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명장, 본색을 드러내다 [박병일의 명장본색]★매주 화\u0026금 공개★
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자동차의 엔진 체크 경고등이 들어오는 의미와 원인 – 오투존
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- Author: 박병일의 명장본색
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- Date Published: 2021. 11. 12.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=-mVWDZpTnHc
자동차의 엔진 체크 경고등이 들어오는 의미와 원인
자동차의 엔진 경고등, 엔진 체크 램프는 왜 들어오는걸까?
아래에 나오는 것이 “엔진 경고등”이다. 엔진 체크 등으로도 불리고 있지만, 공식적으로는 “엔진 경고등”이라고되어 있다. 엔진 경고등은 대부분 속도계 근처에 있다.
엔진 경고등은 노란색으로 정해져있는데, 계기판에는 여러가지 다양한 경고등이 있고, 주로 빨간색 경고등과 노란색 경고등의 2종류이다.
빨간색 경고등은 “신속하게 차량을 정차 한 대처가 필요하다”의 의미가 있고, 노란색 경고등은 “신속하게 검사가 필요하다”의 의미. 즉, 즉시 차를 정차 할 필요는 없고 나중에 정비를 받아야 한다는….
■ 엔진 경고등(엔진 체크 램프)의 의미는?
엔진 경고등의 의미는 “엔진 제어 시스템에 문제가 생겼을 때 경고”라는 의미이고, 대부분 엔진과 변속기의 두 제어계의 문제가 발생했을 때 발생.
■ 어떤 경우에 엔진 경고등이 점등하는가?
엔진 경고등은 다음의 두 가지 경우에 점등된다.
1. 엔진 스위치를 ON으로 돌렸을 때
키를 돌려 엔진을 시동하려고 ON 했을 때, 순간, 계기판에 있는 모든 경고등이 켜진다는 것은 다들 아실것이다. 이 모든 경고등이 켜진 의미는 각 경고등 램프나 경고 시스템 자체의 이상이 없는지를 점검하기 위한 것이라고한다.
엔진에 시동이 걸리면, 그 후 각 경고등이 사라진다. 사라지지 않았을 때에는 엔진에 어떤 이상이 있다는 것이다. 시동을 걸때, 모든 경고등이 점등하는지 여부를 가끔 체크해봐야한다. 켜지지 않는 것이 있으면 점검을 받아야~~
2. 엔진 제어 시스템 센서가 이상을 감지했을 때
엔진에는 무수한 제어 시스템이 있다. 그중 자동차의 안전 주행과 충분한 성능을 발휘하지 않는 등의 위험이 있는 것에 대해서는 센서가 항상 측정하여 이상 값을 감지했을 때 엔진 경고등을 점등시킨다.
이상을 감지했을 때는 주행중 또는 정차중 모두 엔진 경고등이 점등 혹은 점멸한다.
■ 주요 엔진 제어 시스템 센서 고장시 증상
엔진 경고등에 연결되어있는 센서의 종류는 차에 따라 다르다.
메이커도 어떤 차에 어떤 센서가 붙어있는지 공개하지 않기 때문에, 자세한 것은 모르지만, 대표적인 센서는 다음과 같다.
– O2 센서
O2 센서는 배기 가스의 농도를 측정하는 센서이다. 엔진 경고등이 점등했을 때, 정비사 분들이 가장 먼저 의심하는 센서…머플러의 유해 물질을 제거 “촉매”에 이상이 발생하고, 일정한 산소 농도를 초과하면 엔진 경고등이 점등, 점멸한다.
계속방치하면, 머플러 촉매부가 고온으로 되어, 근처에 타기 쉬운 물건이 있을 경우 인화, 발화의 우려가 있다.
조금 어려운 감도 있지만, 즉 엔진의 온도를 측정하면서 연비가 좋아지는 최적의 상태를 유지하기위한 센서이다. 그래서 이 센서가 손상되거나하면 연비가 가장 나쁜 상태로 주행 할 수밖에없는 것이지만, 차가 멈추거나 속도가 떨어지거나하는 경우는 거의 없기 때문에 조금은 안심…
– 공기 흐름 센서
에어 플로우 센서는 엔진에 보내는 공기의 양을 측정하는 센서이다. 단순히 공기 청정기에 오염이 심하게 된 경우에도 엔진으로 보내는 공기량이 감소, 엔진 경고등이 켜질 수 있다. 또한 엔진 흡기 시스템의 문제, 고장이어도 점등 된다.
