위치교환 관리보다 본인 운전습관(특히, 고속주행 또는 고속회전 등)이나 환경에 따른 정기적인 얼라이먼트 및 밸런스 교정에 집중하고 있는 추세입니다.
– 빗길운전과 마모도
장마철인데도 또는 빗길인데도 20~50%(폭우)이상 감속하라는 고속도로 안내판에 지속적으로 부르짖는데도 100, 110 최고속도까지 달리시는 분들!
그렇게 바빠서 고속으로 자주 빗길 다니시는 분은
– 마모한계선 3mm이상 5mm까지 일찍일찍 교체하세요.
차량이 빗길을 달릴 때, 타이어에서 고인 물을 내보내는 역할은 Groove라는 타이어 표면의 홈을 통해서 이루어 지는데 마모도 3mm이하에서는 고속에서는 미처 그 빗물량이 통과하지 못하여 마모도 1.6mm이하 대비, 제동거리가 무려 2배가까이 늘어나므로 3~5mm에서 사전에 일찍일찍 가세요.
아니면 ‘하이드로 플래닝’ 현상 등으로 스핀이 발생하거나 조향력을 잃게되어 매우 위험합니다.
또, 당연히 마모도가 3mm이하인 경우, 고속도로에서는 시속 80~60km이하로 저속 안전운행해야 합니다.
#타이어수명 #타이어교체시기 #타이어교체
타이어 6 년 주제에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하세요.
다들 타이어 5년 이내에 바꾸시나요? – 클리앙
경화된 느낌은 있는데 아직 상태도 괜찮았는데 찜찜한 채로 다니는것도 은근 짜증나요.. 수명이 6년이라는데 7년째 되면 교체를 고려해도 될듯합니다..
Source: www.clien.net
Date Published: 10/1/2022
View: 6514
5년된 타이어 바꾸는게 좋을까요? – 자동차포럼 – 뽐뿌
정비사 입장에서 타이어 바꾸면 돈 되는데 안 바꿔도 된다면 그냥 믿으시는 게 낫죠. 타이어는 6년 이상 수명입니다.
Source: m.ppomppu.co.kr
Date Published: 5/26/2022
View: 8733
타이어 교체주기, 수명 몇년일까? – 구글맨
위에서 설명했다시피 대체적으로 타이어의 수명은 4~5년 정도라고 보시면됩니다. 간혹가다 수명이 6년인 경우도 있으며 미쉐린 타이어, 한국타이어 등등 …
Source: googleman2.tistory.com
Date Published: 11/7/2022
View: 9450
타이어 수명 몇년? 유통기한 – Plan B – Tistory
10년이 될수도 있고 1년밖에 되지 않을 수도 있지요. 오늘은 타이어의 수명관련해 가장 … 6) 사용차량과 사용조건에 적합한 타이어를 선택할 것.
Source: koocker1.tistory.com
Date Published: 10/23/2022
View: 2992
자동차 타이어를 변경하는 경우 – 미쉐린코리아
제조일자로부터 10년이 경과되었지만 타이어를 교체하지 않은 경우 안전 예방 조치로서 타이어를 신품 타이어로 교체하는 것이 좋습니다. 타이어가 외관상 사용해도 될 …
Source: www.michelin.co.kr
Date Published: 12/24/2022
View: 2465
[RPM] 저도 타이어 수명 좀 여쭤 볼게요 – DVDPrime
그러다보니 많아야 1년에 6~7천 Km 정도 운행하고, 후륜구동이라 겨울에는 윈터타이어도 씁니다. (철마다 타이어 업체에서 랩핑하여 창고에 보관) …
Source: dvdprime.com
Date Published: 4/11/2022
View: 6850
타이어 교체시기 6가지 – 몽뜰
타이어의 수명과 주행 거리는 디자인, 운전자의 습관, 기후, 노면 상태 및 타이어 관리 등에 따라 좌우된다. 사용 기간이 5년 이상을 경과한 후에는 매년 …
Source: aelptos.tistory.com
Date Published: 11/24/2022
View: 3588
자동차 타이어 수명 – Grenmary
일반적으로 말하는 타이어의 수명은 4~5년 정도입니다. 6년이라고 말하는 경우도 있고 한국타이어, 미쉐린 타이어 등 타이어 업체에서 말하는 10년의 …
Source: grenmary-grey.tistory.com
Date Published: 9/18/2022
View: 8160
타이어 수명 보통 몇년(몇km) 인가요? – 아하
타이어가 3년됬다고 하는데 그것도 못믿겠고 3년이면 보통 수명 다한다 … 앞쪽 타이어가 방향전환 떄문에 마모가 심하니 6개월에 한번씩은 위치교환 …
Source: www.a-ha.io
Date Published: 5/26/2021
View: 6150
주제와 관련된 이미지 타이어 6 년
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주제에 대한 기사 평가 타이어 6 년
- Author: 핏대맨의 완벽운전
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- Date Published: 2022. 1. 11.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=7t80syGxxKY
타이어 교체주기, 수명 몇년일까?
