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승강기의 구조와 원리 1편 엘리베이터의 구조입니다.
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제품소개 > 기계실없는 엘리베이터
MRL엘리베이터의 권상기는 감속기가 필요없는 무기어형(Gearless)의 영구 자석형 동기모터를 채용하였으며, … 기계실 없는 승강기(Machine Roomless) 구조도 …
Source: www.gsecoelevator.co.kr
Date Published: 9/21/2021
View: 1340
뉴와이저(NEW YZER) – 현대엘리베이터
건물의 공간 활용도를 높이고, 승강로 배치와 건물 스카이라인의 자유로운 설계가 가능한 국내 최초 기계실 없는 엘리베이터. 건축공사비 절감; 설치기간 단축 …
Source: www.hyundaielevator.co.kr
Date Published: 4/17/2022
View: 9635
KR20060111682A – 기계실 없는 엘리베이터 – Google Patents
본 발명은 가이드 레일(4)을 따라서 승강하는 카(2) 및 이 카의 좌우 어느 한쪽의 측면 쪽 또는 배면 쪽을 따라서 반대 방향으로 승강하는 균형추(3)를 승강로 정상부 …
Source: patents.google.com
Date Published: 4/17/2021
View: 2841
기계실 없는 엘리베이터 MRL Series by 한국승강기 주식회사
30년간의 국내 및 해외에 호이스트, 크레인 설계, 제작, 판매를 바탕으로 최상의 솔루션을 제공하고 있습니다. 이동하기. 한국승강기 주식회사.
Source: www.komachine.com
Date Published: 4/28/2022
View: 1551
기계실없는 엘리베이터 (MRL) : 네이버 블로그
╊─ 기계실없는 엘리베이터 (MRL) · 1) 경박단소 ( 가볍고 얇고 작음) · 2) 전력소비량이 적음 , 효율이 높음. · 3) 소음 진동이 적어 승차감이 좋고 유지 …
Source: m.blog.naver.com
Date Published: 1/13/2021
View: 6122
MR과 MRL 엘리베이터의 차이점
기계실없는 엘리베이터는 원래 기계실의 제어 캐비닛, 견인 기계, 속도 제한 기 등을 엘리베이터 샤프트 상단 또는 샤프트 측면으로 이동하여 기존 기계실 …
Source: ko.safe-lifts.com
Date Published: 11/8/2021
View: 750
기계실 없는 엘리베이터와 기계실 엘리베이터의 장단점
기계실이 없는 엘리베이터는 기계실 엘리베이터에 비해 상대적으로 현대적 생산기술을 이용하여 기계실을 없애고 교체함으로써 본래의 성능을 유지하면서 기계실의 …
Source: ko.thoyelevator.com
Date Published: 5/11/2021
View: 5725
기계실이있는 기계실이없는 엘리베이터 및 엘리베이터의 장단점
기계실이있는 기계실이없는 엘리베이터 및 엘리베이터의 장점과 단점 · 1. 공간을 절약하십시오, 정비 플랫폼은 견인 기계 아래에 놓일 수 있습니다. · 2. · 3.
Source: m.ko.isuzuelevator.net
Date Published: 1/14/2021
View: 2582
[스크랩] 기계실없는 엘리베이터사진 – 다음블로그
기계실 없는 엘리베이터(MRL : Machine- Room – Less) 엘리베이터를 움직이는 모터와 드라이브의 공간, 즉 기계실을 없앤 엘리베이터를 말한다.
Source: blog.daum.net
Date Published: 9/18/2022
View: 988
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주제에 대한 기사 평가 기계실 없는 엘리베이터
- Author: 박상원의 승강기 아카데미
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- Date Published: 2021. 9. 29.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=vWxPrQFBWh4
제품소개 > 기계실없는 엘리베이터
일반 로프식 엘리베이너는 권상기, 제어반 및 조속기 등의 부품을 설치 할 승강로 상부의 기계실이 필수적이었으나 첨단의 기술로 핵심부품을 콤팩트화하여 한 승강로 안에 모든 시스템을 설치하는 혁신을 이루었습니다. MRL엘리베이터의 권상기는 감속기가 필요없는 무기어형(Gearless)의 영구 자석형 동기모터를 채용하였으며, 주요부품을 승강로 하부 핏트부보다 높게 설치하여 침수와 화재에 대비 하였습니다. MRL엘리베이터의 제어반은 콤팩트화 되어있어 최하층 승강장 출입구면에 설치되며 동기모터제어 전용의 인버터를 적용하여 최적의 상태로 엘리베이터를 제어합니다.
