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코레 일 차량 전기 | 한국철도(코레일) 직무세계 – 차량 분야 21533 투표 이 답변

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한국철도(코레일)의 차량 분야는? 🔎
차량 및 전기, 전자기계에 대한 전문 지식과 기술을 바탕으로 철도차량, 기계설비의 유지보수, 안전관리 및 사고복구 등의 업무를 수행하고 있습니다.
영상을 통해 자세한 업무에 대하여 알아볼까요~
#한국철도 #코레일 #차량 #직무소개

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한국철도공사 차량전기 최종합격 후기 – 위포트 커뮤니티

한국철도공사 차량 전기직 21년도 상반기 최종합격했습니다. 2. 간단한 자기소개 및 스펙을 알려주세요(나이, 학교, 학점, 자격증, 어학 등).

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Source: community.weport.co.kr

Date Published: 8/2/2021

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블라인드 | 코레일 전기 – Blind

코레일 전기에 대한 최신 정보를 블라인드에서 찾아보세요. … 코레일 전기 직렬 문의(차량전기 vs 전기통신) 투표 동생이 코레일 쓰는데 전기과거든 차량전기가 나아 …

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Source: www.teamblind.com

Date Published: 9/10/2021

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전기통신 vs 차량 | 잡코리아 취업톡톡

한국철도공사 | 어디가 더 괜찮나요 전통은 글로보기에는 너무 평이 안좋아서…

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Source: www.jobkorea.co.kr

Date Published: 12/17/2022

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코레일 3년차 현직이다 – 자격증 갤러리 – 디시인사이드

형 전기통신보다 차량이 일 훨씬 편하고 좋음? 대신 경쟁이 더 쎄겠지? 근데 나는 전기과 졸업해서 차량이랑은 공통부분이 없는데 면접 때 개털리는 …

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Source: m.dcinside.com

Date Published: 12/23/2022

View: 7164

한국철도공사 / 차량_전기 / 2021 하반기 합격자소서 입니다.

한국철도공사 / 차량_전기 / 2021 하반기. 부산대 / 전기공학과 / 학점 3.24 / 토익: 920, 토익스피킹: , 오픽: AL, 기타: / 사회생활 경험: / 한국사검정시험: 고급, …

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Source: linkareer.com

Date Published: 2/27/2021

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141. 공기업 코레일 차량 전기직렬 최종합격, 31세 남자 예기 …

공기업 코레일 차량 전기직렬 최종합격, 31세 남자 예기 불안 및 멘탈 관리 극복하고 취업하기. 프로필. 취업지킴이. 2022. 7. 27. 16:23. 이웃추가. 본문 기타 기능.

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Source: m.blog.naver.com

Date Published: 12/20/2021

View: 5724

코레일 공채 직종별 가산점 자격증 현황 – 수도철도아카데미

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Source: sudorail.com

Date Published: 9/3/2022

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코레일 전기일반 – YES24

[도서] 2020 해커스 NCS 코레일 한국철도공사 봉투모의고사 사무영업/운전/차량직 [ 직업기초능력평가+경영학/기계일반/전기일반 전공 실전모의고사, 전공이론 핵심 …

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Source: m.yes24.com

Date Published: 12/22/2022

View: 5823

코레일테크(주) NCS기반 직무소개서

코레일테크(주) NCS기반 직무소개서. KORAIL TECH 기관소개. 코레일테크는 한국철도공사 계열사이자 국토교통부 산하 기타공공기관으로 차량. 사업, 전기사업 …

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Source: raspfiles2.incruit.com

Date Published: 3/11/2021

View: 2863

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한국철도(코레일) 직무세계 - 차량 분야
한국철도(코레일) 직무세계 – 차량 분야

주제에 대한 기사 평가 코레 일 차량 전기

  • Author: 한국철도TV
  • Views: 조회수 48,935회
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  • Date Published: 2019. 3. 28.
  • Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=ymuQbdI69iM

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전기통신 vs 차량

mentor4855439 재직중 Lv 1

전통이든 차량이든 코레일은 직원이 3만명정도 되는 회사다보니 업무강도는 복불복입니다.

전 전통직렬이고 전통에는 전철 신호 통신 변전이 있습니다.

업무강도를 단순비교 하자면

전철 신호 통신 변전으로 전철이 젤 빡쎄요.

철도 노선을 비교하자면

경부 호남 정도로 큰선만 아니면 인터넷에 올라오는 정도로 힘들진 않습니다.

또 본부 사업소 주재 별로 나뉩니다. 군대로 예를 들면 본부는 연대, 사업소는 대대, 주재는 중대(경우에 따라 소대)정도 될겁니다. 아무래도 주재가 업무가 적겠죠?

들어가는 순간 본인이 전철갈지 변전갈지 주재갈지 사업소로 갈지 경부선 충북선 등등 내맘대로 되는게 하나 없고 월급은 업무강도와 상관없이 호봉과 직급으로만 주니 힘든곳에 있는 직원들의 불만이 생기고 글을 올리고 하다보니 이미지가 많이 안 좋아졌는데 힘든곳은 극히 드물고 전체적으론 넷상에 떠도는 것보다 할만 합니다.

또한 월급이 적다고 하는데 들어와서 일해보십쇼. 이정도 일하고 이렇게 받아도 되나 (세후 240, 초과달았을때 260~70) 싶을 겁니다. 또한 일반선 KTX선이 있는데 KTX선은 야간작업이 많아 힘들지만 보통 세후 260정도(초과단 월급은 모릅니다) 받아요. 참고로 전 일반선이고 일반선, 고속선(KTX선)은 합격하면 선택 가능합니다. 나머진 선택불가! 돈이 궁하시다면 고속가시고 편하게 일하고 싶으시면 일반으로 가십쇼. 이상입니다.

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141. 공기업 코레일 차량 전기직렬 최종합격, 31세 남자 예기 불안 및 멘탈 관리 극복하고 취업하기

그 결과 #코레일차량전기직 에 최종합격할 수 있었습니다. 이번 교육생은 성실하고, 매사에 열정이 많았지만 취업불안으로 인한 멘탈관리가 가장 필요했습니다. 또래보다 나이가 많았고, 기존에 여러번 실패를 경험하다 보니 자존감이 낮았고, 주변의 취업 소식에 쉽게 자신감을 잃었습니다. 그래도 꾸준하게 포기하지 않고 임했기에 2년 내에 #코레일기술직 으로 최종합격이 가능했습니다.

#공기업취업 을 준비하다 보면 길어지는 기간으로 인해서 멘탈관리가 가장 힘들어집니다. 특히, 주변의 합격소식과 계속되는 필기불합격으로 길을 잃곤 합니다. 이때는 포기하지 않고, 자신을 믿어야 좋은 결과를 얻을 수 있습니다.

감사합니다. 끝.

키워드에 대한 정보 코레 일 차량 전기

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