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|---|---|---|
| 단종 | 2020 현대 뉴 싼타페(TM) 연비 10.1 ~ 9.9 km/ℓ 가격 2,975 만원 ~ 4,218 만원 | 중형|SUV |
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20년 가장 저렴한 SUV 2022선 | 마일리지, 가격 및 등급 – Kiiky
다른 많은 일반 자동차와 비교할 때, SUV는 예산으로 구매하기 가장 쉬운 유형의 차량은 아니지만 $18,000 – $23,000 사이의 가격으로 좋은 품질과 약간의 …
Source: kiiky.com
Date Published: 5/5/2021
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`가격깡패` 2000만원대 패밀리 SUV…`역대급 가성비`에 3일 …
르노삼성 QM6 LPe, 국내 유일 LPG SUV 4000만원대 경쟁차종보다 가격경쟁력 높아 LPG 단점인 실용성 부족, 도넛탱크로 해결.
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가솔린 1.6 엔진과 무단변속기 조합으로 최고출력 123마력, 최대토크 15.7kgm, 연비는 13.7km/ℓ, 가격은 1620~2111만원으로 저렴한 편이다.
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2022 기아 쏘렌토 | 중형 SUV – 가격 및 사양 – Kia
Get ready for adventure with the 2022 Kia Sorento. This powerful 7-passenger SUV comes with a large cargo space and a variety of driver safety tech.
Source: www.kia.com
Date Published: 2/22/2021
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주제에 대한 기사 평가 suv 가격
- Author: 노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY
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- Date Published: 2021. 7. 24.
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20년 가장 저렴한 SUV 2022선 | 마일리지, 가격 및 등급
$10,000 미만의 가격이 책정된 안정적이고 저렴한 SUV를 찾는 것은 어려운 작업이지만 불가능한 것은 아닙니다. 당신은 확실히 가장 저렴한 SUV를 찾을 수 있지만 그들은 대부분 상당히 중고 또는 중고 SUV.
설상가상으로, 많은 무게를 당기는 데 능숙하고 많은 사람들에게 매력적인 SUV의 대부분은 가격이 10,000달러 미만일 때 일반적으로 매우 긴 마일을 가지고 있습니다.
SUV 소개
스포츠 유틸리티 차량(SUV)은 지난 XNUMX년 동안 엄청나게 인기를 얻었으며 특히 지난 XNUMX년 동안 휘발유 가격이 하락함에 따라 이러한 추세는 계속될 것입니다.
시장에 나와 있는 거의 모든 주요 자동차 브랜드가 SUV를 출시했으며, 넓은 화물 공간, 많은 모델의 XNUMX열 좌석, 전반적으로 더 넓어진 인테리어로 인해 많은 미국 통근자와 가족이 선호합니다.
물론 SUV는 크기가 크기 때문에 일반적으로 높은 가격에 제공됩니다. 그러나 SUV 구매에 대해 현명하게 대처하고 앞으로 몇 년 동안 잘 사용할 수 있는 훌륭한 차를 선택할 수 있는 방법은 여러 가지가 있습니다.
SUV가 다른 차보다 비싸다?
다른 많은 일반 자동차와 비교할 때, SUV는 예산으로 구매하기 가장 쉬운 유형의 차량은 아니지만 $18,000 – $23,000 사이의 가격으로 좋은 품질과 약간의 타협이 있는 일부 브랜드의 새로운 SUV가 있습니다.
꿈의 SUV를 저렴한 가격에 구입하는 가장 좋은 방법은 인증된 중고차를 확인하는 것입니다. 2020년 모델은 아니지만 같은 가격대의 Audi, Cadillac 또는 Mercedes-Benz와 같은 브랜드에서 훨씬 더 고급스러운 것을 얻을 수 있습니다.
시장에서 공간과 편안함을 희생하지 않는 저렴한 차량을 찾고 있다면 소형 SUV가 답이 될 수 있습니다. 일반적으로 소형 SUV는 소형차나 소형차보다 더 많은 공간과 다목적성을 제공합니다.
SUV는 얼마나 안정적이고 경제적입니까?
오늘날 가장 저렴한 SUV 중 다수는 안전하고 매력적인 표준 기능을 갖추고 있으며 매우 실용적입니다. 또한 많은 제품이 견고한 전체 성능, 우수한 연비, 소형 자동차의 주행 및 주행 역학을 제공합니다.
그럼에도 불구하고 오늘날 시장에는 많은 SUV가 있으며 일부는 여러 가지 이유로 다른 것보다 낫습니다. 궁극적으로 결정은 예산과 우선 순위에 따라 달라집니다.
당신이 당신의 숙제를하고 컴팩트 크로스 오버 구매자에게 가장 중요한 범주의 옵션을 비교하는 것이 중요합니다.
가장 저렴한 SUV
아래는 가장 저렴한 SUV 목록입니다. 가격, 마일리지, 미국 등급. 그 목록은 상당히 중고차인 $10,000 미만의 SUV로 좁혀졌습니다.
