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3500만원 자동차 | 3천만원대 자동차 추천! (가성비 수입차와 국산차, K5, 투싼, 스포티지, 쏘렌토, 푸조 2008) 상위 239개 답변

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3500만원 자동차 주제에 대한 동영상 보기

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BGM:
VEXENTO – NOSTALGIA
안녕하세요? 오토하우스입니다.
오늘은 3천만원대로 살 수 있는 신차에 대해 추천드리는 영상입니다.
3천만원대라고 하면, 3,000만원부터 3,999만원까지를 말하는 건데요. 이 정도 가격대면 국산차는 물론이고, 외제차 중에서도 살 만한 차량이 있습니다.
며칠 전에 1천만원대와 2천만원대로 살 수 있는 새차들에 대해 소개드렸는데요. 전부 국산차종에서만 봤었습니다. 오늘은 3천만원대 가격으로 추천드릴만한 국산차와 외제차까지 보겠습니다.
현재 판매되는 신차들 중에 3천만원대 가격으로 살 수 있는 차량이 무엇인지 설명드릴텐데요.
실질적으로 차를 구매할 때, 정확히 얼마의 비용이 필요한지를 알려드리려고 합니다.
그래서 현재 개별소비세 할인률도 적용하고,
여러분이 차량 구매 시 지불해야 하는 취등록세까지 적용해서 말씀드리겠습니다.
여기에다 자동차 보험료도 지불해야 하지만, 이 부분은 개인 편차가 있기 때문에 언급하지 않겠습니다.

3500만원 자동차 주제에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하세요.

자동차: 3500만원 정도로 차 산다고 하면 뭐사는게 나아? – Blind

주말에 놀때나 주로 쓸거 같고 평일은 회사갈때 한두번정도 탈까말까 일거같아기껏해야 남친이랑 탈꺼야 언젠가 생기면무슨차가 좋아?

+ 여기에 표시

Source: www.teamblind.com

Date Published: 3/18/2021

View: 2784

연봉 3,500만원인 당신에게 어울리는 차량은? 현실적인 연봉별 …

차량을 구매할 때 발생되는 할부와 자동차 유지비를 생각해본다면 평균 매달 30~40만 원이 발생하는데요. 최대로 잡아도 자동차에 쏟을 금액을 한달 최대 …

+ 여기를 클릭

Source: goodtip.startupbridgeva.com

Date Published: 12/27/2021

View: 9358

국산 자동차 (3500만원) – Daum 블로그

국산 자동차 (3500만원) … 점점 물가가 오르고 있는 요즘 국산 어지간한 자동차를 사려면 꽤 많은 비용을 지불해야 합니다. 소형급도 2천중후반~ 3천만원 …

+ 여기에 표시

Source: blog.daum.net

Date Published: 11/5/2022

View: 2239

자동차 정보 – 카이즈유(CarIsYou)

중형SUV. 8,480만원 ~ 1억4,117만원. 2023디스커버리. 시판. 랜드로버. 2023 랜드로버 디스커버리. 중형SUV. 8,580만원 ~ 1억1,330만원. 2022레인지로버 벨라.

See also  Crash aftermath: Stuck between two trees | delmagyar.hu balesetek

+ 자세한 내용은 여기를 클릭하십시오

Source: www.carisyou.com

Date Published: 9/24/2022

View: 306

주제와 관련된 이미지 3500만원 자동차

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3천만원대 자동차 추천! (가성비 수입차와 국산차, K5, 투싼, 스포티지, 쏘렌토, 푸조 2008)
3천만원대 자동차 추천! (가성비 수입차와 국산차, K5, 투싼, 스포티지, 쏘렌토, 푸조 2008)

주제에 대한 기사 평가 3500만원 자동차

  • Author: 오토하우스
  • Views: 조회수 51,706회
  • Likes: 좋아요 360개
  • Date Published: 2021. 10. 2.
  • Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=O3YTuD5VJPU

3500만원 한도내에서 어떤 차를 살까?

저는 올해로 나이 40이 됐는데, 아직 차가 없습니다. 2년전 자동차 기자를 하기 전까지는 차에 대한 관심이 별로 없었죠. 또 집이 서울에 있고 출근도 서울 지역에서 하니 굳이 차가 필요가 없기도 했습니다.

언젠가는 차를 마련해야 할 때가 올텐데 몇몇 후보군을 생각해봤습니다. 물론 제가 돈이 많다면 벤츠 S클래스나 포르쉐 박스터 등을 사겠지만 현실은 전혀 그렇지 않습니다. 현실적으로 3500만원 한도내에서(차량 가격 기준, 취등록세 등 제외) 고민해봤습니다.