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오늘은 타이어 교체주기와 타이어 수명이 몇년인지에 대해서 알아보도록 하겠습니다.
타이어 교체주기
타이어 수명 몇년
타이어-교체주기-썸네일
타이어는 고무로 구성되어있다 보니 일정 시간이 지나게되면 큰 사고로 이어질 수 있습니다. 그렇기에 타이어는 일정 주기가 되면 교체해주어야하는데 대부분 타이어를 언제 교체 해야하는지 잘 모르시는 분들이 많습니다.
즉, 정말 좋은 타이어라고 하더라도 사실상 소모품이라 사용을 하다보면 언젠가는 마모가 되어버려 타이어 교체주기에 맞게 교체해주셔야 한다는 뜻입니다.
고속도로에서 타이어에 문제가 생기면 생명에 위협을 받을 수 있기에 타이어는 자동차 부품중에서도 가장 중요한 부분이라고 해도 과언이 아닐정도입니다. 그렇기에 꼭 주기적으로 타이어를 교체해주시는 것이 좋은데, 지금부터 타이어 교체주기에 대해서 알아보도록 하겠습니다.
목차
1. 타이어 교체주기 확인법
2. 교체주기를 놓쳤다면?
3. 타이어 수명은?
타이어 교체주기 확인해보기 GO
타이어 교체주기 확인법
타이어 교체주기는 자신의 평상시 주행거리 혹은 운전습관 이외에도 여러가지 주행환경에 따라서 달라지는 부분이기에 정확하게 말씀을 드리기가 어렵습니다.
대부분의 사람들이 조금이라도 돈을 절약하기 위하여 아직 타이어를 교체해야하는 시기가 아니라며 교체주기를 넘기시곤 합니다. 사실 타이어 교체주기가 온다고 하더라도 조금 더 탄다고 문제가 되겠어? 라는 생각으로 인해서 위와같은 행동을 하곤 하는데 문제가 발생할 수 있기에 꼭 지켜주시길 바랍니다.
타이어들
타이어 교체주기는 대체적으로 4~5만 Km 운행을하면 교체를 해주셔야하는데 여기서 중요한 점은 교체를 한 후에도 1~2 Km정도 운전하고 앞,뒷바퀴를 서로 교환해주시면 타이러를 오래 사용하는데에 도움이 되거나, 운전을 할 때에 많은 도움이 됩니다.
이 말고도 다양한 방법으로도 교체주기를 확인할 수 있는 방법에 대해서 알아보도록 하겠습니다.
1. 동전 이용하기
백원짜리 동전을 거꾸로 하여 이순신 장군의 감투가 거의 안보인다면 즉시 타이어를 교체해주셔야 하고, 이순신 장군의 감투가 보인다면 아직 교체주기가 아니라는 것을 확인할 수 있습니다.
2. 타이어 찍힘 / 코드절삭
이는 고민 할 시간도 아까운 아주 긴박한 상황입니다. 타이어의 옆면은 두께가 얇기에 찢어지거나, 찍히게 되면 신속하게 대처해주셔야 합니다.
타이어-찍힘
3. 타이어 코드 절삭
주로 외부의 충격으로 인해서 발생하는 경우입니다.
포트홀, 비포장도로, 과속방지턱 등등의 장애물로 인해서 타이어가 크게 손상을 받게되면 내부공기압이 비교적 약한 옆면에 집중하게 되면서 부은것처럼 부풀어 오르게됩니다. 이러한 경우에는 타이어를 교체해주셔야 합니다.
