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도로 주행 감점 주제에 대한 동영상 보기
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도로주행시험 안내 동영상(시행일:2016.12.22)
[도로주행 동영상]도로교통법 개정으로 12월 22일부터 개선된 운전면허시험이 시행됩니다. 도로주행시험은 실제 운전에 불필요한 항목을 대폭 제외하여 57개항목을 평가하게 됩니다. 감점 폭이 5점, 7점, 10점으로 상향조정되었습니다.
개선된 운전면허시험 응시자분들이 참고할 수 있도록 도로주행시험 안내 동영상을 제작하여 도로교통공단 홈페이지와 유튜브에 게재하였으니 참고 하시기 바랍니다.
홈페이지 주소 : www.koroad.or.kr
초기화면 ⇨ 운전면허 ⇨ 알림마당 ⇨ 운전면허동영상 ⇨ 도로주행시험 안내 동영상
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운전면허시험 도로주행 감점표 참고하세요. – NamuYa Factory
10초 안에 시동을 걸지 못하거나 20초 안에 출발을 못하면 감점이 됩니다. 그리고 급출발, 급조작, 출발시 좌측 깜빡이 켜는걸 잊어버리면 이것도 감점 …
Source: namuyaa.tistory.com
Date Published: 12/29/2021
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도로주행시험의 시험항목 및 채점기준(제68조 제1항관련 별표26)
도로주행시험의 시험항목 및 채점기준(제68조 제1항관련 별표26). 과 제. 항목. 내용. 감점. 출발. 전. 준비. 차문닫힘 미확인. 출발 때 자동차문을 완전히 닫지 않은 …
Source: dl.koroad.or.kr
Date Published: 5/18/2021
View: 2897
2종보통 도로주행 감점 사항은 어떤게 있을까요? – 법률정보
2종 보통 도로주행 시험은 70점을 넘어야 합격할 수 있는데 출발할 때부터 종료할 때까지 다양한 감점 요인이 도사리고 있기 때문에 미리 숙지하고 연습하셔야 합니다.
Source: raw.so2500.com
Date Published: 10/16/2022
View: 9190
도로주행 합격요령 감점요인 파악하기 – 정보통
오늘은 운전면허시험을 치르시는분들을 위해 도로주행 합격요령과 도로주행 감점요인에 대해 정리해드리도록 하겠습니다. 저는 예전에 스무살이 되자마자 면허시험을 …
Source: deng.tistory.com
Date Published: 4/24/2022
View: 6612
도로주행시험 점수는 어떻게 따지나요? – 강사 재희의 티스토리
도로주행시험 점수는 어떻게 따지나요? · 실격사유 입니다. 3회이상 출발불능, 3회이상 엔진정지(1종), 3회이상 급브레이크 또는 급출발, 신호위반, 보행자 …
Source: jhtstory.tistory.com
Date Published: 4/12/2022
View: 9769
도로주행 감점표로 감점요인 체크(드디어 합격하다) – 백투더퓨쳐
제일 힘들었던 도로주행 감점요인 + 감점표. 요새 다시 일명 불면허로 바뀌었다고 하죠. 그만큼 사고가 많이 나기 때문에 운전 면허 합격에 대한 기준 …
Source: backtothemoon.tistory.com
Date Published: 3/13/2021
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주제와 관련된 이미지 도로 주행 감점
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주제에 대한 기사 평가 도로 주행 감점
- Author: 도로교통공단
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- Date Published: 2019. 11. 4.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=wjcdWb-wHtc
운전면허시험 도로주행 감점표 참고하세요.
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전 장롱면허를 가진 상태에서 몇 년전에 첫 차를 장만했습니다. 이후 운전 미숙으로 인해서 불미스러운 일이 있었고 결격기간 없이 면허 취소가 되었죠. 처음 면허를 딸 때는 전문학원에서 취득했지만 아무리 초보운전이라도 이미 도로를 달려봤는데 학원은 아닌것 같아서 운전면허시험장에서 맨 땅에 헤딩을 했습니다. 필기 1회, 기능 1회, 도로주행 2회만에 합격해서 다시 차를 끌고다니는데요. 주행에서 점수 미달로 실격했을 때 그 당혹스러움이 생각나서 채점표를 올려봅니다. 학원에서 취득하면 너무 당연한 사항들인데 10년 뒤에 다시 보니까 사소한 곳에서 상당히 많은 감점을 당했었네요. 한번 보시고 혹시 시험을 준비중이라면 참고해보시면 좋겠습니다.
※ 필기는 당일 응시가 가능하죠. 100점 맞는다고 상주는거 아닙니다. 그냥 쭉쭉쭉 풀었더니 67점 나와서 합격했네요. 왜 전에는 높은 점수를 받으려고 애를 썼을까라는 생각이 들었습니다. 다시 본 필기는 10분만에 다 풀고 나왔었네요.
※ 제가 첫 면허를 취득할때는 T자, 평행주차, S자 등이 다 있던 때였습니다. 그래서 50미터 직진하던 기능에서 바뀌면서 난이도가 올랐다고해도 문제는 없더군요. 범퍼카 타는 기분? 유튜브에서 기능 동영상 몇 번 보고 응시하니 한번에 붙더군요. 팁이라면 사이드미러를 모두 뒷바퀴를 보도록 내려놓으세요. 기능 시험장에서는 다른 차와 겹칠 일이 없으니 그렇게해도 상관이 없었고 T자를 할때 상당히 유용했습니다. 동영상 속 공식은 무용지물이니 사이드미러를 보고 차를 앞뒤로 움직이면서 T자 코스를 진행하면 경력자는 문제없이 통과합니다. (의외로 공식대로 한다고 시간 끌다가 탈락하는 경우가 많습니다.)
