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니로 하이브리드와 니로 플러그인 하이브리드의 비교영상입니다.
단순비교이며 전 전문가가 아니니 재미로만 봐주세요~
과연 어떤 차량이 연비가 더 좋을까요?
니로 플러그인 하이브리드 주제에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하세요.
니로 HEV/PHEV_202201 – Kia
Niro. 하이브리드/플러그인 하이브리드 ※단, ’21년 PHEV는 정부보조금 미지급(수혜불가) … 하이브리드시스템 : 32kW 구동 모터, 1.56kWh 리튬이온 폴리머 배터리, …
Source: www.kia.com
Date Published: 1/4/2022
View: 4538
기아 니로 플러그인 하이브리드 공개, 전기로만 60km 간다
기아 스웨덴 법인은 니로 풀체인지 플러그인 하이브리드(PHEV)를 공개했다. 신형 니로 PHEV는 시스템 총 출력 185마력으로 기존보다 44마력 증가 …
Source: www.top-rider.com
Date Published: 3/20/2022
View: 9128
니로 플러그인 하이브리드 1만3천km 후기 – 투야
전기차를 타고싶었지만 인프라가 가득한곳에 사는게 아니여서 기존연료와 전기 두개 다 쓸 수 있는 플러그인 하이브리드를 중고로 구매했다.
Source: bak2ya.tistory.com
Date Published: 7/21/2021
View: 4398
니로 하이브리드 vs 니로 플러그인(PHEV) vs 니로 전기차(EV …
니로 하이브리드, 니로 플러그인 하이브리드, 니로 전기차(EV) 비교 리뷰를 해보려고 한다^^; 우선 차량 비교는 1번 차량 구입 가격
Source: m.blog.naver.com
Date Published: 9/24/2021
View: 2127
2022 기아 니로 플러그인 하이브리드 가격 디자인 제원 성능
우수한 상품성과 경제성의 2022 니로 플러그인 하이브리드 출시 기아자동차가 6월 4일 니로 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 2022 니로를 출시 및 …
Source: yj-date.tistory.com
Date Published: 4/10/2021
View: 6936
2022 기아 니로 플러그인 하이브리드 연비 장점 단점 가격표 …
2022 니로 하이브리드 가격은 트렌디 2439만원,프레스티지 2608만원,노블레스 2829만원,시그니처 3017만원으로 책정되어있습니다. 플러그인 하이브리드 …
Source: jeffreysays.tistory.com
Date Published: 8/30/2021
View: 6316
기아 니로 플러그인 하이브리드 후기 – HaengYi blog
3년간 잘 굴리던 i30 사고로 인해 중고차 매장에 싸게 넘김과 동시에 출고한 니로 플러그인 하이브리드 입니다. 필자는 전기차에 관심이 많아서 테슬라 …
Source: yihh0328.com
Date Published: 8/12/2021
View: 586
주제와 관련된 이미지 니로 플러그인 하이브리드
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주제에 대한 기사 평가 니로 플러그인 하이브리드
- Author: 구석탱이
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- Date Published: 2022. 1. 2.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=8RqizAUvDm8
기아 니로 플러그인 하이브리드 공개, 전기로만 60km 간다
기아 스웨덴 법인은 니로 풀체인지 플러그인 하이브리드(PHEV)를 공개했다. 신형 니로 PHEV는 시스템 총 출력 185마력으로 기존보다 44마력 증가했으며, 배터리 용량을 키워 전기 모드 주행거리가 최대 60km로 늘어난 것이 특징이다. 신형 니로 PHEV의 국내 출시는 미정이다.
신형 니로 PHEV는 하이브리드와 다르게 출력이 업그레이드됐다. 신형 니로의 PHEV 시스템은 스마트스트림 1.6리터 4기통 GDI 엔진과 최고출력 84마력의 신형 전기 모터로 구성됐다. 시스템 총 출력 185마력을 발휘한다. 기존 니로 PHEV 대비 총 출력이 44마력 증가했다.