엔진 경고등이 점등되고, O2 센서 다음으로 의심되는 것이 이 공기 흐름 센서에 의한 점등이다.
방치하면 엔진이 멈춰버릴 우려도 있지만, 공기 흐름 센서 자체는 매우 튼튼하게되어 있기 때문에, 이 문제로 엔진 경고등이 점등되는 것은 매우 드물다.
– 캠 각도, 크랭크 각도 센서
말 그대로 엔진의 캠과 크랭크 각도를 측정하는 센서이다. 캠과 크랭크는 빠르고 항상 움직이고 있기 때문에, 정상적인 위치로부터 차이가 발생 할 수 있다. 캠과 크랭크 각도가 어느 정도 어긋나도 엔진은 정상적으로 회전하고 있지만, 연비에 큰 영향을 미친다. 따라서 캠 각도 및 크랭크 각도 센서는 연비 향상을 위한 것으로 되어있다.
방치하면 캠, 크랭크 각도의 차이가 허용치를 초과하여 엔진 고장을 일으킬 우려가있다.
– 이그니션 센서
이그니션 센서는 엔진의 점화 계통의 센서이다. 최근의 자동차는 점화 타이밍 등 모두 전자적으로 제어되고있다. 점화 타이밍이 어떠한 원인으로 어긋나 버리면 엔진 경고등이 켜진다. 또한 이 때 엔진이 떨리는 진동을 일으키는 경우가 많다.
방치하면, 엔진이 멈추 버릴 우려가있다. 때문에 엔진 경고등이 점등되기 전에 자동차 차체에 이상이 나오므로, 이것도 신경 쓸 필요는 없을 것 같다. 엔진 경고등이 점등하는 것 외에, 공회전의 회전이 불안정하거나 가속해도 엔진이 가속되지 않는 등 점화 코일에 결함이 있을 가능성도 있다.
– 액셀 개도 센서
액셀 개도 센서와 가속 페달의 밟는 양을 측정하는 센서이다. 액셀의 밟는 양은 엔진의 회전수, AT 차량의 경우 기어 변속, 트랙션 컨트롤이 있는 차량의 경우 그 제어 등 많은 시스템과 관련이있다.
방치하면, AT 차량의 변속이 잘안되고, 액셀을 밟아도 RPM이 오르지 않고, 트랙션 컨트롤의 비 기능 등의 우려가있다.
– 각 메터의 센서
속도계, 타코미터, 연료 게이지 등 각종 측정기는 모두 센서이다. 이러한 센서가 고장이 발생하면 엔진 경고등이 점등, 점멸한다. 방치하면 시동이 걸리지 않을 수 있다.
이 경우에도 엔진 경고등의 점등 이전에, 미터가 잘 잘동하지 않아 곤란하게 되므로 가능한 한 빨리 검사를 받아야한다.
– 전기 계통계 센서
지금의 자동차는 많은 전자 제품이 붙어있고 많은 센서가 붙어있다. 전장품은 에어컨, 오디오 시스템, 파워 윈도우 등의 편의 장비 외에도 배터리 충전 계통, 구동계 등 차량의 주행에 중요하게 관련된 기기에도 붙어있다.
자동차 주행 및 안전에 중요 관련된 센서가 이상 값을 감지하면 엔진 경고등이 점등, 점멸한다. 방치하면 엔진 시동이 걸리지 않고, 시동이 꺼질 우려도 있다.
– 배터리 센서
배터리가 이상있을 때 엔진 경고등이 점등하는 일도 자주 있다. 배터리를 직접 교체 할 때 등에 배터리 단자를 확실하게 연결해 두지 않으면 엔진 경고등이 점등하게된다. 만약 배터리 단자를 검사해도 엔진 경고등이 꺼지지 않으면, 정비 공장에 의뢰…
■ 엔진 경고등이 점등 한 경우의 대처 방법은?
위에서 언급했지만, 엔진 경고등이 점등되어도 당황해서 차를 세울 필요는 없다. 여유있게 차를 안전한 장소에 세우고나서, 정비 공장에 전화를 해서 조언을 구하는것이 좋다.
엔진 경고등이 점등되었을 때 어떤 센서가 이상이 있는가? 운전자는 모른다. 정비공장에 가면, 엔진 경고등 시스템에 전용 기기를 연결하여 어떤 센서가 이상한지를 알 수있다.