※ 주행의 경우 요즘은 감독관이 들고있는 태블릿 PC에서 음성 안내가 나온다고 하더라도 직접 네비게이션을 보고 가는게 아니고 초행길이라면 상당히 불편합니다. 미리 해당 시험장의 코스를 확인하시고 네이버나 다음의 지도를 통해서 길을 대략이라도 익혀두세요. 요즘은 로드맵으로 도로 상태나 주변 지형지물을 확인할 수 있습니다.
그럼 이제 채점표를 올려볼게요. 참고로 저는 그냥 코스를 한바퀴 돌면 합격하리라 생각하고 지도만 보고 갔다가 점수미달로 불합격 됐었답니다.
출발전 준비
시험 차량에 탑승하기전에 차 주위를 한바퀴 돌면서 차량 상태를 점검합니다. 바퀴는 괜찮은지, 뒷문은 잘 닫혔는지 등을 확인하고 차에 탑승합니다. 탑승한 뒤에는 주차 브레이크를 내리고 사이드 미러와 룸 미러와 직접 고개를 돌려서 좌, 우, 후방에 사람이나 장애물이 없는지 확인합니다. 이후 차량을 운행합니다. _ 제가 여기서 그냥 바로 타고 움직였다가 10점 감점 당했죠.
운전자세
코스를 운행 중 신호대기 등 차량이 정지한 상태에서는 기어를 중립 N으로 놓고 다시 이동할 때 드라이브 D 모드로 놓아야됩니다.
출발
10초 안에 시동을 걸지 못하거나 20초 안에 출발을 못하면 감점이 됩니다. 그리고 급출발, 급조작, 출발시 좌측 깜빡이 켜는걸 잊어버리면 이것도 감점요인, 출발한 뒤에 깜빡이를 끄지 않아도 감점입니다. 좌측 깜빡이는 일종의 신호입니다. 시험이 시작되었다는 뜻이죠.
가속 및 속도유지
특정 구간에 가면 감독관이 ’70KM로 계속 가세요’, ‘여기서는 80KM까지 가속하세요’라고 안내를 해줍니다. 이때 안내를 이행하지 못하면 감점이 됩니다. 보통 계속 주의를 주는 편입니다.
차체 감각
교차로에서 우회전을 할 때 돌려는 방향에 안전 확인은 필수입니다. 사람이 길 옆에 서 있을수도 있고 횡단보도를 건너기 위해서 뛰어오는 사람이 있을수도 있습니다. 꼭 고개를 돌려서 진행 방향에 안전을 확인하셔야됩니다.
통행구분
다른 것들은 표를 보시면 되며 운행 중 감독관이 ‘몇 차로로 달리세요’라는 안내를 해줍니다. 그 지시를 따르셔야됩니다.
진로변경
제가 가장 많이 감점당한 부분입니다. 30M전 깜빡이를 켜는것과 깜빡이를 켜고 옆, 뒤 차를 보면서 진행하다가 천천히 진로변경을 해야됩니다. 시험이기 때문에 주변에 차가 없어서 깜빡이를 켜고 바로 차선을 변경해도 감점이 됩니다. 켠 상태에서 일정 거리를 직진하고 주변 상황에 따라서 서서히 변경해야됩니다.
차간 간격
주행 중 앞차와의 간격, 신호 대기 중 앞차와의 간격도 평소 운전때보다는 거리를 두셔야됩니다. 딱 한번 들었네요. 감독관의 한 마디. ‘이건 너무 가까워요’ 라는 말, 그리고 감점.
그 외에는 대부분 기본적으로 조심하는 부분입니다. 제가 적은 내용은 평소 운전 습관상 문제없이 하던 행동들이 시험에서는 감점 요인이 된다는 내용들만 적어봤습니다. 이 글은 재취득하는 분들께서 습관적으로 주행을 하시다가 재시험을 보는걸 생각해서 적은 글로 처음 운전면허를 취득하는 분들께는 해당되는 내용이 아닙니다.
※ 제가 운전면허시험장에서 주행 시험을 보면서 몇 분을 봤는데요. 저 또한 운전 능력이 현저히 떨어지지만 학원비가 아까워서 제대로 연습도 안하고 오시는분들이 정말 많았습니다. 출발하자마자 역주행하던 분도 계셨고, 시험장에서 도로로 나가기 전에 보행자 보호의무 위반으로 실격되는 경우도 봤습니다. 학원이 비싼건 사실이지만 그대로 도로에 나갔다면 큰 사고로 이어질 수 있는 상황이었습니다. 처음이라면 학원에서 강사와 연습하고 면허를 취득하는게 더 낫지 않을까 생각해봅니다. 사고를 경험한 입장에서 ‘내’가 다치는건 큰 일이 아닙니다. 내가 ‘남’을 다치게하는게 진짜 큰 일입니다. 그게 아무렇지 않게 일어날 수 있는게 자동차입니다. 면허 취득 비용을 아끼는것도 좋지만 처음이라면 오랫동안 충분히 연습하고 면허를 취득하셨으면 좋겠습니다.
※ 아직 차선 중앙으로 쭉 달리지도 못하는 초보가 적기에는 무리인 글인데요. 전에 면허 다시 취득할때가 생각나서 한번 적어봤습니다.
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2종보통 도로주행 감점 사항은 어떤게 있을까요?
2종 보통 도로주행 감점 사항은 어떤 게 있을까요?
2종 보통 도로주행 시험은 70점을 넘어야 합격할 수 있는데 출발할 때부터 종료할 때까지 다양한 감점 요인이 도사리고 있기 때문에 미리 숙지하고 연습하셔야 합니다.
