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간단명료하게 말씀드리면 50만원 이내는 다소 불합리해 보일지라도 합의를 하는 것이 맞습니다. 만약 할증이 되면, 3년간 자동차 보험료가 올라가게 되는데 이럴 경우 합의금보다 보험료가 더 많이 나오기 때문입니다.
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주차 중 접촉사고 대처 방법 (보험 처리, 미수선 처리, 블랙박스 …
안녕하세요 라디엄이에요. 신차 구매하고 1년이 안된 353일 동안 뒷 범퍼만 벌써 두번째 당했습니다(또륵). 사고 났을 때 화도 많이 났고 사고 처리 …
Source: radieom.tistory.com
Date Published: 9/24/2021
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주차장 접촉사고 보험처리 및 보상 후기 – 곰이여우방
접촉사고 일방적 과실 신차를 뽑은지 한달정도 됐을때 사고가 난 후기 입니다. 지상주차장에 주차를 해놓고 식사를 가려던 찰나에 주차장쪽에서 …
Source: hot-issue82.tistory.com
Date Published: 4/26/2022
View: 7706
주차중 접촉사고 대응 방법 (3가지) – 생활 팁 궁금증 연구소
보험처리를 할까 말까 고민이 되는데요. 그래서 오늘은 주차중 접촉사고 대응 방법에 대해 이야기 해볼까 합니다. 글목록.
Source: allitems.top
Date Published: 1/18/2022
View: 9369
주차장 접촉사고 현대해상 자동차보험 현장출동으로 처리했어요.
주차되어 있는 차에 접촉사고를 내게 된 경위 차 사고 조심하라고 들었는데, 결국 ㅠㅠ 새 직장으로 출근한지 2주차 결국 일을 내고야 말았다.
Source: heemoong.tistory.com
Date Published: 4/15/2021
View: 5140
주차장 접촉사고 보험처리vs합의금 어떤게 나을까요?? – 보배드림
보험처리를 해야할지 합의금 전달로 끝내야할지 궁금합니다. 오늘 외부 공용주차장에서 앞으로 주차하다가 주차된 차 뒤쪽을 살짝 갖다대듯 박았습니다.
Source: www.bobaedream.co.kr
Date Published: 7/30/2021
View: 4448
주차중 경미한 접촉사고 후기(100% 과실 가해자 보험처리)
주차중 경미한 접촉사고 후기(100% 과실 가해자 보험처리). 지파크 2017. 2. 14. 17:03. 반응형. 무사고 3년이 깨졌습니다. 첫 자동차 사고를 냈습니다.
Source: alreadybrainwashed.tistory.com
Date Published: 11/12/2022
View: 6199
주제와 관련된 이미지 주차장 접촉 사고 보험 처리
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주제에 대한 기사 평가 주차장 접촉 사고 보험 처리
- Author: 더엘엑스 by 카튜브
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- Date Published: 2020. 3. 22.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=qGECEAoeHrs
주차장 접촉사고 보험처리, 어떻게 해야 할까?
주차장에서 접촉사고가 발생 시, 보험처리 유무가 고민이 되는데요. 지금부터 주차장 접촉사고 보험처리, 어떻게 해야 합리적인 것인지 말씀드리도록 하겠습니다.
주차장 접촉사고 보험처리 알아보기
주차장에서의 접촉사고는 경미한 경우가 대부분입니다. 이에 따라 사실상 보험처리보다는 현금으로 합의하는 것이 좋다고 할 수 있는데요. 그러나 범퍼에 흠이 살짝 간 정도인데 30만원을 넘게 부르면 짜증이 합의를 해주는 게 맞나 고민을 할 수밖에 없습니다.
간단명료하게 말씀드리면 50만원 이내는 다소 불합리해 보일지라도 합의를 하는 것이 맞습니다. 만약 할증이 되면, 3년간 자동차 보험료가 올라가게 되는데 이럴 경우 합의금보다 보험료가 더 많이 나오기 때문입니다.
대신 부른 합의금이 너무 과하다면 양해를 부탁하고 디스카운트롤 요청하는 것이 최선이라고 할 수 있습니다. 실제 번호판이 깨지거나 가벼운 흠집 정도는 10만원 정도로 합의하는 것이 보통입니다. 물론, 이는 국산차에 해당되며 외제차의 경우 대부분 50만원이 넘어가기 때문에 보험처리를 하는 것이 맞습니다.
※ 합의 시 주의사항
상호 합의를 진행하기로 했다면 관련 증거들을 꼭 남겨두어야 합니다. 사고 위치에서 사진과 영상을 찍어야 하며, 더불어 이체할 때 보내는 분의 이름과 합의금을 명시(000합의금)합니다. 문자로는 ‘관련 사고에 대해 합의를 진행하였으며, 더 이상 추가 피해 보상을 요구하지 않습니다’라고 받으면 됩니다.
과실비율은 어떻게 책정할까?