타이어-코드절삭
4. 타이어에 철심이 보이는 경우
자세히 들여다보시면 타이어 고무 안에는 철심들이 엮어져있는 것을 확인하실 수 있습니다. 이때 타이어의 철심히 외부로 튀어나왔다거나, 철심이 눈에띄게 보인다면 큰 위험으로 들이닥칠 수 있으니 대처해주셔야 합니다.
5. 타이어 생산년도
타이어 옆면에는 생산년도가 찍혀있는 것을 확인하실 수 있습니다. 더욱 상세하게 설명을 드리자면 타이어 옆변의 ‘DOT’ 라는 영어가 적혀있는 문구 가장 오른쪽에 숫자로 4자리가 찍혀있는 것을 보실 수 있는데 그 숫자들이 바로 타이어의 생산년도입니다.
만약 ‘0820’ 이라고 앞 두자리가 주수, 뒤 두자리가 년도수를 뜻하는 것이기에 20년도에 제작되었다는 것을 알 수 있습니다. 보통 타이어의 A/S 품질보증기간은 6년이지만 이는 제조회사마다 다를 수 있다는 것을 참고해주시길 바랍니다.
만약 확인해보았는데 타이어의 생산년도가 오래되었다거나, 3~5년이 지났다 하시는분들은 교체주기가 임박했거나, 교체를 해주셔야 합니다.
타이어-생산년도
교체주기를 놓쳤다면?
타이어 교체주기를 놓치셨다면 서서히 딱딱해지는 (경화현상) 타이어를 확인하실 수 있습니다. 아무래도 고무 재질이다보니 위와같은 경화현상이 일어나게 되는 것인데, 딱딱해지는 현상을 방치하고 계속 운행할 경우에는 결국 타이어가 찢어지게 되는 상황에 직면하게 됩니다.
타이어가 언제 찢어질지 모르는 상황에서 고속도로를 달리다보면 정말 큰 문제가 발생할 수 있기에 대체적으로 교체주기에 맞게 타이어를 교체해주시는 것이 좋습니다.
만약 주기가 안지났다고 하더라도 자신이 생각하기에 너무 오래된 타이어라던가, 타이어에 문제가 생긴 것 같다고 생각하시는 분들은 대처를 잘 해주시는 것이 좋습니다.
터진-타이어
타이어 수명은?
위에서 설명했다시피 대체적으로 타이어의 수명은 4~5년 정도라고 보시면됩니다.
간혹가다 수명이 6년인 경우도 있으며 미쉐린 타이어, 한국타이어 등등 전문업체에서는 10년정도의 수명을 가지고 있다고 하니 최소 4년~ 최대 10년 정도라고 유추해볼 수 있습니다.
하지만 평소 자신이 운전을 험악하게 한다거나, 자주 이용하는 도로의 상태가 좋지 않다면 수명이 더 깎일 수 밖에 없는건 당연합니다. 그렇기에 위에 설명드린 방법대로 타이어의 교체주기를 확인해 보시길 바랍니다.
이렇게 타이어 교체주기와 수명이 몇년인지에 대해서 알아보았는데 더 궁금하신 사항이나, 이와 관련된 글들이 궁금하신분들은 아래를 참고해주시길 바랍니다.
☞신호위반 과태료 및 실시간 조회하는 방법
☞착한운전 마일리지 인터넷 신청하는 방법
☞자동차 폐차절차 및 방법과 서류에 대해서 알아보기
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새 타이어 구입이 필요한가요?
2- 최대 수명은 10년
제조일자로부터 10년이 경과되었지만 타이어를 교체하지 않은 경우 안전 예방 조치로서 타이어를 신품 타이어로 교체하는 것이 좋습니다. 타이어가 외관상 사용해도 될 것 같고 마모 한계선까지 마모되지 않았더라도 교체해야 합니다. 이 지침은 스페어 타이어에도 적용됩니다.
3- 올바른 취급으로 타이어 수명 연장
타이어의 공기압, 트레드 마모, 얼라인먼트 등을 잘 관리한다면 타이어 수명을 연장할 수 있습니다. 정기 관리 팁(타이어 관리 방법 페이지 링크) 확인
OE(신차용) 타이어: 차량 제조업체의 타이어 교체 권장 사항을 따르십시오..
제조일자를 확인하는 방법
측벽에 있는 DOT 번호를 확인하십시오.