엔진 경고등이 점등되었을 때, 대부분의 경우 운전자와 승객이 체감 할 수있는 증상이 발생하지는 않는다. 엔진 경고등은 “자동차 고장을 예고하는 것”이라고 생각하면 좋을 것이다.
자동차 엔진체크등 원인과 대처방법
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자동차 경고등은 주로 계기판 내에 표시됩니다. 하지만 많은 정보를 한 번에 보여줘야 하는 특성 때문에 얼핏 봐서는 자동차 계기판을 이해하기 어려울 수 있습니다. 계기판의 구성을 이해하면 조금 더 수월하게 자동차의 상태를 이해할 수 있는데요.
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계기판 왼쪽의 2번 부분은 차량의 주행 속도를 알려주는 속도계, 3번 은 남은 연료량을 보여주는 연료계입니다. 오른쪽의 4번 부분은 엔진의 분당 회전수 (RPM) 을 알려주는 엔진 회전계, 5번은 엔진 열을 내려주는 냉각수의 온도를 알려주는 냉각수 수온계입니다.
색깔로 구분하는 자동차 경고등
계기판에 나타나는 자동차 경고등은 중요도 및 의미에 따라 크게 세 가지 색상으로 구분됩니다.
빨간색 경고등은 위험 신호이므로 주행을 멈추고 즉시 점검 및 가까운 정비소로 이동해야 합니다. 탑승자의 안전과 직결되는 위험 신호이기 때문에 주행을 지속한다면 큰 사고로 이어질 수 있으니 주의해야 합니다.
노란색 경고등은 주의 신호입니다. 당장 큰 문제가 발생한 것은 아니므로 주행은 가능하나 유의 및 추후 점검이 필요합니다.
이외 초록색 혹은 파란색은 경고등이 아닌 자동차의 현재 상태를 표시하는 표시등입니다. 위험 상태를 알리는 것이 아니며, 현재 자동차의 작동 상태 혹은 수행하고 있는 기능 등을 확인할 수 있습니다.
내 차의 위험신호, 꼭 알아야 하는 자동차 경고등
자동차의 위험 상태를 알려주는 경고등인 만큼 안전을 위해서 각 표시의 의미를 잘 알아두는 것이 중요한데요. 이제부터 주요 경고등의 의미를 알아보겠습니다.
(차종과 연식에 따라 경고등의 위치 및 모양이 조금씩 다를 수 있습니다).
브레이크 경고등은 주차 브레이크를 해제하지 않은 채 주행하거나 브레이크액이 부족할 때 켜집니다. 주차 브레이크를 해제한 상태에서 시동을 켜면 3초간 점등 후 소등됩니다. 하지만 엔진 시동 후 주차 브레이크를 푼 상태에서도 경고등이 꺼지지 않는다면 브레이크액량을 점검할 필요가 있습니다.
엔진 오일 압력 경고등은 장시간 엔진오일을 교체하지 않으면 켜지는 경고등입니다. 주로 엔진 오일이 부족하여 유압이 낮아진 경우에 점등됩니다. 정비소를 방문해 엔진오일량을 점검하고 보충하세요. 해당 경고등이 켜진 채로 계속 주행할 경우 엔진 손상의 원인이 될 수 있습니다.
Tip. 내 차량에 적합한 엔진오일을 확인하고 싶다면? 하기 링크를 통해 차종에 맞는 엔진오일 제품을 찾아보실 수 있습니다.
▶내 차량에 맞는 엔진오일 제품 검색하기
충전 경고등은 배터리 방전, 드라이브 벨트 끊김 혹은 충전 장치에 이상이 감지되면 켜집니다. 해당 경고등이 점등된 채로 주행하면 엔진 과열 혹은 배터리 방전이 일어날 수 있으니 유의하세요.
에어백 경고등이 시동 후 6초가 지난 이후에도 소등되지 않고 계속 점등되는 경우 에어백 및 프리텐셔너 시트벨트 장치에 이상이 있을 수 있으니 점검이 필요합니다.
안전벨트 미착용 경고등은 비교적 흔하게 접하는 경고등 중 하나입니다. 좌석에 앉은 후 안전벨트를 착용하지 않고 일정 이상 시속이 넘어가면 경고등이 깜빡입니다. 안전벨트 착용 시 소등됩니다.
냉각수 수온 경고등은 냉각수 온도가 120℃ 이상으로 비정상적으로 높을 때 켜집니다. 냉각수 온도가 높아지면 엔진의 열기를 제대로 식혀주지 못하여 엔진이 과열될 수 있기 때문에 즉시 운행을 멈춰야 합니다.