주차장의 경우, 출차의 과실을 높게 잡습니다. 즉, 주차된 차(A)가 앞으로 나오려다가 주행 중이던 차(B)와 박았다면 A차량의 과실이 더 높습니다. 이런 경우 대부분 70:30 정도의 과실비율이 나오게 됩니다. 서로의 과실이 있다면 다소 논쟁의 소지가 있기 때문에 사실상 보험처리를 진행하는 것이 좋습니다.
만약 피해자 입장이라면?
주차장에서의 사고는 유독 뺑소니가 많습니다. ‘잘 모르겠지’라는 생각에 매너 없이 지나치는 것인데요. 이럴 땐 주차장 CCTV를 체크한 후, 가까운 경찰서 ‘교통조사계’에 방문해 신고를 하면 됩니다. 신고하러 갈 때는 USB에 사고 영상을 꼭 담아야 하며, 차종, 색, 차량번호, 사고시간, 장소 등을 종이에 적어가면 훨씬 빠르게 접수할 수 있습니다.
맺음말
지금까지 주차장 접촉사고 보험처리에 대해 알아보았습니다. 주차장 접촉사고는 출차와 입차가 많기 때문에 주변에 심한 불편을 줄 수 있습니다. 이에 따라 빠르게 사진과 영상을 찍고 한쪽으로 빠져서 합의를 보는 것이 좋습니다.
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교차형 무한
주차 중 접촉사고 대처 방법 (보험 처리, 미수선 처리, 블랙박스 영상)
안녕하세요 라디엄이에요. 신차 구매하고 1년이 안된 353일 동안 뒷 범퍼만 벌써 두번째 당했습니다(또륵). 사고 났을 때 화도 많이 났고 사고 처리 과정에서 스트레스도 많이 받았지만, 보험 처리 경험이 생겨 정보를 공유해봅니다. 두 번 모두 사고가 경미해서 수리하는 것이 더 손해라고 판단했기에 합리적으로 미수선처리 비용만 받았어요. 보험 전문가는 아니지만 그래도 상대 보험사랑 다퉈 받아냈으니 막막하신 분들께 경험을 공유해보고자 해요.
사고 블랙박스 영상
제가 당했던 사고 블랙박스 영상 먼저 같이 보시죠
00:00 첫번째 사고 영상 시작
00:09 첫번째 사고 충격 장면
00:20 두번째 사고 영상 시작
00:37 두번째 사고 충격 장면
첫번째 사고
아파트 주차장에서 주차된 차를 박고 오리발(뺑소니) 당했어요. 블랙박스 영상을 다시보면 누가봐도 운전자가 충격을 느꼈을 것 같은데, 차주에 전화하니 아주머니가 운전을 잘 못해서 전혀 몰랐다고 하네요(왈왈).
두번째 사고
퇴근길 정체 중 경미하게 박았으나 저도 운전 중에는 못느꼈고 이후 블랙박스 확인하다가 발견해서 경찰서 방문해서 잡았어요. 경찰서에서는 저도 암묵적으로 넘어갔으니 책임이 있을 수 있다고 했지만, 결과적으로 상대방 보험사 통해 처리했어요.
주차중 접촉사고 처리 순서 ① : 블랙박스로 가해 차량 번호 확인
처음 사고 당했을 때는 내가 일방적으로 사고를 당한것인데, 너무 당황스러워서 내 자동차보험 보험사에 전화를 했어요. 누가봐도 가해차량 보험이 적용되어야되므로, 가해차량의 차주가 누구인지 알아야해요. 블랙박스를 통해 가해차량의 차량 번호를 확인하면 어떻게든 가해자가 누구인지 찾을 수 있어요.
① 아파트 단지 내에서 사고가 났다면 관리사무소에 연락해서 가해 차량 연락처를 받을 수 있어요.
② 그 외 장소에서 사고가 났다면 가까운 경찰서 ‘교통조사계’에 방문해서 사고 접수하면 가해 차량 연
락처를 받을 수 있답니다.
가해 차량을 찾을 때 주의사항
★ 지구대(파출소)에서는 해당업무를 하지 않아 경찰서에 방문해야해요
★ 블랙박스는 새로운 데이터를 계속 덮어 쓰기 때문에 경찰서까지 차로 이동하기 전에 사고 영상은 백업해서 USB 또는 핸드폰에 담을 것
★ 블랙박스에 촬영된 가능한 모든 정보 확인 (사고 시간, 사고 장소, 가해 차량의 차종, 번호, 색상 등)
주차중 접촉사고 처리 순서 ② : 가해 차주와 합의 또는 보험처리 결정
경찰서에서 가해 차주에 연락을 하던지, 아파트 관리소 통해 가해 차주에 직접 연락이 가능해요. 가해 차주 의사에 따라 3가지 경우가 있어요
1. 가해 차주와 합의
2. 가해 차주의 자동차 보험(대물)로 처리
3. 가해 차주가 무보험자동차인 경우 내 무보험차 상해 특약으로 처리
3은 최악의 경우이고 불법이므로 거의 없다고 생각해요. 가해 차주가 제안하는 방향에 따라 1 또는 2로 진행하면 되겠지만, 2의 경우와 같이 가해 차주의 자동차 보험으로 처리하는 방법이 처리 후에 번복하거나 딴소리할 리스크를 막을 수 있어요.
