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‘주유 중 엔진 정지’ 의무를 지키지 않을 경우 소방법에 따라 최대 200만원의 과태료를 부과한다고 알려져 있습니다. 1979년 제정된 소방법 제 79조 6항에 따르면 ‘자동차 등에 주유할 때 자동차 등의 원동기를 정지시켜야 한다’고 명시가 되어 있으며 벌금이 부과됩니다.
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주유 중 엔진정지, 반드시 지켜야 하나? – 유레카
또한 주유 중 엔진을 정지하지 않으면 주유 중 발생하는 유증기가 액체상태의 기름일 때보다 휘발성이 더 강해진다. 이 때 신체나 차량에 흐르는 전류에 …
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주유할 때 왜 시동을 꺼야 할까? – 대한민국 정책브리핑
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자동차 주유시 엔진정지 해야하는 이유 알아보기 : 네이버 블로그
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주제에 대한 기사 평가 주유 중 엔진 정지
- Author: 차카기[CAR기자]
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- Date Published: 2020. 6. 24.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=qQvFx_ZKV4I
주유 중 시동을 켜놓으면 벌금 200만원?
‘주유 중에는 엔진을 꺼야 한다’라는 이야기 다들 들어 보셨죠? 정부가 2000년대 초반부터 각종 캠페인과 법 제정을 진행하면서 이제는 대부분의 운전자들이 알고 있는 상식 중 하나지만 시동을 켠 채 주유하는 분들도 종종 있곤 합니다.
오늘은 ‘주유 중 시동을 켜놓으면 안되는 이유’와 범칙금 여부 등에 대해 알아보도록 하겠습니다.
주유 중 시동을 켜 놓으면 벌금?
‘주유 중 엔진 정지’ 의무를 지키지 않을 경우 소방법에 따라 최대 200만원의 과태료를 부과한다고 알려져 있습니다. 1979년 제정된 소방법 제 79조 6항에 따르면 ‘자동차 등에 주유할 때 자동차 등의 원동기를 정지시켜야 한다’고 명시가 되어 있으며 벌금이 부과됩니다. 1회 적발 시에는 50만원, 2회 적발 시에는 100만원, 3회 적발 시에는 200만원으로 규정되어 있습니다. 여기서 벌금을 부과받는 대상은 주유소 업체라 ‘주유 중 엔진 정지’라는 문구가 쓰여 있는 안내 팻말을 설치하거나 직원들에게 안전교육을 시키는 등의 활동을 하게 됩니다. 또한 소방재난본부는 주기적으로 안전점검을 실시하고 있습니다.
엔진 정지를 해야하는 이유
1) 유증기로 인한 화재, 폭발 위험
유증기란 ‘입자의 크기가 1~10µm인 기름방울이 기화하여 안개형태로 공기 중에 분포되어 있는 상태’를 의미합니다. 유증기는 연료가 고압으로 인해 미세한 틈으로 분사되거나 배관 등으로부터 유출되어 액체상태로 존재하다가 고열의 장비와 접촉함으로써 기화된 후 보다 낮은 온도의 공기와 만나서 생성되는 것입니다.
문제는 이 유증기가 담뱃불같이 작은 불씨나 정전기에 접촉할 경우 화재 또는 폭발이 일어날 수 있다는 점입니다. 특히나 주유소같이 연료가 가득 들어찬 곳에서는 유증기로 인한 화재가 발생하면 대형 사고로 이어지기 십상이겠죠.
이런 상황에서 자동차 시동이 걸려있다면 어떻게 될까요? 자동차 엔진은 연료를 소모시키기 위해 점화 혹은 폭발을 반복합니다. 그렇기 때문에 시동이 걸린 상태에서 유증기가 발생한다면 언제라도 엔진에서 일어난 불꽃이 유증기로 옮겨 붙을 수 있게 됩니다.
2) 혼유 사고 방지
혼유 사고란 경유 차량에 휘발유를, 혹은 휘발유 차량에 경유를 주유하는 경우를 의미합니다. 두 연료는 발화점, 발화 방식 등 모든 것이 완전히 다르기 때문에 한번 혼유 사고가 일어나면 엔진이 완전히 망가져 엔진 계통 전체를 교체해야 합니다.