주의해야 할 경고등의 의미는?
엔진 경고등은 엔진 전자제어, 배기가스 제어, 혹은 연료공급 관련 장치에 이상이 있을 시 점등됩니다. 본 경고등이 점등된 상태로 계속 주행하게 되면 주행성능과 연료 소모 관련 장치에 심각한 손상을 초래할 수 있으므로 빠른 조치가 필요합니다.
저압 타이어/TPMS (Tire Pressure Monitoring System) 경고등은 타이어 압력에 이상이 있을 때 켜집니다. 시동 직후 3초간 점등되며 이후에 소등되지 않는다면 타이어 공기압 측정이 필요합니다.
ABS (Anti-lock Brake System) 경고등은 자동차가 급제동할 때 바퀴가 잠기는 현상을 방지하는 특수 브레이크 기능 내 이상이 있을 때 점등됩니다. 마찬가지로 시동 직후 3초간 점등 후 소등되어야 하므로 운행 중 켜질 경우 점검이 필요합니다.
연료 부족 경고등은 연료의 잔류량이 적을 때 켜집니다. 차량의 연료 보충이 필요한 상태입니다.
차량 자세 제어 장치 (ESC) 작동 정지 표시등은 차량 자세를 안정적으로 유지하도록 하는 안전 기능에 이상이 있을 때 점등됩니다. 시동 직후 3초간 점등 후 소등되어야 하므로 운행 중 켜질 경우 점검이 필요합니다.
워셔액 부족 경고등은 워셔 탱크에 워셔액이 부족하면 점등됩니다. 워셔액 보충이 필요한 상태입니다.
이외 표시등의 의미
미등 표시등은 미등 또는 전조등이 켜져 있다는 표시입니다.
하향 전조등 표시등은 일반적인 전조등이 점등된 상태일 때 점등됩니다.
상향 전조등 표시등은 전조등 점등 상태에 조명 스위치를 위로 두거나 운전자 방향으로 당기면 점등됩니다.
안개등 표시등은 안개등이 켜져 있다는 표시입니다.
방향 지시등은 내가 움직일 방향을 다른 운전자에게 미리 알리는 역할을 합니다. 비상경고등 버튼을 누르면 모든 방향지시등이 깜빡이며 운전 중 비상 상태임을 알리는 역할을 합니다.
ECO, 스포츠 모드 표시등은 ECO 모드 및 스포츠 모드 등이 작동되고 있음을 의미합니다.
꼼꼼한 차량 관리를 위해서는 자동차 경고등 및 표시등의 의미를 잘 알아두는 것이 중요합니다. 빨간색의 위험 신호, 노란색의 주의 신호, 초록색의 표시등을 구분하시고 자동차 내 각종 표시에 유의하시어 안전한 주행 하시길 바랍니다.
더 많은 자동차 경고등 관련 정보를 원하신다면 위해서는 이전 포스트를 참고해주세요.
[이전 포스팅 참고]헷갈리는 자동차 경고등, 한눈에 보자!
자동차 엔진 경고등 5가지 종류, 당황할 필요가 없어요
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엔진 관리 표시등은 자동차 대시보드에서 보여주는 경고등 중 하나입니다. 일반적으로 스티어링 휠 뒤의 계기판 또는 주변에 있는 호박색 표시등으로 자동차의 전자 장치(좀 더 정확하게는 센서)가 엔진에 문제가 있음을 감지할 때 나타나는 경고등 입니다.
요즘 자동차에서 대시보드 경고등은 종종 문제의 첫 번째 표시입니다. 경고는 엔진 또는 기타 관련 부품의 추가 손상을 방지하기 위해 가능한 한 빨리 자동차의 잠재적인 문제를 경고하도록 설계되었습니다. 황색 엔진 경고등은 이러한 경고 중 가장 일반적이며 ‘엔진 점검’ 표시등이라고도 합니다.
자동차 엔진 경고등이란?
먼저 자동차 엔진 경고등에 대해서 살펴볼게요. 엔진 관리 경고등은 특정 결함에 대해 경고하지 않기 때문에 대시보드의 다른 표시등과 다릅니다. 냉각수 온도 경고나 오일 부족 경고등과 달리 엔진 관리등(EML)은 여러 가지 이유로 작동될 수 있습니다.