신형 전기 모터의 출력은 84마력으로 기존보다 23마력 높은 출력을 낸다. 배터리 용량은 기존의 8.9kWh에서 11.4kWh로 향상됐다. 1회 완충시 주행거리는 유럽 WLTP 기준 최대 60km다. 2세대 그린존 드라이브를 지원한다. 가격은 39만6900크로나(약 5000만원)부터다.
한편, 기아가 올해 상반기 국내 시장에 출시할 신형 니로 전기차의 제원도 공개됐다. 신형 니로 전기차에는 64.8kWh 용량 배터리와 최고출력 201마력의 전기 모터가 얹어졌다. 1회 완충시 주행거리는 WLTP 기준 463km다. 배터리는 10->80% 충전까지 약 43분이 소요된다.
국내 주행거리는 미정인데, 상대적으로 관대하게 측정되는 유럽보다 낮아질 전망이다. 기존 모델의 1회 완충시 주행거리는 WLTP 기준 455km, 국내 기준 385km다. 신형 니로 전기차는 무광과 유광을 조합한 투톤 그릴에 육각형 패턴이 삽입되는 등 하이브리드와 차별화됐다.
김한솔 기자 〈탑라이더 [email protected]〉
니로 플러그인 하이브리드 1만3천km 후기
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전기차를 타고싶었지만
인프라가 가득한곳에 사는게 아니여서
기존연료와 전기 두개 다 쓸 수 있는 플러그인 하이브리드를 중고로 구매했다.
5월 7천키로대에 샀던게 11월 2만키로를 넘겼다.
간단한 감상을 남겨본다.
1. 연비
니로가 일반 하이브리드도 보통 연비가 20키로 정도 나오는 괴물연비에다
플러그인 하이브리드도 연비 차이가 크게 나지 않아서 매일 충전하지 않는다면 연비는 큰 차이가 없다.
다만 전기를 꼬박꼬박 충전하고 운행하면 30~50km/l 정도의 연비는 쉽게 볼 수 있다
2. 플러그인 하이브리드 장점
전기 충전도 되고 휘발유도 사용가능하니 여건이 되면 전기충전이 가능했고
최근처럼 유가 폭등할때는 신경써서 충전해서 다니면 조금 더 절약하면서 사용 가능했다.
ev모드, hev 모드 등 원하는 모드로 사용이 가능하고
ev모드로 다닐때는 전기차의 정숙성 또한 느낄 수 있어 좋았다.
또, 완속 전기차 충전소가 있는 대형 매장에 만차일때도 충전 자리가 있으면 충전하러 왔다고 주차 가능한것도 이점 ㅋㅋ
3. 플러그인 하이브리드 단점
충전이 완속밖에 안되니 답답하고
가득 충전 하는데 2시간 반정도 걸린다.
게다가 니로는 최대충전해도 순수 전기운행가능거리가 40키로라서
조금 아쉬운감이 있다.
니로 일반 하이브리드 차량보단 모터 출력이 세지만
(당연하게도) 전기차에 비해 약한 모터 출력은
급가속시 엔진이 꼭 개입하게되는 상황을 만들어 아쉬움을 줬다.
4. 바라는것
플러그인 하이브리드 플러스 뭐 이런게 나와서
급속충전도 가능하고 전기로만 100키로 정도 갈 수 있는게 있었으면 좋겠다는 생각이 든다.
모터 출력도 높아졌으면 좋겠고.
순수 전기차도 좋지만
연료 선택권이 많아지는 플러그인 하이브리드가 꽤 맘에 든다.
맘같아선 카이엔쿠페 플하 사고싶은데
내가 살 수 있을때까지 그게 계속 판매되련지 ㅋㅋ
끝.
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니로 하이브리드 vs 니로 플러그인(PHEV) vs 니로 전기차(EV) 비교
우선 차량 구입 가격!!!
차를 구입할때 가장 중요한게 어쨌든 가격이다.
실제로 차를 구입했을때는 차량 가격만 있는게 아니고,
차량 가격 + 차량 세금 + 취등록세 포함이 진짜 차량 가격이 된다.