다행히 혼유 사고에도 골든타임이 존재하는데요. 그것이 바로 ‘시동을 걸기 전’입니다. 만일 혼유 사고가 발생했더라도 아직 시동을 걸지 않았다면 연료통을 비우고 엔진 세척을 하는 것으로 피해를 최소화할 수 있습니다. 하지만 처음부터 시동이 걸려있었다면 이미 연료가 엔진까지 들어갔을 가능성이 크기 때문에 주유를 즉시 중단하고 시동을 끈 뒤 보험사나 정비소의 긴급 출동서비스를 이용해 정비를 받아야합니다.
추가로, 법원의 한 판례에 따르면 “주유소 직원의 과실로 주유소 혼유 사고가 발생했기에 주유소 대표가 손해를 배상할 책임이 있으나, 혼유가 발생했을 시 시동을 켜지 않고 연료라인을 청소하는 것만으로도 수리가 가능하며…”라고 언급하고 있습니다. 주유 중 시동을 키고 있다면 보상을 받기 더욱 어려워지게 되는 것이죠.
3) 에너지 절약, 환경보호
또 다른 이유로는 에너지 절약과 환경보호 측면이 있습니다. 주유에 일반적으로 3~5분 정도가 소요된다고 가정했을 때, 주유 동안에만 약 80cc의 연료를 소모하게 됩니다. 내차 한 대만 생각했을 땐 얼마 안된다고 생각할 수 있으나, 올해 자동차 등록대수가 2430만대를 돌파한 것을 생각한다면 결코 무시할 수 없겠죠.
주유 중 화재 방지
그렇다면 주유 중 화재를 막기 위한 행동에는 어떤 것들이 있을까요? 우선 정부는 주유소의 ‘유증기 회수설비’ 설치를 지원합니다. 또한 각 지역별 소방재난본부는 주기적으로 소방점검을 통해 안전설비 관리 실태를 파악하며, 지역별 안전관리 대책을 추진합니다.
각 주유소는 정전기 방지 패드, 안전 팻말, 소화 시설과 같은 안전시설을 설치합니다. 그리고 모든 주유소는 사전에 교육받은 위험물 안전관리자를 반드시 배치해야 하는데, 이는 셀프주유소 역시 마찬가지로 이를 지키지 않을 경우 과태료 및 행정명령에 처해질 수 있습니다.
운전자의 경우 앞서 말씀드린 대로 화재 예방을 위해 반드시 시동을 끄고 주유해야 합니다. 또한, 정전기로인한 화재를 예방하기 위해 주유 전 반드시 정전기 방지 패드를 사용해야 하며, 작은 불씨가 큰 화재로 이어질 수 있는 만큼 주유소 내에선 절대 금연입니다.
주유 전 시동 끄기는 나뿐만 아니라 함께 주유소를 이용하는 모든 사람의 안전을 위해 반드시 지켜야 합니다. 주유소에서는 차에서 내리기 전에 자동차 시동을 끄는 행동부터 습관화할 필요가 있겠습니다. 그럼 오늘도 안전운전 하세요!
주유 중 엔진정지, 반드시 지켜야 하나?
2005년부터 소방재청의 위험물안전관리법에 의해서 모든 주유소에서는 차량에 주유를 하면서 엔진 시동을 끄도록 의무화 하고 있다. 하지만 10년이 지난 최근까지도 이를 지키지 않는 차량은 어렵지 않게 볼 수 있다.
주유 중 엔진정지는 대다수 주유소에 현수막이나 입간판 등으로 표시되어 있기 때문에 대부분 운전자들은 이를 알고 있다. 그러나 에어컨을 끄면 덥거나 춥다, 귀찮다는 이유 등으로 이를 지키지 않은 운전자가 예상보다 많았다.
그러나 이를 지키지 않으면 과대료가 부과된다. 과태료는 위반 횟수에 따라 1회 50만원, 2회 100만원, 3회 200만원의 과태료를 부과하도록 하고 있다. 그런데 함정이 있다. 주유 주 엔진정지를 지키지 않은 건 운전자라고 하더라도 주유소에 부과되기 때문이다.