엔진이 제대로 작동하지 않는 경우 깜박이거나 지속적인 경고등이 표시될 수 있습니다. EML은 일반적으로 양식화된 엔진 블록을 나타내기 위해 표시되지만 때로는 ‘체크 엔진’ 메시지의 형태로 표시되며 추가 지원을 요청하라는 메시지가 표시됩니다. 대부분의 경우 결함이 있는 위치를 정확히 파악하기 위해 자동차를 진단 장비에 연결해야 합니다.
경고등을 재설정 하는 방법
일부 구형 자동차에 대한 설명서에는 엔진 경고등을 확인하고 재설정하는 방법에 대한 지침을 제공했지만 이제는 자동차가 더 정교해지면서 일반적으로 불가능합니다.요즘에는 일반적으로 문제를 진단하고 표시등을 재설정할 수 있는 전문가에게 차를 가져가야 합니다. 브랜드와 기능에 따라 가격이 다른 자체 차량 진단 판독기를 구입할 수 있습니다. 그러나 정확한 진단을 위해 비용을 지불할 가치가 있으므로 적절하고 효과적인 수리가 가능합니다.
이제부터 자동차 엔진 경고등이 발생할 수 있는 5가지에 대해서 살펴보도록 할게요!!
1. 점화 시스템 오류
많은 사람들이 시동 버튼이나 키를 자동차의 시동 장치라고 부르지만(‘점화 스위치’의 줄임말입니다.) 자동차의 시동 시스템은 단순히 켜고 끄는 방식 그 이상입니다. 점화 시스템은 실제로 엔진을 작동시키는 연료를 연소시키는 역할을 합니다. 휘발유 자동차에서는 연료와 공기의 혼합물이 증기 형태로 연소실로 강제 유입되어 불꽃에 의해 시작되는 작고 통제된 폭발로 빠르게 연소됩니다. 이 스파크는 점화 시스템의 구성 요소인 스파크 플러그에 의해 제공됩니다.
디젤 자동차에서도 동일한 기본 과정이 발생하지만 연소가 일어나기 위해 스파크가 필요하지 않습니다. 대신, 디젤 연료와 공기의 혼합물은 그것에 작용하는 피스톤의 압축에 의해 점화됩니다. 그러나 추운 날에 디젤 엔진을 시동하면 연료/공기 혼합물이 추가되기 전에 글로우 플러그라는 부품이 연소실을 가열하여 연소를 더 쉽게 만듭니다.
2. 배출 시스템 오류
엔진 배기 가스 배출을 줄이는 것은 제조업체가 신차를 설계할 때 직면하는 가장 까다로운 작업 중 하나입니다. 아무도 환경을 과도하게 오염시키고 싶어하지 않지만 마찬가지로 누구도 끔찍하게 질식되고 정상적인 방식으로 운전할 수 없는 자동차를 원하지 않습니다. 자동차가 여전히 즐거운 운전을 할 수 있도록 하는 동시에 유해 가스의 배출을 방지하거나 줄이기 위해 제조업체는 배기 가스에서 나오는 것을 관리하기 위해 다양한 제어 시스템을 사용합니다.
한 가지 핵심 구성 요소는 산소 센서이며 많은 자동차에 하나 이상의 센서가 있습니다. 이것은 자동차의 배기 가스를 통과하는 연소되지 않은 산소의 양을 측정하여 엔진이 연료를 너무 많이 태우거나 너무 적게 태우고 있는지 여부를 나타낼 수 있습니다. 너무 적은 양의 산소가 배기 가스를 떠나면 엔진이 ‘풍부’하게 작동하여 연료가 너무 많이 유입되고 실린더에 공기가 충분하지 않게 됩니다.
산소 센서에 의해 트리거되는 EML은 자동차가 너무 풍부하거나 너무 희박하게 달리고 있음을 의미하거나 센서 자체의 결함으로 인해 발생할 수 있습니다. 이 결함을 바로 잡기 위해서는 엔진 제어 장치(ECU)의 재프로그래밍 또는 재교정이 필요하거나 때로는 산소 센서를 교체해야 할 수도 있습니다.
3. 차단된 디젤 미립자 필터 또는 차압 센서 오류
자동차가 DPF가 얼마나 효과적으로 작동하는지를 결정하는 차압 센서의 결함을 감지하는 경우 후자도 때때로 켜집니다.
간단히 말해서 이것은 디젤 미립자 필터를 통과하는 것을 포함하여 배기 가스를 통과하는 가스의 능력을 측정하는 장치입니다. 배기가스에서 발암성 입자를 제거하여 대기 오염을 방지하는 디젤 차량에 장착된 기능입니다.