다나와 자동차에서 단순 비교를 해봤다^^;(지역에따라 가격은 상이할수 있음)
나는 PHEV를 풀옵션으로 샀기 때문에~
모든 차량을 풀옵션으로 비교~~
더불어 일반 가솔린 차량 비교를 위해 워K3는 비교군으로 올려놨다^^;;
(이전차가 k3 라서 비교하기 딱 좋음)
풀옵션 가격으로 보면
우선 니로 하이브리드는 32,561,890원이 나온다. 하지만 보조금 50만원이 있으니
니로 하이브리드의 최종 가격은 32,061,890원
그리고 니로 플러그인 하이브리드는 39,449,420원이지만, 지원금 500만원이 나오니
니로 PHEV의 최종 가격은 34,449,420원
니로 EV의 경우 가격이 무려 54,985,804원이지만…역시 지원금 1,700만원을 받으면(서울시 기준)
니로 EV의 최종 가격은 37,985,804원이 된다
그리고 비교군 K3는 할인이 없기때문에 최종 가격은 27,161,890원
최종적으로 가장 비싼차 순서로 보면
니로 EV 37,985,804원
니로 PHEV 34,449,420원
니로 하이브리드 32,061,890원
니로 EV가 니로 PHEV에 비해 약 350만원 비싸고~
니로 PHEV가 니로 하이브리드에 비해 약 240만원 비싸다.
이렇게볼때 니로EV의 가격이 꽤나 가까운 사정권내라서~
실제로 판매량에서 니로EV가 없어서 못팔만큼 많이 팔리고 있다.
(실제 9월 판매량은 니로EV가 니로 하이브리드보다 많이 팔렸다)
반면 가격만 보면 확실히 니로 PHEV는 어정쩡한 위치…
니로 하이브리드 구입예정자가 굳이 니로 PHEV보다는
니로 EV로 넘어가거나, 아니면 차라리 그냥 니로 하이브리드를 선택할 거다..
역시 PHEV는 계륵?같은 존재인가?..^^;;;
그런데 이 가격은 올해 즉 2018년 기준이다.
이제 2달 지나면 이 가격은 아무 의미가 없어진다^^’
2019년부터 니로 하이브리드의 보조금 50만원은 사라지고,
니로 EV의 정부 지원금 1,200만원중 300만원이 감액된다.
더불어 아직 공식적인 발표는 없지만,
지역 지원금도 기존 500만원에서 적어도 300만원 수준으로 내려갈 전망(예정)이다.
그렇게 되면 2019년부터는
니로 EV 가격은 42,985,804원(예정)이 되고
니로 PHEV는 34,449,420원 (플러그인 지원은 500만원 그대로)
니로 하이브리드는 32,561,890원이 된다.
이렇게 되면,
니로 EV가 니로 PHEV에 비해 약 850만원 비싸고~
니로 PHEV가 니로 하이브리드에 비해 약 190만원 비싸다.
즉 내년부터는 니로 하이브리드 구입예정자가
니로 EV를 구입하기에는 예정 가격이 너무 차이가 나고,(약 1천만원)
반면에 니로 PHEV는 최대 190만원의 사정권으로 들어오게 된다.
결과적으로 가격만 놓고 봤을때,
전기차 구입은 2018년 올해가 가장 적기이다~(하지만 물량도 지원금도 바닥남ㅠㅜ)
하지만, 2019년이되면
니로 하이브리드를 구입하려했던 사람도, 니로 EV를 구입하려했던 사람도
아무래도 PHEV를 다시금 생각하게 되지 않을까 생각된다.
전기차 지원금이 줄어들면서 내년에는 phev판매량이 올해보다는 많아지지 않을까 예상해본다.
*실제로 니로PHEV외에 스포티지PHEV, 소렌토PHEV 등을 추가로 출시할 계획이라고 한다.
https://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=16892157&memberNo=32022697&vType=VERTICAL
2022 기아 니로 플러그인 하이브리드 가격 디자인 제원 성능
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우수한 상품성과 경제성의 2022 니로 플러그인 하이브리드 출시
기아자동차가 6월 4일 니로 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 2022 니로를 출시 및 판매를 시작했습니다.