기계실 없는 승강기(Machine Roomless) 구조도
동기모터형 권상기와 일반형 권상기 비교 구분 동기모터형 권상기 일반형 권상기 Gear방식 무기어방형(Gearless) 감속기어형(Geared) 전동기 영구자석형 동기 전동기 삼상 유도 전동기 전력소모율 매우 좋음(일반형의 약70% 소비) 보통 장점 저소음, 고효율, 오일 불필요, 저렴한 보수 비용 상대적으로 저렴한 가격 적용기준 MRL 엘리베이터, MMR(미니 기계실)엘리베이터 상부 기계실형 로프식 승강기 MRL용 동기모터 제어반층 출입구 디자인
OVERHEAD 단면도 승강로 단면도 OVERHEAD 평면도 PIT 평면도
표준 규격 (최소 규격) & 전원 용량 속도 인승 적재하중 출입문 규격 카 내부 규격 승강로 내부 규격 모터용량 MCCB 용량 HOOK (m/s) (Kg) (mm) (AxB)(mm) (XxY)(mm) (kW) 작용하중 1.0 4 320 700×2100 850×1000 1600×1300 2.8 20A 1500kg 4 (SIDE OPEN) 1400×1400 6 450 800×2100 1000×1200 1750×1500 4 8 550 800×2100 1100×1250 1800×1550 9 630 800×2100 1100×1400 1800×1700 3000kg 11 750 800×2100 1300×1400 1930×1700 6.3 13 900 900×2100 1600×1350 2200×1650 15 1000 900×2100 1600×1400 2200×1700 1.5 8 550 800×2100 1100×1250 1800×1560 6 40A 1500kg 9 630 800×2100 1100×1400 1800×1710 3000kg 11 750 800×2100 1300×1400 1930×1710 9.5 13 900 900×2100 1600×1350 2200×1660 15 1000 900×2100 1600×1400 2200×1710
머신빔 반력값 & PIT 반력값 적재하중
(kg) Gov축 하중
(벽 수평하중) Gov축 하중
(벽 수평하중) Gov축 하중
(벽 수평하중) Gov축 하중
(벽 수평하중) 카축 Buffer
충격하중 CWT축 Buffer
충격하중 카축 비상정지시
충격하중 가이드슈
반력 가이드슈
반력 HR1 HR2 HR3 HR4 R1 R2 R3 Fx Fy 320 650 300 1250 750 2070 3380 3250 88 90 450 2430 3820 3670 550 2630 4000 3890 630 2950 4460 4330 750 3530 5360 5250 175 225 900 4400 6740 6300 1000 4630 7000 6640
OVERHEAD & PIT 속도 (m/s) 오버헤드 (mm) 피트 (mm) 1.0 3450 / 3800 1150 1.5 3800 1500 * 에어컨 설치 시 당사 영업팀에 문의바랍니다. (속도 1.5m/s일 경우 해당)
╊─ 기계실없는 엘리베이터 (MRL)
시간나는대로 중저속 기종으로 기계실 없는 구조의 엘리베이터에 대해서 일아 보겠습니다.
(준비중)
(기계실 유무 관련 비교도.)
그림에서 보는 바와 같이
1)종래의 기계실 면적만큼이 필요 없게 되므로 사선제한 또는 고도 제한을 기준으로하더라도
사용면적이 한층 분이 증가 되므로 분양면적 또는 세대수가 증가하는 효과가 있다.