이 입자는 그을음 침전물의 형태를 취하고 시간이 지남에 따라 필터가 입자로 심하게 막혀 배기 가스가 필터를 통과하기 어렵습니다. 차압 센서가 이 지점에 거의 도달했다고 판단하면 엔진은 DPF 재생이라는 프로세스를 시작합니다.
여기에는 DPF의 온도를 높이기 위해 자동차에서 추가 연료가 소모됩니다. 충분히 뜨거워지면 미립자는 연소되거나 산화되어 미세한 재로 배기가스를 통해 무해하게 통과할 수 있습니다.
이 재생 프로세스가 발생하지 않으면 EML(또는 별도의 DPF 표시등)이 켜질 수 있습니다. 가끔 현지 여행에만 사용되는 디젤차는 정상 작동 온도에 도달하지 않는데, 이는 재생이 일어나기 전에 필요한 조건 중 하나다. DPF가 재생되지 않으면 차단되어 엔진이 제대로 숨을 쉴 수 없습니다.
4. 질량 기류 센서
질량 기류 센서(가끔 핫 필름 질량 기류 센서, 공기 질량 센서, 질량 흐름 센서 또는 MAF라고도 함)는 엔진의 효율적인 작동에 필수적입니다. 연소실에서 엔진은 연료와 공기의 혼합물을 연소시킵니다. ECU는 질량 기류 센서의 데이터를 사용하여 엔진으로 흐르는 공기의 양과 일치시키기 위해 연소실에 추가할 연료의 양을 계산합니다.
이 정보가 없으면 추측만 할 수 있습니다. 최신 ECU에는 항상 ‘안전한’ 매개변수 세트가 있어 결함이 발생할 경우 차량을 계속 작동시킬 수 있습니다. 이를 종종 ‘림프 홈 모드’라고 하며 질량 기류 센서의 부정확하거나 누락된 데이터로 인해 트리거될 수 있습니다. 질량 기류 센서는 엔진의 공기 필터를 막 통과한 공기 경로에 있는 엔진 상단을 향해 장착됩니다. 잘못 설치된(또는 누락된) 공기 필터는 유해한 입자가 센서와 접촉하여 센서를 손상시킬 수 있습니다.
5. 느슨한 가솔린 또는 디젤 필러 캡
자동차의 휘발유 캡을 열 때 돌진하는 소리를 들어본 적이 있습니까? 이것은 연료 탱크에 공기 압력이나 진공이 축적되어 발생합니다. 연료 탱크는 엔진에 공급되는 파이프가 있는 단순한 컨테이너와는 달리 그 자체로 복잡하고 가압된 시스템입니다. 연료는 탱크에서 엔진 쪽으로 펌핑되고, 연료가 펌핑될 때 공기가 그 자리를 차지하지 않으면 탱크는 빈 음료수 캔처럼 단순히 구겨질 것입니다.
연료 탱크에는 외부에서 측정된 양의 공기가 탱크 밖으로 펌핑될 때 연료를 교체할 수 있는 통풍구가 있습니다. 탱크의 공기압에 영향을 줄 수 있는 온도와 같은 것을 설명할 수 있는 연료 탱크 공기압 센서의 판독값을 기반으로 공기가 탱크로 들어갈 수 있습니다. 연료 탱크 압력 센서가 정확한 판독값을 제공할 수 없는 경우 일반적으로 엔진 경고등이 표시됩니다.
자동차 엔진경고등이 발생할 수 있는 5가지의 원인에 대해서 살펴보았는데요. 다양한 이유로 인해 경고등이 발생하지만 경고등 발생 시 신속하게 전문가에게 점검을 받는 것이 가장 중요합니다.
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자동차 계기판 경고등으로 알아보는 응급 SOS 신호!
안녕하세요, 불스원입니다.
평소 직접 차량을 운행 하는 운전자가 자동차 고장 증상을 미리 파악할 수 있다면 안전 사고 예방이 가능할 텐데요. 오늘은 계기판으로 알 수 있는 자동차가 보내는 고장 신호에 대해 알아보고 사고들을 미연에 방지해보도록 하겠습니다.