주차중 접촉사고 처리 순서 ③ : 보험사와 수리 및 보상 방법 결정
가해 차주가 보험처리를 하겠다고 결정하면, 가해 차주의 보험사 또는 보험사를 대리하여 손해를 평가하는 손해사정사가 연락이 옵니다. 이제부터 가해 차주는 빠지고 피해 차주와 보험사 간 협상이 시작되는거죠.
보험사는 사고 자료(사진, 블랙박스 영상) 및 피해 차량 정보 등을 물어본 뒤 해당 자료를 제공하면 스스로 과실율을 평가한 다음에 가해 차량의 잘못이 크다고 판단되면, 수리를 어떻게 진행 할지 물어봅니다. 보통 미수선처리라는 선택권이 피해 차량에 있음에도 보험사는 안내하지 않더라구요.
1. 수리를 진행한다면, 공업사에 맡기고 수리하는 동안 렌트카를 제공 받고 수리 필요한 부분만 수리 비용 청구하면 간단히 끝납니다.
2. 하지만, 사고로 운행이 불가능한 상태도 아니라면 미수선처리가 가능한데, 피해 차량이 수리하지 않음(미수선) 의사를 밝히고 적절한 손해 비용을 받을 수 있어요. (미수선처리에 대한 자세한 내용과 Q&A는 글 가장 아래에 정리해봤어요)
신차가 경미하게 부딪혀 칩이나 스크래치가 발생했는데 해당 부분 전체 교체가 아니라 공업소에서 도색만 살짝하는 정도면 수리하는 것보다 돈으로 보상 받는게 개인적으로는 이득이라 생각했어요 (돈벌 목적으로 악용하시면 큰일납니다!)
미수선처리 과정 ① : 보험사 의사 확인
이제부터 보험사와 협상이 시작됩니다. 미수선처리 시에는 내 손해를 돈으로 정확히 책정할 수 없기 때문에, 보험사도 일정 정해둔 금액 내에서 협상을 할 수 밖에 없어요. 돈을 뜯어내는 목적은 아니지만 그래도 협상을 잘해서 손해를 최소화 하는게 좋겠죠?
보험사: “보내주신 사고 영상은 잘 받았습니다. 수리는 혹시 어떻게 진행할 예정이세요?”
라디엄: “외관상 조금의 스크래치가 있는데, 차를 뽑은지도 얼마안되고 도색보다는 부품 전체 교환이 가능할까요?”
보험사: “경미한 칩이나 스크래치는 도색으로 복구가 가능해서 부품 전체 교환은 처리되지 않아요”
라디엄: “그럼 수리보다는 미수선처리로 진행하려는데 가능할까요?”
보험사: “네, 미수선처리도 가능합니다. 금액은 어느정도로…?”
라디엄: “수리할 경우 얼마나 들지 한번 견적 받아보고 다시 전화드릴께요”
미수선처리 과정 ② : 수리비 산정 (부품명 및 부품번호 검색)
‘수리를 했으면 얼마였다’ 는 근거자료를 모으기 위해 피해 수리비용을 파악해봅니다.
내 차의 모든 부품 명칭을 아는 사람은 거의 없을거에요. 사고 부위 견적을 받으려면 명칭을 먼저 알아야겠죠?
현대/기아차의 경우 현대모비스 홈페이지에서 조회가 가능해요
[고객서비스] – [부품상세검색(WPC)] – [회원가입/로그인] – [차대번호] 입력차대번호는 자동차등록증에서 확인이 가능해요
설계도처럼 아주 자세하게 부품마다 명칭이 다 나옵니다. 싼타페TM 기준으로 사고가 났던 뒷 범퍼는 ‘스키드 플레이트 리어 범퍼’라는 명칭으로 조회되네요 (싼타페TM 인스퍼레이션 등급은 외장이 추가로 많이 들어가서 WPC 파츠로 조회가 불가능하여 싼타페 카페에서 도움을 받았어요)
조회한 부품번호나 부품명칭으로 [고객서비스] – [부품간단검색] 에서 검색하시면 해당 부품이 얼마인지 확인할 수 있어요. 산타페TM ‘스키드 앗세이 리어 범퍼’는 교체 시 부품값만 199,225원이네요.
보험사는 간혹 낮은 등급의 차에 있는 부품으로 얘기하면서 부품비가 얼마 안나온다고 할 때가 있는데, 꼼꼼하게 찾아보셔야 해요! 저는 보험사에서 싼타페TM 일반 등급에 적용되는 ‘스키드 플레이트 리어 범퍼’는 19,800원 밖에되지 않았는데, 싼타페TM 인스퍼레이션(최상위 등급)에 적용되는 ‘스키드 앗세이 리어 범퍼’는 199,255원으로 무려 10배 차이였어요. 보험사는 만원짜리 부품이라고 주장하네요.
