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운전면허 힘드신분들 응원합니다^^
제일 많이 봐주신영상인데 1년이지났음에도 비꼬는 댓글 다시는분들이 많아서
안타깝지만 댓글창을 내렸습니다.
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2종 자동 면허학원에서 도로주행 시험 10번이상떨어지면 – 운전 …
도로주행시험만 2번 불합격했거든.. 이상태면 10트 20트까지가다 돈만잃고 임시면허기간 종료 처음부터다시 필기. 기능 다시봐야할까봐
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Date Published: 10/3/2021
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운전면허 도로주행 시험 10번 떨어짐 | 유머 게시판 – 루리웹
오늘 10번째 도전했는데10번째 실패로 끝남필기 1트장내기능 7트도로주행 10트다음주 수요…
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Date Published: 9/29/2021
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장내기능 3수 도로주행 6수。。 1종 보통 합격한 썰 ( •︠‧̮•︡ )
말도 많고 탈도 많았던 1종 보통 운전면허 후기입니다. . 부산북부운전면허시험장에서. 필기시험 한 번에 합격한 후에 ・・.
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Date Published: 8/14/2022
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운전면허 한번에 못붙는분 많겠죠? ㅋㅋ ㅠ – 이토랜드
1종보통 장내 연습주행 할땐 10번 돌면 10번 다 합격점이었는데 막상 시험볼땐 언덕에서 바로 떨어졌었네요..시동 두번 꺼지고 패닉ㅋㅋ 도로주행도 …
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Date Published: 5/7/2021
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아~ 도로주행 미치겠네요.. – NBA Mania
하기사 제 점수에 10점 플러스 해도 탈락이니깐 그러려니 하면서 계속 설명을 듣자니. … 도로주행 연습하셨으면 하실 때 처럼 하셔야 해요.
Source: mania.kr
Date Published: 10/5/2022
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도전 5번 만에 합격한 도로주행 시험후기 – 브런치
도전 5번 만에 합격한 서울 양재 자동차 학원 도로주행 합격 후기 | 올해로 … 5번을 치르는 동안 나와 차를 같이 탄 사람이 10명인데 그중에 합격한 …
Source: brunch.co.kr
Date Published: 7/4/2022
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운전면허 도로주행 보통 몇번만에 합격하셨나요.. – 큐오넷
세번째엔 한자리에서 시동이 3번 꺼져서. … 전 10년 걸렸어요. … 도로주행에서 약간 불안하게 했는데 그 운전시험보시는분이 나중에 연수는 다시 …
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Date Published: 1/26/2021
View: 901
도로주행 7번 떨어진 사람.jpg – DogDrip.Net 개드립
머리로 생각 안해서그럼 난 2번째 떨어지고 3번시험 보는데 방에서도 기어변속 머릿속에서 연습하고 회전교차로 10km 1단 20km 2단? 맞나?
Source: www.dogdrip.net
Date Published: 11/5/2022
View: 257
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- Author: 만짜월드 ManJJa World
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- Date Published: 2020. 6. 1.
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운전면허 도로주행 시험 10번 떨어짐
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장내기능 3수 도로주행 6수。。 1종 보통 합격한 썰 ( •︠‧̮•︡ )
장내기능 3수 100점으로 합격 🥲🥲🥲
도로주행 6수
1수 : 6?점 A코스
2수 : 64점 A코스
3수 : 45점 B코스
4수 : 실격 C코스
5수 : 54점 D코스
6수 : 76점 D코스
도로주행은 진차루 할 말이 많아요 ㅠ 일단 6번이나 시험을 치게 될 줄 진짜루!!! 몰랐고 ㅠㅠ
1수 : 정지시 브레이크 밟고 있어야 하는 줄 몰라서 진짜 아쉽게 점수미달이었어요.. 그래서 다음 시험은 무조건 붙을 줄 알았습니다 ㅎ
2수 : 정지시 브레이크는 잘 밟았는데 깜빡이라던가 유턴 회전할 때 2단으로 안바꾸고 ..? 아무튼 자잘한 것들로 아깝게 또 떨어졌어요 ㅠㅠ 그래서 다음 시험은 진!짜! 붙을줄 알았습니다 ㅋㅋ
3수 : 첫번째 두번째 시험은 가까이 있었는데 세번째 시험이 학생들 방학기간이라 학원이 미어터졌어요 … 그래서 일주일 뒤에 치게 되었는데.. 일주일이 생각보다 길더라구요 ..? 감 다 잃어버리고 45점으로 불합격 ㅠㅠ 이때 30km이상일 때 클러치 밟고.. 깜빡이라던가 뭐 제대로 안됐어요..