색에 따른 경고등의 의미
자동차 계기판 경고등은 그 색에 따라 의미가 구분되는데요. 빨간색 경고등은 즉각적인 조치가 필요하다는 뜻이며 노란색 경고등은 즉시는 아니지만 점검이 필요하다는 뜻, 초록색 경고등은 어떤 기능이 작동하고 있음을 말합니다. 경고등에는 에어백 경고등, 안전벨트 미착용 경고등, 브레이크 경고등, ABS 경고등, 전자 파킹 브레이크(EPB) 경고등, 긴급 제동 시스템(AEB) 경고등, 전동 파워 스티어링(MDPS), 경고등, 엔진 경고등, 충전 경고등, 엔진 오일 압력 경고등, 연료 부족 경고등, TPMS 경고등 등 다양한 경고등이 있는데요. 오늘은 그중에서도 즉시 조치가 필요한 빨간색 경고등과 빠른 시일 내 점검이 필요한 노란색 경고등에 대해 알아보겠습니다.
빨간색 경고등 – 즉시 조치 필요!
브레이크 경고등
주차 브레이크를 잠그면 해당 경고등이 뜨고 해제한 상태에서 시동을 켠 경우 3초 후 해당 신호가 소등됩니다. 만약 엔진 시동 후 경고등이 점등되었다면, 주차 브레이크를 해제했는지 확인해야합니다.
엔진오일 경고등
엔진오일 경고등은 보통 시동을 걸면 사라지는데요. 만일 시동을 걸었는데도 경고등이 점등된다면 엔진오일의 양과 압력을 점검하고, 오일이 부족하다면 오일의 양을 충전해주는 것이 필요합니다.
냉각수 수온 경고등
냉각수 수온 경고등은 엔진 냉각수의 온도가 높을 때 점등되는데요. 점등된 상태로 주행을 하면 엔진이 큰 손상을 받을 수 있어 주행을 멈추고 엔진의 열을 식혀주는 것이 필요합니다.
배터리 경고등
배터리 경고등은 배터리 전압이 낮거나 고장이 났을 때 점등이 된다는 사실! 시동 중 잠시 켜지는 게 아니라 주행 중에 계속 배터리 경고등이 켜져있다면 가까운 정비소에서 점검을 받는 것이 좋은데요. 자동차의 팬 벨트, 배터리 단자, 교류 발전기 벨트 등 배터리 상태를 체크하는 것이 좋습니다.
노란색 경고등 – 빠른 시일 내 점검 필요!
워셔액 경고등
워셔액이 부족한 경우 표시되는 데요. 비가 올 때에 앞 유리가 얼룩지기 쉽기 때문에 깨끗한 시야 확보를 위해 경고등이 뜨면 빠른 시일 내에 워셔액을 보충해주시는 것이 좋습니다.
타이어 공기압 경고등
타이어의 공기압이 일정 수치보다 낮아졌을 경우 점등되는 경고등입니다. 타이어에 이물질이 박혀 바람이 새고 있거나, 타이어에 펑크가 났을 가능성이 있는데요. 가까운 정비소로 이동해 점검을 받는 것이 좋습니다.
엔진 경고등
엔진 경고등은 엔진 오일 경고등과는 또 다른데요. 엔진의 원활한 활동을 위해 작동하는 배기가스 제어장치나 엔진 전자 제어 장치에 이상이 생겼을 시 점등됩니다. 각종 센서, 배기가스 관련 부품, 엔진 점화 장치에 이상이 생겼을 경우 이 경고등이 켜지는데요. 빠른 시일 내 점검을 받는 것이 좋습니다.
ESP 경고등
ESP 경고등은 Electronic Stability Program은 차량 자세 제어장치를 뜻하는 용어로 이 경고등이 점등되는 상황은 두 가지인데요. 첫 번째는 상시 점등되는 경우로, ESP가 작동하지 않는다는 것을 의미합니다. 두 번째는 깜빡이며 점등되는 것으로, 각각의 바퀴가 미끄러져 ESP 장치가 개입하고 있다는 뜻입니다.
연료부족 경고등
연료가 얼마 남지 않았을 때에 점등됩니다. 일반적으로 연료가 5L 이하로 남았을 경우 점등되니 이 경고등이 점등되면 연료를 채워놓는 것이 필요합니다.
오늘은 자동차 계기판 경고등에서 알아볼 수 있는 자동차 고장 신호, 점검 신호에 대해 알아보았는데요. 계기판 잘 확인하셔서 안전 운전하시길 바랍니다!
엔진경고등 원인 6가지
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어느날 갑자기 계기판에 점등이 된 엔진경고등을 보면 순간적으로 차에 무슨 문제가 있는것인지 걱정이 되고느 합니다, 엔진경고등은 아주 중요한 알림일 수 있기 때문입니다.