2007 스즈키 그랜드 비타라 – $2,913 2008년 기아 쏘렌토 – $4,073 2008년 현대 싼타페 – $4,609 2009 쉐보레 이쿼녹스 – $5,549 2010 닛산 무라노 – $ 6,225 BMW X3 2009 – $의 6,442 포드 가장자리 2009 – $의 7,105 2009 년 포드 익스플로러 – 7,147 달러 캐딜락 SRX 2009 – $의 7,268 렉서스 RX 2009- $ 7,299 GMC 엔보이 2009 – $의 7,331 2010년 토요타 RAV4 – $7,491 2011 닛산 쥬크 – $7,563 2009 링컨 MKX – $7,845 2007년 폭스바겐 투아렉 – $8,493 2011 혼다 CR-V LX – $8,721 2008년 도요타 하이랜더 – $8,594 2011 기아 스포티지 – $9,154 2010년 토요타 벤자 – $9,274 2010 Acura RDX – $ 9,490
# 1. 2007 스즈키 그랜드 비타라 – $2,913
등급 : 8.8 / 10
마일리지 : 84,210
여기에 우리 목록에서 가장 저렴한 차량인 Suzuki Grand Vitara가 있습니다. 이 소형 SUV는 사륜구동 덕분에 인상적인 오프로드 성능으로 유명하지만 대부분의 경쟁업체는 사륜구동만 제공합니다.
그러나 Grand Vitara 부지는 거리 매너를 희생하여 오기 때문에 승객이 기대하는 것만큼 매끄럽고 편안하지 않습니다. Grand Vitara를 구매하게되면 긴 목록의 표준 기능에 깊은 인상을받을 수 있습니다.
# 2. 2008년 기아 쏘렌토 – $4,073
등급 : 8.9 / 10
마일리지 : 43,133
2008년형 기아 쏘렌토는 지난 XNUMX년 동안 브랜드가 얼마나 발전했는지 보여주는 또 다른 차량입니다. 이 연도는 안정적이고 저렴한 중형 SUV를 위한 좋은 선택이지만 비효율적이고 거친 승차감을 주기도 합니다. 이 두 가지 요인은 이후 기아가 해결해 왔습니다.
그럼에도 불구하고 구매자는 Sorento의 강력한 충돌 방지 기능과 강력한 엔진 범위를 즐길 수 있습니다.
다양한 파워트레인과 다양한 옵션 기능이 있습니다. 따라서 쇼핑을 시작하기 전에 위시리스트의 범위를 좁히는 것이 도움이 될 수 있습니다.
# 3. 2008년 현대 싼타페 – $4,609
평가 : 8.8 / 10
마일리지 : 115,899
현대를 가치 중심 품질의 리더로 본다면 이 세대의 중형 싼타페 크로스오버가 브랜드 상승의 일부임을 명심하십시오.
그렇긴 하지만 2008년형 싼타페는 브랜드의 위상이 확고히 향상되었지만 우리가 지금 알고 있는 것에는 미치지 못했습니다.
내부는 고급 자재로 만들어져 당시로서는 인상적이었습니다. 안전 등급도 매우 경쟁력이 있었습니다. 그러나 현대는 차량을 편안하게 운전하는 데 실제로 도움이 되는 성능과 핸들링 사이의 균형을 아직 찾지 못했습니다.
# 4. 2009 쉐보레 이쿼녹스 – $5,549
등급 : 8.6 / 10
마일리지 : 113,347
2009년형은 이 특정 세대의 Chevy Equinox Compact Crossover의 마지막 모델이었습니다. 따라서 쇼핑 할 때 이것을 명심하십시오. 2010년 또는 그 이후로 한 단계 올라가면 가격이 급등하고 신뢰성이 크게 저하됩니다.
XNUMX년 전 XNUMX인승 Equinox는 상대적으로 낮은 연료 소비와 저렴한 캐빈으로 적당한 성능을 보였습니다.
가격은 적당하고 실내는 사람과 물건을 위한 넉넉한 공간에 사륜구동이 옵션이었습니다.
# 5. 2010 년 Nissan Murano – $ 6,225
등급 : 9.0 / 10
마일리지 : 107,006
이미 2010년에 Nissan Murano는 중간 크기의 크로스오버용으로 합리적으로 스포티한 것으로 간주되었습니다. 모든 무라노에는 265hp V6 엔진이 장착되어 놀라울 정도로 반응성이 뛰어난 핸들링으로 보완되었기 때문입니다.
내부에서 많은 구매자(및 전문 자동차 평론가)는 XNUMX인승에 적합하고 대부분의 경쟁사의 객실보다 더 아름다운 고급스럽고 편안한 인테리어를 발견하고 놀랐습니다.
Murano의 외부 디자인이 우아하게 노화되었는지 여부를 결정하는 것은 실제로 우리에게 달려 있지 않지만, 그것이 당신을 위해 작동한다면 거래를 찾을 수 있습니다.
# 6. BMW X3 2009 – $의 6,442
등급 : 8.9 / 10
마일리지 : 82,899
믿거나 말거나 2009 BMW X3의 주요 단점은 너무 스포티할 수 있다는 것입니다. 이는 이 럭셔리한 소형 SUV의 서스펜션이 탑승자의 편안함에 영향을 미치더라도 운전의 즐거움을 위해 핸들링을 최적화하도록 조정되었기 때문입니다.
