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가장 먼저 만나는 독일 유럽차 리뷰!!
(feat. 독일인의 시선으로 보는 독일 유럽차 리뷰)
이번 영상은 VW 의 8세대 골프 GTI 모델입니다.
안개등 때문이라도 일반 모델보다 GTI 모델이 끌리는데…
GTI 의 뛰어난 주행 성능과 그리고 새로운 몇가지 단점들을 확인해 보세요~^^
시청해 주셔서 감사합니다.
#골프8 #골프gti #골프풀체인지 #골프마크8
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차량의 리뷰어인 토마스씨는 언론학을 전공한 후 방송국 에디터로 일했으며 자동차 전문 온라인 신문사를 소유하고 동물 복지에 관심이 많은 자동차 전문 기자입니다.
독일 본 채널의 모토는 심도깊은 자동차 리뷰이지만 이 채널은 한국의 상황에 맞춰 원본을 짧게 에디트한 영상입니다.
많은 시청 및 \”구독\” 부탁드립니다~^^
유료광고?
독일 본 채널에 떠 있는 \”유료 광고\” 표시는 EU의 미디어 법이 \”기자의 방송이나 기사가 판매에 도움을 줄 수도 있을 경우\” 에 유료 광고로 표기하게 되어 있으며 때로는 자동차 회사 측에서 촬영을 허가 해주기 때문에 유료 광고 표기를 하고 있습니다.
차량 리뷰에는 어떠한 금액도 제공을 받지 않으며 발생할 수 있는 문제를 조기에 제거 하고자 독일 본 채널은 \”유료 광고\” 표기를 하고 있습니다.
하지만 한국의 공정거래위원회의 약관은 이러한 경우 \”유료 광고\” 표기가 필요치 않지만 9월 부터는
\”촬영 협조\” 문구가 영상 초입에 삽입될 것 입니다.
감사합니다.
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폭스바겐 골프 GTI (8세대) – 다음자동차
폭스바겐 골프 GTI (8세대) 2020년형. 자동차 관련 정보 안내. 가격, -. 연료, 가솔린. 연비 …
Source: auto.daum.net
Date Published: 4/5/2022
View: 5423
신형 골프 GTI, 국내 핫해치 시장을 부활시킬 수 있을까?
8세대 골프 GTI는 최고출력 245마력을 내는 직렬 4기통 2.0L 터보 엔진을 얹고 6단 수동변속기 또는 7단 듀얼클러치 변속기를 맞물려 앞바퀴를 굴립니다.
Source: post.naver.com
Date Published: 12/12/2022
View: 7666
“4000만원에 `포르쉐` 타는 기분”…3월 출시, `반값 슈퍼카` 골프 …
31일 폭스바겐코리아에 따르면 올 상반기에 고성능 가솔린 모델인 8세대 골프 GTI가 나온다. 폭스바겐코리아는 이에 앞서 이달초 디젤엔진을 장착한 …
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Date Published: 2/6/2022
View: 1773
폭스바겐 골프 8세대 GTI, 출시 전에 리콜부터
폭스바겐의 대표 해치백 8세대 GTI가 올해 하반기 출시를 앞두고 대상차 80대에 대한 리콜에 돌입했다. 출시도 하기 전에 리콜부터 하는 초유의 사태 …
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View: 4657
폭스바겐 골프 GTI 국내 인증 완료, 최고출력 245마력 핫해치
8세대 골프 GTI는 스탑&고를 지원하는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 60km/h 이상부터 활성화되는 차선 유지 보조 및 이탈 경고 시스템, 오토 하이빔, …
Source: www.top-rider.com
Date Published: 8/14/2022
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폭스바겐 골프 – 나무위키:대문
2008∼2012년에는 제7·8대 한국수입자동차협회장으로 재직했다. … 골프는 이미 1세대부터 GTI(1976년), D(1976년, 디젤엔진 장착), GTD(1982년, …
Source: namu.wiki
Date Published: 3/23/2022
View: 2577
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주제에 대한 기사 평가 골프 gti 8 세대
- Author: 오토센스
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- Date Published: 2020. 10. 21.