운전 면허 필기시험 유효 기간이 경과하기 전에 운전 학원 도로 주행 교육을 받고 마지막 기능시험, 도로주행을 치러야 할 텐데오늘은 2종 보통 도로주행 감점 요인에 대해 알아볼 테니 처음부터 끝까지 머릿속에 그려보면서 마지막 테스트를 준비하시기 바랍니다.
출발 전부터 무려 20점 이상을 까먹을 수 있는데 그럴 경우 작은 실수 한두 개로도 탈락할 수 있으므로 출발 전 지켜야 할 사항들에 대해 숙지하고 연습하시기 바랍니다.
너무 속도가 낮아도 감점 요인이고 오토가 아닌 경우 기어 변속을 못해 속도를 못 내는 것도 감점이 됩니다. 또한 급제동도 7점이나 감점되므로 항상 브레이크를 밟을 일이 생기는 교차로, 횡단보도 같은 곳에선 엑셀에서 살짝 발을 떼고 준비하시기 바랍니다.
핸들을 잡는 자세도 중요한데 핸들 아래 부분만 잡고 있는 경우도 감점 요인이 되니 두 손을 이용해 안정적으로 핸들을 조작하시기 바랍니다.
다른 차량이 나를 앞지르려고 할 땐 속도를 내지 말고 앞지르기를 허용해야 하며 좌회전 및 우회전을 할 땐 차로를 침범하지 않도록 주의해야 감점당하지 않습니다.
진로변경 및 교차로 부분에서 10점을 감점당할 수 있는데 진로 변경 시 적극적 안전 확보 행동을 하지 않거나 서행해야 할 장소에서 서행하지 않은 경우가 해당됩니다. 도로에 최고속도 표지판을 꼭 지켜주셔야 하고 어린이 보호구역에선 시속 30km입니다.
2종 보통 도로주행 감점 사항중 10점짜리는 특히 주의해야 하므로 횡단보도 규정과 일시정지 기준은 유념해서 봐 두시고 연습하셔야 합니다.
마지막으로 주행종료 후에도 감점 요인이 있으므로 주차 브레이크를 당긴 후 기어를 1단으로 하고 시동을 끄거나 자동변속기는 P에 위치시켜 종료하시기 바랍니다.
도로주행 합격요령 감점요인 파악하기
오늘은 운전면허시험을 치르시는분들을 위해
도로주행 합격요령과 도로주행 감점요인에
대해 정리해드리도록 하겠습니다.
저는 예전에 스무살이 되자마자
면허시험을 보고 운전면허를 땃습니다.
지금은 너무 오래되서 잘 기억도 안나네요
젊은시절이라 어렵지 않게 딴거 같습니다.
하지만 나이드신분들의 경우
운전면허 시험을 어려워하시는분들이 많죠
그 중 가장 어려워하는 부분이
바로 도로주행이 아닐까 생각됩니다.
그래서 오늘은 도로주행 합격요령과
도로주행 감점요인에 대해 알아보겠습니다.
면허시험의 경우 정책이 계속 바껴서
시험이 쉬워졌다가 다시 어려워졌다가하는데
2017년 최신정보로 설명해드리겠습니다.
도로주행 합격방법 및 감점요인에 대한
최신정보를 알아보기 위해서는
도로교통공단 홈페이지로 들어가시면 됩니다.
네이버에 검색하시면 어렵지 않게
해당 사이트를 찾으실 수 있습니다.
도로교통공단 홈페이지에 들어가시면
운전면허 시험에 대한 정보나
면허 재발급 등 운전면허와 관련된
업무를 보실 수가 있습니다.
상단 메뉴에서 [운전면허]로 가시면
관련된 다양한 메뉴들이 나옵니다.
[학과/기능/도로주행]을 눌러주시기 바랍니다.그럼 해당 페이지로 이동하게 됩니다.
상단탭에 보시면 학과시험과 기능시험,
연습면허, 도로주행시험 이렇게 4가지가 있습니다.
[도로주행시험]탭을 선택해주시기 바랍니다.그럼 도로주행관련 정보가 나옵니다.
합격기준은 70점 이상이고 시험코스와
실격기준 등 간단한 정보를 알 수 있습니다.
도로주행 감점요인을 확인하시려면
[채점기준]에 있는 [상세보기]를 눌러줍니다.그럼 도로주행 감점요인과 채점기준 등의 내용을
PDF형식으로 열람하실 수 있습니다.
출발, 가속, 제동, 조향, 통행구분 등
항복별로 다양한 채점기준이 있습니다.
내용이 많으니 도로주행 채점기준의 경우
직접 확인해보시기 바랍니다.
그럼 도로주행 합격요령도 알아보겠습니다.
다시 도로주행 페이지로 가셔서
스크롤바를 내려보시면 맨 밑에
[시험안내 동영상]이라고 있습니다. [바로가기]를 눌러주시기 바랍니다.그럼 도로주행 시험안내 동영상이 있는
페이지로 이동하게 됩니다.
여기서 도로주행 전자채점 안내와
도로주행 합격요령 동영상을
시청하실 수가 있습니다.
오늘은 도로교통공단 사이트를 인용해
도로주행 감점요인, 채점기준
그리고 도로주행 합격요령에 대해서
간단하게 정리해드렸습니다.
자세한 내용은 해당 홈페이지를
직접 방문해서 확인해보시기 바랍니다.
도로주행시험 점수는 어떻게 따지나요?