2)기존 설계에서는 기계실을 별도로 구축하하여야 하며,
상부에 기계실이 없는 유압식이더라도 유압펌프 모터(파워유니트,power unit) 및 쿨러(oil coor)등을 설치할 기계실이 피스톤에 가까운
위치에 있어야 하므로 기계실 만드는 건축비가 절감되며 기계실 공간에 관련된 기준에 부합한 추가 공사가 필요 없게되는 잇점이 있다.
MRL 기종 선택시 기어드 방식 권상기보다 가격 상승은 예상 되지만 기계실 건축비와 공용면적 증가분에 비하면 비용절감과 건물가치에
기여할 수 있는 장점이 있다.
(기계실 있는 엘리베이터 건물 외곽 구조)
(효율적인 건물구조와 활용 스카이 라인.)
상부 그림에서 설명한 건물 전체 구조에 대한 실용성을 보여주고 있으며, 건물 승강로 옥탑 상부에 5~7미터 높이의
삐죽 튀어나오는 기계실로 인한 건물 외관 스카이라인을 다양하게 설계할수 있다.
최근 옥탑을 그린공간으로 설계할 경우에도 직접 접근이 가능하므로 전망좋은 오픈 옥상을 꾸미고 활용하는데 필수적인 요소가 될수 있다.
일반 기계실 있는 엘리베이터 설치시는 정상층에서 옥탑 접근을 비상계단을 통해서만 가능하느로 장애자난나 노약자가 접근이 어려운 경향이 있다.
특히 건물용도 및 추세로 볼때 금연구역 확대되면 건강을 위한 용도( 병원, 요양원, 오피스 기타 … )일 경우 옥상을 휴식과 건강 센터로 운용하기에
매우 유리한 조건을 갖출 수 있도록 설계가 가능 하다.
(MRL ELEVATOR 구조 및 원리)
1) 권상기를 기어리스( Gearless traction machine) 초박형으로 설계하여 옥탑위 기계실 대신 정상층 승강호 내부에 고정 빔을 사용하여
설치가 가능한 구조다. 제어반( control, pannel)도 박형으로 얇게 설계 승강로 내부나 정상층 도어 (출입구. ENTERANCE) 좌우측에 설치가 가능하다.
인승 속도에 따른 오버헤드(over head) 및 피트(pit) 기준이 있으나 중저속 10층 미만의 경우 일반적인 사항으로 큰 차이가 없다.
또, 전망용이나 누드엘리베이터일 경우에도 횡락구조이므로 (View창)이 넓고 도어개폐장치(dOOR OPERATOR) 하부 부착등 신기술 개발로 미려한
외관을 구현할 수 있다.
(동기전동기 권상기, GREARLESS ) (MRL= M/C RoomLess) YZER (현대) 250×550
일반적인 권상기( traction machine)는 유도전동기 모터로 부터 전달된 동력을 coupling 에 감속기( Reducer) 로 연결하여
도르래 (Sheave)에 로프를 통해 카를 오르내리도록 하는 구조(감속방법= 웜휠( + 샤프트 worm gear, 헬리컬리기어) 인데 반해
기어리스 권상기는 감속기가 없이 동기 전동기 영구자석을 통해 구조가 얇고 간편 하게 개선되었다.
기어 마모에 의한 진동이나 고장이 없고 인버터를 통한 제어로 진동소음을 격감시키고 부드런 출발과 제동이 가능해 졌다.
누드 엘리베이터일경우에도 기계의 외관이 단순히고 작아서 그리 부담되지 않는다.
(기존건물에 옥탑을 활용하기위해 MRL 기종으로 시공 중인 현장.)
기존 건물에 엘리베이터를 추가로 설치 운영하고자 할때 건물 건축시 용적률, 건폐율등이 사전검토 되어야 하며.
증축의 경우 도로 시선제한이나 고도제한 일조권 등의 민원을 고려 할때 오버헤드밍 기계실높이가 있는 기계실 있는 것보다
기계실 없이 설치 할수 있는 MRL 기종이 훨씬 유리한 조건으로 시공 설계가 가능하다.
위그림에서 볼때 기계실 있는 구조는 유리부분이 오베헤드가 되고 그 상단부에 2.5미터 높이의 기계실을 추가 건축해야 한다.