그것으로 살 수 있다면 예산보다 훨씬 저렴한 차량에 대해 이 안전하고 신뢰할 수 있으며 잘 갖추어진 고급 차량을 진정으로 즐길 수 있습니다.
260륜 구동 및 XNUMX마력의 XNUMX기통 엔진이 표준입니다. 따라서 원하는 옵션으로 좋은 것을 찾는 문제입니다.
# 7. 포드 에지 2009 – $의 7,105
등급 : 8.9 / 10
마일리지 : 81,555
2009년 포드 엣지가 신차였을 때, 세련된 외관 디자인, 편안한 실내, 쾌적한 승차감으로 널리 찬사를 받았습니다. 6마력의 V265 엔진이 표준입니다.
연비가 우선이라면 전륜구동 Edge를 추적하여 주유소까지의 이동 시간을 단축하는 것이 좋습니다.
그러나 평범한 실내 자재 품질과 일부 운전 상황에서 눈에 띄는 차체 기울기와 같은 몇 가지 단점이 있습니다.
Edge 2009에 대해 정말 초조한 것은 없지만 중고 SUV 구매자에게는 괜찮은 거래가 될 수 있습니다.
# 8. 2009 포드 익스플로러 – $7,147
등급 : 8.7 / 10
마일리지 : 124,381
Ford는 수년 동안 많은 Explorer를 판매해 왔으며 이는 이 목록에서 현지 중고 시장을 추적하는 데 도움이 되는 더 쉬운 후보 중 하나임을 의미합니다.
익스플로러는 적당한 성능과 넉넉한 실내 공간을 갖춘 중형 SUV입니다. 2009년 모델은 소수의 파워트레인 조합과 함께 사용할 수 있었습니다.
그러나 잠재 구매자는 엔진에 관계없이 연비가 좋지 않다는 점을 고려해야합니다.
# 9. 캐딜락 SRX 2009 – $의 7,268
등급 : 8.8 / 10
마일리지 : 89,707
2009년은 Cadillac SRX에게 꽤 좋은 해였으며 이 고급 중형 SUV는 XNUMX년이 지난 후에도 여전히 합리적으로 좋아 보입니다.
사용 가능한 V8 엔진은 재미 있지만 표준 V6에는 충분한 출력과 더 나은 연비가 있습니다.
자녀가 있는 경우 넓은 실내를 최대한 활용하기 위해 XNUMX열 옵션과 함께 제공되는 중고 예를 살펴보십시오.
내부에는 표준 가죽 덮개가 있으며 뒤쪽에는 화물을 위한 충분한 공간이 있습니다.
# 10. 렉서스 RX 2009 – $7,299
등급 : 9.2 / 10
마일리지 : 128,100
Lexus RX는 2009년 최고의 럭셔리 크로스오버 for the Money 상을 수상했으며 신뢰할 수 있는 중고 SUV를 위한 탁월한 선택입니다. 전기 테일게이트와 슬라이딩 및 조절 가능한 뒷좌석과 같은 몇 가지 멋진 기능이 제공됩니다.
V6 엔진은 올해부터 모든 RX에 표준입니다. 스포티한 주행보다 부드러운 주행에 더 적합하며 평균 연비와 편안한 핸들링을 제공합니다.
RX는 당시에도 예쁜 인테리어로 유명했습니다. 따라서 시간이 지남에 따라 더 높은 품질의 재료가 더 저렴한 경쟁사보다 더 잘 견뎠을 가능성이 있습니다.
# 11. GMC 엔보이 2009 – $의 7,331
평가 : 8.2 / 10
마일리지 : 81,610
2009 년 GMC Envoy, 그 모델 연도 이후 단종 된 중형 SUV. Envoy는 가격과 안정성에 대한 우리의 기준을 충족했지만 새 제품일 때는 특별히 인기가 없었습니다.
엔진 성능은 괜찮은 편이지만 V6 또는 V8을 장착한 Envoy를 찾으면 곧 끔찍한 연비에 질릴 것입니다.
게다가, 그것은 시간이 지남에 따라 해를 끼치는 조잡한 핸들링을 가지고 있습니다. 이 세대는 심지어 동시대 세대의 상황에서도 끔찍한 안전 등급을 받았기 때문에 가족용 차량을 위한 중고 특사를 찾을 때 특히 주의하십시오.
# 12. 2010년 토요타 RAV4 – $7,491
등급 : 9.0 / 10
마일리지 : 115,979
Toyota의 RAV4는 간단하고 둥글며 단순하지만 강력한 소형 SUV를 위한 탁월한 선택입니다. 그는 오랫동안 인기를 얻었습니다.
2010 RAV4는 중고차 구매자가 Toyota에서 기대하는 높은 안전성과 신뢰성 등급을 제공합니다. 추가 장점은 처음 두 줄의 편안한 좌석, 세 번째 줄 옵션 및 사용 가능한 V6 엔진입니다.
# 13. 2011 닛산 쥬크 – $7,563
등급 : 8.7 / 10
마일리지 : 73,549
Nissan Juke는 첫해에 많은 관심을 받을 자격이 있었지만 모두가 옳은 이유는 아닙니다. 188hp 터보 엔진으로 에너지가 넘치고 안전 등급이 우수하며 귀하를 기쁘게 하기 위해 최선을 다합니다. 그러나 스타일링에는 팬만큼 많은 비평가가있었습니다.