도로주행시험 채점표(채점기준)
#자동차운전면허 #도로주행시험 #합격점수(커트라인)은 70점입니다. 어떤 항목이 #감점 이 되고 어떤 항목이 #실격 이 되는지 알고 있으면 좋겠죰? 혹여 궁금해하실 여러분들을 위해~ 잠깐만 살펴볼게욤 ^^ 😋
응시생분들께선 끝까지 읽어보시공(피가 되고 살이 되는 지식임ㅋ) 초임 강사(검정원)님들께서도 강습에 참고하세요~
#도로주행시험의시험항목채점기준및합격기준 은 도로교통법 시행규칙 별표26에 나옵니다. 맨아래에 링크를 걸어 둘게욤ㅎ 굵직굵직한 것만 짚고 넘어 가겠슴다~ 먼저 #실격사유 입니다. 3회이상 출발불능, 3회이상 엔진정지(1종), 3회이상 급브레이크 또는 급출발, 신호위반 , 보행자보호위반, 어린이 .노인.장애인 보호구역 최고속도 초과, 중앙선침범 (조금 밟는 정도는 금지장소진로변경 -7점, 또는 차로유지미숙 -5점 감점에 해당), 안전띠 미착용(주행중 풀려도 실격되므로 확실히 멜 것), 최고속도 10km초과 하여 10M이상 주행할 시, 긴급자동차 미양보, 어린이통학버스 특별보호의무 위반(승하차시 일시정지 안전확인), 코스이탈 , 현저한 운전능력 부족.😝
실격사유에 해당하면 그 즉시 시험이 종결(실격)됩니다. 대충 뭔지 아시겠죠? 근데 가장 애매하게 보이는 #현저한운전능력부족?? 이건 대체 뭘까요? 이걸 판단하는 기준은 전적으로 #검정원(감독관)에게 있습니다. 안전거리미확보(주행시 30M이상 안전거리유지)나 사고위험 등의 사유로 사고가 날 것 같다.. 사고를 냈다.. 너무 엉망진창이다.. 통제(지시)에 따르지 않는다.. 와 같은 사유에 해당합니다. 코너를 돌 때 장애물에 부딪칠 것 같아서 조수석에 있던 검정원님이 대신 브레이크를 밟아서 충돌을 피했다고 하면 그게 바로 실격입니다. 😔
😝엉뚱하지만 자주(?)하는 질문🤪
Q. 도로주행시험 제한시간도 있나요?
A.일단 없습니닷. 하지만 규정속도 등을 지키다보면 주행시간은 크게 차이나지 않습니당. (유턴시 마주오는 차가 너무 많거나 하는 등의 사유로 기다리는 시간 등에 있어서 시간제한이 없다는 뜻으로 해석하심 돼욤^^)
Q. 좁은 길이나 커브길에서도 규정속도(최저속도)를 지켜야하나요?
A. 당근 아닙니다! 학원마다 다른 차량에 피해를 주지 않기 위해(교통흐름) 너무 낮은 속도로 가면 안 되고 도로에서 최소한 몇km 정도의 속도는 내야 한다고 기준(규정속도)을 정할텐데 이건 차량소통이 원활한(달릴 수 있는 길) 큰 도로에서 속도를 준수하라는 뜻입니닷. 천천히 가야 하는 길은 당연히 미리부터 속도를 줄여서 가야겠지횸ㅎ
Q. 정지하면 중립기어는 무조건 넣어야하나요?
A. 아닙니다. 안전확인 등을 위해서 잠깐(10초 미만) 정지하는 경우에는 넣지 않아도 관계없습니다. 단, 1종은 출발기어(통상 2단)를 반드시 확인!! 또한 중립기어는 차가 완전히 정지한 후 넣어야 합니당.(정지하면서 동시에 중립~ 아닙니닷!)
※ 기타 궁금한 사항이 있으심 본 포스트에 댓글을 달거나 SNS메신저(페북/인스타)등으로 문의주심 BA로 답변해드릴게요ㅇ ✍
이번엔 #감점사유 입니다. 주차브레이크(사이드)미해제 -10점, 10초내미시동 -7점(1종), 주변교통방해 -7점, 엔진정지 -7점(1종), 신호계속(출발 후 도로 진입 전 좌측 깜빡이를 안 끈 경우) -5점, 시동장치조작미숙(엔진재시동) -5점, 엔진브레이크사용미숙(1종 타력주행) -5점, 제동방법미흡(정지선위반 포함) -5점, 정지때미제동 -5점, 급브레이크1~2회 -7점, 핸들조작미숙 -7점, 1미터간격미유지 -7점, 차로유지미숙 -5점, 진로변경시안전미확인 -10점, 진로변경 또는 좌.우회전(유턴포함)시 30M전 깜빡이를 안 넣은 경우 -7점, 진로변경후 깜빡이를 안 끈 경우 -7점, 진로변경미숙 -7점, 신호등이 없는 교통이 빈번한 교차로에서의 일시정지 위반 -10점, 신호차방해 -7점, 정지중기어미중립 -5점. 대충 실수하기 쉬운 감점사유를 나열해 봤습니다ㅎ; 🤓
보시면 알겠지만 주행중에는 “안전미확인” 이라는 항목이 -10점으로 가장 점수가 큽니다. 차선을 바꿀 때(내 차선이 아닌 다른 차선으로 가는 모든 경우엔 잠깐이라도 살핀다고 보면 돼욥) 반드시 백미러를 살펴야 하고(고개가 살짝 돌아가야 인정됨) 교차로에서는 보통 일시정지해서 좌.우 안전을 살피는 거(고개가 딱~딱 돌아가야 해욤) 역시 매우 중요합니다! 🥺
글고 코스(경로)이탈은 실격인데… 이건 너무 집중(공부)을 안 하신 거예요~ 분발하셔야 합니닷!!
좌.우회전 등의 진행방향이 달라지는 분기점에서는 내비의 음성을 듣고 움직이는 게 코스이탈을 방지하는 데 좋습니다. (잘못된 기억을 맹신하고 가다가는 😱) 단, 차선변경은 스스로 기억해야 함.