니로는 태생이 하이브리드로 시작한 모델로 시작부터 친환경차로 현재 하이브리드 모델, 플러그인 하이브리드, 그리고 전기차 EV가 출시되고 있습니다.
상품성과 경제성이 좋아 2016년 출시 이후 고객들에게 꾸준한 사랑을 받고 있습니다.
The 2022 니로는 연식변경이 되며 신규 기아 엠블럼을 적용하고, 기아의 표준화된 트림 명칭 체계인 트렌디, 프레스티지, 노블레스, 시그니처를 적용해 통일했습니다.
2022 기아 니로 디자인 특징
– 파라메트릭 패턴 라디에이터 그릴
– 프로젝션 LED 헤드램프
– 프론트 LED 턴 시그널 램프
– LED 리어콤비네이션 램프
외관 디자인
스마트한 SUV
SUV다운 매력을 그대로 보여주는 역동적이고 단단한 디자인에 더할 것과 뺄 것이 없는 단순함과 엣지있는 감성이 더해진 니로만의 차별화된 감각은 강렬한 여운을 남깁니다.
공력 성능 설계 및 디자인으로 액티브 에어 플랩, 에어로 휠, 머플러 스포일러 등 공기저항을 최소화하고 유동 흐름을 개선하는 능동 제어 시스템과 디자인으로 우수한 공력성능을 자랑합니다.
실내 디자인
실용성과 모던함을 겸비한 심리스 하이그로시 센터페시아, 10.25인치 내비게이션 등 꼭 필요한 기능을 직관적으로 알 수 있는 인테리어는 편리함 그 자체입니다.
운전자 중심으로 설계된 편의 기능과 넉넉하고 섬세하게 설계된 실내는 어떤 상황에도 SUV다운 진가를 발휘합니다.
편의 기능
1. 앰비언트라이트(크래쉬패드)
2. 슈퍼비전 클러스터 (7인치 칼라 TFT LCD)
3. 운전자세 메모리 시스템
4. 스마트폰 무선충전 시스템
5. 2열 에어벤트 & 220V 인버터 & 센터 콘솔 내부 USB 단자(충전용)
6. 운전석 파워시트 & 전동식 허리 지지대
7. 1열 열선 & 통풍시트
8. 시트 배리에이션
9. 10.25인치 내비게이션
10. 스마트키 원격 시동
11. ECO-DAS (연비 운전 지원 시스템) : 정밀 지도가 탑재된 내비게이션을 활용한 연비운전 지원 시스템입니다.
적재공간 : 1,434리터
안전기술 : 7 에어백 시스템 (운전석, 운전석 무릎, 동승석, 사이드, 커튼 에어백)
파워트레인
기존 하이브리드 차량에서 경험하지 못한 가속감으로 경쾌한 주행성능을 느낄 수 있습니다.