타이어 교체시기 6가지
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오늘 글에서는 타이어 교체시기 6가지에 대해 알아보도록 하겠다. 타이어 수명이 정확히 얼마나 되는지는 알 수 없다. 타이어의 수명과 주행 거리는 디자인, 운전자의 습관, 기후, 노면 상태 및 타이어 관리 등에 따라 좌우된다. 사용 기간이 5년 이상을 경과한 후에는 매년 1회 이상 전문 기술자에게 타이어에 대한 철저한 검사를 받아야 한다.
제조일자로부터 10년이 경과되었지만 타이어를 교체하지 않은 경우 안전 예방 조치로서 타이어를 신품 타이어로 교체하는 것이 좋다. 타이어가 외관상 사용해도 될 것 같고 마모 한계선까지 마모되지 않았더라도 교체해야 한다. 이 지침은 스페어 타이어에도 적용된다. 타이어의 공기압, 트레드 마모, 얼라인먼트 등을 잘 관리한다면 타이어 수명을 연장할 수 있다.
♪ 목차
제조년월 확인하기 주행거리 확인하기 마모한계선 확인하기 타이어 공기압 체크하기 100원짜리 동전 이용하기 주행 중 타이어 느낌 집중해보기
1. 제조년월 확인하기
타이어 교체시기 첫 번째, 육안으로는 확인할 수가 없는 타이어 교체 징후도 있다. 겉으로 보기에는 멀쩡해 보이더라도 턴을 할 때마다 ‘끼긱’거리는 타이어 소리가 나고, 운전이 부드럽게 되지 않는 경우라면 타이어 교체가 필요할 수 있다. 주행거리가 길든 짧든 타이어의 주된 재료인 고무는 시간이 지남에 따라서 경화현상이 발생하여 자연적으로 성능이 떨어지기 때문이다. 그렇기에 겉으로는 멀쩡하게 보이는데 제동거리가 길어지며 타이어 소음이 자주 발생한다면 혹시 타이어가 오래된 것은 아닌지 확인해야 한다.
타이어의 제조일자는 타이어 옆면의 4자리 숫자를 통해 확인할 수 있다. 앞의 두 자리는 생산한 주를 의미하고, 뒤의 두 자리는 생산연도를 뜻하는 것으로서 만약에 가령 13/20라고 한다면 2020년 13번째 주에 생산을 한 타이어인 것이다. 소비자보호원의 실험 결과에 의하면 생산한 지가 4~5년이 된 타이어의 경우 생산 당시 성능의 77%, 더 나아가 7년이 된 타이어의 경우 22%까지 하락을 한다고 하므로 교체할 주행거리가 도래하지 않았다고 하더라도 타이어가 생산된 지가 오래되었다면 타이어를 교체해주어야 할 타이밍이다.
2. 주행거리 확인하기
타이어 교체시기 두 번째, 자동차 바퀴는 모두 같은 속도로 마모가 되지는 않는다. 보통 무거운 엔진이 차량의 앞쪽에 위치하고 있어서 앞바퀴의 마모가 더 빠르게 발생하기 마련이다. 그렇기에 주기적인 타이어 위치 교환은 타이어의 수명을 늘려주며 고속 주행 시 떨림도 줄여볼 수 있다. 일반적으로 타이어 교체 후 6개월 혹은 10,000km마다 한 번씩 위치 교환을 해주는 것이 권장된다.
3. 마모한계선 확인하기
타이어 교체시기 세 번째, 타이어 숄더부분에는 마모한계선이 표시가 되어 있다. 제조사마다 다른 모양으로 표시가 되어 있으나, 표시되어 있는 부분을 따라서 쭉 올라가 보면 마모한계선을 쉽게 찾아볼 수 있다. 타이어 홈의 마모한계선은 대부분 1.6mm이고, 마모된 타이어는 마모한계선과 높이가 비슷하거나 그것보다 높게 표시된다.
차종별로 마모한계선은 상이한데, 승용차와 SUV 그리고 RV 등의 경우 마모한계선이 1.6mm이며 소형트럭의 경우 2.4mm이고 대형트럭과 버스의 경우 3.2mm이다. 이 한계선을 넘으면 교체를 해주어야 한다.