※ 4~6월, 9~10월은 방학기간이 아니기에 운전(연습)하기 훨씬 좋답니닷ㅎ 😂
🚙 보령.대천.청양.홍성.천안.평택.수원.서울(수도권)
제일자동차학원이 좋은 이유(⬆️클릭~)
감점사유 중에서 아마 이해가 잘 안 되는 내용도 있을 거예요. 강사님들께서 알아서 잘 지도해주시겠지만 조금 더 궁금할 수는 있잖아요?ㅎ 굵직한 것만 하나씩 풀어볼테니 참고만 하세욥^.^ 😊
도로주행시험 합격기준 및 실격사유1
도로주행시험 합격기준 및 실격사유2
1. 10초내미시동: 시동을 꺼뜨리고 10초 안에 시동을 걸지 못하면(1종에서 발생하죠) 자동 감점.
☆ 시동을 꺼트리면 침착하게 기어를 중립에 넣고 바로 시동을 걸거나, 시동을 켜고 출발기어를 새로 넣고 천천~히! 출발.🤜(기어가 잘못 들어간 상태에서 출발하거나 클러치를 빨리 떼면 연거푸 시동이 꺼지기 때문.)🤛
2. 주변교통방해(검정원의 판단): 일명 주방ㅋ 운전미숙 등으로 다른 차량에 불편을 초래한 경우 수동 감점. 예를 들어, 교차로에서 파란 신호로 바꼈음에도 한눈 팔고 있다가 한참을 출발하지 않은 경우 등. (단순히 안전을 위해 천천히 출발하는 건 괜찮고욤ㅎ)
3. 엔진브레이크사용미숙: 주행중(30km이상에서) 클러치를 밟은 채로 5초 이상 지나면 자동 감점. (1종에서 기어 바꾸고 클러치를 떼지 않거나 정지시 너무 일찍 클러치를 밟은 경우)
4. 정지때미제동: 정지한 상태에서 브레이크를 밟고 있지 않은 경우 자동 감점. (3초후 자동감점 되는데 이건 시행규칙에도 안 나오는 고급정보~ㅎ 즉, 발이 아파서 2초 안에 잠깐 브레이크를 뗐다가 얼른 다시 밟고 있으면 감점은 되지 않는다 ^^;)
5. 핸들조작미숙: 저는 걍 핸미 라고 부릅니다만ㅋ 가장 감점 때리기 쉬운 항목입니다. 어디까지가 미숙이고 어디까지가 허용인가? 수동 채점항목이며 모든 수동 채점은 검정원의 판단에 의해 좌우됩니다. 물론 법적 테두리 내에서 검정원의 재량에 따라 달라지죠. 법대로 했는데 감점을 때렸다? 이건 이의제기를 할 수 있습니다. 모든 수동채점은 학원마다 조금씩 다르고 검정원님마다 조금씩 다를 수 있습니다. 또한 강사들도 다르게 채점하고는 합니다. 바로 주관적인 판단이 들어가기 때문인데요.. 그렇기 때문에 우리는 최대한 법규를 준수하여 안전운전을 능숙하게 연습해야 하는 것입니다. 본인이 거의 완벽하게 주행실력을 갖춘다면 감점을 줄 수가 없겠죠.(도로주행은 운도 많이 따라야 하기 때문에 100점이라는 건 사실상 어렵습니다ㅎ;;)
※ 핸들조작미숙에는 한손운전(최소한 다른 손을 핸들에 대고는 있어야 함)이나 양팔교차운전도 포함됩니다.
도로주행시험 채점기(태블릿PC) 화면
6. 1미터간격미유지: 장애물(주차된 차량, 보행자, 기타 장애물)옆을 너무 가깝게 지나간 경우. (1미터는 문을 열었을 때 부딪치지 않는 정도를 뜻합니다.) 물론 너무 좁은 곳은 가깝게 해서라도 최대한 천천히 지나가야겠지요~
7. 안전미확인: 진로변경이나 교차로에서 백미러 또는 좌.우 고개를 돌려 차가 오는지 안전확인을 하지 않은 경우 수동 감점. 때문에 눈만 돌려서는 안 됩니다. 어느 정도는 고개가 같이 돌아가서 옆에서 안전확인을 했다는 것을 느낄 수 있게 해주어야 합니다. (교차로는 대개 잠깐이라도 멈칫해서 살펴주는 게 좋고, 우회전시 오토바이가 먼저 지나가지는 않는지 살펴주시는 것도 잊지마세요ㅇ)🛵
※ 주행하면서 또는 신호대기나 유턴 대기 등을 위해 기다리는 경우에는 괜히 뒤나 옆을 쳐다보지 않습니다. 뒤차를 보면 웬지 빨리 가야할 것 같고 이유없이 두렵게 되기 때문임당ㅎ(특히 1종은 정지했다가 갈 때 클러치 등의 조작을 천천히 할 것! 빨리 안 간다고 안 때림ㅋ) 시험볼 땐 안전확인이 필요한 경우에만 백미러 등 안전을 확인하고 실전에서는 항시 사방을 살피면서 가세욤ㅎ🤭
8. 진로변경후 깜빡이를 안 끈 경우: 진로를 변경했다.. 그럼 깜빡이는 대체 언제 끄는 게 정석인가? 법에서는 뒷바퀴까지 온전히 차선에 들어올 때를 차로변경이 완료된 것으로 보고 있습니다.(과실상계할 때 기준으로 삼음) 때문에 30미터 전에 깜빡이를 켜고 서서히 차로변경을 해서 차가 모두 차로에 들어오면 바로 끄는 겁니다. (너무 빨리 끄려고 하지 마시고 들어와서 차가 차선이랑 반듯해지면 끄는 게 안전한 핸들링이 됩니닷)
차로변경을 하는 동시에 깜빡이를 끄거나 들어오고나서 한참 있다 끈다면 감점이 되겠고요.. 차로 중간 정도 들어와서 끄거나 들어와서 조금 늦게 끈 어느 정도까지는 허용 을 해주실 겁니다. 이게 바로 주관적 판정입니다. 이는 차선변경시 30미터 기준의 허용도 비슷하다고 볼 수 있겠습니다.(자로 재는 게 아니잖아요?ㅎ;) 이걸 뭐라고 할 수 없습니다.ㅠ
9. 신호차방해: 제 신호에 따라 진행하는 차보다 먼저 가려고 하는 등의 방해를 했을 때 수동 감점됩니다. 울 수강생분들께서 일부러 그럴 일은 절대 없고요ㅎ 앞을 잘 보지 못하고 있다가 간혹 신호를 받고 오는(특히 우리차가 우회전할 때 앞에서 좌회전하는 차량)차 앞에 끼어 들 것 같은 실수를 하기도 합니다.