Juke 사운드를 경쟁사보다 더 실용적으로 만들려는 Nissan의 시도에도 불구하고, 좁은 뒷좌석과 작은 화물 공간은 확실히 단점입니다.
하지만 다른 서브컴팩트나 컴팩트 크로스오버만큼 넓고 편안할 것으로 기대한다면 놀랄 수도 있습니다.
# 14. 2009 링컨 MKX – $7,845
등급 : 8.7 / 10
마일리지 : 119,124
이것은 링컨의 최고의 시대는 아니었지만 중형 MKX는 앞서 언급한 내비게이터에 비해 상당히 개선된 것입니다. XNUMX명의 승객만 수용할 수 있지만 우수한 안전 점수를 받았습니다.
모든 2009년형 MKX에는 6마력의 V265 엔진이 장착되어 해당 시간 동안 합리적인 연료 소비를 달성합니다. 10,000륜구동은 옵션입니다. 이것은 확실히 $ XNUMX 미만으로 중고 고급 SUV를 구입할 수있는 저렴한 방법 중 하나입니다.
# 15. 2007년 폭스바겐 투아렉 – $8,493
등급 : 8.5 / 10
마일리지 : 108,924
폭스바겐 투아렉은 브랜드 최초의 SUV였습니다. 이 회사는 최근 14 년의 임기를 완료하여 브랜드 계층 구조의 최상위에있는 자리를 Atlas 및 Tiguan과 같은보다 현대적이고 둥근 모델로 양도했습니다.
투아렉의 높은 가격과 고급스러운 디자인은 브랜드의 핵심 고객을 소외시켰지만, 아우디 Q7 및 포르쉐 카이엔과 함께 개발된 강력한 엔진과 고급스러운 실내로 경험 많은 자동차 비평가들에게 높은 평가를 받았습니다.
Touareg는 XNUMX명의 승객을 앉힐 수 있으며 더 오래되었지만 이 목록에 있는 더 나은 장비를 갖춘 모델 중 하나일 가능성이 높습니다.
# 16. 2011 혼다 CR-V LX – $8,721
등급 : 8.7 / 10
마일리지 : 86,030
2008 년에는 다양한 소형 SUV가 출시되었습니다. RAV4가 SUV 장르 전반에 미치는 영향으로 인해 CR-V를 간신히 능가했지만 CR-V는 의심할 여지 없이 가치 있는 경쟁자입니다. 목표에 따라 더 나은 선택이 될 수 있습니다.
2008 CR-V는 신뢰할 수 있고 일관성이 있습니다. 시승을 해보면 핸들링이 안정적이고 부드러우며 예측 가능하다는 것을 알게 될 것입니다.
이것이 다음 숲속 모험을 선택하는 SUV가 아닐 수도 있지만 의심할 여지 없이 A 지점에서 B 지점까지 가족을 운반하는 것은 즐거운 경험이 될 것입니다.
# 17. 2008년 도요타 하이랜더 – $8,594
등급 : 8.8 / 10
마일리지 : 165,065
Toyota Highlander는 2008년을 위해 완전히 재설계되었습니다. 그 때문에 이 연도는 브랜드의 XNUMX열 중형 SUV의 전형을 묘사하기 위해 선택한 연도입니다.
새로운 세대는 표준 V6 엔진을 받았고 당시 표준 안전 장비를 갖추고 있었습니다.
물론, Highlander의 경쟁자들 중 일부는 더 멋지거나 더 재미 있었지만 거의 항상 그렇습니다. Toyota Highlander는 힘들게 번 현금을 절약하기 위해 시간을 거슬러 올라가더라도 뒷자리가 좋기 때문에 버텼습니다.
# 18. 2011 기아 스포티지 – $9,154
등급 : 8.8 / 10
마일리지 : 117,529
기아 스포티지를 찾고 있다면 2011년이나 그 이후의 것을 견디고 싶을 것입니다. 올해는 완전한 변신을 이루는 해이기 때문입니다.
그들은 우리의 예산 인 $ 10,000에 꽤 가까워 질 것이지만 신뢰성과 가격에 대한 우리의 기준을 충족시킨 다재다능한 소형 SUV 중 하나입니다.
내부도 넓고 XNUMX개의 효율적인 XNUMX기통 엔진을 선택할 수 있었습니다. 내부는 너무 단단한 좌석과 평범한 재료 품질로 유명했습니다.
# 19. 2010년 토요타 벤자 – $9,274
등급 : 9.0 / 10
마일리지 : 93,487
2010년 Toyota Venza는 Best Midsize Crossover for the Money Award의 수상자로 선정되었습니다. 이 슬라이드쇼에서 다른 많은 모델보다 가치를 더 잘 유지했지만 10,000달러 예산의 최고 수준에 도달하려는 경우 살펴볼 가치가 있습니다.