4. 타이어 공기압 체크하기
타이어 교체시기 네 번째, 타이어 공기압 체크도 잊지 말아야 한다. 날씨가 추워진 겨울철엔 타이어의 공기압이 떨어지게 된다. 도어스커프를 확인을 하여 적정한 공기압을 유지시켜주는 것이 좋다. 또한 최근에는 타이어의 결함을 막기 위하여 TPMS 즉 공기압 경보장치가 부착이 되어 있다. TPMS 경고등이 켜져 있다면 가까운 정비소나 타이어전문점을 찾아가보는 것이 좋다.
5. 100원짜리 동전 이용하기
타이어 교체시기 다섯 번째, 타이어 마모 상태를 확인을 하는 가장 쉬운 방법은 다름 아닌 100원짜리 동전을 이용해보는 것이다. 타이어 그루브에다가 100원짜리 동전을 거꾸로 끼워서 이순신장군의 감투가 보이지 않는다면 교체하지 않아도 좋은 상태이다. 반면에 감투가 2/3 이상 보인다면 마모가 진행된 상태이므로 타이어를 교체해주는 것이 좋다.
6. 주행 중 타이어 느낌 집중해보기
타이어 교체시기 여섯 번째, 거친 승차감은 타이어 손상 또는 과다 마모를 나타낼 수 있다. 주행 중에 진동이나 그 밖의 장애가 느껴진다면 즉시 속도를 줄이고 도로를 안전하게 벗어나서 정지할 때까지 주행하여 주행한 다음 타이어를 검사해야 한다. 타이어가 손상된 경우 타이어에서 공기압을 빼고 스페어로 교체해야 한다. 타이어에 손상 부위가 보이지 않고 진동의 원인을 찾을 수 없으면 차량을 타이어 대리점으로 가져가서 정밀 검사를 받아야 한다.
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이상 타이어 교체시기 6가지에 대하여 알아보았다.
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자동차 타이어 수명
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일반적으로 말하는 타이어의 수명은 4~5년 정도입니다. 6년이라고 말하는 경우도 있고 한국타이어, 미쉐린 타이어 등 타이어 업체에서 말하는 10년의 수명과는 차이가 좀 있습니다만 종합해보면 최소 4년, 최대 10년이라고 할 수 있을 것 같습니다. 주행거리 단위로는 보통 40,000km 마다 라고 합니다.
아무래도 이렇게 차이가 나는 이유는 자동차 타이어 수명에 영향을 미치는 여러가지 요소들이 차량마다 다르게 작용해서 그럴것으로 사료되는데요. 어떠한 요소들이 있는지 그리고 언제 타이어를 교체해야하는지 알아보도록 하겠습니다.
자동차 타이어 수명에 영향을 미치는 요소
운전습관
– 급정거, 급가속을 빈번히 하게 되면 타이어가 공회전 하거나 타이어가 바닥면에 미끌리면서 마찰이 크게 발생합니다. 또한 장거리인 경우 중간중간 쉬면서 가야 타이어 열화가 덜 일어나서 편마모를 줄일 수 있다고 합니다.
적재량
– 최대 적재하중의 80%만 실어도 타이어 수명이 1.5배 가까이 늘어난다고 합니다. 적재량이 올라 갈수록 노면과 접하는 부분이 많아지게 되면서 마모되는 속도가 급격하게 올라간다고 합니다.
타이어 공기압
– 고속으로 주행을 많이 하는 경우에는 공기압을 조금 높게하고, 시내나 상대적으로 저속으로 운전하는 경우가 많다면 공기압을 조금 낮게 맞춰줍니다. 타이어 수명 뿐만아니라 연비와 승차감 등에도 연결되는 부분이니 꼭 체크하시기 바랍니다.
차륜정렬
– 타이어를 새로 교체하고 나서 필요한 작업으로 차륜정렬 점검이 있습니다. 차륜이 바르지 않으면 잔떨림 발생, 편마모 유발, 안전성 주행성 등등에 악영향을 끼치므로 차륜정렬 점검을 제대로 해야합니다.
타이어 교체는 언제?
먼저 가장 간단하게 타이어 수명을 파악할 수 있는 방법은 100원짜리 동전을 타이어 홈에 이순신 장군님 머리쪽 부터 끼웠을때 이순신 장군님의 감투가 보이게 되면 마모가 많이 되었다는 뜻으로 교체를 해야될 시기입니다.