10. 정지중기어미중립: 정지한 상태에서 기어를 중립에 놓지 않고 10초 지나면 자동 감점 (10초 미만으로 잠깐 안전확인 할 때는 중립을 안 넣어도 되니까 좀 여유있게 넣으세욧. 단, 1종은 출발기어인 2단인 상태이어야 함.) 이때 브레이크까지 안 밟고 있었으면 -5점에 -5점 추가. 감점은 발생할 때마다 모두 각각 부여되는 겁니당~
11. 속도가속구간(속도유지구간): 별도의 종료표시나 구간표시가 없다면 지시한 속도를 초과해서 약3초간 유지하시면 됩니다. (예를 들어 “15초이내 60km이상 주행하세요”라 한다면 15초안에 60키로를 넘겨서 약3초간 유지하고 다시 원래 속도로 돌아오면 됩니다효 😉 물론 더 낼 수 있으면 제한속도 내에서 더 내는 건 상관엄꼬요~ 5점짜리니까 넘 목숨걸지는 마세횸ㅎ )
👉 PS 1.
30미터전 방향지시등?: 회전이나 차선변경 전 깜빡이를 켜는 건 아시죠? 근데 미리 켜야 합니다. 최소한 30미터 전에 말이죠!! 늦게 켜면 이미 자동감점됩니다요~ 때문에 모든 동작은 깜빡이부터^.^ 그렇다고 너무 일찍 켜셔도 안 되욤. 통상 태블릿채점기 기준, 150미터 전부터 일찍 켜는 건 괜찮지만 300미터 전부터 미리 켜는 건 무리가 있습니다.(빨리갈 땐 150M , 천천히 갈 땐 50M 가 적당) 또한 갈림길이 있는 구간에서는 갈림길을 지나고 넣어야 상대 차량들이 헷갈리지 않으니까 너무 일찍 켜진 마세요.
깜빡이를 지금 막 켰다면 당연히 30미터를 진행한 후 진입(최소한 바로 들어가서는 절대 안 됨!!)을 하셔야 30미터 전에 깜빡이를 넣은 게 되는 겁니다. 차가 없다고 해서 깜빡이 켜자마자 들어가면 감점사유에 해당하죠. 단, 앞에 주차차량이나 장애물 등으로 30미터를 진행할 수 없을 때는깜빡이를 먼저 켜고 안전확인 후 바로 들어가도 됩니다.(상식적으로 그렇잖아요?ㅎ;;) 이는 갑작스럽게 공사나 고장차량 등으로 길이 막혔을 때도 마찬가지입니다. 깜빡이는 반드시 켜야 하지만 이처럼 경우에 따라서는 30미터를 다 지키지 않으셔도 무방하며(30미터는 아니더라도 길이 있다면 조금 가다가 들어가야 합니다. 진입할 도로가 안전하지 않을 때에는 정지했다가 가도 됩니다.(아니 반드시 정지하셔야 하죠^^;) 위험할 때 들어가는 경우는 감점, 실격, 교통사고까지 될 수 있다는 거 잊지마시공~ 차선변경은 교차로나 횡단보도, 실선에서 하면 안 되고 점선에서만 가능합니다. 단, 다급한 경우에는(코스이탈우려 등) 감점을 무릅쓰고서라도 변경하시는 게 현명하겠죠?ㅎ 🤗
또한 차선은 최초 진입시 항상 끝차선으로 들어가야하며 차선변경은 1차로씩(한 칸씩) 하는 게 정석입니다. 다만 최초 진입할 도로가 주차차량이나 공사 등으로 막혀 있는 경우에는 안전확인후 한 번에 2차로(두 칸)를 넘어가도 됩니다. 이런 경우 등에서는 장애물을 피해가기 위해 안전지대선(중앙선, 노란선) 등의 차선을 밟거나 넘어가는 상황이 생길 수 있는데 불가피한 사항(내 탓이 아니잖아요?😆)이므로 당연히 감점되지 않습니다.
👉 PS 2.