Venza는 지루한 차량이지만 기본 268기통에 비해 6hp VXNUMX을 사용할 수 있지만 실용성이 많은 부분을 보완합니다. 넓고 조용해서 운전하기 좋으며 기본장비에 많은 기능이 들어있습니다.
20. 2010 Acura RDX – $ 9,490
등급 : 9.0 / 10
마일리지 : 99,750
2010 Acura RDX는 시장에서 가장 많이 사용되는 럭셔리 컴팩트 크로스오버 중 하나입니다. 평균 소매 가격이 $10,000의 한도에 가깝지만 그만한 가치가 있습니다.
모든 2010 RDX에는 연료 소비 측면에서 상대적으로 경제적인 동시에 충분한 출력을 제공하는 240마력, XNUMX기통, 터보차저 엔진이 장착되어 있습니다.
전륜 및 전륜구동 모델을 사용할 수 있습니다. 어느 쪽이든 적절한 핸들링과 부드러운 승차감을 얻을 수 있습니다. RDX의 가장 큰 단점은 내장재의 품질에 약간의 비용 절감 조치가 있었다는 것입니다.
합리적인 가격의 SUV 구매를 위한 팁
어느 쪽이든 SUV 또는 크로스오버 차량 가장 저렴한 SUV 중에서 선택한 모델에 대해 더 나은 가격을 얻을 수 있는 입증된 방법이 몇 가지 있습니다.
현금을 지불: 차에 대해 더 나은 거래를 얻는 가장 쉬운 방법이기 때문에 이 팁을 먼저 넣어야 합니다. 현금은 최고의 협상 수단입니다. 많은 사람들은 자동차에 대해 현금을 지불하는 것이 자신의 손이 닿지 않는 범위에 있다고 생각합니다.
그러나 한 달에 몇 백 달러를 더 저축하거나 부수적으로 약간의 추가 현금을 벌고 있다면 미리 자동차 비용을 지불할 만큼 충분한 돈을 저축할 수 있습니다.
여러 대출 제안 받기: 절대 현금으로 차를 살 수 없다면 대출을 위해 여러 견적을 받는 것이 가장 좋습니다. 대리점에 가기 전에 가까운 은행에 확인하거나 온라인에서 다른 은행을 비교할 수 있는 검색을 하십시오. 금융 제안. 이렇게 하면 대리점에 갈 때 협상력이 생깁니다.
한 달 이상 지불에 집중: 사람들은 월별 지불금에 너무 많은 관심을 기울이고 있으며 이는 자동차 딜러의 손에 달려 있습니다. 실제로는 더 많은 비용을 청구하지만 그들은 더 낮은 월별 지불금으로 귀하를 고정시키려고 할 것입니다. 차량, 더 긴 기간에 걸쳐 스프레드 대출 기간.
장기적으로 더 많은 비용을 지불하지 않고 월 할부금을 낮추는 가장 좋은 방법은 더 많은 계약금을 내고 가능한 가장 낮은 이자율을 받고 더 낮은 가격으로 협상하는 것입니다.
중고 구입: 몇 년이 지나지 않은 중고차를 사는 것은 돈을 위해 더 많은 자동차를 구입하는 가장 좋은 방법 중 하나입니다. 차량은 첫해에 가치의 최대 20% 이상을 잃게 됩니다.
중고 후기형 차를 사면 신차 냄새가 아니라 감가상각을 피하고 차값을 직접 지불할 수 있습니다.
시간을 가지고: 당신이 SUV 시장에 있다는 것을 알았을 때 시간을 갖는 것이 중요합니다. 차를 사기에 가장 나쁜 시기는 최대한 빨리 차를 필요로 하는 때입니다.
당신의 지역에서 옵션과 가격을 찾고, 몇 가지 모델을 테스트한 다음, 충분한 돈을 저축하고 당신의 결정에 자신이 있을 때 차를 사는 것이 훨씬 낫습니다.
연장 보증 건너뛰기: 자동차 대리점은 보증으로 많은 돈을 벌고 있습니다. 연장 보증을 구매할 필요가 없습니다. 매달 작은 돈을 자동차 문제를 위해 저축하고 스스로 자금을 조달하는 것이 더 저렴할 것입니다.
기분이 좋지 않으면 가십시오.: 당신은 위의 모든 것을 가지고 당신이 차를 살 준비가 되었다고 생각할 수 있지만, 그것을 사러 가서 뭔가 옳지 않다고 느낄 수 있습니다.
성급한 영업사원이든 시승차를 꼭 좋아하지 않는 사람이든, 직감적인 감정에 귀를 기울이는 것이 중요합니다. 선택할 수 있는 SUV가 수없이 많으니 서두르지 마세요!
결론
대체로 이 가장 저렴한 SUV 중 하나를 구입할 때 숙제를 하고 결정을 서두르지 않는 것이 중요합니다.
위에서 언급했듯이 현금과 중고차 구입은 SUV에 많은 돈을 투자하고 가족이 사용할 수 있는 가장 쉬운 방법입니다.
그러나 딜러가 작년 모델을 다 써버리기 때문에 일반적으로 매월 말이나 연말에 SUV로 많은 일을 하기에 가장 좋은 시간을 찾을 수도 있습니다.