경유를 주유하는 디젤 차량은 비교적 휘발성이 약하기 때문에 주유 중 엔진을 끄지 않아도 된다. ‘위험물안전관리법 시행규칙 별표 18 5호’에 따라 주유 중 엔진 정지 의무대상도 아니다. 그렇기 때문에 엔진을 끌 필요가 없다. 그러나 휘발유를 주유하는 가솔린 차량은 엔진정지가 필수다.
휘발유는 영하 20도에서 영하 43도까지에서도 휘발성이 강하기 때문에 불이 잘 붙는다. 또한 주유 중 엔진을 정지하지 않으면 주유 중 발생하는 유증기가 액체상태의 기름일 때보다 휘발성이 더 강해진다. 이 때 신체나 차량에 흐르는 전류에 의해 발생한 정전기나 스파크와 닿게 되면 폭발로 이어질 수 있어 매우 위험하다. 실제로 주유 중 폭발사고도 종종 발생하기 때문에 주의가 필요하다.
최근에는 셀프주유소에서도 정전기 방지 장치가 있고, 유증기 회수 장치도 마련되어 있다. 그러나 늘 사고는 본인이 예방하지 않으면 소용없기 때문에 조심하는 것이 좋겠다.
또 주유 중 시동을 끄면 80ML의 연료를 아낄 수 있는 것으로 알려졌다. 한 환경단체가 조사한 자료에 따르면 차량 주유에 걸리는 시간은 최대 5분이다. 이 때 엔진을 끄면 80ML의 연료를 아낄 수 있고, 공회전으로 인한 대기오염도 줄일 수 있다.
[기고] 주유 중 엔진정지, 필요(必要)가 아니라 필수(必須)
/팔복119안전센터장 강윤철
강윤철 팔복119안전센터장
[투데이안] 요즘 도로를 지날 때마다 한 집 건너 한집이 주유소라고 말할 정도로 주유소 천지(天地)다.그중에 대부분이 셀프 주유소가 차지하고 있다. 셀프 주유소가 저렴하고 접근성이 좋아 많은 운전자가 애용하고 있다.
하지만 요즘 예기치 않는 문제가 발생하고 있다. 과거에는 주유원이 항상 상주해 주유와 기타 서비스를 제공했던 거와 달리 지금은 운전자가 모든 걸 스스로 하고 있어 안전관리가 미흡하다. 사고 발생을 보면 대부분 운전자가 안전 수칙을 지키지 않는 사고다.
그중에 가장 문제는 주유 중 차량 시동을 끄지 않는 것이다. 시동이 꺼진 줄 알고 주유하는 경우 화재 및 차량에 문제가 발생할 수 있기 때문이다.
따라서 발생위험을 줄이기 위해 주유 시 차량 시동을 꼭 꺼야 하는 이유를 알아보도록 하자.
첫째, 주유 중에 시동을 켜놓으면 화재나 폭발 사고가 일어날 수 있다. 2019년 발생한 엄청난 규모의 강원도 산불 사건도 주유소 근처에서 스파크가 일어난 것이 시초였다.
연료는 휘발성이 강하기 때문에 주유와 동시에 틈새로 유증기가 빠져나온다. 엔진 작동 시 발생하는 스파크가 유증기에 튀면 발화가 시작돼 주변으로 순식간에 확산한다.
이외에 겨울철에 발생하는 정전기 또한 스파크가 튀어 발화를 일으킬 수 있다.
그래서 스파크로 인한 화재를 방지하기 위해서라도 시동은 꺼 놓는 것이 좋다. 또한 겨울철에는 주유 전에 정전기 방지 패드에 손을 갖다 대 혹시 모를 위험에 대비하는 것이 좋다.
둘째, 기름혼동 사고 시 원활한 수습이 가능하기 때문이다. 디젤 차량에 휘발유를 주유하거나 휘발유 차량에 디젤을 주유하는 사고를 기름혼동 사고라고 한다.