시험과 시험 사이에 간격이 일주일 이상 넘어가면 위험합니다 🚨
어쨌거나 … 솔직히 처음 두번째 시험을 아슬아슬하게 불합격해서 이번엔 진짜 붙을 줄 알았는데 감이 다떨어져서 멘붕의 끝을 달렸어요… 시험치기 너무 싫었구 ㅠㅠ 의욕 다 떨어져서 너덜너덜…
4수 : 4번째 시험은 무려 2주 뒤에 쳐서 이건 진짜 기억 안나겠다 싶어서 2시간 돈 더주고 연수 받았어요 ! 그리고 시험 쳤는데 … … … 실격했습니다 … … … 초록불인데 차가 많아서 … 기다렸다가 출발해야 할 일이 많았는데 그때 기어가 4단인 상태로 정지했다가 바로 출발해서 시동이 꺼졌고 … 당황해서 다시 시동 걸었는데 또 꺼졌고 … 왜냐면 4단으로 출발하려고 했기 때문이죠 … 멘탈 털려서 꾸역꾸역 가다가 도착지점 조금 전에 또 정지했다가 연속 2번 시동 꺼뜨려서 실격!했습미다. 이때 제일 제일 눈물났어요 ㅠ 뒷 차례분 운전하시는거 보면서 눈물 줄줄줄
아 너무 너무 하기싫었어요. 돈 더 주고 ! 연수도 받았는데 !!! 어떻게 떨어질 수 있지? 싶어서 진짜 집에 가서 오열의 끝…
2종으로 바꿀까? 아니야 이제와서 돈아깝게 그럴 수 없어 .. 아니야 .. 아니야 이걸 하루종일 반복하며 힘들어했어요 ..
5수 : 또 10일 뒤 시험치러가는거여서 다 까먹을 것 같았지만 … 연수 받는게 말짱 도루묵 같아서 그냥 시험 쳤어요! 연수 받을 돈으로 시험을 치자… 싶어서 했는데 ! 너무 너무 괜찮게 운전을 하는거에요. 그래서 100점인 줄 알았는데 ㅋㅋㄱㅋㄱㅋ.. 54점이래요 .. 깜빡이도 빨리 안넣고 -7 곱하기 여러번, 유턴할 때 선도 밟고 신호등 없는 횡단보도 지나갈 때 양측 안살펴봤다구 … 그래서 왕 허무 ! … 아 너무 너무 허무하고 … 아득하고 … 모르겠고 ㅋㅋ
6수 : 대망의 6수.. 근데 이 날도 자신은 없었어요 ㅋㅋㄱㅋㅋ 그냥 떨어지면 또 ! 치자 ! 싶은 마음으로 갔는데 ㅜㅜ 붙었어요 간신히 ㅜㅜㅜ 이때 아쉬웠던건 차가 많아서 초록불인데도 멈춰야했던 구간이 많았는데, 그때마다 자꾸 차를 멈춰서 기어중립 해놓고 다시 출발했던거 !!.. 그래서 남들은 다 빨리 가버린 초록불 도로에 저 혼자 서있던 순간이 많았어요. 그때 빨리 가야하는데 전 기어갔습니다 .. 왜냐하면 시동이 꺼질까봐 너무 무서워서 .. 시험관님이 그거가지고 뭐라하셨지만 ^^ 합격했으니까 ^^ 기분이 좋았어요 ^^
그리고 저번에 횡단보도에서 고개 안돌렸다고 하셨으니까 매우 열심히 고개를 돌렸더니 너무 오바한다면서 면박 비스무리하게 주시더라구요 흥 그래도 붙어서 기분이 매우 좋았습니다 희희
도전 5번 만에 합격한 도로주행 시험후기
올해로 서른셋, 이제야 겨우 자동차 면허증을 가질 수 있게 되었다. 운전면허증에 대한 나의 고군분투는 지금으로부터 2년 전으로 거슬러 올라간다. 당시 여자친구(지금은 와이프)와 함께 데이트하는 마음으로 수강하여 아무 생각 없이 필기, 기능 시험을 합격하였다. 사실 그때까지만 해도 도로주행이 내 발목을 잡을지 몰랐다. 당시 2번의 도로주행을 쳤는데, 첫 번째는 70점으로 간신히 들어왔다가 후방 주차가 실패하며 문턱에서 실패하였고, (현재는 기능 시험으로 옮겨졌더라) 두 번째는 완주도 못하고 신호를 제대로 못 봐서 실격했다. 나는 그 후 멘붕에 빠졌고, 이런저런 핑계로 시험을 계속 미루었고, 1년 기간 만료가 되면서 자격이 소멸되었다. 그 후 2016년 뉴스에서 그동안 소문만 무성했던 자동차 시험이 12월부터 어려워진다는 소식을 들었고 이렇게 하다간 평생 못 딸 거 같아서 추석 전날 종일 반차를 내고 다시 강남에서 신체검사, 필기, 기능 시험을 하루 만에 패스하고, 다시 원점으로 돌려놓게 되었다. 가본 사람들을 알겠지만 양재 자동차 학원의 운전 코스는 진짜 복잡하다. 그래서 중간에 다른 학원으로 옮겨볼까 했지만, 여기서도 운전을 못한다면 어디 가서 운전하겠냐는 생각을 가지고 다시 도전해보기로 하였다. 매우 돈이 아까웠지만 다시 도로주행 6시간 (30만 원 정도 했던 거 같다)을 신청하고 3일에 거쳐 연수를 받았다. 양재 자동차 학원에서 연수를 하고 무려 5번이나 시험을 치면서 느낀 점들을 필요한 분들이 있을 것 같아 내용을 함께 공유해보고자 한다.