보다 제대로 알 수 있는 방법은 마모 한계선을 체크하는 것입니다. 타이어 홈이 4mm 정도가 되면 교체 추천을 하지만 1.6mm 까지는 문제가 될정도는 아니라고 합니다.
또한 제작년도도 참고하셔야 하는데요은 4~5년 정도입니다. 6년이라고 말하는 경우도 있고 한국타이어, 미쉐린 타이어 등 타이어 업체에서 말하는 10년의 수명과는 차이가 좀 있습니다만 종합해보면 최소 4년, 최대 10년이라고 할 수 있을 것 같습니다. 주행거리 단위로는 보통 40,000km 마다 라고 합니다.
아무래도 이렇게 차이가 나는 이유는 자동차 타이어 수명에 영향을 미치는 여러가지 요소들이 차량마다 다르게 작용해서 그럴것으로 사료되는데요. 어떠한 요소들이 있는지 그리고 언제 타이어를 교체해야하는지 알아보도록 하겠습니다.
자동차 타이어 수명에 영향을 미치는 요소
운전습관
– 급정거, 급가속을 빈번히 하게 되면 타이어가 공회전 하거나 타이어가 바닥면에 미끌리면서 마찰이 크게 발생합니다. 또한 장거리인 경우 중간중간 쉬면서 가야 타이어 열화가 덜 일어나서 편마모를 줄일 수 있다고 합니다.
적재량
– 최대 적재하중의 80%만 실어도 타이어 수명이 1.5배 가까이 늘어난다고 합니다. 적재량이 올라 갈수록 노면과 접하는 부분이 많아지게 되면서 마모되는 속도가 급격하게 올라간다고 합니다.
타이어 공기압
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차륜정렬
– 타이어를 새로 교체하고 나서 필요한 작업으로 차륜정렬 점검이 있습니다. 차륜이 바르지 않으면 잔떨림 발생, 편마모 유발, 안전성 주행성 등등에 악영향을 끼치므로 차륜정렬 점검을 제대로 해야합니다.
타이어 교체는 언제?
먼저 가장 간단하게 타이어 수명을 파악할 수 있는 방법은 100원짜리 동전을 타이어 홈에 이순신 장군님 머리쪽 부터 끼웠을때 이순신 장군님의 감투가 보이게 되면 마모가 많이 되었다는 뜻으로 교체를 해야될 시기입니다.
보다 제대로 알 수 있는 방법은 마모 한계선을 체크하는 것입니다. 타이어 홈이 4mm 정도가 되면 교체 추천을 하지만 1.6mm 까지는 문제가 될정도는 아니라고 합니다.
또한 제작년도도 참고하셔야 하는데요. 만약 제작년도로 부터 5년 이상 지났다면, 타이어 트리드의 깊이에 관계없이 교체를 해야할 시기라고 보시면 됩니다. 제조일자를 확인하시는 방법은 타이어 옆면에 적인 4자리 숫자를 살펴보시면 되는데요. 1417 뒤의 두자리 17은 17년도를 뜻하며 14는 14주차를 뜻합니다. 즉 17년도 14주차에 제작된 타이어라고 이해하시면 됩니다.
타이어 수명 늘리는 팁
장거리 운전을 많이 하시는 분들은 약 1만km 마다 앞뒤 타이어의 위치를 교환해주시면 타이어 수명을 좀 더 길게 가져갈 수 있다고합니다.
반대로 운전을 너무 안하셔서 세워두기만 하는 경우에도 타이어 한쪽에만 무게가 쏠려 타이어 수명이 짧아질 수 있다고 합니다.
적정 타이어 공기압을 유지해 주어야 하며 경고등이 얼마가지 않아 다시 발생한다면 펑크일 수도 있으니 이 경우 꼭 바로 정비소에서 검사하시기 바랍니다.
야외에서 직사광선을 많이 맞거나, 주행거리가 길면 타이어의 열화를 진행시킬 수 있어 결과적으로 타이어 수명에 안 좋은 영향을 끼치기 때문에 참고하시기 바라겠습니다.
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타이어 수명 보통 몇년(몇km) 인가요?
타이어 수명에 정답은 없다. 같은 도로, 같은 거리를 달려도 천차만별이다. 발칙하지만 100원짜리 동전을 트레이드(홈)에 끼워 이순신 장군의 머리가 보이기 시작하면 보통은 수명이 다한 것으로 본다.