셀프 주유소가 많아지면서 이런 기름혼동 사고 또한 증가하고 있다. 만약 시동을 켜둔 채로 기름혼동 사고가 발생했다면 연료통뿐만 아니라 엔진 부품이나 연료 펌프 등 여러 부품을 교체해야 해 수백만 원가량의 비싼 수리비가 나올 수 있다.
주유 시 시동을 꺼 두었다면, 기름혼동 사고가 발생하더라도 연료통만 교체하는 것으로 끝난다. 처리 과정이 훨씬 간단해진다.
가장 좋은 것은 자신의 차가 어떤 연료를 사용하는지 명확히 인지하는 것이다. 그리고 휘발유는 대체로 주유 건이 노란색, 경유는 검은색이나 녹색이고 경유 주유건의 지름이 더 넓으므로 알아두면 좋다.
셋째, 우선 주유 중에 시동을 끄는 것은 법에 명시돼 있는 행위이다. 위험물안전관리법에 따르면 주유소에서는 주유 시에 반드시 시동을 꺼야 하며 이를 1회 위반하면 50만원, 2회 위반하면 100만원, 3회 위반하면 200만원의 벌금이 부과된다.
법령에서는 자동차 등이 주유할 때는 자동차 등의 원동기를 정지시켜야 한다고 명시돼 있다. 가끔 비정기적으로 주유소에서 시동 정지 여부를 점검하는데, 이때 주유 시 시동을 끄지 않은 것이 적발되면 처벌을 받는다.
그동안 주유를 할 때 시동을 끄지 않았더라도 큰 사고가 일어나지 않았을 수도 있다. 하지만 사고는 언제 찾아올지 모른다.
‘지금 여기서 화재가 발생합니다’처럼 미리 알려주는 것이 아니다.
주유소에서 화재나 폭발 사고가 발생하면 나는 물론이고 주유소에 있는 모든 사람과 주변 지역에까지 피해를 주게 된다.
잠깐의 노력으로 화재도 예방하고, 연료비까지 절감하는 현명한 운전자가 되자.
주유할 때 왜 시동을 꺼야 할까?
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주유 시에는 시동을 꺼야 한다!
당연한 상식이지만 여기에는 생각보다 많은 이유가 존재한다는 사실, 알고 계셨나요?
주유할 때 시동을 왜 꺼야 하는지 제대로 알아보기!
1. 가장 중요한 사고 방지!
주유 시 시동을 켜게 되면 스파크와 정전기가 발생할 확률이 높아지고, 이것이 공기 중 유증기와 만나면 화재 및 폭발의 위험이 높아집니다.
2. 혼유시 일어나는 피해 최소화하기!
혼유 사고가 발생할 경우 시동을 끈 상태라면 연료탱크를 청소하거나 연료통 교체만으로도 해결이 가능하지만, 시동을 켠 상태라면 엔진이 망가질 수 있습니다.
“셀프주유시에도 시동 끄는 것 잊지 마세요!”
3. 시동을 끄면 연료 절약 효과까지!
주유 시 소요되는 시간은 약 5분 내외이지만 이 때 엔진을 끈다면!
약 80cc의 연료를 절약할 수 있고 환경오염 또한 줄일 수 있습니다.
“잠깐의 엔진 정지로 연료 절약과 환경오염 방지까지!”
주유 중 엔진 정지, 선택이 아닌 필수입니다.
시동을 끄는 작은 행동으로 사고 방지, 연료 절약, 환경 오염 줄이기까지!
세 마리 토끼 잡고 가세요~!
“주유 시 시동 끄기! 잊지 않고, 실천해주세요~!”
자동차 주유시 엔진정지 해야하는 이유 알아보기
그만큼 인건비를 줄이기 위함인것 같다는 생각이
들기도 하지만 셀프 주유를 하게 되면 오히려
주유소의 직원이 주유를 해주는 것보다 더욱
편리하다는 것을 느낄때가 있습니다.
그리고 일반적인 주유소보다는 셀프 주유소가
약간이지만 가겨또한 저렴한 것이 사실입니다.
이러한 주유소에서 주유를 하는 사람들으 보게되면
간혹 시동을 켜둔 상태로 주유를 하는 사람들을
볼수가 있습니다.
주유를 할때 시동을 켜도 되는 것일까요?