Edmonds 및 Kelly’s Blue Book과 같은 자동차 위치의 공정한 가격에 대해 미리 알아보고 해당 숫자와 많은 지식을 가지고 대리점에 들어가십시오.
한편, 현재 차량을 구매에 사용할 계획이라면 현재 보유하고 있는 차량의 공정 트레이드 인 가치 또는 재판매 가치에 대해 알아보십시오.
전반적으로, 충분한 계획과 생각을 가지고 여행을 떠날 때 장비를 보관할 소형 SUV를 구입하든 성장하는 가족을 위한 대형 고급 차량을 구입하든 합리적인 가격의 SUV를 구입하는 방법을 잘 알고 있어야 합니다.
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‘가격깡패’ 2000만원대 패밀리 SUV…’역대급 가성비’에 3일이면 출고, 개소세 확실
르노삼성 2022년형 QM6 [사진 출처 = 르노삼성]
르노삼성, ‘LPG 명가’로 우뚝
르노삼성 2022년형 QM6 도넛 탱크 [사진 출처 = 르노삼성]
르노삼성 2022년형 QM6 [사진 출처 = 르노삼성]
도넛 탱크, 실린더 탱크보다 용량 40% 늘어
르노삼성 2022년형 QM6 [사진 출처 = 르노삼성]
르노삼성 2022년형 QM6 [사진 출처 = 르노삼성]
가솔린 엔진에 버금가는 힘과 정숙성
르노삼성 2022년형 QM6 [사진 출처 = 르노삼성]
가성비(가격대비성능)가 ‘역대급’이다. 4000만원대까지 치솟는 중형 패밀리 SUV를 2000만원대에 살 수 있다.친환경적이고 연료비도 적게 든다. 차량용 반도체 품귀로 6개월은 기본인 출고대란에도 3~5일이면 받을 수 있다. 올해 연말 끝날 예정인 개별소비세 인하 혜택을 받지 못할까 전전긍긍할 필요도 없다.르노삼성 2022년형 QM6 LPe다. LPG(액화석유가스)를 연료로 쓰는 ‘국내 유일’ SUV다.LPG차는 ‘원조 친환경차’다. 하이브리드카와 전기차에 밀려 존재감이 약해졌지만 LPG차는 휘발유·경유를 연료로 사용하는 가솔린·디젤차보다 유지비도 적게 들고 오염물질 배출도 적다.LPG는 원유를 정제하는 과정이나 유전에서 부산물로 생기는 가스에 압력을 가해 액체로 만들어 가격이 저렴하다. 국립환경과학원에 따르면 LPG차 질소산화물 배출량은 가솔린차보다 3배, 디젤차보다 93배 각각 적다.LPG차는 세계 각지에서 전기차보다 더 자주 볼 수 있는 친환경차다. 미국, 호주, 영국, 이탈리아, 중국 등 70개국에서 3000만대 가까이 운행되고 있다.유럽에서는 전기차, 수소차에 버금가는 친환경차 혜택도 받고 있다. 도심 진입에 제한을 받지 않고 무료 주차 혜택을 받거나 보조금도 제공받고 있다.국내에서 LPG차는 40여년 전부터 친환경차 시대를 열었다. 그러나 택시법인, 장애인과 국가유공자 등 일부만 구입할 수 있어 대중화되지 못했다. 지난 2019년 ‘액화석유가스의 안전관리 및 사업법 개정’에 따라 마침내 LPG차 대중화 시대가 열렸다.그러나 부산물로 만든 LPG는 휘발유·경유보다 가격이 저렴한 대신 효율성이 떨어지고 힘도 약한데다 LPG 연료탱크가 트렁크 공간을 차지해 실용성도 부족하다는 단점을 지녔다. “LPG차는 값싼 연료비 말고는 좋은 게 없다”는 인식이 고착화됐다. LPG차 대중화에 걸림돌이 됐다.르노삼성은 LPG차 단점을 개선하면 현대차, 기아차 등 국내 자동차 브랜드들이 택시 시장 외에는 공들이지 않는 틈새시장인 LPG차 시장을 공략할 수 있을 것으로 판단했다. LPG차 성능을 개선하는 데 200억원을 투입했다.르노삼성은 LPG차 시장에서 성공하기 위해 힘과 실용성 두 가지에 공들였다. 르노삼성은 가솔린 엔진처럼 전자제어 고압펌프를 이용해 연료를 정밀하게 엔진에 분사, 가솔린 엔진에 버금가는 출력을 발휘하는 LPG 엔진을 선택했다.또 트렁크 밑에 숨어있는 스페어타이어 공간에 넣는 도넛 연료 탱크로 LPG차의 단점인 실용성 부족을 해결했다. 르노삼성은 최근 도넛탱크 LPG차에 대한 특허도 확보했다. 르노삼성은 이처럼 개선한 LPG 엔진을 세단에 장착해 좋은 평가를 받았다.르노삼성은 현대차와 기아차가 장악한 SUV 시장에서도 LPG SUV가 성공할 것으로 판단, 지난 2019년 QM6 LPe를 선보였다. 지난해 11월에는 스타일 업그레이드 모델로 진화했다.가솔린 SUV에 버금가는 힘과 실용성으로 무장하고 유지비도 아낄 수 있는데다 가격도 저렴한 ‘국내 유일 LPG SUV’ QM6 LPe는 소비자들을 사로잡았다.현재 QM6 전체 판매대수 10대 중 6대가 QM6 LPe다. 