미수선처리 과정 ③ : 수리비 산정 (표준 공임 확인)
수리를 했다면 부품비 뿐만아니라 이를 수리하는 인건비(공임비)도 들겠죠? 공임비는 근처 자동차공업소에 방문해서 견적을 받아보셔도 되고, ‘카닥’, ‘공임나라’ 어플에서 견적을 받을 수도 있어요.
현대자동차의 경우 내가 정비 내용을 알고 있다면, 표준 정비시간 X 공임으로 수리비를 계산할 수 있어요. 블루멤버스 홈페이지에 작업별 표준 정비시간을 참고하세요! 2020년 기준 공임은 일반정비소(5~7만원/시간), 현대자동차 블루핸즈(6~8만원/시간) 정도로 생각하시면 됩니다.
미수선처리 과정 ④ : 수리비 산정 (렌트비)
수리를 한다면 보험사에서 내 차와 똑같은 차로 렌트해줄 의무는 없고 동급 배기량에 유사한 사양의 차량을 기준으로 렌트카에서 온라인 견적을 받아보시면 비용 추정이 가능해요.
저는 SK렌터카에서 동급차량으로 렌트비를 조회해봤어요.
미수선처리 과정 ⑤ : 수리비 산정 (다른 수리 경우도 생각해보자)
만약 범퍼 전체를 교체하는 비용을 인정해주지 않고 보험사가 주장하는 도색만 하는 방법은 얼마인지도 한번 알아보고 협상 시 얘기할 수 있으면 좋아요. 도색은 부품비가 들지 않겠지만 말리는 과정이 있어 렌트비나 공임비가 더 책정될 수 있겠죠. 저는 블루핸즈 2곳 정도 전화를 해서 범퍼 교체할 경우, 도색하는 경우에 대해 각각 정비시간이 어느정도 걸릴지, 어느정도 공임이 나올지 유선으로 문의해봤어요.
미수선처리 과정 ⑥ : 최종 협상
지금까지 수리를 한다면 수리비(부품비+공임+렌트비)를 계산했고, 이 자료를 근거로 협상을 해봅니다. 2~3차례 전화를 했지만 대화 내용을 요약해서 적어봅니다.
라디엄: “안녕하세요, 미수선처리 건 주변에 견적을 몇 군데 받아봤는데요, OO만원 정도 나온다고 합니다”
보험사: “OO만원은 실제 범퍼를 교체하는 수리를 했을 때 비용이므로 너무 과다합니다”
라디엄: “블루핸즈 및 공업사 몇군데 문의해보니 도색 시에 정비시간 XX만큼 들어서 렌트비까지 고려하면 더 많은 비용이 소요되지 않나요?”
보험사: “실제 수리가 아니라서…(무한 반복)”
라디엄: “저도 경미한 사고로 차에 손대고 싶지 않아 가능한 미수선처리로 진행했으면 합니다. 솔직히 얼마까지 가능하신지?”
보험사: “OO로 생각하고 그 이상은 안됩니다”
라디엄: “범퍼 파츠를 검색해보니 인스퍼레이션 등급에만 적용되서 범퍼만 19만원입니다. 조금 더 재고해주세요”
보험사: “그럼, 3만원 더 해서 OO이상으로는 안될 것 같습니다”
라디엄: “네, 어느 정도 합리적인 것 같습니다. 그렇게 진행하겠습니다”
서로 합의한지 얼마 안되어서 입금계좌를 알려주고 미수선처리 비용이 입금된 후 과실 상계되어 사건 종결되었어요. 정해진게 아니라 조금 더 알아보고 시도해보는 만큼 보험 보상금이 크다는 사실이 그저 놀랍네요.
미수선 처리 Q&A
Q. 미수선 처리는 불법이 아닌가요?
A. 합의 금액만 적당하면 가해 차량, 보험사, 피해 차량이 모두 만족할 수 있는 합법적인 방법입니다.
인명피해도 없고, 사고를 당장 수리할 필요도 없을 정도로 경미한 사고면, 피해 차량도 수리를 진행하거나 보험사와 수리 범위나 수리비를 산정하거나 정산하기도 번거롭겠죠. ‘당장 수리는 하지 않을 텐데, 사고에 대해 일정 금액을 현금으로 보상해달라’는 일종의 합의에요.
피해 차량 ◎ 당장 수리할 필요가 없다면 현금으로 보상 받을 수 있음 보험사
/ 가해 차량 ◎ 수리를 진행하는 것보다 신속하게 처리 가능
◎ 실제 수리비보다 낮은 금액으로 처리 가능
Q. 미수선 처리는 항상 진행 가능한가요?
A. 불가능 할 수도 있어요.
가해 차량이 대물보험에 가입되어 있어도 가해 차량의 동의도 있어야합니다.