정답은 아닙니다.
오늘은 주유시 시동을 정지 해야하는 이유에 관하여
포스팅을 준비해 보았습니다.
주유중 시동 정지 법적 의무
기름 넣다가 날벼락 맞은 알바생의 눈물…주유 중 엔진을 꺼야 하는 이유
# 주유 중 출발한 자동차에 날벼락 맞은 아르바이트생…영상 속 아찔한 두 가지 포인트
‘놓치고 싶지 않은 순간이라면 잠시 꺼두셔도 좋습니다‘ 과거 한 시대를 풍미했던 모 유명 통신사의 광고 카피죠. 이 말을 달리 생각한다면 꺼두지 않는다면, 소중한 순간을 놓칠 수도 있다는 말인 셈입니다. 최근 화제가 된 한 사고를 보고 불현듯 이 말이 떠올랐습니다..
출처 : 보배드림 게시글 캡처
최근 인터넷 사이트 ‘보배드림’에 한 주유소 아르바이트생의 사연이 올라와 화제가 되고 있습니다. 주유소 아르바이트생인 글쓴이가 기름을 넣던 도중, 차량 운전자가 갑자기 출발하면서 주유선에 걸려 공중으로 떠올라 기둥에 머리를 부딪혔다는 아찔한 사연이었습니다. 사고가 공론화되면서 차량 운전자는 뒤늦게나마 보험 처리에 동의하며 피해 아르바이트생은 입원한 것으로 알려졌는데요. 해당 사고 CCTV를 유심히 살펴보던 중 두 가지 아찔한 사실을 찾아낼 수 있었습니다. 바로 자동차의 ‘헤드라이트’와 노즐의 색깔이었죠
피해자가 공개한 해당 사고 CCTV 영상을 보면 처음 주유소에 들어오는 순간부터, 주유기를 차에 꽂고 출발해 주유선이 아르바이트생을 강타하는 그 순간까지 차량 헤드라이트는 전혀 깜빡이지 않습니다. 이로 미루어 볼 때 해당 차량 운전자는 애당초 자동차 시동을 끄지 않았던 것으로 추정됩니다. 또한 해당 영상에서 아르바이트생은 노란색 노즐로 기름을 넣다가 변을 당했습니다. 주유소마다 유종별 노즐 색깔은 다소 차이가 있지만 대부분의 경우 노랑색 노즐은 ‘휘발유’ 인 이 암묵적인 상식. 정리하자면 차주는 시동을 켠 상태로 휘발유 주유를 하다가 출발했던 것으로 추측됩니다.
# ‘주유 중 엔진 정지’ 하라면 해야 하는 이유
출처 : 안양시청 홈페이지
여기서 뭔가 떠오르신 분들이 계실 겁니다. 주유소에 대문짝만하게 적혀있는 ‘주차 중 엔진 정지’ 문구 말입니다. 하지만 동시에 그 문구를 무시하고 엔진을 켠 상태로 기름을 넣는 차를 본 기억도 많으실 겁니다. ‘주유 중 엔진 정지’라는 문구는 사실 별 신경을 쓰지 않아도 되는 걸까요? 결론부터 말하자면 주유 중 엔진은 당연히 꺼야 합니다.
조금 예전 기사이지만 2007년 한 언론 보도를 가져왔습니다.
[지난해 전국 주유소 화재 30여건 중 40%가 주유 시 엔진을 켜 놓은 상태에서 정전기 또는 스파크에 의해 화재가 발생된 것으로 알려져 – 뉴시스 2007.07.13]한 마디로 주유 중 엔진을 켜놓는다면 화재 위험이 있다는 겁니다. 이는 기름이 공기 중에서 증발하며 발생한 유증기에 엔진의 전기 스파크 등이 닿을 경우 폭발의 우려가 있기 때문입니다. 주유소에서 흔히 찾아볼 수 있는 ‘정전기 제거 장치’ 역시 정전기가 유증기에 닿아 폭발하는 것을 예방하기 위한 목적입니다. 유증기에 엔진 스파크가 닿아서 발생할 수 있는 화재를 막기 위해 현행 위험물안전관리법에서는 [자동차 등에 인화점 40℃ 미만의 위험물을 주유할 때에는 자동차 등의 원동기를 정지시킬 것]으로 규정하고 있습니다.