두번은 가고싶지 않은 곳
처음 운전을 가르쳐주는 선생님이 중요하다.
그에게 배운 페달 발가락으로 컨트롤하기 신공
간소화 운전으로 기능 시험을 합격한 지라 (2016년 12월 전) 사실상 운전대를 잡고 도로에 나간다는 게 가능할까?라는 의구심이 들었다. 의구심은 잠시, 배정된 선생님께서 탑승하시고, 운전이 처음이냐며 (1년 전에 왔었지만 만료되었다고 말하기 좀 그래서 그냥 그렇다고 함) 물으시더니 하나하나 차근차근 알려주셨다. 그전에 선생님은 그냥 과묵했던 거 같은데 이번에 배정된 선생님은 매우 친절했다. 그의 말 중에 가장 와 닿았던 것은 액셀러레이터와 브레이크 페달은 매우 민감하기 때문에 살짝살짝 눌러줘야 한다고 하시며, 그는 “발가락 누르기 기법”을 알려주었다. 이전에 연습하면서 페달을 어느 정도 밟아야 할까 고민을 많이 했던 적이 있었는데, 선생님이 일러주신 대로 페달에 발을 올리고 엄지발가락에 힘을 주고 까딱 까다 했더니 차가 아주 스무드하게 천천히 움직이고, 브레이크에서는 서서히 차가 정차했다. 매우 놀라운 발견이었다. 양재 자동차 학원은 1일 2시간 운전이지만 선생님들의 휴식시간이 시간당 20분 정도 주어져서, 사실상 하루 80분 운전연습을 할 수 있다. 위에 말한 것처럼 양재에는 차가 너무나 많기 때문에 오전 10시 30분대 시간을 추천한다.
우여곡절 끝에 잊힌 나의 기억을 살리면서, 3일간 6시간의 연수를 마치고, 다음날 1차 도로주행 시험을 응시하게 되었다.
실전은 연습과 달랐다.
감독관은 복불복, 칼 같은 채점
대부분 학원에서 연수까지 다하고 시험을 치면, 홈그라운드기 때문에 봐주지 않을까?라는 생각을 한다. 그런데 그건 큰 오산이다. 일단 시험 검정에 관은 선생님들이 아니며, 검정 시험을 치는 태블릿과 자동차가 연결되어있어, 실시간으로 태블릿에 기록되고 블랙박스에 저장이 되기 때문에 절대 봐줄 수 없다. 경우에 따라서 친절한 감독관의 경우 옆에서 말로 주의해야 할 점이나, 특정지역에서 감점 사실을 미리 알려주고 다음에 조심할 수 있도록 하는 유형이 있는가 하면, 실수를 하였을 때 무안을 주어 더욱더 긴장하게 만들게 하거나, 화를 내는 감독관도 있다. 어차피 좋은 감독관이던 나쁜 감독관이든 봐주는 건 확실하게 없다. 좋은 감독관도 말만 좋게 하는 거지 응시생이 실수하면 실시간으로 태블릿으로 체크하여 감점시킨다
생각보다 합격생은 별로 없다.
위에 말할 것처럼 양재는 차가 너무 많아서 그런지 정말 합격자가 너무 없다. 5번을 치르는 동안 나와 차를 같이 탄 사람이 10명인데 그중에 합격한 사람은 단 한 명이었다. 나도 실격을 무려 3번이나 당했는데, 의외로 실격으로 떨어지는 사람들이 참 많았다.