Q. 미수선 처리는 사고 수리 견적의 70~80%만 지급을 원칙으로 하나요?
A. 정해진 원칙은 없어요.
보험사에서 지급 가능한 상한선을 얘기하면서 수리 예상 비용의 70~80%만 지급 가능하다고 하는데, 미수선 처리는 보험 약관에 없는 방법이기 때문에 보험사 내부 지침이나 규정에 따라 합의금 상한선이 있을거라 판단됩니다. 따라서, 70~80%는 대외적인 변명이고 상한선은 정해진 것은 없어요. 하지만, 보험이 실제 손해를 복구하는 것이 목적인 것으로 볼때 수리를 하지도 않았는데 수리 예상 비용의 100%를 지급하는 것도 유념하세요.
Q. 미수선 처리는 항상 피해 차량에게 이득인가?
A. 그렇지 않아요.
피해 차량 운전자가 차에 없을 때 발생한 사고가 경미하여 손해가 거의 없을 때만 이득이에요. 운전자가 차에 있을 때 사고가 발생하면 당장 아프지 않아도 후유증을 의심해봐야 할 수도 있기 때문에 섣불리 미수선 처리로 진행하시면 안됩니다.
Q. 미수선 처리시 보험사가 제시하는 금액은 합리적일까?
A. 그렇지 않아요.
위에 사례에서도 말했듯 내가 알아보고 협상하기 나름입니다. 협상이므로 보험사는 무조건 처음에는 낮게 부르고 시작할테니, 첫번째 제시하는 금액은 무조건 거절하는 것도 한 방법이겠죠? 피해 차량도 나름의 근거를 만들고 미수선 비용에 어떤 것을이 고려되는지 보험사에 질문을 많이하셔서 최대한 보험사가 패를 보여주게끔 하세요. 매일 이 일만하는 보험사를 협상에서 우위를 점하기는 힘들겠지만 내가 피해를 봐서도 안되겠죠?
사고는 내가 충분히 보상을 받는다고 해도 언제나 그 과정이 너무 스트레스 인 것 같아요. 저의 소소한 경험담이 사고 처리하실 때 부담감을 조금이라도 덜고 도움되었으면 합니다 : )
주차장 접촉사고 보험처리 및 보상 후기
접촉사고 일방적 과실
신차를 뽑은지 한달정도 됐을때 사고가 난 후기 입니다. 지상주차장에 주차를 해놓고 식사를 가려던 찰나에 주차장쪽에서 우지끈 하는 소리가 크게 나더군요. 설마 저희 차인가 싶어서 돌아가서 보았는데 덜덜 저희 자동차와 사고가 났더군요. 주차장이 다소 협소하여 후진해서 나가려던 상대방 차주분이 실수로 뒤를 확인하지 못하고 접촉사고를 낸 경우 였습니다.
주차라인에 안전하게 주차만 하였다면 오케이
저희 차는 올바른 정차구역에 주차를 하였기 때문에 과실 비율은 10대 0 이였습니다. 저희가 도착했을때 상대방 차주분이 전화번호를 확인하고 전화를 하려던 찰나였어요. 저희를 보고 죄송하다고 하여 신차라 조금 마음은 찢어졌지만 저희도 기분 좋게 괜찮다고 하였습니다. 상대방 보험사에서 출동 하여 사진을 찍고 확인하시길래 저희쪽은 보험사 안불러도 되죠 여쭤 보니 안불러도 된다고 하시더라구요. 하지만 주차라인에 올바르게 주차하지 못하고 선을 넘어갔거나 하면 과실비율을 따져볼수도 있다고 하니 조심하시기 바랍니다. 모든 케이스가 다르기 때문에 이럴경우는 현장에 나오신 보험사 분께 물어보셔야 될거 같습니다.
금액이 얼마 안나온다면 개인사비로 처리
우선 보험처리를 하게 되면 3년 무사고 할인도 받을수 없을 뿐더러 200만원 이상이면 내년 보험료 할증이기 때문에 개인적인 생각으로 70~80만원 이하선으로는 장기적으로 봤을때 사비로 처리하는게 마음이 편할거 같다고 생각이 드네요. 저희 차 수리비용은 BMW 인데 헤드라이트쪽과 앞에 범퍼를 교체한다구 하더라구요. 사실 저는 그렇게 크게 망가졌다는 생각이 안들어서 수리비용이 크게 안나올거라고 생각했는데요. 요새는 헤드라이트쪽에 전자관련된 시스템이 많이 들어가기 때문에 더 비싸다구 하더라구요. 추후에 확인해 보니 수리비용이 총 450만원정도 나왔었습니다. 혹시 외제차와 사고가 나셨다면 참고하시면 좋을거 같아요.
주차장 접촉사고는 합의금이 없나요?