신호위반?: 신호위반은 한 번에 실격되는 대표적인 실격사유로 가장 어렵게 느껴지기도 하는데… 걍 쉽게 생각하시면 돼욤~ 정지할 수 있는 황색불은 정지하시면 됩니다. 정지할 수 없는 황색불은 정지해야 하는지 그냥 가도 되는지 생각할 겨를도 없습니다. 감이 딱 옵니당ㅎ 정지할 수 있는 황색불(적색은 물론ㅋ)을 정지하지 않는 것이 신호위반이죰. 애매할 때는 급정지(7점 감점)를 해서라도 정지하는 게 옳겠지만(검정원이 신호위반 여부를 판정합니다. 주의하세요~!!) 그건 여러분의 선택입니다.😅
신호위반은 정지선을 기준으로 하긴 하지만 정지선에 너무 가까울 때는 정지하지 않아도 됩니다. 너무 위험하기 때문이죠. 주행하다가 대체로 위사진의 차량의 위치정도에서 황색불이 들어왔다면 그냥 통과한 것으로 간주됩니다. 정지하지 않아도 된다는 거죠.(검정원의 재량에 따라 허용범위는 조금씩 다를 수 있어요ㅇ) 어쨌든 정지할 수 있는 황색불에서는 정지하셔야 합니다.!! 때문에 정상적으로 주행하다가 신호등 근방에서는(약30~50M전) 잠시 액셀을 떼는 것이 좋습니다. 액셀을 떼면 속도가 조금 줄어들고 바로 브레이크를 밟을 수 있기 때문에 정지하기가 수월해집니다. 속도위반을 대비하는 일종의 요령이죵^^* 그렇다고 너무 일찍부터 속도를 줄이진 마세요~ 감점사유가 될 수도 있고 황색불이 언제 바뀔지는 아무도 모른답니닷. 😌
👉 PS 3.
우회전은 아무때나 할 수 있다?: 그렇지 않습니다. 안전을 확인하는 것은 당연한 것이고… 우회전하기 전 바로 앞에 가로형태로 된 횡단보도의 신호가 청색(즉 보행자신호 때)일 때는 정지해서 적색일 때 우회전이 가능합니다.(횡단보도를 절반이상 지나기 전 보행자신호가 청색으로 바껴도 반드시 정지해야 합니다!) 오른쪽에 있는 횡단보도(세로형태)는 신호와 상관없이 보행자가 없으면 우회전이 가능하고욤ㅎ(단, 보행자 및 보행예상자가 있을시 반드시 일시정지해야하므로 시험때는 우회전 직전 잠시 멈추는 걸 추천합니다.)
⚠️ 그냥 편하게 일시정지해서 횡단보도신호랑 보행자 확인한 후 보행자 신호가 청색이거나 보행자가 있다 싶으면 기다렸다 가셤요~ 그게 젤 안전하고 속편합니당ㅋ ★ 또한가지~ 우회전시할 때는 간혹 사각지대가 있는 우측에서 먼저 치고 나가려는 오토바이나 차가 있을 수 있기 때문에 우측(백미러)도 확인해주셔야 안전합니다.(원칙은 확인하지 않으면 “우측안전미확인” 항목으로 7점 감점.)
이 부분에 대해서 말씀들이 많으시기도 한데… {대법원 2011.7.28. 선고 2009도8222판결[교통사고처리특례법위반][공2011하,1862]>종합법률정보 판례}에 따라
앞에 있는 보행자신호가 청색일 때 우회전하면 원칙적으로는 신호위반(또는 보행자보호위반)이 적용되어 실격처리될 수 있습니다.
“내 차신호가 청색일 때는 보통 우측 횡단보도는 청색인 경우가 있고, 차신호가 적색일 때는 바로 앞 횡단보도는 청색인 경우가 많습니다.” 앞에 있는 보행자신호가 청색인 경우, 좌측에서 오는 차신호 역시 청색입니다. 따라서 좌측에서 신호를 받고 직진하는 차들이 있기 때문에 함부로 우회전해서는 안 되는 겁니다효~ 😗 또한 법개정으로 인한 우회전 후 바로 나오는 횡단보도 일시정지에 대한 부분은 보행자(보행예상자)에 있을 때만 해당되지만 검정기준에 따라 다를 수 있으므로 반드시 검정원(전문강사)의 조언을 참조할 것.
※ 참고: 신호등이 없는 횡단보도에서의 일시정지 의무: 보행자 및 보행예상자가 없다면(보행자전용도로 포함) 서행만 하셔도 무방하지만 검정기준에 따라 다르기 때문에 검정원의 주의사항을 필히 경청하시옵고~(애매하면 섰다 가세요ㅎ) 어린이보호구역내 횡단보도는 보행자와 상관없이 무조건 정지선 전 일시정지 및 안전확인 후 지나가야 합니다.(법27조 개정 2022.7.12시행) 👧
너무 어려웠나요?ㅜㅜ 그래도 궁금중은 쫌 풀리셨죠?ㅎ 핸들링(핸들조작) 및 차선유지(차선 안 밟고 똑바로 가는 거), 깜빡이, 기어중립 (1종은 클러치조작까지><)만 제대로 하시면 사실 #점수미달 까지 나오기도 힘들어요.ㅎ 아! #30미터전 이라는 게 #얼마큼인지 잘 모르시겠죠? 편도2차선이상의 큰 도로(국도)에 점선 있잖아요? 그거 3칸 정도(2~4개)또는 버스2대 정도의 길이가 30미터라고 생각하시면 돼욤. 아님 깜빡이 켜고 2초쯤 있다가 들어가시면 됩니다. (약 50km의 속도에서 초당 13미터를 이동하니까요~) 😚 태블릿 채점기는 길만 알려 줍니다! 간혹 내비가 시키는 지점에서만 해야 한다고(가령 "좌측도로로 주행하세요"라는 말이 나와야 꼭 깜빡이를 켠다든지.) 잘못 알고 계신 분들이 계시는데 내비가 시키는 건 1.시험을 시작합니다(출발하세요) 2. 몇Km이상 주행하세요(가속) 3. 