– 카파 1.6 GDI 엔진
– 6단 DCT
– 엔진 : 최고출력 105마력, 최대토크 15 kgf.m
– 모터 : 최고출력 60.5마력, 최대토크 17.3 kgf.m
– EV mode 주행거리 : 40km
– 배터리 용량 : 8.9kWh
– 후륜 멀티링크 서스펜션
– 통합 배터리팩 (고전압 배터리+보조배터리)
① 배터리 컷 오프 기능으로 장기간 미운행시 배터리 방전 예방
② 리튬이온 보조배터리 탑재로 중량 감소를 통한 실 연비 향상
③ 트렁크 공간 9ℓ 증대
첨단 운전자 보조 시스템
1. 차로 유지 보조
2. 고속도로 주행 보조
3. 스마트 크루즈 컨트롤(정차&재출발)
4. 전방 충돌 방지 보조(차량/보행자)
5. 하이빔 보조
6. 차로 이탈 방지 보조
7. 후측방 충돌 경고
8. 운전자 주의 경고
9. 후석 승객 알림
2022 니로 플러그인 하이브리드 판매 가격
– 시그니처 : 3,939만 원
제원 및 성능
니로 하이브리드 제원 및 성능 전장(mm) 4355 전폭(mm) 1805 전고(mm) 1545 축거(mm) 2700 서스펜션(앞/뒤) 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크 공차 중량 1550 엔진 카파 1.6GDI 엔진 / 전기 모터 변속기 6단 자동 구동 방식 전륜 구동
배기량(cc) 1580 EV 주행거리(km) 40 배터리 용량(kWh) 8.9 최고 출력(마력) – 엔진 : 105마력
– 모터 : 60.5마력 최대 토크(kg.m) – 엔진 : 15 kgf.m
– 모터 : 7.3 kgf.m 최고 속도(km/h) – 제로백(초) – 연비(km/l) 18.6 가격(만 원) 시그니처 : 3,939
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2022 기아 니로 플러그인 하이브리드 연비 장점 단점 가격표 카탈로그 다운로드
2022 기아 니로 플러그인 하이브리드 연비 장점 단점 가격표 카탈로그 다운로드 기아의 친환경 라인업으로 올 하반기 2세대 완전변경으로 등장한 니로는 지난 2016년 첫 등장 이후 6년 만에 2세대 완전변경에 돌입한다.
2022 기아 니로 플러그인 하이브리드
2022-기아-니로-플러그인-하이브리드
니로는 특별한 마케팅 없이 소비자들의 입소문 등에 힘입어 안정적인 판매실적을 이어간 차로도 유명하다. 특히 기아는 브랜드 첫 번째 하이브리드 SUV였던 니로의 상징성에 주목, 기아 니로 플러그인 하이브리드 2세대에서 감각적인 크로스오버 디자인으로 이미지 변신에 나설 계획이다.
2022 기아 니로 플러그인 하이브리드 특징 1: 복잡함을 심플하게 만드는 능력
앞서간다는 건 쉽다는 것 스마트하다는 건 직관적인 것 성숙하다는 건 배려하는 것 드라이빙을 쉽게, 직관적으로, 배려하는 능력 그것이 2022 기아 니로 플러그인 하이브리드 유능함. 그래서 연식변경모델로 페이스리프트되어 출시되었다. 아마도 이후 출시는 풀 체인지가 되리라 예측해볼 수 있긴 하다.
2022-기아-니로-플러그인-하이브리드-niro_pe_phev_gallery_popup_exterior_01
기아 니로 플러그인 하이브리드는 K8, K3와 동일하게 기아차의 신규엠블럼을 적용하고 출시되었고, 기아 니로 플러그인 하이브리드 파라메트릭 패턴 라디에이터 그릴을 적용하여 친환경에 가까운 이미지를 상징하고 있다.
2022 기아 니로 플러그인 하이브리드 특징 2: SUV답다 그리고 스마트하다
SUV적인 매력을 그대로 보여주는 역동적이고 단단한 디자인에 더할 것과 뺄 것이 없는 단순함과 엣지있는 감성이 더해진 니로만의 차별화된 감각은 강렬한 여운을 남긴다. 프로젝션 LED 헤드램프, 프론트 LED 턴시그널램프, LED 리어 콤비네이션램프, 하이테크 디자인 라디에이터 그릴 등을 보면 알 수 있는 차별화된 감각이 2022 기아 니로 플러그인 하이브리드 만의 특징이랄까?
2022-기아-니로-플러그인-하이브리드-네비게이션
또한 이미 잘 알려져있다시피 기아 니로 플러그인 하이브리드 연비는 정말 최고의 장점이라 할 수 있을만큼 연비 깡패이다. 19.5km/ℓ 복합연비 (km/ℓ) 16인치 타이어 기준이며 up to 18.6km/ℓ를 명시하고 있다. 부담을 낮추는 연비솔루션 ECO-DAS (연비운전 지원 시스템) 가 니로 하이브리드에는 탑재되어있다. 이것은 정밀 지도가 탑재된 내비게이션을 활용한 연비운전 지원 시스템이다.