그런데 생각과는 다르게 자동차 엔진경고등은 사소한 이유로 점등이 되는 경우도 있어요, 그러니 너무 걱정부터 앞서기보다는 원인은 무엇인지 알고나서 대처하면 됩니다, 그런 이유에서 오늘은 엔진경고등 원인 6가지 정도를 알려드릴테니 참고해보시기 바랍니다.
엔진경고등 원인은?
엔진경고등이 점등되었을때 너무 긴급하게 생각할 필요는 없습니다. 자동차 메뉴얼을 보면 신속하게 점검을 받는것은 권장되지만 견인까지 하는 경우는 드물다고 합니다.
엔진경고등이라는 것은 엔진에 관련된 부품이나 운행에 있어서 문제가 될만한 사소한것들도 알려주는 신호이며 만약 차량에서 대기오염의 주범인 배기가스 문제가 나타나도 대기보전법에 의해서 규제를 하는것이기 때문에 제가 지금 알려드릴 것들을 확인해보시기 바랍니다.
엔진오일 및 냉각수
엔진경고등 원인을 파악하기 전에 혹시 엔진의 소음이나 진동이 많이 심해졌는지 확인해보시기 바랍니다, 엔진오일이 아주 부족하거나 자체결함으로 인해서 누유가 발생하며 엔진오일이나 냉각수가 부족하게되면 엔진경고등이 켜질 수 있습니다.
주유구 캡이 잘 안닫혔을때
아주 사소한거죠?^^ 주유구 뚜껑이 덜 닫혔을때 엔진경고등에 불이 들어오게 됩니다. 만약 주유구 캡이 덜 닫히게 되면 기름이 휘발되면서 유독 기체가 누출이 됩니다. 이것을 차량센서에서 감지를 하며 운전자에게 경고를 보내는 것입니다.
만약 방금 주유를 하고 시동을 켜서 주행을 하는데 못보던 엔진경고등이 갑자기 켜진상황이라면 차를 잠시 정차해서 주유구 캡이 덜 닫혔는지 확인해보시기 바랍니다, 셀프 주유소를 이용하시는 분들에게는 간혹 있는 일이기도 합니다. 딸각 소리가 나도록 체결해주세요.
시동을 켜고 주유시
방금 엔진경고등 원인 첫번째로 주유구 캡을 말씀 드렸는데요, 시동을 켜고 주유를 하는 경우에도 엔진경고등이 켜지게 됩니다, 휘발유는 기화성이 높은편이여서 앞서 말씀드린것처럼 주유구 캡이 열린 상태로 센서가 반응을 해서 휘발유가 누출되고 있다고 판단을 하는 것 입니다.
점화 플러그
점화 플러그라는 것은 가솔린 차량에 장착이 되어있는 것 입니다. 스파크를 일으켜서 시동을 거는 것이죠, 그런데 이부품이 노후화 되면서 시동이 잘 안걸리게 되는 현상이 나타나게 됩니다, 시동이 안걸리게 되면 엔진경고등이 켜지게 됩니다.
보통 점화 플러그의 교체주기는 5만km 정도되었을때 교체해주는 것이 좋습니다. 물론 차량마다 취급하는 부품의 재료가 다른데 수명이 더 긴것도 있습니다.
산소 센서
산소 센서는 배기가스에 포함된 산소의 양을 분석해서 자동차 컴퓨터에 전달을 합니다, 연료와 산소의 비율이 이상치가 되면 엔진은 불완전연소를 하게되며 엔진경고등이 켜지는 원인이 되기도 합니다.
공기 질량 센서
공기 질량 센서는 산소 센서와 좀 다릅니다, 엔진이 돌아가면서 공기를 흡힙하게 되는데요, 흡입이 되는 공기의 양과 그에 따른 연료 비율을 컴퓨터가 인식하게 되는데 만약 그 비율이 달라지게 되면 연소와 관련된 문제가 발생하게됩니다.
이 문제는 에어필터 교체시기가 아주 늦어졌을때 일어나는 문제인데요, 에어필터는 교체비용이 높지 않기 때문에 시기가 되면 교체해주는 것이 좋습니다.
오늘은 엔진경고등 원인에 대해서 6가지 정도 알아보았습니다, 주유구가 안닫혔거나 엔진에 관련된 부품에 문제가 생겨서 일어나는 일이죠, 만약 엔진경고등이 점등된 상태라면 정비소에 가셔서 점검을 해보시기 바랍니다.
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