올 1~9월 판매된 QM6 2만6525대 중 1만6665대가 QM6 LPe다.LPG 모델 인기에 고무된 르노삼성은 기존에 단점으로 지적됐던 편의·안전사양을 강화한 2022년형 QM6 LPe를 지난 9월 선보였다.시승차는 QM6 LPe RE 시그니처다. 지난해 11월 출시된 스타일 업그레이드 모델과 디자인, 크기, 성능은 같다.전장×전폭×전고는 4675×1845×1670mm이고 휠베이스는 2705mm다. 최고출력은 140마력, 최대토크는 19.7kg.m다. 가솔린 엔진을 장착한 뉴 QM6 GDe 모델(144마력, 20.4kg.m)와 제원 성능은 엇비슷하다.연비는 8.6~8.9km/ℓ다. 11.6~12km/ℓ인 뉴 QM6 GDe보다는 연비효율성이 떨어진다. 대신 연료비가 저렴하다. 약 6만원으로 60ℓ를 충전하면 534km를 달릴 수 있다. 택시 전용 모델이 없지만 택시로 운행되는 차량이 많다. 경제성이 뛰어나다는 증거다.QM6는 퀀텀 윙(Quantum Wing)으로 완성한 크롬 라디에이터그릴, LED 퓨어 비전(Pure Vision) 헤드램프, 풀(Full) LED 리어 콤비네이션 램프 및 다이내믹 턴 시그널(후방)을 적용했다.크롬 라디에이터그릴은 감각적이면서도 세련된 메시(Mesh) 패턴으로 변경했다. 태풍 로고를 가운데 두고 양쪽으로 펼쳐진 퀀텀 윙(Quantum Wing)은 힘차게 비상하는 기운을 형상화했다.퀀텀 윙은 양쪽으로 이어진 LED 퓨어 비전 헤드램프 및 차체를 부드럽게 감싼 캐릭터라인과 맞물려 ‘강렬한 아름다움’을 역동적으로 구현했다.퀀텀 윙과 메시 패턴은 라디에이터 그릴 하단에 새겨 넣은 ‘QM6’ 로고를 빛나게 해주는 역할도 한다. LED 퓨어 비전 헤드램프는 전력 소모량이 적고 내구성도 우수하다.실내의 경우 모던 브라운 가죽 시트가 세련된 분위기를 연출한다. 12개 스피커가 지원하는 보스(BOSE) 서라운드 프리미엄 사운드 시스템도 옵션으로 구성했다.트렁크는 넉넉하다. LPG를 충전하는 도넛 탱크는 트렁크 밑에 숨어있는 스페어타이어 공간에 들어가기 때문에 트렁크 공간을 차지하지 않는다. 실린더형 연료탱크보다 용량이 40% 증가한다.높은 하중의 원형 탱크를 차체의 뼈대에 해당하는 양측 사이드빔(Side beam)에 브라켓으로 안정적으로 결합, 후방 충돌 때 높은 안정성도 확보했다.QM6 LPe는 엔진소음이 적고 노킹 현상도 거의 발생하지 않은 LPG 엔진 특징을 이어받아 조용했다.여기에 디젤 모델에 적용한 흡차음제 및 사일런스 타이밍 체인(Silence Timing Chain)을 채택해 정숙성은 물론 내구성도 향상시켰다. 도넛탱크도 소음진동(NVH) 성능 향상에 기여했다. 트렁크 스페어타이어 자리의 하부 플로어와 접촉되지 않도록 떠있는 구조를 채택한 결과다.시속 100km 미만에서는 가속페달을 밟으면 가솔린 엔진에 버금가는 성능을 발휘한다. LPG 엔진은 가속페달을 밟을 때 답답하다는 단점이 있다. 이를 없애기 위해 초기 응답성을 가솔린 엔진 수준으로 세팅한 결과다.저속에서 토크 증대 및 이산화탄소 배출량 절감에 도움을 주는 듀얼 VTC(Valve Timing Control)도 주행 성능에 한몫했다.다만 고속에서 가속페달을 힘껏 밟아도 치고 나가는 움직임은 다소 둔하다. 페달을 밟는 발에 한박자 느리게 반응한다.가솔린 SUV보다는 약했지만 퍼포먼스를 즐기기 위해 LPG차를 사는 소비자가 드물다는 점을 감안하면 괜찮은 수준이다. 정숙성도 가솔린 모델에 버금간다.정숙 주행만 가능했던 크루즈 컨트롤은 앞차를 따라 움직이는 어탭티브 크루즈 컨트롤로 업그레이드됐다. 손발이 편해진다. 다만, 지그재그 구간에서는 차선을 벗어날 때가 있다.가격(개별소비세 3.5% 기준)은 SE 2465만원, LE 시그니처 2690만원, RE 시그니처 3029만원, 프리미에르 3319만원이다.QM6 LPe는 가성비(가격대비성능)가 뛰어나다. 국산 중형 SUV는 물론 국산 준중형 SUV도 3000만원대를 넘어 4000만원대에 진입한 점을 감안하면 가격이 ‘깡패’ 수준이다. 앞으로도 이 가격에 이만한 차를 만나기는 어렵다.[최기성 매경닷컴 기자][ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지]
국내 소형 SUV 종류만 9가지, 한눈에 살펴보기
국내 소형 SUV 선택지가 9종으로 확대돼 역대 가장 다양한 모델을 선택할 수 있게 됐다. 현대차는 베뉴, 코나, 기아차는 스토닉, 쏘울, 셀토스, 니로, 쉐보레는 트랙스, 쌍용차는 티볼리, 르노삼성은 QM3로 구성된다. 크기도 가격대도 다양한 국내 소형 SUV를 살펴봤다.