2022-파워트레인-niro_phev_power-train02_w
게다가 2022 기아 니로 플러그인 하이브리드 2세대는 1세대의 장점을 유지하되, 단점으로 지적된 디자인과 파워트레인 효율 등을 개선하는 데 중점을 둔 것으로 알려졌다. 차체는 더욱 커질 전망이다. 이미 동급 최고 수준의 공간은 크로스오버 스타일을 앞세워 거주성이 더욱 높아진다.
2022 기아 니로 플러그인 하이브리드 특징 3: 남부럽지 않은 적재능력
2022-기아-니로-플러그인-하이브리드-블랙-인테리어-nirophev_popup_in01
이번 페이스리프트 모델은 2022 니로 하이브리드 트렌디,프레스티지,노블레스,시그니처 총 4가지 트림으로 판매되는데. 오늘 소개하는 기아 니로 플러그인 하이브리드 모델은 시그니처 단일모델이다. 2022 기아 니로 플러그인 하이브리드 2세대에서 달라진점 중 하나로 또 추가하자면, 해당차량에 관심이있었던 분들이나 구입예정에 있는 분들은 눈치채셨겠지만 트림이 간소화되었다.
2022-기아-니로-플러그인-하이브리드-슈퍼비전-클러스터
러기지 공간 MAX 1,434ℓ 에 달하는 넉넉한 공간으로 (1.6 하이브리드 기준 / 2열 백 전체 폴딩 및 러기지 스크린 탈거 상태 VDA 기준) 넓은 실내 공간의 최강자로 왜 2022 기아 니로 플러그인 하이브리드 2세대인가를 다시 입증한다.
2022 기아 니로 플러그인 하이브리드 특징 4: 탄탄한 만큼 더 믿음직한 안전
53% 초고장력 강판 적용, 앞선 에어백 시스템 등 안전의 본질인 구조와 설계부터 든든한 강성과 견고함을 갖췄다.
7 에어백, 2 운전석/동승석 어드밴스드 에어백
운전석, 운전석 무릎, 동승석, 사이드, 커튼 에어백까지 7개의 에어백을 적용하여 안전성을 높였다. 충돌의 심각성과 탑승객을 감지하여 에어백 전개를 제어하는 어드밴스드 에어백으로 탑승객의 안전을 지켜준다.
1열/2열 시트벨트 리마인더
시트벨트가 체결되지 않았을 경우, 경고등 혹은 경고음으로 탑승객에게 경고하여 준다. (운전석 경고등: 클러스터에 표시 / 그 외 좌석 경고등: 센터페시아에 표시)
2022 기아 니로 플러그인 하이브리드 구매정보
혹시 먼저 상세한 카탈로그와 브로셔 가격 사양표를 다운받아보고 싶으면 아래를 클리하면 된다.
2022 기아 니로 플러그인 하이브리드 브로셔 가격 사양표 다운로드
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2022 기아 니로 플러그인 하이브리드 특징 5: 첨단 편의 기술
또한 기본탑재되는 첨단편의기술들이 업그레이드 되었다는 것도 2022 기아 니로 플러그인 하이브리드 달라진 점인데 가장 낮은 트림에도 크루즈컨트롤,후석승객알림,차로유지보조 등이 기본탑재 되어있다. 운전자 중심으로 설계된 편의기능과 넉넉하고 섬세하게 설계된 실내는 어떤 상황에도 SUV다운 진가를 발휘하도록 2022 기아 니로 플러그인 하이브리드 2세대 장점이 돋보이는 것이 바로 실내이다.
실내모습도 들여다보면 화려한 계기판이 슈퍼비전 클러스터 (7인치 칼라 TFT LCD)로 구성되어 반겨주고 네비게이션은 10.25인치 내비게이션이 장착되어 다양한 정보를 쉽게 확인할 수 있고 그래픽들이 정말 깔끔하고 멋지다.
2022 기아 니로 플러그인 하이브리드 구매정보
상세한 2022 기아 니로 플러그인 하이브리드 브로셔 가격 사양표 다운로드
2022 기아 니로 플러그인 하이브리드 최종정리
2022 니로 하이브리드 가격은 트렌디 2439만원,프레스티지 2608만원,노블레스 2829만원,시그니처 3017만원으로 책정되어있습니다. 플러그인 하이브리드 가격은 시그니처 3939만원이다.