GS칼텍스의 물질안전보건자료(MSDS)에 의하면 휘발유의 경우 인화점이 -43℃에 불과해 쉽게 불이 붙기 때문에 해당 법률의 적용을 받습니다. 한 마디로 휘발유 차량 운전자라면 주차를 하실 때 엔진을 끄셔야 화재의 위험에서 안전할 수 있다는 뜻입니다. 시동을 끄지 않고 주유하다가 부주의로 기름을 주유하는 사람을 다치게 하는 것을 넘어, 운전자 본인과 차량이 위험에 처하지 않기 위해서라도 주유 중 엔진 정지는 반드시 필요합니다.
그런데 가솔린 터보차저 엔진을 장착한 차량의 경우 매뉴얼에 ‘엔진 과열/손상 우려가 있으니 엔진 급정지에 주의하라’는 경고가 적혀있습니다. 이런 차량은 주유시 어떻게 해야 될까요? 허무할 수도 있는 답변이지만 주유소 도착 전에 낮은 RPM으로 주행해 엔진을 미리 충분히 식혀준 뒤, 엔진을 정지하고 주유하는 것이 안전합니다.
그렇다면 경유 차량은? 경유의 인화점은 45~60℃ 이상이기 때문에 경유 차량은 해당 법률의 적용을 받지 않습니다. 경유 차량은 주유할 때 시동을 걸고 있어도 일단 위험물안전관리법 위반은 아닙니다. 하지만 각 시도별 ‘공회전 제한 조례’에 위반될 수는 있습니다. 부산시의 경우 단속공무원이 공회전차량 발견시 공회전을 중지토록 경고하고 시간을 계측하여 2분(기온에 따라 최대 5분) 이상 공회전 할 경우 과태료 5만원를 부과하도록 규정되어 있습니다. 물론 주유소에서 기름을 넣는 동안 공회전 단속 공무원에게 적발될 확률이 현실적으로 높지는 않아 보이지만 ‘털어서 먼지 하나 안 나는’ 떳떳한 행위는 아니라는 얘기입니다.
물론 ‘유증기 회수시설’이 설치된 주유소라면 주유 중 엔진 정지 대상에서 제외되지만 내가 기름을 넣는 주유소에 유증기 회수시설이 설치되어 있는지 매번 확인할 수도 없는 노릇입니다. 그리고 설령 유증기 회수시설이 설치된 주유소라고 한들, 공회전 제한 조례는 휘발유 / 경유 차량을 가리지 않고 적용되니 이쯤되면 포기하고 주유 중에는 얌전히 엔진을 끄시는 것이 정신건강과 안전에 이로워 보입니다.
# 여론이 불타는 게 아니라 차량이 불탈 수도 있었던 이번 사고
다시 이번 사고를 돌아봅니다. 사건 초기 차주가 보험 처리에 미온적이었다는 글쓴이의 주장에 많은 사람들이 분노하며 여론이 불타올랐었는데요, 앞머리에서도 말했듯이 이번 사고는 휘발유 차량이 엔진을 끄지 않고 기름을 넣다가 벌어진 사고로 추정됩니다. 다시 말해 주유소에서 차량이 불타오르며 더 큰 사고로 번질 가능성도 있었던 사고인 셈입니다.
주유소에서 기름 넣는 순간, ‘정신줄 놓치고 싶지 않으시다면 잠시 꺼두셔야 합니다.’
운전자가 주유할 때 시동을 반드시 꺼야 하는 이유
“주유 중 시동 정지.” 주유소에 가면 항상 보이는 문구 입니다. 하지만 일부 운전자들은 ‘주유중 시동을 끄지 않아도 괜찮다’, ‘디젤차는 상관없다’라고 말하기도 하는데요. 과연 주유할 때 반드시 시동을 꺼야 하는 걸까요? 그렇다면 그 이유는 무엇일까요?
시동 켜고 주유,
화재 위험 뿐 아니라 법 위반!