작년 차를 사려고 했을 때 제네시스 G70, 쏘나타 하이브리드, 더 뉴 그랜저 등을 고려했고, 최근에는 볼보 S60에 끌렸는데, 그나마(?) 제 눈이 낮아졌습니다.

기아차 K5. 사진/기아차

1. 기아자동차

가장 먼저 제 선택지에 오른 건 지난해 12월 출시된 기아차 K5입니다. 작년에는 신형 ‘쏘나타’에 꽂혔는데, 비슷한 가격과 비슷한 성능이라면 아무래도 쏘나타보다는 K5의 디자인이 훨씬 멋져서 이쪽에 마음이 끌립니다.

예전 K5에 대해서 보배드림 등 자동차 커뮤니티에서는 양카(양아치카), 과학5호 등으로 불리기도 하죠. 그런데 이번 K5는 정말 멋지게 나왔습니다. K5와 쏘나타 동호회의 반응을 다 살펴봤는데, 확실히 K5에 대한 호감도가 더 높았습니다.

K5 뒷모습. 사진/기아차

올 1분기 판매가 2만대가 넘던데, 국내 중형 세단에서는 가장 잘 나가는 차라고 할 수 있습니다. 가솔린 2.0 최상위트림인 시그니처는 3120만원인데, 여기에 10.25인치 UVO 내비게이션(95만원), 헤드업 디스플레이(75만원), 크렐 프리미엄 사운드(60만원), 스마트 커넥트+보조배터리(89만원)까지 하면 3439만원입니다.

K5 하이브리드는 시그니처의 경우 개소세 인하 혜택을 적용하면 3400만원이니까 여기에 UVO 내비게이션 정도 선택할 수 있습니다. 하브를 선택하면 HUD, 크렐, 스마트 커넥트+보조배터리 등은 포기해야 하네요. 개인적으로는 가장 무난한 초이스로 생각됩니다.

현대차 신형 아반떼 모습. 사진/현대차

2. 현대자동차 <아반떼>

예전 아반떼 AD 모델의 페이스리프트, 즉 ‘삼각떼’ 시절이었다면 제 선택은 아반떼보다는 기아차 ‘K3’ 였을 입니다. 게다가 이 리스트에도 거론을 안했을 겁니다.

이번 신형 아반떼도 평이 좋던데, 하브 모델은 6월쯤 출시된다고 하니 1.6 가솔린 모델을 보겠습니다. 준중형 세단이기 때문에 풀옵션을 해도 3500만원 예산 내에서는 충분히 구매가 가능할 것 같습니다.

개별소비세 5%를 기준으로 하면 아반떼의 최상위 트림 인스퍼레이션은 2499만원입니다. 옵션은 17인치 알로이 휠 & 타이어(30만원), 선루프(45만원)을 해도 2574만원입니다. 굳이 차급을 높이지 않고 실용적인 선택을 한다면 아반떼 정도도 충분할 것 같습니다.

2020년형 SM6. 사진/르노삼성자동차

3. 르노삼성자동차

아마 의외라고 생각할 분들도 있을 것입니다. SM6가 2016년 출시됐으니, 현재 4~5년이 지났습니다. 출시 당시에는 멋진 디자인으로 엄청난 인기를 구가하기도 했습니다.

물론 시간이 흐르면서 SM6의 장점은 점차 퇴색해가고 있죠. SM6를 꼽은 이유는 르노삼성이 2020년형 SM6를 대상으로 ‘프리 업그레이드’ 프로모션을 실시하고 있기 때문이죠.

SM6 프리미에르 트림. 사진/르노삼성

만약 고객이 SM6 GDe 중간트림인 LE를 선택할 경우 무료로 RE를 살 수 있는거죠. 개소세 인하 혜택을 반영하지 않은 금액기준눈으로 RE 트림은 2966만원입니다. 프리 업그레이드를 하면 최상위 트림인 프리미에르(3355만원) 선택이 가능합니다.

여기에 드라이빙 어시스트 패키지(70만원) 등 최상위트림+풀옵션이 가능합니다. SM6 관련해서 자동차 커뮤니티, 다른 기자들과 대화하면 단점으로는 토션빔, S-LINK 등이 거론되는데, 이런 혜택까지 감안하면 좋은 선택이 될수도 있어 보입니다.

더 뉴 그랜저 주행 모습. 사진/marseilleu

4. 현대자동차 <더 뉴 그랜저>

지금까지 중형, 준중형 세단을 봤는데, 준대형으로 올려봅니다. 중형에서 제 선호도는 K5>쏘나타 이지만, 준대형에서는 그랜저>K7 입니다.

물론 차급이 올라왔으니 옵션이나 트림에서는 다소 타협을 해야될 것입니다. 역시나 2.5 가솔린 익스클루시브 트림만 해도 개소세 1.5% 적용 기준으로도 3607만원이라 예산이 오버됩니다. 캘리그래피(4185만원)는 언감생심입니다.