기계실을 만들때는 기계실까지 진입할 수 있는 계단과 난간 , 방화도어, 갤러리창, 환풍기 조명등 부수공사가 뒤따르게 된다.
준저 인승일 경우 승강로 크기로는 권상기 면적뿐이 안되므로 승강로 면적보다 최소 1.5크기가 필요하다.
기어리스 기종으로 미니 기계실을 만드는 경우도 있지만 , 설치후 유지보수 시 좁은공간은 불편하고 위험 할수 있다.
(장단점 비교)
<장점 >
1) 경박단소 ( 가볍고 얇고 작음)
2) 전력소비량이 적음 , 효율이 높음.
3) 소음 진동이 적어 승차감이 좋고 유지보수가 용이함.
4) 기계실 만큼의 건물 공간을 활용가능하며 건축 공사비도 절감 할수 있다.
5) 감속오일이 필요 없어 친 환경적이다.
6) 역회전시 발생하는 전기를 다시 활용하는 전력 회생형 적용으로 저탄소 그린 제품으로 개발된 첨단 기종이다.
<단점>
1) 기어드 방식의 일반 엘리베이터보다 가격이 비싸다.
2) 설치시 기계실 바닥이 없으므로 안전에 취약하다.
3) 승강로 면적이 넓어진다 ( 좌우 횡락 구조= 현대제품시 X= 2050 > 1800, p8인승 기준)
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INSTALATION SCHEDULE. 달인, 1.2군도약,
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승강기(엘리베이터) 시공 및 견적 문의
010-8782-8252
박 영 학 글
The man~ ^ ^
기계실 없는 엘리베이터(MRL : Machine- Room – Less)
엘리베이터를 움직이는 모터와 드라이브의 공간, 즉 기계실을 없앤 엘리베이터를 말한다.
일반적인 엘리베이터의 기계실은 건물 맨 꼭대기 층에 위치하며, 보통 한층 가량 높이를 차지한다.
아파트 옥상에 옥탑방처럼 별도로 만들어진 공간이 바로 기계실이다.
최근 엘리베이터에서 이러한 기계실이 없어지고 있다. MRL 엘리베이터는 지하철 엘리베이터에서 가장 쉽게 볼 수 있다
지하철 엘리베이터의 경우 지상 1층만 있을 뿐 위에 기계실이 별로 없다.
MRL 엘리베이터가 가능한 것은 모터힘이 강력해지고 소형화 됐기 때문이다.
모터 힘이 커지면서 속도를 제어해 힘을 키우는 감속기가 필요없어졌다. 이때문에
엘리베이터 선로 옆에 모터를 부착할 수 있게 돼, 기계실이 없어진 것이다.
특히 이런 엘리베이터는 감속기가 없어 소음도 적다.
고급 아파트나 고층 빌딩등 고급건물을 중심으로 확산되는 추세다.
▶ 기계실 유효 면적 증가 : 기계실이 필요하지 않으므로 엘리베이터의 설치 연면적이 종래의 로프식에 비해 31%, 유압식에 비해 30% 절감되기 때문에 건물의 유효 면적이 큰 폭으로 증가합니다.
▶ 건물 설계시 승강로 위치를 자유롭게 선택할 수 있습니다.
▶ 건축법상 높이 규정에 유연하게 대처 : 기계실이 없기 때문에 건축법상 높이 규정에 유연하게 대처함은 물론 건물의 스카이라인이 살아납니다.
▶ 에너지 절감효과 : 유압식 엘리베이터에 비하여 전원설비 용량과 전력소비량을 혁신적으로 절감할 수 있습니다.
▶ 환경측면의 배려 : 유압식에서 문제되는 폐유처리 문제가 없습니다.
▶ 건축 및 설비공사비 대폭 절감 : 기계실이나 펜트하우스와 관련된 건축 및 설비공사가 필요 없어 비용절감 및 공사기간을 단축할 수 있다.
출처 : 부관상록회
글쓴이 : 삼정(김교하) 원글보기 : 삼정(김교하)
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