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“4000만원에 ‘포르쉐’ 타는 기분”…3월 출시, ‘반값 슈퍼카’ 골프 GTI
빠르면 3월 국내 출시되는 골프 GTI [사진출처=폭스바겐]
소형차 가격에 스포츠카 성능
골프 GTI [사진출처=폭스바겐]
골프 GTI [사진출처=폭스바겐]
고성능에 어울리는 강렬한 요소 반영
신형 골프(위)와 골프 GTI [사진출처=폭스바겐]
골프 GTI [사진출처=폭스바겐]
평범한 골프도 와인딩 실력 좋은데
신형 골프 GTI [사진출처=폭스바겐]
신형 골프 GTI [사진출처=폭스바겐]
‘고성능 스포츠카’ 포르쉐 뺨치는 달리는 재미를 선사하는 4000만원대 독일차가 빠르면 오는 3월 한국에 온다. 6년 만이다.31일 폭스바겐코리아에 따르면 올 상반기에 고성능 가솔린 모델인 8세대 골프 GTI가 나온다. 폭스바겐코리아는 이에 앞서 이달초 디젤엔진을 장착한 신형 골프를 선보였다.골프 GTI는 해치백의 대명사라 불리는 골프 라인업 중 가장 강력한 성능을 발휘하는 모델이다.1975년 고향인 독일에서 열린 프랑크푸르트 모터쇼에서 세계 최초로 공개된 뒤 이듬해부터 판매에 들어갔다.골프 GTI는 속도 무제한 독일 아우토반에서 스포츠 드라이빙의 전설로 불리며 전세계 마니아들로부터 폭발적인 사랑을 받았다.포르쉐와 뿌리가 같은 ‘독일 국민차’ 폭스바겐에 만든 데다 소형차 가격에 스포츠카에 버금가는 성능을 발휘, 골프 신드롬을 일으키며 ‘아우토반의 포켓로켓’으로 불렸다. ‘가성비 높은 반값 포르쉐’에 해당한다.이름에서도 고성능 성향을 엿볼 수 있다. GTI 중 ‘GT’는 이탈리아어 ‘그란투리스모(Gran Turismo)’의 약자다. 영어로는 그랜드투어러(Grand Tourer)라 부른다. 장거리를 달리는 고성능 자동차라는 뜻이다. ‘I’는 인젝션(Injection)으로 전자식 연료분사를 의미한다.국내에서도 4000만원대에 판매됐다. 가격 이상의 성능을 발휘해 고성능 마니아들의 사랑을 받았다. 그러나 폭스바겐 디젤게이트 영향으로 2016년 7월까지만 판매됐다.신형 골프 GTI는 지난해 유럽과 미국에서 판매에 들어갔다. 국내에는 6년 만에 다시 나오는 셈이다.신형 골프 GTI는 4기통 2.0ℓ TSI 엔진과 7단 DSG 변속기, 4륜구동 시스템을 장착했다. 최고출력은 245마력, 최대토크는 37.7㎏·m다.외모는 먼저 출시된 골프 TDI와 거의 같지만 ‘고성능’ 디자인 요소를 반영했다. 더 강렬하면서 스포티해졌다.범퍼는 수평선을 넣은 골프 GDi와 달리 벌집 형태를 채택했다. 또 범퍼 양쪽 끝에 씨자(C) 장식을 반영했다.먹잇감을 향해 입을 벌린 맹수를 연상시킨다. 공격적이면서 차체 하단이 더 넓어 보이고 커보이는 효과를 추구했다.머플러 팁도 평범한 골프와 다르다. 좌우를 크롬 바로 연결한 사각 구조가 아니라 독립된 두 개의 원형 머플러 팁을 채택했다.후면 중앙에 자리잡은 엠블럼 밑 골프(GOLF) 대신 GTI 레터링을 넣었다. 전용 루프 스포일러도 적용했다.국내 출시 가격은 미정이다. 다만, 기존 6~7세대 가격과 신형 골프 TDI 가격을 감안하면 4000만원대에 나올 것으로 예상된다.신형 골프 GTI는 먼저 출시된 골프 TDI의 우수한 성능 때문에 더 주목받고 있다. 한수 아래인 골프 TDI도 발군의 주행실력을 발휘했기 때문이다. 여기에 합리적인 가격, 업계 최고 수준의 품질보증도 갖췄다.골프 2.0 TDI는 질소산화물을 줄여주는 차세대 EA288 evo 2.0 TDI 디젤엔진과 7단 DSG 변속기를 장착했다.최고출력은 150마력, 최대토크는 36.7㎏.m다. 복합연비(17인치 기준)는 17.8㎞/ℓ다.골프 2.0 TDI는 강력하게 치고 나가는 맛은 부족하다. 그러나 골프의 전매특허인 와인딩 실력은 발군이다.실제 시승에서도 지그재그 구간에서 요리조리 민첩하게 치고 빠져나갔다. 차체가 작은만큼 더 민첩한 몸놀림이 스포츠카에 버금가는 달리는 재미를 제공한다.가격(개별소비세 인하분 3.5% 적용, 부가세 포함)은 2.0 TDI 프리미엄 3625만4000원, 2.0 TDI 프레스티지 3782만5000원이다. 1월 프로모션 혜택을 적용하면 3300만원대부터 구매할 수 있다. 5년 15만km 무상 보증연장 프로그램은 업계 최고 수준이다.[최기성 매경닷컴 기자][ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지]
폭스바겐 골프 8세대 GTI, 출시 전에 리콜부터
폭스바겐 골프 8세대 GTI
폭스바겐의 대표 해치백 8세대 GTI가 올해 하반기 출시를 앞두고 대상차 80대에 대한 리콜에 돌입했다.
출시도 하기 전에 리콜부터 하는 초유의 사태를 맞이한 폭스바겐 골프 8세대 GTI의 결함은 바로 어제인 4월 11일부터다.