FROM 차량기본가격 39,390,000원 (세제혜택 후)
UP TO 복합연비 18.6km/ℓ
UP TO 배기량 1,580cc
UP TO 최고출력(ps/rpm) 105/5,700
고전압 배터리(개인 최초) 평생보증
외장
더 단단하고 역동적인 친환경 디자인
역동적인 친환경 디자인
프로젝션 LED 헤드램프, 프론트 LED 턴시그널 램프
LED 포그램프
플러그인 하이브리드 엠블럼
기아 니로 플러그인 하이브리드 내장
하이그로시 재질과 심리스 컨셉의 미래적 디자인
슈퍼비전 클러스터 (7인치 칼라 TFT LCD)
독립제어 풀오토 에어컨 (운전석/동승석)
패들 쉬프트 (회생제동 컨트롤 포함)패들 쉬프트 (회생제동 컨트롤 포함)
10.25인치 내비게이션
앰비언트 라이트 (크래쉬패드)
스마트폰 무선충전 시스템스마트폰 무선충전 시스템
파워트레인
기아 니로 플러그인 하이브리드 충전
전기차와 하이브리드의 빛나는 시너지
완속 충전용 케이블완속 충전용 케이블
220V 휴대용 충전 케이블220V 휴대용 충전 케이블
기아 니로 플러그인 하이브리드 구매정보
상세한 기아 니로 플러그인 하이브리드 브로셔 가격 사양표 다운로드
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기아 니로 플러그인 하이브리드 후기
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니로 플러그인 하이브리드 전면부 니로 플러그인 하이브리드 저공해 2종 스티커
19년 네이버 블로그에 포스팅 했던 내용입니다.
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3년간 잘 굴리던 i30 사고로 인해 중고차 매장에 싸게 넘김과 동시에 출고한 니로 플러그인 하이브리드 입니다.
필자는 전기차에 관심이 많아서 테슬라 모델3 사전예약도 한적이 있으나 여러 사정으로 인해 취소한 이력이 있는 만큼 순수 전기차를 알아 보고 있었지만.. 결국 충전소 난민 보단 아직은 주유소의 간편함과 소소한 전기차의 매력을 느낄 수 있는 니로 플하 모델을 택했습니다.
위 차는 주유와 전기 충전을 동시에 할 수 있는 플러그인 모델이며 가정용 220v 충전시 대략 3시간? 정도 걸리는거 같아요(집이 1층이라 가능한 충전방법 ㅋㅋ)
풀 충전시에 전기모드로는 총 40키로 주행이 가능합니다.
(40키로 이후엔 하이브리드 모드로 전환됨)
대략 적인 설명이였고 상세 스팩이 궁굼하신 분은 카탈로그 참고 하세요ㅎㅎ
장점
단점
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1. 출퇴근시 전기 모드로 이용으로 기름값 0원!→왕복 40키로 미만 및 충전시설 확보 시에 가능.제가 근무중인 곳엔 전기 충전도 공짜라 더 가능한 일2. 첨단 안전사양→저는 전방 충돌 방지 기능과 후측방 접근 알람잉 제일맘에 들더라구요 굿~!3. 저공해 2종 혜택→주요 관공서 및 주차장 할인1. 비싼 가격→플러그인 정부 보조금 5백만원을 빼고도3200만원 이라는 가격(풀옵기준)2. 고속 주행시 약간 부실한 하체→ 비 전문가라 설명 양해 바랍니다.. 전차인 i30보다못한듯 합니다. 고속주행 차로 변경시 약간 꿀렁이는느낌?3. 작은 트렁크트렁크 생각보다 너무 작습니다. 폴딩 안시키면짐 넣기가 불편할 정도 입니다.이상 입니다.#kia #niro #기아 #니로 #하이브리드 #플러그인하이브리드 #저공해차량 #저공해2종
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