도로주행 실격 유형
설마 내가 실격을 하겠냐?라고 장담하고 차에 올랐지만 실격으로 세 번 낙방했다. 여태까지 33년간 보행자로 살아왔는데, 운전자가 되니 참 헛갈리는 것들이 많았고, 모르면 용감하다고 아무 생각 없이 차에 오른 게 내 잘못이었다. 하나씩 알아갈수록 헛갈리는 것들이 더 생겼지만, 물로 보고 연습 + 공부를 안 하면 정말 합격하기가 힘들다. 내가 당하거나 본 황당 실격 유형들을 아래 정리해본다.
1. 신호등이 없는 횡단보도
누가 횡단보도에서 지나가냐 하겠지만 초보운전자는 시야가 좁아서 횡단보도가 잘 보이지 않는데, 거기다가 신호등이 없는 횡단보도가 있다. (B, D 코스에서 서초구청 앞쪽) 연습할 때도 보행자가 없기 때문에 그냥 통과했을 텐데 한 번씩 사람이 지나가고 있을 때가 있다 이럴 때는 무조건 정지해야 한다. 황당 경우가 응시생이 사람이 있는 걸 보고 일시 정지한 것 까지는 좋았는데, 지나가는 보행자가 노란 차의 응시생이 안쓰러웠는지 먼저 지나가라고 손으로 표시했고, 응시생은 그걸 보고 지나갔는데 그 자리에서 바로 실격당했다!! (절대 사람부터 보내야 한다고 한다.)
2. 안전지대가 있다고 안심하지 마라.
이건 내 경우인데, 좌회전을 위해 좌측 포켓 차모로 붙어야 하는데, 안전지대가 표시되어있어 무조건 끝까지 가야 한다는 압박감에 좌측 깜빡이만 넣고 사이드 거울로 뒤를 보지 않고 바로 차선 변경을 시도했다. 그 순간 뒤에서 차가 빵!!!! 하여 부딪칠뻔했는데, 알고 보니 그 차가 안전지대 위로 와서 내가 진입하려던 차로에 먼저 본인이 들어가려고 했던 것이다. 나는 사고가 날뻔했다는 이유로 그 자리에서 실격되었다. 포켓 차로도 안심할 곳이 아니며, 무조건 차선 변경 시 사이드 거울로 안전을 확보해야 한다.
3. 아직도 익숙지 않은 주황색 불, 녹색 화살표 등
보행자로 살면 사실 주황색 불이랑 녹색 화살표 등은 아웃 오브 안중이다. 사실 삼십삼 년 만에 처음 관심 가져 본 신호인데, 처음에 이거 왜 이렇게 헛갈리는지 모르겠다. 왜 이렇게 헛갈리는지 연구(?)를 해보니, 붉은색 신호는 정지, 초록색은 출발! 만 외우고 있다가 갑자가 4색 신호등에서 여러 개의 컬러들과 도형(?)들이 나오니 헛갈렸던 것으로 파악했다. 신호위반은 바로 실격이기 때문에 헛갈리면 절대 안 된다.
좌회전 신호시에는 초록색 화살표가 불이 들어오면 가야 함 (초록색은 직진 차량 신호임, 가끔 동시신호 있음)
주황색 불일 때도 그냥 정지하는 게 마음 편함
4. 내리막길 속도위반
마지막 시험 내 바로 전에 치던 응시생이었는데, 출발 100m도 안되어 실격했다. 이유는 B, D 코스가 출발하는 지점이 약간 내리막으로 되어있는데 제한속도가 40km다, 그런데 50km로 주행하여 실격이 되었다. 이 경우 역시 블랙박스 및 자동채점이 되어 그냥 바로 실격이다. (어떤 차로 시험을 치는지도 중요해 보이는데, 양재 자동차 학원에는 새 차, 헌차가 있다. 새 차는 기어 및 페달이 비교적 뻑뻑하여 컨트롤하기 편한데, 헌차의 경우 페달이 매우 느슨하여 조금만 밟아도 차가 확 나간다. 그리고 기어에 조금만 힘을 많이 주면 D로 가지 않고 그 밑으로 이동해버린다.) 도로주행은 시간제한이 없으므로 그냥 천천히 가는 게 중요하다고 생각되었다. 무조건 서행.