네 일단 자동차 안에 사람이 타 있지 않으면 일반교통사고시에 발생하는 합의금은 따로 없습니다. 말 그대로 자동차 수리비용을 각자 과실비율에 따라 각각 보험처리를 한다던지 추가적으로 렌트카를 대여하여 자동차 수리기간 동안 타고 다니실수 있어요. 만약에 렌트카를 대여할 필요가 없는 경우라고 한다면 하루 렌트비 가격을 계산하여 수리기간동안 일할계산하여 추후에 교통비로 상대방 보험사에서 지급을 해줍니다. 저희는 아기도 있고 차가 수리기간 동안 필요했기 때문에 렌트카를 이용하였습니다. 어쨋든 생각해 보면 주차장에서의 접촉사고는 서로 안나는게 제일 좋은거 같아요. 저희도 시간낭비에 안해도 될 수리를 했기에 조금은 속상하더라구요. 모두 안전운전 하시길 바라며 주차자에서도 항상 사각지대를 조심하시길 바래요.
주차장 접촉사고 현대해상 자동차보험 현장출동으로 처리했어요.
배정된 보험사 직원분께서 전화로 위치 확인을 다시 하고, 15~20분 내로 도착해서 현장확인을 해주셨다.
사고 차량 파손 부분과 어떻게 된 경위인지 사진촬영을 하며 파악해주셨다.
자차 보험처리/ 자차 자기부담금
그리고 내 차 파손 정도가 심해서 자차 수리에 대해서도 여쭤보았다.
다행히 다이렉트 현대해상 가입할 때 자차수리비 특약을 들어놔서 100만원 이상 자차 수리비가 나올 경우 20%의 자기부담금이 나온다고 한다. (80%는 현대해상에서 업체에 지급)
현대해상에서 제휴한 **모터스에서 직장쪽으로 차량 픽업을 와주셨고, 내 니로를 데려가서 견적을 내주셨다.
금요일 오전에 들어가면 화요일 밤 쯤에 끝날 것 같다고 하신다. (잘 하면 월요일 저녁)
뒷문 쪽이 훼손이 되어서 판금도색을 해야하기에 몰딩을 떼서 교체하고 뒷문 뒤쪽 몰딩 교체, 뒷범퍼 플라스틱 부분을 교체해야 한다. 휠에 긁힘이 있는데 기능상 문제는 없어서 그냥 뺐다.
총 견적은 110만원 정도다. 자기부담금은 약 22만원 가량되고 수리가 완료되면 **모터스에 직접 결제하면 된다고 한다.
주차장 접촉사고 보험처리vs합의금 어떤게 나을까요??
https://www.bobaedream.co.kr/view?code=accident&No=657113
안녕하세요.
이번에 주차장에서 사고가 났는데 사고 처리가 처음이라 문의드려요.
보험처리를 해야할지 합의금 전달로 끝내야할지 궁금합니다.
오늘 외부 공용주차장에서 앞으로 주차하다가 주차된 차 뒤쪽을 살짝 갖다대듯 박았습니다. 주차 중이었기 때문에 정말 천천히 앞으로 갔습니다. 불행히도 제 차 블박은 고장중이었구요ㅠㅜ
첨에 당황해서 바로 차를 뒤로 빼고 그리고 나서 차주한테 연락드렸습니다.이게 나중에 다른사람한테 물어보니 큰 실수 였지만요ㅠㅠ
차주분 나중에 오시고 차주 분이 특별히 문제가 보이진 않지만 본인이 가시는 공업사 가서 살펴보시고 연락 주신다고 하셨어요.
차를 빼고 보니 특별히 페인트 자국조차 보이지 않았기 때문에 알겠다고하고 차량 사진 찍고 볼일을 보러갔습니다.
40분 뒤 공업사라는 곳에서 연락오더니 윗 범퍼가 살짝 긁혔고 운전석 뒤쪽 아래 범퍼에 문제가 있어 범퍼 수리시 35만원, 교체시 45만원 정도라고 어떻게 처리 할꺼냐고 물었습니다.
그래서 제가 뒤 정면에서 살짝 갔다댔는데 왼쪽 범퍼가 긁힌건 제 책임이 아닌것 같다라고 하자 그건 본인이 모르고 본인은 차를 점검한것 뿐이라고 하셨습니다.
그래서 전 그럼 보험 접수 하겠다고 하고 전화를 끝냈습니다.
사실 전 워낙 살살 가져다대서 전혀 문제가없을 거라고 믿었었거든요. 순진했던거죠 ㅠㅠ
나중에 친구들한테 물어보니 보험사에서 가기 전까지 수리 하지 말라고 하길래 그렇게 전하려고 공업소에 전화걸었습니다.
그러자 공업사에서 보험 대물로 접수하면 나중에 보험료 많이 나오고,대차하면 더 비싸진다고 하며 사고 당한 분이 나쁜 분 같지 않으니 15에서 20만원주고 합의하는게 어떻겠느나고 하셨습니다.
제가 범퍼 가는 건데 무슨 대차를 하냐고 하니 그랜드 스타렉스 범퍼 갈아봤냐고, 차마다 범퍼 가는 시간이 다르다고 하시더라구요.
우선 더 알아보겠다고 하고 결국 보험 접수 취소는 아직 안했습니다.