개소세 5%에서 프리미엄 트림은 3355만원입니다.(출고 대기기간 감안하면 개소세 1.5% 혜택은 사실상 불가능합니다.)

플래티넘을 옵션으로 선택하지 않으면 저 공조장치를 사용할 수 없습니다. 사진/marseilleu

여기에 현대 스마트 센스1(105만원) 정도만 선택이 가능합니다. 프리미엄 초이스(75만원)도 포함할 수 없어 앞좌석 통풍도 안됩니다. 플래티넘(90만원)도 고를 수 없어 12.3인치 풀 LCE 클러스터, 터치식 공조 컨트롤러, 앰비언트 무드램프도 안됩니다.

그렇다고 스마트 센스를 포기하면 스마트 크루즈 컨트롤, 후측방 충돌방지 보조, 고속도로 주행보조, 전방 충돌방지 보조 등의 기능을 사용할 수 없습니다. 파킹 어시스트 플러스1(80만원)은 선택하지 않으면 서라운드 뷰 모니터, 후측방 모니터가 안됩니다. 옵션선택을 두고 결단(?)이 필요합니다.

차급을 올렸고 가능하다면야 K5, SM6, 아반떼보다 그랜저의 이름값이 훨씬 높지만 제가 언급한 저 옵션 중 딱 1개 정도만(일부 옵션의 경우 휠까지는 가능) 고를 수 있죠.

더 뉴 그랜저 주행 모습. 참고로 운전자가 저입니다. 사진/marseilleu

저는 개인적으로 승차감때문에 SUV보다는 세단을 훨씬 선호합니다. 또한 아직 자녀도 없어서 SUV의 필요성이 낮다고 할 수 있구요.

수입차 세단 가격을 봤는데 메르세데스-벤츠 A 220 세단은 3980만원, BMW 뉴 118d 조이 퍼스트 에디션은 4030만원으로 3500만원 예산으로는 불가능합니다. 벤츠, BMW의 엔트리급도 어렵네요. (할인을 잘 받으면 가능할지 모르지만 쉽지는 않아보입니다.)

제가 올해 차를 살지는 모르겠지만 구매를 한다면 위에 4가지 선택지 중에서 선택할 것 같습니다.

벤츠 A클래스 모습. 사진/벤츠코리아

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연봉 3,500만원인 당신에게 어울리는 차량은? 현실적인 연봉별 자동차 추천

연봉이 2,500만 원 이하라면 웬만하면 자동차 구입은 삼가하는 것이 좋습니다. 연봉이 2,500만 원 이라면 실 수령액이 많아도 190만 원 선인데, 자동차 유지비만 해도 등골이 빠질 수 있을테니까요.

2,500만 원 이하의 봉급을 받고 있다면 당장 자동차를 구매하는 것보다는 앞으로 살 자동차나 미래를 위해서 저축을 하는 것이 현명 하지만 직업, 상황 특성상 꼭 구매를 해야한다면 이 차들이 좋습니다.

기아 모닝 / 기아 레이 / 쉐보레 스파크

차량을 구매할 때 발생되는 할부와 자동차 유지비를 생각해본다면 평균 매달 30~40만 원이 발생하는데요. 최대로 잡아도 자동차에 쏟을 금액을 한달 최대 60만 원 으로 잡아야합니다. 적합한 차량은 1,000만 원 안에서 다양한 세제혜택을 받을 수 있는 경차인데요.

점점 물가가 오르고 있는 요즘 국산 어지간한 자동차를 사려면 꽤 많은 비용을 지불해야 합니다.

소형급도 2천중후반~ 3천만원이 넘으니까요.

차는 필요하지 않치만 구입한다면 저는 현대 기아는 제외 하고 구매하고 싶네요.

그랜저

지난해 11월에 출시된 현대차 그랜저는 올해 10월까지 연간 누적 판매량 12만 대를 기록한 인기 차종이다. 일각에선 그랜저를 두고 “SUV 수요가 높아진 시기에 일종의 틈새시장을 공략한 차”로 평가하고 있다. 실제로 업계 한 관계자는 “준대형급인 그랜저는 패밀리카이면서 세단을 원하는 고객들을 사로잡았다”라고 분석한 바 있다.