기타 점수를 깎아 먹는 행동들
새로운 운전면허는 점수 배점이 높아져서 웬만한 건 -7점이다. 70점 이상 합격이고, 감점 행위를 할 때마다 감점되기 때문에 점수 관리에 신경 써야 한다. (미리미리 알려주는 감독관도 있지만 어떤 감독관은 시험이 끝날 때까지 아무 이야기도 하지 않는 사람도 있다. )
1. 차선 변경 시 진로방해
사실 초보들은 차선 변경이 가장 어렵다. 그냥 감으로만 하는 분들이 많은데 그렇게 하면 진짜 너무 운발이다. 이왕 연습하고 시험 친다고 생각하고 실제 상황을 생각하면서 마인드 컨트롤해야 한다. 나는 유튜브를 검색해서 좋은 자료들을 많이 찾았는데, 도움이 많이 되었다. 내가 터득한 팁은 차가 이동하려는 차선에서 완전히 다 보일 때, (50원짜리 동전 크기 정도) 이동하는 게 가장 좋다! 였는데, 이렇게 50원짜리만 보고 지나가면 큰일 난다. 왜냐면 너무 당황한 나머지 사이드미러에 보이지 않는 차, 즉 나와 비슷한 속도로 가고 있는 엽차를 못 보았기 때문이다. (차가 널찍한 도로라면, 50원짜리만 봐도 되겠지만..) 두 번 정도 머리를 도리도리 하면서 앞 상황도 체크하고 옆 차가 있을 경우 그 차를 먼저 보내주면서 그 차의 뒤 꽁무니를 따라 자연스럽게 진입하면 수월하다.
참고 유튜브 영상
2. 횡단보도에서 차선 변경 금지
도로주행 연수 받으면서 나에게 아무도 이 사실에 대해 알려주지 않았는데, (당연한 상식이라 그랬겠는데 나는 몰랐다 ㅋㅋ) 횡단보도에서 차선을 변경하면 절대 안 된다. 차선 변경은 무조건 점선에서!!! (잘 보면 터널안은 실선으로만 되어 있다. 때문에 터널에서는 차선변경이 절대 안되는 것!!)
3. 중립 기어
차가 신호대기 중이거나 차량이 많아서 차가 5초 이상 정지하고 있을 때 반드시 기어를 중립으로 놓아야 한다. 이것도 자동으로 태블릿에 체크가 되기 때문에 항상 긴장하고 5초 이상 정지할 것이라면 중립에 기어를 놓아야 한다. 주행 시 두 손은 핸들, 신호에 걸리거나 차량이 밀려 서게 되었을 때는 왼손은 기어로 가져가서 대기 해놓고 있으면 편하다. 그리고 기어 중립 일 때 액셀을 밟아도 감점되더라. (차가 너무 밀려서 감독관이 차를 조금 앞으로 가자고 했는데, 내 머릿속에 있던 상황이 아니라 당황하다가 기어를 D로 바꾸지 않고 가다가 감점)
기타 도움이 될 만한 내용들
코스는 무조건 외우는 게 좋고 여의가 된다면 신호등의 위치를 잘 파악해 놓으면 좋다. 그래야 차선 변경을 어디서 해야 하는지도 감이 오고, 어느 곳에서 정지해야 하는지 잘 알 수 있다. 학원에서 제공하는 영상은 너무 무성의할 정도로 대충인데, 요즘 유튜브에 보니 어떤 외부강사가 노선을 제대로 설명해 놓은 게 있어 링크를 걸어놓는다. 나는 한 10번씩은 보고 외운 거 같다.
도로주행은 시험 제한이 없다. 그렇기 때문에 무조건 서 행하는 게 좋고, 교통법규에 의거하여 채점되기 때문에 법규가 무엇인지 정확하게 알고 서행 운전을 하면 좋은 결과가 있을 것이라고 생각한다.
2년 동안 질질 끌었던 운전면허, 계속 도로주행에서 물먹을 때마다 상심이 컸다. 무엇보다도 도로주행 검정비가 너무 비싸서였는데, 양재 자동차 학원은 검정료가 4만 4천 원이며, 10일 단위로 보험료도 내야 하기 때문에 (거의 5만 원씩 나감) 심적 부담이 매우 컸다. 하지만 주변에서 응원도 많이 해주시고, 지금 따면 몇십 년을 쓸 수 있는 거니 너무 아까워하지 말고 힘내라고.. (아시는 분은 8번 만에 붙었다는 ㅋㅋ)
어렵게 따고 나니 운전을 바로 할 수 있을 것 같다는 희망(?)도 생기고, 참 공부하기 잘했다는 생각이 든다.
모든 응시생 여러분 파이팅!
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