직관적으로 생각해도 주유 중 시동을 꺼야하는 이유는 명확합니다. 엔진이 켜진 상태에서 발생한 정전기 및 스파크가 유증기와 반응해 화재로 이어질 수 있기 때문입니다. 그렇기에 이는 법에도 명시되어 있는데요. 흔히 시동을 켜고 주유하는 것은 소방법에 저촉된다고 하지만, 사실 해당 소방법은 폐지되었으며 ‘위험물안전관리법’에서 주유 중 엔진 정지를 규정하고 있습니다.
[위험물안전관리법 시행규칙 별표 18] IV… 자동차 등에 인화점 40℃ 미만의 위험물을 주유할 때에는 자동차 등의 원동기를 정지시킬 것 (중략)
통상 가솔린의 인화점이 -43℃이므로 법에 의하면 가솔린 차량은 주유 중 반드시 시동을 꺼야 하며, 위반 시 200만 원 이하의 과태료가 부과됩니다. 그런데 이는 주유 차량이 아닌 주유소에 부과가 되는데요. 그래서 운전자들이 잘 모르거나 신경을 안 쓰는 경우가 생기는 걸까요?
한편 디젤 차량의 경우에는 인화점이 약 55℃ 이상이므로 주유 중 시동을 끄지 않더라도 ‘위험물안전관리법’에 저촉되지 않습니다. 그렇다면 가솔린과 달리 디젤 차량은 주유할 때 시동을 켜도 괜찮은 걸까요?
‘공회전 제한 규정’ 위반으로
과태료 물 수도
디젤 차량의 경우 주유 중 시동을 끄지 않더라도 위험물안전관리법 위반은 아니지만, 공회전 제한 규정 위반으로 과태료를 물 수도 있습니다. 지자체마다 다르지만 서울시의 경우 2분을 초과하여 공회전을 하면 5만 원의 과태료가 부과됩니다. 그뿐만 아니라 주유소 직원 역시 뿜어져 나오는 매연을 좋아할 리는 없겠죠. 따라서 디젤 차량 역시 주유 중에는 시동을 끄는 것을 권장 드립니다.
한편 터보 차량의 경우에는 고속주행 후 시동을 바로 끄면 고온의 배기가스로 달궈진 터보차저에 무리가 가기 때문에, 고속도로 주유소 도착 1~2km 전에는 저RPM으로 충분히 후열을 하는 것이 소중한 내 차를 아끼는 방법이니 참고하세요!
혹시 모를 혼유 사고시,
피해를 최소화
휘발유 차량의 경우 주유 구멍이 작기 때문에 혼유 사고의 위험이 적지만, 디젤 차량에 휘발유를 주입하는 사고는 종종 일어납니다. 만약 시동이 켜진 상태에서 혼유가 되었다면? 연료가 엔진까지 유입되어 엔진을 통째로 수리해야 하는 최악의 상황을 맞이할 수도 있습니다.
반면 주유 중 시동을 끈 상태였다면 연료탱크만 교체하면 될 정도의 사고로 그칠 수 있는데요. 따라서 혹시라도 혼유 사고가 일어났다면 시동을 바로 켜지 마시고 보험사나 정비업체를 통해 견인하여 수습을 해야 합니다!
사고 후 주유소와 운전자 간의 과실비율을 따질 때에도 시동을 끄지 않은 경우 운전자 과실비율이 달라질 수 있다고 하니, 유종에 상관없이 주유 중에는 꼭 시동을 꺼야겠죠?
이렇듯 주유 중에는 다양한 이유로 시동을 끄는 것이 좋은데요. 여러분은 주유할 때 잘 지키고 계신가요?
이렇게 유익한 정보는 주변의 소중한 사람들에게 공유해주세요! 이렇게 유익한 정보는 주변의 소중한 사람들에게 공유해주세요!
차량관리 너무 어렵게 생각하지 마세요!
마카롱 꿀팁으로 차근차근 알아가면 됩니다. 가벼운 마음으로 차량관리를 시작해 보세요.
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이제 ‘내 차 관리’ 좀 해볼까?
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주유 시 시동을 꼭 꺼야 하는 이유는?