진짜 보험 접수 취소하고 합의 하는게 나을까요??
범퍼 교체로 할증이 많이 붙을까요?
제가 부딪친 차 왼쪽에 차가 주차되어 있어서 왼쪽 범퍼는 절대 제가 박아서 스크레치가 생길 수 없는 구조인데도 저한테 그걸 청구하는게 억울해서 합의금으로 끝내고 싶지가 않거든요 ㅠㅠ
조언 부탁 드려요ㅠㅠ
아래는 오늘 사고 후 찍은 사진입니다.
긴 글 읽어주셔서 감사해요.
주차중 경미한 접촉사고 후기(100% 과실 가해자 보험처리)
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무사고 3년이 깨졌습니다. 첫 자동차 사고를 냈습니다. 평행주차를 아직 잘못하는데 회사 지각할까봐 무리하게 빨리빨리 평행주차를 하다가 결국 콕 박았습니다.
제 차도 국산 경차이고 상대차도 국산 경차(휴 진짜 다행)이고요. 뒷범퍼 대 뒷범퍼끼리 닿았습니다. 매우매우 천천히 들어갔기에 정말 살짝 닿다싶이 충돌이 있었습니다. 물론 과실 100% 가해자 입장입니다. 외관상 눈에 띄는 파손이나 흡짐(기스)는 없었습니다. 주차 뺑소니를 해도 된다고 식의 인터넷 정보들을 알고 있었고, 당시 살짝 망설였지만 그래도 너무 이러면 이건 사회정의상,법률상,양심상 안된다는 마음의 움직임이 강했기에 연락했습니다. 물론 상대방 차에 블랙박스에 눈을 시퍼렇게 뜨고 절 바라보고 있었어서 그런 겁니다.(블랙박스 무서움)
일단 연락드리고 사과드리고 이렇게 저렇게 됐다 이상있거나 고칠 거 발견하시면 연락주시라 했습니다. 그리고 인터넷으로 이래저래 알아보았죠. 대충 저의 사고 충격 정도로는 사과금으로 5만원~10만원 정도 현금으로 드리고 보험처리 안하는 게 낫다고 하더라고요. 아침 출근으로 10만원이 깨졌구나 자책을 했죠.
상대방 차주분께서 연락이 왔습니다. 입고시키신다고 하더라고요. 바로 보험처리 하자고 하시더라고요. 오잉? 아까 통화와는 다르게 강경한 입장이어서 뭔가 이상하다 했지만 100%과실 가해자는 할말이 없었습니다. 보험사에 연락하고 사건 번호 받아서 전달하였습니다.
저녁에 보험사 통해서 연락 받았습니다. 총 4개 부분(범퍼 교환, 레일 교체, 백패널 판금, 휀다 수리) 정비한다고 하더라고요. 비용은 70만원 넘게 구두로 이야기했고요. 차에 대해서 거의 문외환이지만 뭔가 이상하다는 느낌을 받았습니다.
저희 보험사에서 그 자리에서 보험처리할까요 바로 묻더라고요. 응? 제 쪽 보험사면 뭔가 합리적이고 정당한 수리 비용을 지불하기 위해서 노력해야 하는데 그런 느낌보다는 빨리 일을 끝내려는 느낌만 받았습니다. 그래서 정말 살짝 닿았고 그렇게 외관상 멀쩡한데 그렇게 수리한다는게 이해가 되질 않는데 왜 보험사 직원분은 빨리 일처리하려는 것인가? 항의를 했더니 그제서야 휀다수리는 아닌 것 같다고 하더라고요. 이제부터 보험사 직원 말이 신용이 가질 않았습니다. 제 아무런 근거도 없는 말 한마디에 결과가 이리 쉽게 달라지다니요.
일단 정비 진행하기 전에 내가 알아보겠다. 그리고 왜 내 블랙박스 영상이나 사진은 보지 않고 사건처리 하냐고 뭐라고 한소리하고 끊었습니다. 그때까지도 저희 보험사에서는 제 사진과 동영상을 보지 않았습니다. 그리고 저희 보험사 측에서는 어차피 200만원 아래는 자기 부담금이 없다는 식으로 이야기하더라고요. 70만원이나 200만원이나 보험처리해도 똑같다는 식으로 이야기하면서 빨리 보험처리하려는 속셈이 보였습니다. 아니, 비용이 그렇게 다르게 나가는데 왜 똑같은 건지 차사고첫경험자는 이해할 수가 없었어요. 일단 알아보겠다고 하고 끊었지요.
보험 할증이 안붙지만 너무 찜찜한 마음이어서 여러 사람에게 연락하면서 자초지정 설명하며 의견을 물었습니다. 사진과 동영상들을 보여주면서. 너무 과다한 견적이다라는게 대부분의 의견이었고 그렇지만 신경쓰지 말고 보험처리해라라는 의견도 많았습니다. 그러던 중, 다수의 차사고 경험과 보험처리 경험을 갖고 있는 지인이 과격한 반응을 보이는 거예요. 그렇지만 저는 그냥 너무 귀찮고 힘들고 어차피 100%과실이니까 내일 한번더 통화해보고 보험처리로 마무리하려고 생각했습니다.