종료. 이렇게 딱 3가지입니다. 나머지는 내비음성을 참고해서 가는 것일 뿐, 본인이 길을 알고 언제 무엇을 해야 하는지 정확히 알고 있으면(정확히 모르면 꼭! 소리 듣고 하시공~ 코스이탈의 주범!) 그냥 하면 됩니다. 차선변경시 내비에서 "차선을 변경하세요"라는 등의 별도의 안내가 나오지 않는 이유도 길은 알려주었기 때문입니다. 내비는 길만 알려줍니다. 😸😺😸😺😸😺😸😺😸😺😸😺😸😺😹 자동감점이든 수동감점이든 우리는 최대한 도로주행이라는 시험을 정말 도로주행하는 실력(직접 운전해서 집근처까지는 갈 수 있는)으로 돌파해서 합격해야 합니다. 그게 진짜 합격입니다. (제 목표가 이거예욥ㅎ) 그런 분들만 따로 학원도로연수 안 받고도 초보운전자 되시길 허락하겠습니당ㅎㅎㅎ; 여러분을 응원합니다. 합격 꼭 ㅎ ㅏ시고 합격하신 분들께선 꼭 안전운전 ㅎ ㅏ세욤 ^.* 🥰 ※ 저희 충남제일자동차운전전문학원은 외곽에 위치하여 도로주행코스가 쉽습니다. 가장 어려워하시는 회전교차로도 없지요ㅎ "모든 강사님들과 마찬가지로 저는 보람과 사명으로 강사업무를 하고 있고, 이렇게 학원을 알린다고 하여 제게 사적이득은 없습니다. 소속한 기관이 발전해야 직원도 발전하기에 나섰고, 이는 그만큼 수강생 여러분께도 성심을 기울이겠다는 뜻입니다." 🤭 📮페북/인스타 검색: {강사재희} Fighting~~!!^^
도로주행 감점표로 감점요인 체크(드디어 합격하다)
제일 힘들었던 도로주행 감점요인 + 감점표
요새 다시 일명 불면허로 바뀌었다고 하죠.
그만큼 사고가 많이 나기 때문에 운전 면허 합격에 대한 기준을 높이는 건데요.
저 또한 뒤늦게 면허를 취득하게 되어 오랜 시간 끝에 드디어 면허를 따게 되었습니다.
이건 가히 인간 승리라고 할 수 있을 정도로 힘들었네요.
운전면허를 취득하려면
필기시험 → 기능시험 → 도로주행
이 세가지 시험을 모두 통과해야합니다.
사실 운전면허시험이 개편되기 전과 가장 많이 달라진게 기능시험이라고 하는데요.
예전에는 시동걸고 50m만 직진하면 되는 아주 쉬운.. 그냥말로 차량 간단 조작법만 익히면 되던 기능시험이
여러 코스들이 부활하면서 어려워진 것 같습니다.
그러다보니 시간도 굉장히 많이 소요되고, 자연스럽게 돈도 많이 들어서 미리 따놓을걸 하고 후회를 했죠.
하지만 실질적으로 장롱면허가 아니고서야 밖에 운전을 하고 다닐 것이니
지금이라도 꼼꼼하게 배우는 것이 좋다고 자기 최면 걸며 다녔습니다.
제가 가장 고배를 마셨던 시험은 바로 도로주행이었습니다.
기능이야 그래도 학원 내부에서 하는 거니 큰 긴장이 되지 않았는데,
막상 도로에 나가니 너무나도 변수가 많아서 도로주행에서 떨어지기를 두번.. 세번째에 드디어 합격했네요.
도로주행 감점표 (감점요인에 따른 감점 기준)
여기에서 출발전 준비와 운전자세, 출발까지는 모두가 순조롭게 진행을 합니다.
하지만 가장 신경을 써야할 것이 “진로변경”인데요.
아무래도 좌회전이나 우회전, 유턴 등을 해야하기 때문에 한번이 아닌 여러번 차선변경을 해주어야 합니다.
이럴때 깜빡이를 켜고 난 뒤에 바로 끼어들지 못하고 어물쩡 어물쩡 거리다가 다시 깜빡이를 끄게 되면
‘진로변경 미숙’으로 한번에 7점씩이나 감점이 됩니다.
또한 끼어들 타이밍을 놓쳐 점선이 아닌 실선에서 차로를 변경하게 되면 끼어들기 금지 위반으로 7점,
차로유지 미숙으로 5점 감점 당할 수도 있기 때문에 차로 변경하는 것이 도로주행 감점요인 중 가장 신경써야할 포인트입니다.
또한 차선 바꾸다가 약간 위험하다 싶으면 안전 미확인으로 10점 감점…
참고로 도로주행 합격기준은 70점이상입니다.
도로주행 감점표를 통해서 보면 크게 어려울 것도 없는 것 같은데 사실 도로 위에 나가보면 내 몸이 내몸 같지 않고
핸들이 핸들같지 않고… 세상에서 내가 제일 위험한 것 같죠.
그리고 하나 더 주의해야할 것은 ‘전방 주시’인데요.
도로주행을 몇번이고 떨어지면서 시험관이 항상 한 말이
‘운전을 못해도 좋고 늦어도 좋으니 주위를 항상 살피며 다녀라.
백미러만 확인하고 대충 하지 말고, 고개를 좌우로 돌리며 확실히 안전한지 다녀라’는 충고였습니다.
실제로 제대로 도로상황을 파악하지 못하면 도로주행 감점이 문제가 아니라
아예 실격 처리가 되고, 만약 시험관이 탑승하지 않았다면 큰 사고로 까지 이어졌겠죠.
천천히 마음을 잡고 천천히만 운행한다면 아마 무탈하게 붙으실 거라 믿습니다.
실제로 기능 시험도 우리는 힘겹게 붙었는걸요.
오늘은 운전면허 시험에서 도로주행 감점표를 참고하여 감점요인을 분석하여 보았습니다.
모두들 안전운전하세요~^^
키워드에 대한 정보 도로 주행 감점
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