최근 운전을 하다 보면 셀프주유소가 많이 늘어난 것을 확인할 수 있습니다. 셀프주유소는 스스로 주유를 해야 하는 번거로움이 있지만, 일반 주유소 대비 비교적 저렴한 가격 덕분에 점차 찾는 사람이 늘고 있습니다.
셀프 주유를 위해선 미리 알고 있어야 할 것들이 있습니다. 사소하게는 주유구의 방향부터 주유구 버튼 위치, 유종 등 차량과 관련된 정보부터 오늘 소개해드릴 주유 중 엔진 정지와 같은 안전 관련 정보들까지 다양한데요. 특히 안전 관련 정보의 경우 사고 방지를 위해 매우 중요하기 때문에 주유소 곳곳에서도 안내표시를 찾아볼 수 있습니다. 그럼 지금부터 주유 시 시동을 꺼야 하는 이유에 대해 좀더 정확히 알아보도록 할까요?
1. 화재/폭발 사고 방지
가장 중요한 이유입니다. 휘발성이 강한 가솔린 연료는 주유하는 순간부터 주유구 틈새를 통해 유증기가 발생합니다. 이때 아주 작은 불똥이라도 순식간에 큰 폭발로 이어질 수 있기 때문에 주유기 주변에서는 아래와 같이 [화기엄금]이라는 문구를 붙여 놓고 폭발 가능성을 차단하고 있습니다.
엔진에서 발생하는 스파크도 마찬가지로 화재의 원인으로 작용할 수 있기 때문에 주유 중 엔진을 정지해야 합니다. 이는 ‘위험물안전관리법’에도 명시되어 있는 사항으로, 주유 시 반드시 엔진은 정지된 상태여야 하며 이를 위반할 시 주유소에 벌금이 부과됩니다. 참고로, 디젤 차량의 경우 엄밀하게는 관련법 위반 해당 차량이 아니지만 주유소에는 여러 차들이 같이 있는 데다가 공회전 제한 규정에 저촉될 수 있어 마찬가지로 주유 중엔 엔진을 정지시키고 있습니다.
2. 혼유 사고 대비
셀프주유를 할 때는 기기에서 주유할 유종을 선택한 후 주유를 시작하게 됩니다. 이때 실수로, 혹은 몰라서 차량의 연료 종류와 다른 연료를 주입하는 경우가 있는데 이를 혼유라고 합니다. 만일 시동이 꺼진 상태라면 혼유 사고 시 발생하는 피해를 최소화할 수 있습니다.
엔진 가동 중 혼유가 발생하면 주입된 연료가 엔진까지 들어가기 때문에 연료통뿐만 아니라 각종 엔진 부품, 펌프 등 수많은 내부 부품들을 교체해야만 합니다. 당연히 수리비도 크게 증가합니다. 반면 엔진이 정지되어 있는 상황이라면 연료통을 교체하거나 연료탱크를 깨끗하게 세척하는 정도로 피해를 최소화할 수 있습니다.
주유소마다, 또는 브랜드마다 다른 경우도 있지만 가솔린 연료는 보통 노란색 노즐을, 경유는 초록색 또는 청색 계열의 노즐을 많이 사용하는 편입니다. 주유 전 이를 확인하는 것도 혼유 사고를 방지하는데 도움이 될 수 있겠죠?
3. 공회전 방지/연료절약
앞선 두가지에 비하면 중대한 이유는 아니지만, 주유 과정에서 엔진을 정지함으로 인해 불필요한 연료 낭비를 줄일 수 있습니다. 주유 시 소요되는 시간은 몇 분 남짓이지만, 시동을 켜 놓으면 그 시간 동안 공회전으로 인해 연료가 소모될 수 있고 나아가 환경에도 좋지 않은 영향을 끼칠 수 있습니다.
화재 사고 예방과 혼유에 대한 안심을 위해 주유하기 전 제일 먼저 시동부터 끄는 습관이 정말 중요하겠죠? 그럼 지금까지 Kixx 엔진오일이었습니다!
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다음은 Bing에서 주유 중 엔진 정지 주제에 대한 검색 결과입니다. 필요한 경우 더 읽을 수 있습니다.
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