다음날, 회사 지인이 또 제 소식을 듣고 너무 황당해하더니 자기 소식통으로 몇가지 알아봐줬습니다. 해당 공업사에 대한 정보를 알려줬습니다. 상대편 차주가 맡긴 공업사가 저희 지역에서 과다수리로 유명한 곳이라고 하더라고요. 뭔가 이상하다고 느껴서 보험사와 통화에서 그 공업사도 굉장히 안좋은 공업사로 알려진 거 알고 있다라고 말을 하니.. 그제서야 황당하게도 보험사가 움직이기 시작했습니다. 그렇습니다. 보험사 직원도 그냥 일반 회사원이었고 빨리 좋게좋게 일처리를 하고 싶은 사람이었어요. (회사원이 회사원 마음 이해가긴 함)
그 통화 이후로 보험사 직원이 제 사진과 동영상을 분석하고, 직접 와서 상담도 하더라고요. 그리고 그 공업사에 대한 이야기와 상대편 차주가 저의 보험사가 추천한 보험사가 아니라 그 보험사를 일부러 선택해서 갔다는 이야기와 함께. 그 공업사는 저희 지역에서 악명높은 곳이라고 하더라고요.
한낱 회사원에 불과했던 보험사 직원을 몇번의 어필로 프로페셔널한 손해사정사로 만들었습니다. 참 아이러니한 일이죠.
어필을 해야 일을 제대로 처리하다니. 제가 이러려고 보험료를 냈나하는 자괴감을 들고. 이렇게 제가 알아보고 다닐거면 왜.. 보험은 가입했능가..
결국 보험사 직원이 해당 공업사에서 한바탕 치른 뒤에 공업사를 바꿨다고 하더라고요. 바뀐 공업사에서는 범퍼 교체로만 견적냈다고 전달받았습니다. 범퍼교체도 좀 아닌 것 같지만, 100% 과실 가해자 입장에서 더 어필하는 게 무슨 의미가 있나해서 알겠다고 했습니다.
근데 상대편 차주는 수리를 받지 않고 미수선 처리로 해서 30만원 가량의 비용을 받아갔다로 하더라고요. 미수선 처리는 당장 고치지 않고 수리 비용만 받는 거라고 하더라고요. 미수선처리라는 굉장히 좋은 것을 알았습니다. 전 가끔 누가 제 차 흠집냈을 때 고칠 정도는 아니어서 그냥 가라고 했는데.. 이런 방법이 있었다니. 이번 사건을 계기로 사회 경험 제대로 해봅니다
상대편 차주의 차 수리 계획은 저의 어필로 인해서 무산되고 범퍼쪽에 대한 부분만 보상 받기로 했습니다. 범퍼교환도 정말 과다한 것 같아서 금융감독원에 신고할까 생각했어요. 작년부터 경미한 사고는 복원 처리만 되고 범퍼 교체는 까다로워진다고 했는데 뉴스만 그렇지 현실에서 반영되기는 아직 먼 것 같네요. 정말 경미한 주차 중 접촉사고로 범퍼/레일/백패널/휀다 네 군데 견적 받았는데… 그것도 보험사과 공업사는 빨리 일처리 하려고만 했지 제가 어필 안 했으면 그대로 다 수리했을 겁니다. 금융감독원 화이팅 더 힘내서 이런 과다수리문화 좀 없애주세요. 아래는 미수선처리로 받아간 상대 차주의 수입입니다. 범퍼 안 고치고 36만원 받아간 것이죠. (꽤 좋은 수입인듯?)
근데 정말 이번 계기로 보험사가 잘 알아서 하겠지 그들은 프로니까라는 생각이 완전히 사라졌습니다. 본인이 자료제공하고 공업사 정보도 알아보고 불필요한 어필도 해야지 그제서야 보험사다운 일을 시작하려는 모습을 보고 앞으로 보험사를 완전히 믿긴 힘들겠다라는 생각이 들더라고요. 나름 유명한 보험사임에도 불구하고 이런 식으로 일처리를 하니 안타깝습니다. 저도 어디 가서 컴플레인 거는 거 굉장히 싫어하는 좋은게 좋은 충청도 사람이어서 조용히 넘어가고 싶었지만 조용히 넘어가면 호구되는 거라니..
이번엔 100% 과실이어서 이런 식으로 넘어갔는데 나중에 과실 비율을 따지는 교통사고를 당하게 되면 어휴 끔찍합니다. 보험사도 믿지 못하고 제가 더 많이 알아보고 다녀야 할듯하니.. 그냥 안전운전, 방어운전, 조심운전이 최선인 것 같습니다. 앞으로 절대 차사고 없길 바라며.
이상 100%과실 주차중 접촉사고 가해자의 후기였습니다.
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