폭스바겐 골프 8세대 GTI
자동차리콜센터가 밝힌 결함내용은 특정기간 생산된 차량 엔진 커버의 결합 부위 고정력이 부족하여, 급가속력 사용과 같은 특정 주행조건에서 결합부위가 헐거워진 수 있다는 것. 헐거워진 엔진커버가 고온의 부품과 접촉하는 경우 녹을 수 있으며, 이로 인하여 화재가 발생할 수 있는 가능성에 따른 리콜이라고 밝혔다.
출처 : 자동차리콜센터
시정 방법은 비교적 간단하다. 엔진 커버 제거 및 추후 부품 준비 시 엔진 커버로 교체하는 것이다. 자동차 리콜 센터는 대상 수량을 80대라고 밝혔고, 이는 올해 하반기 출시 직전 국내로 수입된 물량 전체에 해당한다.
폭스바겐 골프 8세대 GTI 클럽스포트
한편 업계에 따르면 폭스바겐 골프8세대는 올해 상반기 국내 시장에 데뷔 무대를 조율하고 있었으나 인증과 리콜 등의 이슈로 올 하반기로 미뤄졌다. 신형 골프 GTI 출시는 7세대 이후 무려 6년만에 한국시장에 선보이는 것이다.
현대자동차 N 등 고성능 시장이 열리면서 폭스바겐 골프 GTI도 어느 정도 수혜를 입을 것으로 기대하는 분위기가 역력하다. 더욱이 1976년 처음 출시된 골프 GTI는 소형차로서는 전례 없이 시속 182㎞의 속도를 내는 놀라운 주행 성능을 자랑했다. 이를 바탕으로 1980년대 소형차 시장에서 ‘스포츠 해치’ 또는 ‘핫 해치’라는 장르를 새롭게 형성했다.
폭스바겐 골프 8세대 GTI
이번에 데뷔를 앞둔 폭스바겐 골프 GTI는 4기통 2.0L TSI 엔진과 7단 DSG변속기를 조합해 네바퀴를 굴릴 수 있다. 이를 바탕으로 최고출력은 245마력, 최대토크는 37.7㎏·m을 발휘한다.
폭스바겐 골프 GTI 국내 인증 완료, 최고출력 245마력 핫해치
폭스바겐 골프 GTI의 국내 출시가 임박했다. 환경부에 따르면 폭스바겐코리아는 최근 신형 골프 GTI의 배출 가스 및 소음 인증을 완료했다. 신형 골프 GTI는 2.0리터 가솔린 터보 엔진으로 최고출력 245마력을 발휘하며, 특화 사양이 적용됐다. 이르면 이달 말 출시될 예정이다.
골프 GTI는 1976년 유럽에서 처음 등장했다. 당시 독일 아우토반을 180km/h로 달려 ‘핫해치’라는 용어를 정의했다. 골프 GTI는 패밀리카로 사용할 수 있는 보급형 고성능 차를 목표로 개발됐다. 신형 골프 GTI에는 2.0리터 4기통 가솔린 터보 EA888 evo4 엔진이 얹어졌다.
7단 DSG 변속기와 조합돼 최고출력 245마력, 최대토크 37.7kgm의 성능을 발휘한다. 7세대 골프 GTI와 비교해 최고출력이 15마력 높아졌다. 전륜구동 방식으로 런치 컨트롤을 지원한다. 정지상태에서 100k/h까지 5.2초가 소요된다. 13.4인치 전륜 브레이크 디스크가 기본이다.
신형 골프 GTI는 서스펜션을 재설계해 일반 골프 대비 최저 지상고가 약 15mm 낮아졌다. 전자식 차동 잠금 정치(XDS), 전자식으로 제어되는 토크 감지형 VAQ 디퍼렌셜, 댐퍼 압력을 조절할 수 있는 어댑티브 섀시 컨트롤(DCC), 주행 통합 관리 시스템 VDM 등이 적용됐다.
8세대 골프 GTI는 스탑&고를 지원하는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 60km/h 이상부터 활성화되는 차선 유지 보조 및 이탈 경고 시스템, 오토 하이빔, 전방 충돌 방지 보조 및 경고, 주차 조향 보조, 액티브 사이드 어시스트, 후방 충돌 방지 보조 및 경고 시스템이 탑재됐다.
신형 골프 GTI는 폭스바겐 MQB 플랫폼을 기반으로 기존 7세대 골프 GTI 대비 가볍고 강성은 강화됐다. 외관은 GTI 전용 루프 스포일러, 언더 보디 패널, 전용 범퍼 등을 통해 일반 모델과 차별화됐다. 실내에는 스포츠 시트 및 스티어링 휠, 디지털 콕핏 프로가 탑재됐다.
한편, 폭스바겐코리아는 올해 상반기 티구안 올스페이스 가솔린을 출시한다. 티구안 올스페이스는 일반 모델 대비 2열 레그룸 등 실내 공간 활용성이 높아졌다. 2.0리터 4기통 가솔린 터보 엔진은 8단 자동변속기와 조합돼 최고출력 186마력, 최대토크 32.6kgm의 성능을 낸다.
김한솔 기자 〈탑라이더 [email protected]〉
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