그랜저는 부분변경을 거치며 디자인과 상품성을 강화함과 동시에 휠베이스를 40mm 늘려 실내공간을 넓혔다. 가격 경쟁력 또한 높다. 기본 트림인 2.5 가솔린 모델이 3,294만 원부터 시작한다. (수입차 동급인 메르세데스-벤츠 E클래스나 BMW 5시리즈가 최소 6,000만원대부터~)

투싼

신형 투싼은 5년 만에 나온 완전변경 모델로, 체구는 한 등급 위 모델인 싼타페만큼 키우고 하이브리드 시스템까지 채택해 동력 성능도 강화했다. 게다가 인테리어에는 젊은 감각을 더했고 첨단 편의 및 안전장치도 상급 모델에 비견할 만큼 발전해 남녀노소 불문하고 인기를 끌고 있다. 실제로 현대차는 투싼의 모든 트림에 다중 충돌 방지 자동 제동 시스템, 차로 유지 보조, 하이빔 보조를 기본 탑재했다.

투싼은 각 엔진별로 모던, 프리미엄, 인스퍼레이션 3가지 트림으로 나뉜다.

기본 가격은 가솔린 2,435만원,

프리미엄 2,641만원,

인스퍼레이션 3,155만원

디젤 모델은 모던 2,626만원,

프리미엄 2,832만원,

인스퍼레이션 3,346만원

하이브리드는 모던 2,857만 원,

프리미엄 3,073만 원, 인스퍼레이션 3,467만원

쏘나타

국민차로 불리는 현대 쏘나타는 2019 3월에 출시한 8세대 모델을 판매 중에 있다. 센슈어스 스포티니스 디자인 컨셉이 적용된 신형 쏘나타는 출시 당시 3세대 신형 플랫폼을 적용하고 신규 엔진 및 편의 사양을 대거 탑재해 화제였다. 뭇 소비자들에게 “국산 중형 세단의 수준을 한 단계 끌어올렸다”라는 평을 받기도 했다.

가솔린 터보

1.6 센슈어스는 2,489만원부터 3,367만원,

가솔린 2.0은 2,386만원부터 3,298만원,

가솔린 2.0 하이브리드는 2,754만원부터 3,599만원

LPG 2.0 모델은 2,641 원부터 3,313만원

K5

기아자동차 K5는 현대차의 쏘나타를 제치고 중형 세단 시장에서 선전하고 있다. 기아차에 따르면, 올해 9월까지 누적 판매량 기준으로 K5는 6만 6,716대 팔려 쏘나타보다 1만 4,346대 앞서면서 사실상 1위를 굳혀가고 있다. 고객이 선호하는 사양을 기본 옵션으로 넣으면서 가성비를 높였으며, 실제로 기존에는 최상위 트림에만 포함됐던 이중 접합 유리를 2021년형 K5 모든 트림에 적용했다. 디자인에서도 많은 변화가 있었다. 분리돼 있던 라디에이터 그릴과 헤드램프를 유기적으로 연결한 것이다.

2021 K5 2.0 가솔린 모델

트렌디 2,356만원,

프레스티지 2,606만원,

노블레스 2,803만원,

시그니처 3,073만원

1.6T는 트렌디

2,435만원,

프레스티지 2,724만원,

노블레스 2,921만원,

시그니처 3,151만원 하이브리드

트렌디 2,754만원,

프레스티지 2,951만원,

노블레스 3,149만원,

시그니처 3,365만원

아반떼

신형 아반떼는 파라메트릭 쥬얼 패턴 그릴과 세 개의 면으로 나누어진 캐릭터라인, 패스트백 스타일, H자를 형상화한 테일램프를 통해 역대 아반떼 중 가장 스포티한 모습을 선보였다. 여기에 충돌 안전성, 승차감, 소음 진동, 연비 등이 전반적으로 개선된 3세대 플랫폼이 동급 최초로 적용돼 화제를 모았다.

3세대 플랫폼은 파워트레인과 배터리 등 무거운 부품을 차체의 중심 쪽으로 이동시키고 장착 위치도 아래로 내리는 중량 배분 최적화로 관성 모멘트를 줄임으로써 운동성능을 향상시킨다.

트림별로 가솔린 모델은

스마트 1,531만원,

모던 1,899만원,

인스퍼레이션 2,392만원

일반 판매용 LPG 모델

스타일 1,809만원,

스마트 2,034만원,

모던 2,167만원

합리적인 가격 책정은 국산차의 장점이다. 그러나 요즘에는 국산차 가격이 점점 오르고 있는 실정이다. 국산차 가격대가 높아지다 보니 오히려 상대적으로 가격대를 낮추고 있는 수입차로 눈을 돌리는 소비자들도 생겼다. 최근 폭스바겐의 제타 같은 경우는 국산차와 비슷한 가격대로 많은 양의 판매가 되었습니다.

욕심일 수도 있지만, 소비자 입장에선 합리적인 가격대에 좋은 상품을 구매하고 싶은 게 당연한 것이다. 3,500만 원도 결코 적은 금액이 아니지만 가성비라는 장점을 놓치지 않았으면 하는 바람이다.

출처 auto mobile

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