현대차 베뉴는 소형 SUV 중 가장 작은 체급에 속한다. 가솔린 1.6 엔진과 무단변속기 조합으로 최고출력 123마력, 최대토크 15.7kgm, 연비는 13.7km/ℓ, 가격은 1620~2111만원으로 저렴한 편이다. 감각적인 디자인과 적외선 무릎 워머 등 다양한 옵션 선택이 특징이다.
코나는 소형 SUV 중 주행성능이 가장 뛰어난 것으로 알려졌다. 1.6 터보와 1.6 디젤을 선택할 수 있으며 1.6 터보는 최고출력 177마력, 최대토크 27.0kgm, 연비는 12.8km/ℓ다. 가격은 가솔린 기준 1860~2381만원이다. 하반기에는 하이브리드 모델이 추가된다.
기아차 스토닉은 베뉴와 비슷한 가격대에 포진하고 있다. 1.4 가솔린과 1.0 터보로 구성되며 디젤 모델은 단종됐다. 1.4 가솔린은 최고출력 100마력, 최대토크 13.5kgm, 연비는 12.8km/ℓ다. 가격은 1.4 가솔린 1625~2052만원, 1.0 터보는 1914~2165만원이다.
셀토스는 가장 크고 가격 또한 높게 책정돼 준중형 SUV에 가깝다. 1.6 터보와 1.6 디젤로 구성되며 1.6 터보는 최고출력 177마력, 최대토크 27.0kgm, 연비는 12.7km/ℓ다. 여유로운 2열 공간이 특징이다. 가격은 1.6 터보 1929~2444만원, 디젤 2120~2636만원이다.
쏘울은 동급에서 가장 강력한 엔진이 적용된 퍼포먼스 특화 모델이다. 코나 셀토스와 동일한 1.6 터보엔진이 적용됐으나 최고출력 204마력, 최대토크 27.0kgm, 연비는 12.4km/ℓ다. 가격은 1914~2346만원이다. 감각적인 디자인과 하위 트림의 가성비가 좋다.
니로는 국내 유일의 하이브리드 SUV다. 넓은 공간과 디자인으로 파워트레인이 동일한 현대차 아이오닉 대비 인기가 높다. 105마력 1.6 가솔린엔진과 43.5마력 전기모터가 조합되며 연비는 20.1km/ℓ다. 가격은 세제혜택 적용시 2420~2800만원으로 책정됐다.
쉐보레 트랙스는 주행감각이 우수하고 가성비가 높은 것으로 평가된다. 1.4 터보와 1.6 디젤로 구성되며 1.4 터보는 최고출력 140마력, 최대토크 20.4kgm, 연비는 11.8km/ℓ다. 가격은 1792~2277만원이다. 퍼팩트 블랙, 레드라인 등 스페셜 모델 선택이 가능하다.
쌍용차 티볼리는 국내 소형 SUV 중 가장 인기가 높은 모델 중 하나로 최근 부분변경이 이뤄졌다. 1.5 터보와 1.6 디젤 선택이 가능하며 1.5 터보는 최고출력 163마력, 최대토크 26.5kgm, 연비는 11.6km/ℓ다. 가격은 1.5 터보 기준 1838~2355만원으로 책정됐다.
르노삼성 QM3는 완제품 수입으로 판매되는 사실상 수입차다. 최근 해외에서 풀체인지 모델이 공개돼 신선함이 떨어진다. 1.5 디젤만 제공돼 연비가 높으나 출력이 약하다. 최고출력 90마력, 최대토크 22.4kgm, 연비는 17.4km/ℓ, 가격은 2180~2425만원이다.
박수현 기자 〈탑라이더 [email protected]〉
중형 SUV – 가격 및 사양
선택가능한 X-Line이라면 아직 가지 않은 거친 길도 문제없습니다. X-Line만의 유니크한 외관과 인상적인 핸들링이 돋보이는 이 오프로드도 가능한 SUV는 쏘렌토 기본 모델에 다음과 같은 사양을 추가했습니다:
토크 벡토링 AWD
중앙 차동 기어 (Center Locking Differential)
1인치 높은 지상고
추가 카고를 위한 루프랙
공격적인 X-Line 전면과 후면 범퍼
전용 무광 블랙 하단 바디 클래딩
사계절용 타이어를 포함한 유니크한 휠
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