알려진 타이어의 수명은 3만km 또는 3년이다. 그러나 주변에는 5만km를 달리고도 거뜬하거나 혹은 1만km에도 수명이 다한 타이어가 흔하다.
타이어가 제 수명을 다하지 못하는 이유는 여러 가지다. 운전 습관, 차량 관리, 도로 여건 그리고 잘못된 상식도 타이어 수명을 단축시킨다.
타이어가 제 기능을 하지 못하면 치명적인 사고를 유발한다. 잘 관리된 타이어는 수명이 늘어날 뿐 아니라 이런 사고 예방에도 큰 도움이 된다. 타이어의 수명을 연장 시킬 수 있는 팁, 7개를 소개한다.
1. 적정 공기압의 엄청난 효과
타이어 공기압은 자동차의 모든 순기능을 탑승자에게 전달하는 절대 조건이다. 승차감을 높이고 연비를 높이는데 결정적인 역할을 하고 타이어 수명도 연장해 준다. 기온에 따라, 동절기와 하절기 공기압을 다르게 조절해야 한다는 얘기도 있지만 차량에 표시된 적정 공기압이 유지되고 있는지 월 1회 정기적으로 점검하는 것이 더 중요하다.
2. 무거우면 힘든 것이 당연
차량 중량이 많으면 타이어의 규격도 따라 올라간다. 중량에 따라 타이어가 감당해야 할 하중이 달라지고 부하가 크면 타이어의 마모가 빨라지는 것은 당연하다. 노면과 닿는 부분이 많아지면서 소음도 커지고 승차감도 떨어진다. 차량 내 짐을 덜어내면 연비도 상승한다.
3.구동방식에 따라 달라지는 마모
수입차를 중심으로 후륜구동 타입의 차량이 크게 늘었다. 전륜 또는 후륜 등 구동방식에 따라 타이어가 마모되는 정도에 차이가 있다는 점에도 유념해야 한다. 전륜 구동은 앞, 후륜 구동은 뒤 타이어가 먼저 닳는 식이다. 따라서 5000km 또는 1만km를 주행한 후 앞, 뒤 타이어를 바꿔주는 것도 타이어 수명 연장에 도움이 될 수 있다.
4. 지나치거나 과도한 화장은 금물
타이어를 돋보이게 하려고 세제나 왁스 등 화공약품을 과도하게 사용하는 것은 수명 연장에 도움이 되지 않는다. 타이어에는 균열과 노화를 방지하기 위해 여러 첨가제가 사용된다. 세제와 왁스, 유약 방지제가 이런 기능을 떨어지게 할 수 있는 만큼, 물과 브러쉬 그리고 최소한의 세정제로만 세척해 주는 것이 좋다.
5. 타이어를 지치게 하는 급발진과 급제동
두말할 것 없이 급발진과 급제동은 타이어를 가장 빠르게 닳게 하는 최고의 방법이다. 타이어에 하중이 가장 많은 순간, 빠르게 회전하기 때문에 마모뿐만 아니라 변형과 손상도 초래한다. 최대한 부드럽게 다뤄줘야만 타이어는 제 기능을 하고 수명도 연장된다.
6.주차는 그늘에, 직사광선 피해야
직사광선과 오존은 타이어 노화의 원인이 된다. 한 여름 뙤약볕에 장기간 방치된 차량의 타이어는 따라서 쉽게 변형이 되고 마모도 빨라진다. 가능한 지하 주차장, 그늘진 곳을 찾아 주차하면 타이어 수명도 늘어난다.
7. 편마모의 원인을 찾아라
편마모는 타이어뿐만 아니라 안전 운전에도 영향을 준다. 대부분은 스티어링 휠과 타이어 흴 밸런스 또는 차륜 정렬(얼라이먼트)이 맞지 않아 발생한다. 편마모는 대부분 타이어의 안쪽에서 발생하기 때문에 쉽게 알아채지 못하고 펑크 직전까지 가기도 한다. 일정 속도에서 하부 진동이 발생하거나 주행 중 한쪽으로 쏠리는 현상이 발생하면 타이어도 함께 살펴봐야 한다.
키워드에 대한 정보 타이어 6 년
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